Pomoc. Tesko pali, niko nezna sta mu je. Golf 3 SDI

[dzabana007]

U pitanju je golf 3 1.9 SDI. Problem je kad je jutro, temperatura oko nule, golf jedva upali. Drzim grejace ukljucene 30 - 40 sekundi, onda verglam jos toliko i tek onda sastavi.Bio sam kod vise majstora i svi su nesto probali ali cim dodje sledece jutro ista prica. Situacija je sledeca:

-kompresija je merena i uredu je (26 svaki cilindar)
-pumpa je rempntovana u ovlascenom servisu, radi ok (i dobro je uzubljena)
-svi grejaci su ispravni
-sipam euro dizel, tako da nije ni nafta u pitanju
-relej za paljenje grejaca je iskljucen i na prekidac drzim ukljucene grejace po potrebi (jer kada sam pali grejace suvise brzo ih ugasi pa nemogu da uplaim auto)

Kada preguram to jutarnje paljenje i motor se ugreje, ceo dan auto pali na zub, bukvalno u istoj sekundi kad okrenem kljuc.
Bojim se da kad padne temperatura ispod nule, necu moci nikako da ga upalim, a kod majstora sam vec bio i niko da resi problem.

Bilo kakav predlog je dobrodosao, jer ja sam ostao bez ideja.

[RaDiO LJuBaV]

alnaser, akumulator. ja sam znao izverglat 2 akumulatora ujutru i nije htio da upalii, i kad sam remontovo alnaser pali ko mina.

[gedora]

1.te rezultate mjerenja kompresije okaci macku na rep
2. taj ko ti je iskljucio relej i postavio prekidac da sam palis i gasis grijace ima mozak manji od pcele
3. kakve veze i sa cim ima to sto sipas euro dizel? jel sa njim auto bolje pali?
4. Bojim se da kad padne temperatura ispod nule, necu moci nikako da ga upalim, a kod majstora sam vec bio i niko da resi problem.     to  " majstor" je sirok pojam

[Djole DMC]

Probaj da stavis nepovratni ventil na dovodno crevo za gorivo.

[gedora]

sta ce mu nepovratni ventil za motor koji ima elektroniku na bosch pumpi?

[mikisha]

ja sam imao slican problem,proveri ti druze dizne,

[gedora]

mikisa ti vozis golf 1 1,6d a ovo je sdi. nikakve slicnosti izmedju ta dva automobila.
 sdi je pre 17 godina kad je bio nov imao kompresiju 19 a ovaj u ns ima 26??

[mikisha]

ja nisam pominjao na kojem autu sam imao sličan problem.jel kod njega nebi mogle biti dizne u pitanju!?

[dag81]

Probaj da stavis drugi filter goriva.
Ja sam pre vozio G3 SDI i cale kupi Unico filter, a skinusmo Mahle. Jedva upalili auto sutra ujutru, posle sve OK. I tako 2 dana, dok nismo vratili stari filter. Dobro, tad je Uniko bio zesci krs, pre 8-9godina, a danas im nad glavom stoji Mann.
Ne mora da znaci da je to, ali je najeftinije za probu.

ja bih rekao da ti pusta gorivo, osim ako normalno upali kad je toplije.

[dzabana007]

ZA Gedoru:
Ako sve osporavas sto se napise ovde, ajde onda reci ti u cemu je problem???

1. SDI ima kompresiju od 26 do 30 bara (Autodata, a i majsto mi rekao da je maksimalno 30)
2. Za grejac, znam da nije preporuceno ali kad drugacije nece nikako da upali
3. Obicna nafta nije preporucena za SDI motore, a mnogi sipaju. (kod D2 oce da se stegne parafin pa da teze kola startuju)
4. sto se tice majstora, prvo sam bio kod mehanicara, on mi je i proverio kompresiju, proveravao pumpu i na kraju rekao da idem kod elektricara. Elektricar mi je napravio ovo resenje sa grejacima, jer nije video drugo resenje (zato sto grejaci rade i fabricki relej je radio kako treba). Onda sam otisao kod drugog majstora, rekao mi je da pumpa nije dobro nazzubljena i kao "nazubio" ju je. Sutra opet ista prica, tesko pali.

Ovo sa filterom goriva bi mogao da probam, nisam ni siguran kada je zadnji put menjan

[gedora]

druze ti nemas motora. sdi ne postoji sa kompresijom 26
 

[admin]

Kompresija je jedno a stepen kompresije je drugo, dzabana007 je sigurno mislio na stepen kompresije i on iznosi 26