VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Razno => Temu započeo: DanijelSD91 April 07, 2022, 11:57:22 posle podne
-
Pozdrav ljudi , posto vise ni sam ne znam sta je uzrok ovom problemu a takodje ni majstori ne mogu da nadju skoro sam prao motor sa Akrom i evo sta se desava ...Pre pranja zastitio sam sve konektore i senzore da voda ne udje u njih ,znaci sve zastitio i auto je inace pre toga radio kako treba .(ima problem sa obrtajima na leru da dize samo u hladnijem periodu a u toplijem kad-kad)
Zavrsio ja sa pranjem i kapiram da postoji mogucnost da kad upalim auto mozda nesto zeza jer voda opet udje i preko zastite .
Posle pranja ,sve osuseno, palim auto medjutim obrtaji opadaju na 500 pa se popnu na 1000 i tako par puta i ugasi se ,sledece paljenje auto upali bolje ali medjutim ne prima gas kako treba...skinem dzek od protokomera dam gas -auto se skroz normalno ponasa mada posle par sekundi pocne opet da sporo podize obrtaje a gas mu nabijem u patos ...jedva digne do 2000 (treba mu bas dosta vremena) ....
E sad glavno pitanje je posto imam problem da mi isto tako podize obrtaje kada je hladno vreme, da nije u pitanju nesto od instalacije ili neki senzor da zeza ... Terao kod majstora proveravali parametre protokomera sve radi kako treba i u granica je normale,zamenjen elektroventil turbine ...jedino sta nisam dirao je elektroventil za eger ...mada on radi cim otvara klapnu ...
Vasi saveti,sta preporucujete da uradim,da proverim?
Hvala i izvinjavam se na velikom tekstu .
-
Meni nije samo jasno koja je potreba za pranjem motora, nikada nisam oprao ni na jednom.. Kao da perem patike odozdo..
-
Druzeo otisao mi dihtung dekle ,motor je bio ceo od ulja umazan zato sam ga i oprao ...
-
Јел су проверавали можда параметре за дизне? И мислим да се зове магистрала која иде до дизни, то исто хоће да прави проблеме....
Sent from my vw mk5
-
Proveravali smo parametre dizni i samo 1 dizna ide na -1.5 a druge su na -0.7 do -0.8 ...majstor kaze da nije nista strasno da kada ode na -2.5 tada je vec uveliko spremna za reparaciju...Inace otisao mi je dihtung i na toj magistrali za dizne pa sam i to menjao ...inace nema tu problema ...Na dijagnostici ne izbacuje nikakve greske motora niti bilo koju drugu gresku ...
-
Da li su parametri dizni u redu ? Do kojih granica dizne rade kako treba a od kojih ne(mislim na parametre).Hvala.
-
Evo ovako,reparirao sam dizne ...Problem je bio u 1 dizni jer nije imala istu oznaku kao ostale 3.Problem resen ali je ostao i problem verglanja...Uradio sam i reparaciju alnasera,auto brzo zavergla jedno 4-5x i upali ...sta mislite za tu stvar sta bi moglo biti?
ZNaci dizne da otpisem,alnaser isto,sta moze sledece da pravi problem duzeg verglanja?
-
Da li je problem verglanja samo na prvom paljenju ili stalno, koji je motor i auto u pitanju?
-
Pa na prvom paljenu nekada upali na prvu bez da zavergla duze , a sledeci put kad probam da ga upalim vergla brzo ali ne sastavi da ga upali jedno 2 do 2,2 sekunde .U pitanju je Audi A4 B6 1.9TDI 96kw 130ks.
Tandem pumpa u dobrom stanju ,pumpa u rezervoaru takodje,alnasel ful repariran pre 2 nedelje ,remontovane dizne pre 2 dana ...Razmisljam da li bi mogao neki senzor da zeza ili cak onaj mali plasticni nepovratni ventil na filteru za gorivo ???