VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: Sreja Novembar 03, 2015, 07:06:53 posle podne
-
kad dam kontakt tada treba da se ukljuci pumpa, tako je i bio.
Sada je osigurač mrtav, dobije neku struju u trenutku verglanja (ranije je pumpa radila kada se da kontakt), ali nista ne salje pozadi na pumpu.
Gde da gledam? Neki relej ili neki mozda senzor pritiska goriva?
Ako bi neko pomogao rekao bih mu hvala lollol
-
relej na broju 12 na tabli osiguraca. broj relea moze biti 67,167 i jos dosta. prvi red iznad osiguraca zadnji slijeva na desno
-
Može li nekako da se prespoji kada se skine, da vidim radi li na direktno? Koje nogice prespojiti?
-
Na releju piše 104. Skidao ga, vraćao - i ništa. Prespajao deblje nožice, sevne varnica, a pumpa i dalje ćuti.
-
Crkla ti je pumpa
-
Ne dobija struju. Skidao sam džek pozadi i proveravao probnom lampom. Ako je crkla pa gde bas sad da crkne :31
Pošto se ranije čula oko 3 sekunde kada se da kontakt, trebalo bi da ima napajanje nja njoj za to neko vreme. Možda nisam imao dobru masu kada sam gledao, proveriću sutra ponovo.
-
Izvedi jednu zicu za masu posebno oce da izgubi masu.ili probaj direkt na akumulator da spojis treba da zuji ako tako nezuji crkla je
-
Naravno, direktan spoj na akumulator ce da pokaze da li je do nje. Samo na džeku pumpe su 3 ili 4 žice, pa sad ne znam na koje bi trebalo da dovedem struju direktno iz akumulatora. Ako neko već zna bilo bi dobro da ne moram da provaljujem.
-
spojis kad izvadis rlej dvije na kojima su najvece stopice
-
Verovatno imas tri zice,kafena je uglavnom masa pa sad pogadjaj de treba spojiti.prvo probaj da vidis da nije izgubio masu meni se to desilo preko noci fakticki,auto mi izgubio masu naa pumpi i onda sam prekinuo masu od dzeka i izveo masu na saraf sto se zavrce poklopac od pumpe i proradila pumpa,ako ti to neupali diretkt na akumulator ili uradi ovo sto ti paul kaze to ti je bolja varijanta
-
Hvala obojici. Korisni ste baš :25
Kao što rekoh, malopre sam izlazio napolje kada mi je Paul rekao koji je relej u pitanju. Skidao sam relej i baš to uradio spajalicom. Nema znaka života. Jedino sto nisam probao je da skinem kontakt, da prespojim pa da dam kontakt (možda ne reaguje jer je auto bio na kontaktu a ja prespajao, proslo ono vreme za koje pumpa odradi).
Druga varijanta je da se nadam da je masa. Počelo je da se dešava da neće da upali. Upalim da plin i provozam malo ona proradi i onda pali. Pa opet malo hoce, malo nece i sad više neće nikako.
-
crkla ti pumpa.izbaci plin i vozi se ko covek
-
Kupi nova kola i vozi se kao čovek.
Uložio sam u golfa 100 hiljada evra i sad kupuj i pumpu badmood
Napraviš jedno, pa drugo, pa treće, istripuješ se da sada imaš "nov" auto - ono crkne pumpa, pih
-
Pogledaj plovak i gumice usput coilleo2tj lollol majstor1
-
koji ti je motor u golfu?nemoj kupovati pumpu dok nebudes siguran da je ona sto posto.
-
Pa kupio ili ne sutra ili prekosutra će da crkne kvaka ili će da prokliza brisač... lollol
Jbt, ne znam više šta mu sve ne izmenjah, 80% auta je novo. Jeftinije bi me izašao nov polo na kredit, plaćao bih ga samo parama, ovo plaćam i živcima :31
hahaha
da ne offujem.
1.6 16v (AFT) Golf je GT.
-
sve su to rage i dzabe ulagati u njih
-
I tvoj kako izgleda deluje da je posisao toliko para da si za iste mogao da sagradis brod lost006
A zasto si pitao koji je motor? Jel ima to veze sa trenutnom situacijom oko pumpe?
