VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje => Temu započeo: ssrki Maj 07, 2017, 11:42:01 pre podne
-
Imam pitanje u vezi opruga za navedeni auto. Oprema je comfortline radi se o motoru 1.6tdi 66kw. Naime auto mi je nekako puno mek i nestabilan. Mnogo mi se nekako ljulja. Da li bi mozda bilo resenje stavljanje sportskih opruga i da li bi bilo dovoljno da ih stavim samo napred ili...?
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Zameni amortizere, iscureli/dotrajali/mekani.
-
Gde bi mogao da ih proverim? Pazi auto presao samo 100k km. Ali ok, nije to skupa investicija ukoliko je to resenje
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Samo 100k km?! Pa misliš malo je prešao? Amortizeri se proveravaju na 20k km. To što ih većina nas vozi u nedogled dok skroz ne procure, ne znači da su dobri, a vozimo ih. Ljuljanje je znak mekanih amortizera. Pitaj u EUROAUTU gde im je mašina za proveru amortizera. Moj drugar je išao u Centar Boban u Dunavskoj ne znam da li je još imaju, proveri i kod njih. Inače, Audi mu je špilovao do jaja, al' bio mekan pomalo... Kad je otišao kod njih, amortizeri istrošeni 60%, a valjda je dozvoljeno 30.... Stavio nove (uljne naravno), drugi auto... Pa kaže, sad nema više ljuljanja, sad mi tvrđi auto, ne sviđa mi se... lollol
-
Hbala ti brale. Zovem ih sutra pa vidim sta kazu. Ja iz Vrsca , raspitacu se da li ovde mozda neko to ima ali ne verujem.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Trebalo bi da ima ozbiljan, ali baš ozbiljan tehnički pregled.
-
Pisem sta sam uradio. Ako je to resenje odmah menjam prednje i uzimam original. Mislim da su zadnji ok ali videcemo. Oni ce sacekati malo.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Da pojasnim: Auto se na stestu prvo zatrese na određenu frekvenciju, a onda se mašina isključi i snimaju se rezultati tj. meri se vreme koliko je potrebno automobilu da se smiri tj. da točkovi više ne osciliraju. Na osnovu tog vremena, kao i vremena koje propisano pravilom, određuje se stepen prigušenja. Amortizeri kada su novi imaju oko 95-97% prigušenje i odlični su do 80% (to je ono zeleno polje). Zatim do nekih 65% se preporučuje zamena ali nije obavezno (to je ono žuto polje) i ispod 65% bi zamena trebalo da bude obavezno (ono crveno polje).
Sad mi je žao što sam bacio moj test da i slikom pojasnim. Copy-Paste sa drugog foruma.
Pročitaj i ovo:
http://www.opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=140&t=10271
-
Hvala ti puno. Javljam
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
http://www.lavauto.rs/pregled-vozila/228-kompjuterska-kontrola-amortizera.html
-
Evo ovo sam dobio u servisu. Covek mi kaze da je moguce da se proizvodjac odlucio a stavi mekse ogibljenje i da je prednje ok ali da zadnje nije dobro i da se razlika do 20% koliko toliko tolerise a sve preko ne valja. I jos kaze da je moguce da ti zadnji ppsto kao ne valjaju vise opterećuju prednje pa se mozda zato cini da je previse mek. Dajte savete ij pomazite. Neki prijatelji mi pominju i da su mi pptrebne samo cvrsce opruge. Napred su zeleno sa belim. Da napomenem da mi se nekako ne svidja kako reaguje prednji kraj. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170508/f94433f705fb5b6cbd56fed778134938.jpg)
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Pa menjaj te zadnje, vidiš da ne valjaju. Oseća ceo auto zadnje amortizere.
-
Ipak prvo idu prednji na zamenu. Jbg nismo se razumeli nesto majstor i ja i eto sad prvo idu prednji. Nadam se da ce biti bolje i kako zrena. Zadnji idu cim skupim malo para. Stavice mi bilstein amortizere i nove solje
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Zamenjeni prednji amortizeri. Odmah drugi auto i uzivanje u voznji. Sad je to pravi VW koji drzi put i lezi super.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
-
Zameni amortizere, iscureli/dotrajali/mekani.