VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: tuki789 Decembar 02, 2019, 12:51:41 posle podne
-
Pozdrav,
imam Passat b5 1.9TDI - 110ks snaga motor sa oznakom AFN. Ne uključuje mi turbinu. Pre kada pritisnem papučicu gasa i uključi se turbina u kabini se čuo relej da skljocne, sada se ne čuje. Da li neko zna oznaku tog relea, trebao bih da ga proverim ili neki siptom zašto ne uključuje rele i turbinu? Takođe ne dobijam struju na grejače motora. Koja je oznaka relea grejača?
-
Rele grejača oznaka 103. Provera releja grejača: skinuti džek sa senzora temperature rashladne tečnosti, skinuti kabl sa jednog grejača, na njega spojiti jedan kraj probne lampe, drugi kraj probne lampe spojiti na masu. Dati kontakt, probna lampa mora svetleti 20 sekundi i onda se ugasiti kad se čuje relej.
Imam isti motor, nikakav relej se ne čuje pri punjenju turbine. Jesi li bio na dijagnostici?
-
Hvala za rele grejaca. 100% se cuo neki rele. Cuje mi se i na meganu i audiju kad turbina ukljuci. Nisam bio na dijagnostici. Nema je niko u blizini. kupicu je ovih dana pa cu videti da li izbacuje neke greske. Pasat ne ukljucuje turbinu nikako, ni pri jednoj brzini. Odjednom je stala turbina i sad je nikako ne uključuje.
-
15 godina imam AFN, svašta sam na njemu radio, uključujući par puta i turbinu, niko nikad nije spomenuo nigde da ima rele za turbinu, niti sam ga čuo da cakće. Ima ventil za pritisak turbine koji se zove N75, stoji u motornom prostoru. Ako si nešto čuo u kabini da cakće, može biti rele grejača, koji cakne kad isključi grejače, takođe cakće ujutru dok je hladan motor a radi grejači, čim pređeš 2000 obrtaja, on cakne, tako sve dok ne isključi grejače. Možda je on nešto pobrljavio, uglavnom mora dijagnostika. Takođe pogledaj da li rukom možeš da pomeraš polugicu na vakumu turbine, da ti nije zapekla geometrija, pregledaj sva vakum creva...
-
Ne čujem rele grejača da cakne pri paljenju kola. Rele čujem da ukljuci kad se malo oštrije pritisne gas u vožnji i čuje se da cakne kada spadne broj obrtaja posle ostrijeg dodavanja gasa. Sad se ne čuje taj zvuk relea kad se naglo doda gas, i uopšte ne uključuje turbinu.
To se desilo odjednom. Moram proveriti taj n75 ventil. Gde otprilike mogu da lociram n75 ventil? Možda taj ventil dobija komandu-napon preko nekog relea? Pretpostavljam da je to elektromagnetni ventil? Koji su naponi na spulni u mirnom i radnom stanju? Odakle dobija komandu?
-
Relej za turbinu? Sta sve necu procitati na internetu...
Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk
-
Ne čujem rele grejača da cakne pri paljenju kola. Rele čujem da ukljuci kad se malo oštrije pritisne gas u vožnji i čuje se da cakne kada spadne broj obrtaja posle ostrijeg dodavanja gasa. Sad se ne čuje taj zvuk relea kad se naglo doda gas, i uopšte ne uključuje turbinu.
To se desilo odjednom. Moram proveriti taj n75 ventil. Gde otprilike mogu da lociram n75 ventil? Možda taj ventil dobija komandu-napon preko nekog relea? Pretpostavljam da je to elektromagnetni ventil? Koji su naponi na spulni u mirnom i radnom stanju? Odakle dobija komandu?
Tako kako si opisao radi relej grejača sve dok ne isključi grejače, a to je 1-2 minuta ujutro.
Ventil N75 je u motornom prostoru na njega ide dvožillni kabl sa buxnom i 3 vakum creva, jedno od creva (deblje) ide ka turbini, pa ima nastavak na tanje crevo koje ide na vakum turbine. N75 ima kapu bele boje! Ima tu još jedan ventil (N18), on je za EGR, nemoj da pobrkaš sa njim, on je skroz crn, znači ima kapu crne boje!
Procedura za proveru i napajanje ventila N75:
Isključi kabl, daj kontakt, između pina broj 1 i zemlje, mora biti između 11-14V. Pritom moraš prvo proveriti napon na akumulatoru, i da li je ispravan relej 109 za ECU, koji obično ima problem da ne radi ili samo kratko zasvetli lampica grejača ujutro. (a znaš da je zima i da bi trebalo da svetli mnogo duže).
Pin broj 1 ti je, kada gledaš skinutu buxnu, a sa gornje strane ti je ona izbočina mala, onda ti je pin broj 1 levo.
Kada je kabl skinut sa ventila N75, između kontakata-pinova na ventilu mora biti između 14-20 ohma.
-
Knale druze uzalud se trudis da objasnis nesto debilu. Ostavi ga u uvjerenju da ima relej za turbo koji je mehanicki i vozdra