Ja sam zamenio regler, Bosch alternator od 120A je u pitanju, jer mi je izbacivao gresku preko dijagnostike. Imao sam povremene prekide signala, koje je kompjuter registrovao. Sam alternator, tj. regler je deklarisan na 14V.
Kod mene je situacija ovakva (nema veze da li je ler ili u voznji, podaci preko dijagnostike):
1. bez potrosaca -14,21V
2. upaljena oborena svetla - 14,07V
3. svetla + klima - 13,96V
4. svi potrosaci (svetla, klima, grejac zadnjeg stakla, muzika) - 13,76V.
Za ispravnost celog sistema, bitno je da je akumulator dobar, pk kais dobro zategnut, tj. ispravan onaj samozatezac u konkretnom slucaju.