1.6 karburator. Vakuum koji izlazi iz B1 ide u B2, da bi prebacio klapnu u kutiji filtera za . Kada se motor zagreje, isti vakuum se iskljucuje, i karburator uvlaci normalan vavazduh da preusmeri na dolazak toplog vazduha iz izduvne grane, kada je motor hladanzduh. Da bi ovo funkcionisalo, neophodno je crevo sa vakuumom u A. Interesuje me da li je ovaj vakuum (A) potreban za jos nesto, ili samo za ovo. Posto imam plin, ovi iz servisa su namerno presekli put B1 - B2, da bi se izbegle poteskoce kod sagorevanja plina sa toplim vazduhom. Ukoliko (A) nije potrebno, ja bih ga zapusio i izbacio potpuno.
