EGR emulator_varalica

[boćanac GTD]

Imam ja broj coveka iz GM-a sto pravi to.. poslacu ti na pp

Ko pravi to u GM, moze i na pp?

[AcoVW]

Ne bavi se vise covek time, zvali smo..

[Artur]

Ako sam ja ovde dobro razumeo, vi hocete da ugasite zutu lampicu ili ti "check engine" zbog greske na egr ventilu ? Ja takodje vozim na gas i kada obrisem tu lampicu ona se ponovo upali posle 50-ak km, greske ukazuju na lambda sondu. Auto inace radi sasvim normalno i na gas i na benzin ( audi A4, 1600cm3, 75KW, ALZ oznaka motora. Plinski uredjaj je Necam i neki serviser u Coki kaze da moze to da resi ali je meni to daleko a ne pravi mi nikakav problem u voznji. Naravno da bi bilo lepse da ne sija zuta lampica pa ako neko pronadje resenje ima pivo 

[Knindza]

ALZ nije turbo motor, nema EGR, a mi pričamo o grešci prilikom kvara ili zatvaranja EGR ventila koji postoji na turbo motorima

[AcoVW]

Kako mislis nema EGR ako nije turbo? Nisam te razumeo bas..
Nema veze da li je turbo, imaju EGR i motori bez tubrine

p.s. Ne rece zasto se motor pregreva ako zatvoris EGR?

[Knindza]

Za šta služi EGR? Za šta bi služio na motoru bez turba?

Zašto se greje, ne znam ali iskustva su takva, pitaj nekog mehaničara :D

[saGTInaTDi]

evo objašnjenja
http://www.magazinauto.com/egr-ventili/

[raca1]

Najbitnija stvar u celoj priči je usklađenost EGR mape na ECU sa stvarnim radom ventila.
Ukoliko je mapa fabrička najbolje je čišćenje ili zamena EGR ventila, odnosno fabrička postavka rada motora.
Ukoliko se EGR skida mapa na ECU se mora prepraviti na najviše vrednosti tako da u realnom radu EGR se ni ne uključuje.
Korišćenjem varalica se ECU šalje signal da je položaj ventila u odgovarajućem položaju, pa će shodno s tim i biti određena količina ubrizganog goriva.  Drugim rečima u motor se ubrizgava gorivo prema netačnim vrednostima količine svežeg vazduha.
Varalica za EGR vara i ECU i onog ko je kupuje.

[Knindza]

@saGTInaTDI bilo je ironično :D

@raca1 podržavam mišljenje :D upravo zbog toga je remap bolji od raznih tuning setova koji rade po istom principu presretanja i prepravljanja podataka koje dalje šalje ecuu

[AcoVW]

Za šta služi EGR? Za šta bi služio na motoru bez turba?

Zašto se greje, ne znam ali iskustva su takva, pitaj nekog mehaničara :D

Evo ja ti lepo kazem, bez da mi zameris, nisi u pravu.
Naravno da imaju EGR i motori koji nisu turbo.
Takodje nije tacno da ce motor da se pregrejava, ako se zatvori EGR.

Glupo da pises tako nesto, neko ce procitati i bice u zabludi..

A naravno da je najbolje kupiti novi egr

[Knindza]

Prvo je može se reći greška, nisam u pravu.
Drugo, to je diakutabilna tema, na tim benzincima se bas i ne gase EGR kao na dizelašima, a i da je sve uredu bez njega, da se ne lažemo ne bi ga ni fabrika tu postavila :D
Okej mozda je većinom pitanje zagađenja za šta nas generalno nije briga, ali taj EGR ima veze i sa čitavim radom motora, jer ecu uzima u obzir u njegove parametre, to što tuneri razni pričaju priče da bi došli do mušterija, to okači mačku o rep, uzmeš nov EGR das 100 150e i svi srećni svi zadovoljni :D

PS: Ma nema sta da zameram druže, ipak je ovo samo forum, i skup nekih pojedinacnih mišljenja, tako npr neko misli da je fiat do , pa se me druži ovde s nama 

[AcoVW]

E tu se slazemo..
Samo sto kad "tjuneri" to rade tj. kada se softverski "gasi EGR", onda se on brise iz racunara kao da nikada nije postojao tj. racunar vise ne uzima u obzir parametre za svoj rad sa EGR-a

[Knindza]

Da, i u sklopu toga je brisanje DTC greške pa nemamo check engine, mod nekih motora možeš softverski a negde mora i mehanički da se zatvori, sve u svemu, moj je počeo da kašlje i ivice nov, iako sam mogu sa ga zatvorim i isključim bez dinara troška, ali mislim da to tu treba da bude :D a i često idem van Srb a moguće su kontrole izduvnih gasova