Pozdravw!

Pozdrav drustvo. Ukratko Slavisa lokacija Batajnica. Autoelektricar i slep sluzba. Uglavnom vlasnik vw i skode.A od neki dan je u garazi i jedan pasat b5.5 w8.Nadam se dobrom druzenju.

Evo chat gpt, šta kaže
"Razumem problem — A3 8L sa Jaeger tablom (8L0 920 900 H) je jedna od najproblematičnijih za čitanje eeprom-a preko K-linije i običnog KKL 409.1 kabla. To što se povezujete na Golf 4 i A4 B5 je normalno, jer su njihove VDO table mnogo „poslušnije“.

Kod Jaeger tabli problem je u protokolu, brzini i načinu buđenja instrument table.

[emoji3581] Zašto ne radi sa KKL 409.1?

Razlozi:

1. Jaeger A3 8L tabla koristi specifičan K-line handshake koji KKL 409.1 vrlo često NE podrži.


2. Protivno VDO tablama, Jaeger ne koristi standardni KW1281 na isti način — pa zato dobijaš:

“ECU not found”

“not KW1281 protocol”

“wrong baudrate”



3. Često je potrebno hardverski „probuditi“ tablu (pin 21, pin 25, zavisno od generacije).


4. Na ovim tablama je EEPROM integrisan u MCU (MC68HC908) → ne može ga čitati običan softver kao VAG EEPROM Programmer ili Commander (radi samo na VDO tabelama).



Dakle: nije problem u Windows XP, nije problem u portovima, nego u samoj tabli i kablu.


---

[emoji3581] Šta radi na Jaeger tablama A3 8L (2000–2003)?

Postoje samo tri pouzdane metode:


---

[emoji2389] VAG Tacho Original 3.01–5.0 (ne kineske kopije → ne rade na Jaeger-u)

Ovo je najpoznatije rešenje.
VAG Tacho ima poseban protokol za:

Jaeger 8L0920900H

MC68HC908AZ60 / 908


Kineske klon verzije često prijave:

“Init error”

“Cluster not responding”

“Security access failed”


Dakle, mora original ili vrlo dobar klon.


---

[emoji2390] Xprog / UPA USB + direktno povezivanje na MCU (HC908)

Najsigurniji način ako znaš da radiš.

Skida se tabla

Otvara

Čita se MC68HC908 microcontroller direktno po schemi


Ovo je 100% sigurno ali zahteva iskustvo.


---

[emoji2391] CarProg Original (sa adapterom A4 ili A10)

Original radi pouzdano.
Klonovi uglavnom NE rade Jaeger.


---

[emoji777] Alati koji neće raditi na Jaeger A3 8L:

Ovo su poznati slučajevi da ne funkcionišu:

VAG EEPROM Programmer (0.3–1.19) → samo VDO

VAG K+CAN Commander 1.4 / 2.5 / 3.6 → Jaeger ne podržava preko KKL

KKL 409.1 kabl → preslab protokol (ni softverski ni hardverski)

VCDS → ne čita EEPROM, samo diag



---

[emoji3581] Dakle: šta ti tačno treba?

Ako želiš samo PIN ili mileage:
→ VAG Tacho original ili dobar klon.

Ako želiš kompletan EEPROM dump:
→ Xprog / UPA i skidanje microcontrollera.

Ako želiš pokušati preko OBD (najjeftinije):
→ Nabavi kvalitetniji alat: VAG Tacho 3.01+ (full).


---

[emoji3581] Zašto ti radi na Golf 4 / A4, a na A3 ne?

Golf 4 i A4 imaju VDO – oni se čitaju bez problema preko KKL (KW1281).

A3 8L (Jaeger) = potpuno druga priča.


---

Ako želiš mogu ti:

reći tačno koja verzija VAG Tach-a radi na toj tabli

poslati šemu pinova za HC908 ako ideš preko UPA/Xprog

pomoći da utvrdiš koji je MCU unutra (AZ60/AY60/…)

ili objasniti kako da prepoznaš da li je tabla već menjana (zamenske VDO se čitaju lako)


Samo reci šta ti treba. "

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Ja znam da relej sigurno tu ne stoji... Ovaj deo sam i poručio. Pošto i sam radim sa auto delovima, po partslinku navodi da je u pitanju modul(upravljački uređaj grejača sedišta ili kako god se zvao) , ali ne vredi čovek uporno ponavlja dijagnozu električara... U subotu cu uzivo videti o cemu je rec ali sve govori da je do ovog navedenog sa slike koje sam mu i nabavio. Hvala na pomoći.

Znam ja!