sekundarna pumpa radi, ali dok radi puca iz auspuha, moguce zato sto nemam katalizator. i problem nije resen pokusano je svasta ali auto se isto ponasa

Ja Golfa 4 1.9 PD slabo kad spuštam ispod 9 kroz Podgoricu
Jedino uveče bude oko 8L kad nema puno saobraćaja
Barem po bordu
Inače PD više troši od boš pumpe

Treba bacit pogled na VCDS, možda dizne nalivaju, možda nije dobro uzupčen, možda ugao na bregastoj nije podešen, maf senzor loš, itd

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Način merenja, da li je čitanje sa table ili merenje potrošnje na sipanju goriva. Da li su sigurnih 5 i 10l?
Ispravnost motora, podešenost dosta utiču na potrošnju goriva. 90ks TDI jesu štedljiviji od PD motora, ali ne sa toliko drastičnom razlikom.

Merio sam od cepa do cepa na oba auta i potrosnja je tocna zato sto sam merio vise puta jer nisam verovao kako moze 1 9tdi PD da trosi toliko. Oba motora su u dobrom stanju i sa rednovnom odrzavanjem

Pozdrav
Imam passat b5.5 1.9tdi 101hp oznaka motora AVB koji trosi 10l/100km gradsku voznju ali to i nije bas gradska zato sto ovde nema toliko guzve, a moji drugi passat b5 1.9tdi 90hp trosi oko 5l/100km, neko zna sta moze da bude problem?

Na neu uglavnom dobijam odgovor da je na T5 išao EDC16 ECU, ali ova razlika na senzoru radilice bi trebala da se poklopi sa EDC sistemom. Ovi sa senzorom na bloku treba da rade sa EDC15 sistemom? A i moguće ih je modifikovati lako za novi senzor zamenom zaptivke.
EDC15 mi je mnogo jeftinija opcija, imam program za mape, kao i originalne mape za nekoliko PD motora. Za skidanje i upload mape kabl je 20ak € i to su svi troškovi. Za EDC16 treba dosta više para.