-
U ovaj moj je ulozeno dosta para i zivaca i cuvan je dobro,tako da ja stim zasad nemam brigu,sluzio kao munja.Zbog motora sam te pitao da izbacis plin ako nije jak motor,bolje da ti trosi 10 litara benzina nego 12 plina a da stalno muku mucis,neisplati se nikako sem ako godisnje neprelazis 15 20 iljada pa da ti je neophodan plin
-
Vw 1.8 motor nikom nije ostao dužan, mislim na ove sa osam ventila. Taj 1.6 od 100 konja ne znam kakav je al ja nisam hteo da kupim pasata sa tim motorom, ocu da kažem možda je u njemu problem :)
-
Plin je sekvent i radi kao švajcarski sat. Motor bi mogao da bude i jači, ali sasvim lepo vuče i izlazi 5. uzbrdo bez problema i predjem oko 15k godišnje. U pravu si da se plin ne isplati na maloj km, posebno zbog ovih sada atesta i reatesta sto ti opet jede džigericu.
Generalno sam zadovoljan i prokleto volim ta glupa kola, ali imam dva problema.
Jedan je sto nikad nisam zadovoljan majstorima, verovatno očekujem previše;
Drugi je što imam druga koji me stalno proziva da vozim matoru kantu koja me više košta nego njega nov punto. Uzvratim ja njemu i to medju nama je kao večiti derbi, prozivam ga da je punto samo prevozno sredstvo, a golf je golf, golf je mašina, golf je projekat... Sad se cifra oko golfa dobro primakla tom njegovom novom puntu a pritom on ne menja pumpu niti bilo šta drugo, njega ne lažu majstori niti mu odlažu da sutra, prekosutra ili za sledeći petak niti ih uopšte vidi i on čovek energiju ne ulaže u auto nego sedne i vozi se.
Sada je dobro pitanje koji je od nas dvojice pametan pošto obojica definitivno nismo lollol
-
jebo fiata,sto si ti uopste ulagao toliko u kola kad nisi zadovoljan sa njima?
-
Punto nije los auto pod uslovom da ga nisi kupio novog i dao 8000 ili koliko vec košta. Kad kažem nije los, vozio sam ga, ne znam kakav je na duže staze. Što se toga tice mislim da nema bolje mašine od starog vw na plin ili 1.9 sa bos pumpom
-
Jesam zadovoljan, to sam i rekao. Samo malo me smorilo sto stalno nešto... Da nisam zadovoljan bolelo bi me uvo, a ovako gledas na sve detalje i kad se preračunaš služiš ti kolima umesto da bude obrnuto. Ma idi bre, stvarno bolest.
-
Bar je odrzavanje skoro pa dzabe.Pumpa za benzin ti kosta oko 4 iljade,znam jel je kod mene menjana pre nego sto sam kupio auto
-
Moj ćele je 2009. kupio isto novog punta i ugradio plin. 141.000km samo sipaj i vozi. Ama ništa osim jednog velikog servisa i osam ili devet malih + pločice.
Ne isplati se kupiti nov ako ne vozis. Ovaj drugar kupio novog i prešao 20.000 za 5 godina. Sad mu vredi mozda 2500€, ali je upotrebna vrednost mnogo veća, jer je to u sustini nov auto.
-
Dobro, pošteno. Sad stavi na papir koliko ga košta tih 140,000 ako od sume koju je dao za auto oduzmes koliko vredi sada i uracunaj taj sekvent koji nije mogao da se uradi bilo gde i servis u ovl servisu zbog garancije. Pa makar x4 u ondnosu na recimo G3 1.8 sa plinom.
-
košta ga taman koliko i mene 40.000 sa mojim golfom lollol lollol lollol
-
Onda pravac kragujevac :36
-
Pumpa je rešena!
Ustvari nije rešena nego sam zamenio uložak. U euro07 - 2820 dinara, dok je cela pumpa od 5-21000. :31
Hvala vam drugari :25
Još jedno pitanje u vezi ovoga: Isključio sam relej koji je dodat da gasi pumpu kada auto radi na gas. Izvodi sa releja su bili uključeni na mesto osigurača za pumpu, a osigurač je stajao radno na jednoj od žica koja je išla sa raleja. Ja sam te žice počupao i taj osigurač umetnuo na svoje mesto.
