VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: EagleWatch Jun 28, 2020, 04:32:40 posle podne
-
Pozdrav drugari
Radi se o Golfu 5 Plus, 1.6 FSI, 2006 godiste, presao 178 k, trosi mi dosta ulja, na 1000 km potrosi cca 0,8 l! Prilikom prve zamene nakon kupovine sipao sam Castrol Magnatec 10-40W, sintetiku. Merena kompresija, koja je vrlo dobra, ne duva na sipci, poklopcu niti pusta bilo kakve dimove pri turazi iz auspuha. Dobro pali i lepo vuce.
Da li neko ima ideju zasto ovoliko trosi ulje?
-
Ja koristim 5w40 (Golf 5 1.6 FSI BAG motor) i ne troši ga, a prešao je više od tvog. Probaj sa drugim uljem ako je baš sve ostalo u redu i ako si siguran da je to prava kilometraža.
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
-
Moracu da pokusam i to, nemogu da verujem da moze toliko da bude potrosnja zbog vrste ulja. Razmisljam da sipam Total 9000 Qwarc, 5-40W, sintetika, kilometraza je prava, BLF motor
-
Pa tebi na 10.000 potroši 8l ulja. Da ne curi negde? Koliko dugo je auto kod tebe?
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
-
Kod mene je oko 5 meseci, nigde ne curi, detaljno smo ga vise puta gledali na kanalu kod majstora, ne kaplje kad stoji nikad. Jeste bas dosta velika potrosnja ulja, pretpostavljam da bi davao jos neki simtom da su karike ili gumice, ovako za sada nista, sem te velike potrosnje!
Pokusacu sa promenom ulja, mozda mu ovo uopste ne odgovara, koja gradacija odnosno standard ide za taj motor? U servisnoj knjizi pise 5W-30, sintetic, ali koji standard mora da zadovolji ulje? Mislim na ono 505.01...504.00 itd? Dosta pojedinih majstora kazu presao je 150k, moze tu i polusintetika, ali ja mislim da treba samo ono sto je proizvodjac propisao.
S obzirom da ovde ima pumpa visokog pritiska treba verovatno i ulje koje zadovoljava te uslove eksploatacije
-
Po knjizi ide čini mi se 5w30 sa 502.00 i 505.00 i ACEA A3 specifikacija, ali nemoj da se zamaraš time. Ja bih lično probao sa 5W40 uljem, npr. može baš taj Total koji si spomenuo, ispunjava norme.
-
Pokusacu sa zamenom ulja! Da li je potrebno necim oprati motor prilikom zamene? Nekim sredstvom za unutrasnje pranje?a onda novo ulje i filter
-
Neki preporučuju, neki ne preporučuju. Ja nisam za to. Posotji mnogo sitnih kanalića za provođenje ulja koji se tim sredstvom mogu zapušiti. Ako je npr. motor mnogo prljav, pun taloga, može se otkačiti delić prljavštine i zapušiti neki od kanala i stvoriti dodatne probleme. Samo je bitno kada se ulje menja da je automobil zagrejan na radnu temperaturu kako bi sto više ulja isteklo iz njega. Inače, ulje samo po sebi ima deterdžente u sebi za čišćenje motora.
-
Ako ti na 1000 km trosi skoro litru. Ni jedno ulje to nece rijesiti. Ti imas neki drugi problem. I to prilicno veliki. Ako nigdje ne curi, mora ga sagorijevati. Ima li plavog dima pri prvom hladnom paljenju?
-
Probati sa nekim drugim uljem, mada i ja isto mislim da je tu neki drugi problem.
-
Nema drugog problema u smislu plavog dima pri prvom startu, sve normalno!Pri prvom startu se jedino motor bucnije cuje prvih 20 sekundi i to ako ga ne palim dva, tri dana sto pretpostavljam da cini ulje dok se ne podigne iz kartera.
Nakon starta motor radi ravnomerno i tiho, ne podize temperaturu u nikakvom rezimu rada, ne dimi na sipci niti na poklopcu, ne dimi na auspuhu, nigde ne kaplje iz motora provereno.
Vozim ga normalno da ne kazem penzionerski, bez nekog cimanja i bespotrebnog pritiskanja. Zato me sve ovo i cudi sve a bogami i strasno iritira. :56 :56 :56
-
Jako čudno. Prevelika je to potrošnja. Baci se na zamenu ulja pa javi kroz neko vreme šta se dešava, ima li promena.
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
-
Sipao Total 5W-40 9000 Qwarc, full sintetic! Zapazio sam da mi sada potrosi oko 0,5L ulja na 2000 km voznje! Voznja je uglavnom auto put/grad, klima stalno i velika vrucina. Nesto manja potrosnja ovog ulja nego polusintetike ranije ali bi mi bilo draze da je jos nesto manja!Inace auto odlicno pali, lepo radi i dobro vuce!
Razmisljam da prilikom sledece zamene sipam Mobil 5w40 ili 5w-30, full sintetiku
-
Sa 5w-30 mislim da se neces usreciti. Ono je redje na radnoj temperaturi od 5w-40.
Za "resavanje" potrosnje treba probati 5w-50
-
Sve to pod uslovom da ovo može da se reši promenom gradacije ulja. Ja mislim da je to prevelika potrošnja i da je tu nešto drugo u problemu.
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk