recimo k glava.... imas pumpu, toplotni regulator pritiska, K glavu i dizne... e sad imas pumpu koja salje gorivo do motora tj do k-glave odakle se gorivo salje na dizne.
u centralnom delu k glave se nalazi jedna "igla" koja predstavlja ventil, kada se zasunska ploca podize usled vakuuma koji stvara motor igla se spusta i propusta gorivo na odvod za napajanje dizni u zavisnosti koliko je gas pritisnut tj koliki vakuum deluje na zasunsku plocu zavisi i kolicina goriva
to bi ti bilo ukratko najprostije objasnjenje kako to funkcionise... postoji tu jos par sitnica....
evo i jedna lepa sema sistema....
