VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: BAKI95 Septembar 21, 2016, 07:02:56 posle podne
-
Passat b5.5 tdi 74kw...
Kad upalim auto u leru mi nesto zvecka... Kao lezaj kad crkne. Da li neko zna sta bi moglo biti u pitanju?
-
Zamajac?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ma jok.Cini mi se da zvuk dolazi iz alternatora.
-
Mozda remenica
-
Cim malo stisnem gas,to jest na 1000 obrtaja,zveckanje stane...
-
Imao sam pre dve godine sličan problem, bio je španer PK kaiša (sa amortizerom), to je i okom vidljivo majstor1
-
Ako zvecka, a ne cvili verovatno je ovo:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/8f62b5b1d4f844533cf768544529caf4.jpg)
Sony Xperia Z3
-
I meni se cini da bas odakle dolazi zvuk...Jel tu ima neki lezaj?
-
Uzmi duzi srafciger, deblji kraj prislonis na uvo a drugi postavljas na delove sa kojih sumnjas da dolazi buka. Tako se lakse nadje. Ova remenica gore je lezaj i sme samo da se okrece u jednom smeru kada se fiksira osovina alternatora. Ako se okrece u oba ili nijedan ne valja. Kako radi PK kais, da li vibrira mnogo?
-
Ne vibrira...
-
Ako je taj lezaj u pitanju... Da li se on tesko menja?
-
Uz odgovarajuci alat menja se za minut. Verovatnije je da ako je buka iz alternatora da je od unutrasnjih lezajeva. Skini PK kais pa proveri kako se okrece alternator.
(http://s10.postimg.org/3nhcqda5l/BILD2480.jpg)
-
Nemoj samo da te neki ,,majstor,, lozi pričom ,,Mora da se skida sve napred da bi se promenila remenica alternatora,, . Meni je to par ,,majstora,, reklo. Naravno, ljudi koji se ni malo ne razumeju, prihvate to i majstori ih ošišaju kao ovce.
Ja sam imao problem na mom Passatu sa tom remenicom, nju i mehaničar moze da ti promeni. Ako je samo ona. Vec ako treba da se otvara, to mora električar.
Skinu se kleme sa akumulatora. Nategne se spaner i skine PK kaiš sa alternatora. Odšrafi se visko i pomeri, da bi dosao do drugog srafa koji drzi alternator. Otkacis mu zice sa zadnje strane, odrafiš srafove koji ga drze i izvadis napolje. Ali za promenu remenice kao sto rece majstor Raca, potreban je alat, koji mehaničari obično imaju, pošto tu remenicu menjaju kada se radi veliki servis.
Ne bi da unosim vise zabune u priču, ali kada ta remenica nije u redu, obično na tabli bude obaveštenje ,,ALTERNATOR WORKSHOP,, .
-
remenica 1000 posto nema sta drugo...ta plivajuca govna samo tako landaraju nista drugo,skini kais,pokusaj da stavis srafciger u peraje alternatora da ga zakocis, tad okreni remenicu u jednu i drugu stranu,u jednu treba da koci u drugu slobodno da ide ,ako koci u obe ,crkla je,ali i bez toga 1000 posto je ona,ako se tu cuje ,ili ona ili remenica radilice,al posto kazes da je zviuk iz alternatora onda je ona,spaner ce da trese samo zbog njih ako je jedna ili obe neispravne
-
Koliko kosta ta remenica?
I da napomenem da nemam bord da bi mi nesto na tabli pisalo.
-
3800 rsd u Gazela Komercu. Ina. Ja sam tamo kupio i toliko platio.
-
(https://s17.postimg.org/qju9x89gb/14555892_1280859185318984_1292695219_n.jpg) (https://postimg.org/image/qju9x89gb/)
Pronasao sam sta je uzrokovalo zveckanje.
Ovaj sraf je u pitanju.
Skontao sam tek kad je ispao i cesao o ventilator.
Interesuje me kako da izvadim ovaj sraf,jer je dugacak i nema mesta... Izgleda dda se sjebao navoj i mora da se zameni
Bio sam kod jednog majstora i rece mi da mora da skida ceo prednji kraj,branik,hladnjak...
-
Skini visko i to je to ima mesta.
-
Jel tesko skinuti visko? Kako se skida?
-
Nije tesko mnogo je lakse nego branik i td. Blokiraj remenicu viska, ja sam je blokirao papagajkama odvrni sraf sa zadnje strane u rupi aluminijumskog drzaca,prvo skines kais.
-
Jel tesko skinuti visko? Kako se skida?
ne skida se branik, blokiras spaner pk u nultom polozaju, skines pk i odvijes visko. s tim sto se visko ne blokira papagajkama ili nogama nego s alatom za visko. citav proces traje 40ak minuta
-
Evo sta mi je majstor rekao... Moram da skinem prednji branik,hladnjak,farove... A da bi skinuo alternator... Moram kao da skidam servo,vodenu pumpu,sve zbog jednog srafa.Reko ovaj nije normalan.Vama momci hvala.Ako ima jos neko nesto da doda neka napise ovde slobodno.
-
(http://turbodiesel.hswg.pl/wp-content/uploads/2012/11/8mm_hex_bit-570x426.jpg)
(http://turbodiesel.hswg.pl/wp-content/uploads/2012/11/Counterhold_pulley-570x592.jpg)
(http://turbodiesel.hswg.pl/wp-content/uploads/2012/11/Counterhold_holes-570x427.jpg)
Pitaj majstora koji je to šraf.
-
Jel tesko skinuti visko? Kako se skida?
ne skida se branik, blokiras spaner pk u nultom polozaju, skines pk i odvijes visko. s tim sto se visko ne blokira papagajkama ili nogama nego s alatom za visko. citav proces traje 40ak minuta
Niko nije ni rekao da se blokira nogama,ako nemas alat, blokiras bilo cim samo da uspes da odvijes bez ostecenja da bi zavrsio posao.Za majstora koji se svaki dan bavi mehanikom i od toga zivi njemu je svaki specijalan alat potreban da bi mu olaksao posao,a meni i bilo kom drugom ako ne umem da se snadjem,improvizujem,napravim alat da ne bi davao gomilu para za alat koji ce posle skuplati prasinu narednih 5 god.do sledece upotrebe, potrazicu majstora koji ima alat za skidanje pod uslovom da mi ne soli pamet da mora ceo prednji kraj da skine kao sto je slucaj ovde.Bolje i tako nego da ides kod majstora koji ce da ti rasturi pola auta da bi izvadio sraf od alternatora koji predhodno nije stegao i naplati kao veliki servis a on sigurno nebi rasturao to sto je rekao vec bi odradio onako kako smo sva trojica ovde rekli napisali. Poz.. cheers