VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: NENAD98 Januar 24, 2017, 10:22:53 posle podne
-
golf 3 1.9 obican dizel kada sam ga upalio blinkala je lampica ulja i svelela lampica za alternator ulja ima dovoljno upalio je iz prve rad motora je normalan ugasio sam odmah jer sam mislio da nije pukao zupcasti kajs.Pogledao sam zupcasti kajs ceo je ali se onaj sto pokrece alternator se pokrece rukom i ona remenica na radilici isto sta moze da se desilo tu :(
-
Znači da ti otišla guma na velikoj remenici za PK kaiš, i da se vrti. Jel' škripi možda ili je škripalo?
-
Nisam nista cuo otavio sam ga nisam ga pomerao a jel komplikovano to da se zameni
-
Pa onako... Mora da se skine šus pleh (ako imaš), da se odšpanuje i skine PK kaiš i kaiš za servo. Na toj remenici je i remenica za servo kaiš. Obe remenice drže 4 šrafa imbusa, koji su uvek stegnuti do jaja. Treba ti dobar gedora imbus. Teško je naći dobru polovnu remenicu, ja sam 3 promenio, sve škripe- Između dva metala ima guma koja se razloka. Nova remenica iz SWAG-a je, aj mislim oko 70 evra. Ako je to kod tebe, tako mi deluje kako si napisao, mada još nisam video da je nekome toliko loša guma, da remenicu i kaiš možeš da vrtiš rukom.
-
A sme li ovako da ga odvezem do kuce jer mi je ostao u gradu na parkingu
-
Ako ne blinka lampica od ulja, nego samo od alternatora, možeš. Ali, isključi sve potrošače, da bi što manje ispraznio akumulator. Moguće da će auto ići lošije, jer ti se sada alternator ne pravi struju, a ako se akumulator skroz isprazni, moguće i da auto stane, jer nema struje za komp i druge stvari.... Nisam do sada tako vozio, pričam iz teorije. Valjda ti nije daleko kuća.
-
Meni na polu 1.3D je losa remenica radilice,baca dosta,menjam kais alternatora svakih 2-3 meseca,jer ga istegne i na kraju sam spadne ili pukne.
Koliko je nju komplikovano zameniti? Desavalo se da ga vozim i po 2-3 dana bez kaisa,ide normalno ali prazni akumulator dosta.
-
a kad ode ta remenica da li se okrece kajs od alternatora kad je motor upaljen
-
Ako ti je remenica proklizala, onda se kaiš ne vrti kad upališ motor i nema punjenja alternatora. Jel' ti španovanje PK kaiša na šraf, ili imaš možda automatski zatezač-španer? Mislim da 1.9D ima na šraf.... Ako sam ja tebe u prvom postu dobro razumeo, kad je ugašen motor, ti možeš rukom da uhvatiš PK kaiš, i da ga pomeraš napred-nazad? Ako je tako, onda definitvno remenica PK kaiša otišla..... Znači, kad je motor upaljen, radilica vrti, ali ne može to vrtenje da prenese na remenicu PK kaiša, jer je remenica otišla. Tada se možda samo vrti jedan deo remenice , drugi stoji, između njih je guma koja je verovatno otišla. U tom slučaju, ne vrti se ni kaiš, a ni remenica na alternatoru, i punjenja nema. Znači upali auto i pogledaj, ako to sve stoji, onda je to to...
http://www.krautwagen.co.uk/images/028105243TPic2.jpg
Ovako izgleda remenica, u sredini je guma koja zna da ode.
-
E kod mene se okrece alternator znaci da nije do te remenice nego je nesto drugo angry2
-
Meni na polu 1.3D je losa remenica radilice,baca dosta,menjam kais alternatora svakih 2-3 meseca,jer ga istegne i na kraju sam spadne ili pukne.
Koliko je nju komplikovano zameniti? Desavalo se da ga vozim i po 2-3 dana bez kaisa,ide normalno ali prazni akumulator dosta.
Koje to je godište auto? Pretpostavljam da je kao na starijim modelima koji imaju klinasti kaiš. Odšpanuje se pomeranjem alternatora, skine se kaiš, i onda ima 4 imbusa.
-
87' je godiste,jeste klinasti kais i spanuje se pomeranjem alternatora preko onog srafa dole.
Pokusao sam ja jednom pre da skinem remenicu ali na g40 motoru,trebao sam da skinem onu plastiku sto stiti zupcasti kais.
Nisam mogao da odvijem ni jedan od ta 4 imbusa,nema sanse,zapekli. bonk
-
Gavro nakucaj zvijeza inbus 8 mm od poluosovine i to dobro mora pustit. a nikakvu plastiku ne moras da skidas
-
Problem je bio u alternatoru remontovan je i sad sve funkcionise hvala svima na pomoci😉