Osigurač je od 30A, a na poklopcu samo piše koji je osigurač za šta, ne pišu jačine. Zna li neko koja snaga osigurača ide na pumpu za gorivo?
-
Ljudi, koji osigurač ide na pumpu za benzin?
-
od 20 do 30
-
Opet me J nova pumpa. Ovo je do instalacije nesto. Osigurač ima struju, a pozadi nema. Gde ulaze u tablu sa osiguračima one 4 žice što dolze sa plovka i pumpe, zna li neko?
-
Relej od pumpe?
PoSlAtO sA mArSa
-
Valjda sa releja ide na osigurač, a ne obrnuto.
Dobro me podseti za relej. Kada prestpojim relaj na gore opisanom mestu, auto počne da vergla. Sigurno to nije taj relej. Koji bi mogao da bude RELEJ PUMPE ZA GORIVO? Gde se nalazi na tabli sa osiguračima i relejima? Možda je i on, samo prvo treba da znam koji je tačno!
-
Nalazi se na mestu broj 12 na tabli sa osiguracima.
80, 67 ili 167 su moguci brojevi na njemu.
-
Odgovor zlata vredan, hvala ;)
A pisu li brojevi za releje ili da izbrijim negde 12-to mesto... Valjda ću da ga nađem po broju, mada mislim da instalacija zeza, verovatno na izlazu iz table!
-
Valjda sa releja ide na osigurač, a ne obrnuto.
Dobro me podseti za relej. Kada prestpojim relaj na gore opisanom mestu, auto počne da vergla. Sigurno to nije taj relej. Koji bi mogao da bude RELEJ PUMPE ZA GORIVO? Gde se nalazi na tabli sa osiguračima i relejima? Možda je i on, samo prvo treba da znam koji je tačno!
daj elektricaru 1000 din da ti resi problem
-
A pisu li brojevi za releje ili da izbrijim negde 12-to mesto...
Prvi sa desna u donjem redu.
-
Znam za to rešenje, hteo sam i to nego je imao neku čudnu teoriju da je od plina pa mi dao telefon od nekog lika da idem u p.m. kod njega itd.
Nego PaulGT mi reče za relej poslednji i prvom redu sa desne strane, njega kad prespojim auto počne da vergla! Možda nisam dobar relej našao???
-
Meni na zadnjem releju u prvom redu iznad osigurača piše 104. Kada ga prespojim on zavergla :31
-
Prvi sa desne u prvom redu ti je za sva 4 migavca a on nema nikakve veze sa motorom.
104 je za grejace za dizel motor i nalazi se na istom mestu.
Dizel
(http://i197.photobucket.com/albums/aa85/vwaldon/ECM-1.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/vwaldon/media/ECM-1.jpg.html)
Benzin
(http://cdn.dezmembrariautopiese.mihai-popa.ro/anunturi_auto/timis/panou_sigurante_volkswagen_golf_3._am_panouri_pentru_majoritatea_motorizarilor_golf_3_0_81222_1.jpg)
-
Onda stvarno ne znam šta je ovo. Neko je nešto tu budžio. Ne znam odakle si da dodjem do tebe pošto vidim da znaš materiju. Može li tako?
AAA sad vidim Lazarev grad, dolazim veoma često, samo kombijem. Nekad i svaki drugi dan :) hehehe
-
Nadji neki od ovih pa probaj sa njim.
Jel sam ja tebi nesto slao pre godinu dve?
-
Nisi meni slao ništa do sada, a ne moraš ni da šalješ pošto sam baš često u Kruševcu. Jesi li ti baš u KŠ? Šta to imaš od delova sve?
-
Bas u KS.
Nemam nista od delova. Nisam elektricar. biggrin
-
Ok
Ako ti treba neki prevoz na relaciji BG-JA-ĆU-PN-KS-NI slobodno se javi. Kombi mi radi tu svaki drugi dan :)
-
Dogovoreno. beer
-
Evo i ja da se ubacim Haha :) proverio bi pumpu direktno na akumulator. Na njoj imam 2 deblje nogice sa leve i desne strane i u sredini dve tanje. Leva deblja je braon zica a desna deblja je neka crvenkasta. Pokusavao sam na akumulator te 2 da povežem ali nista se ne dešava. Sve mi se čini da ne valja. U pitanju je golf 1,4 92'. Vozi se vec duugo samo na plin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
braon je masa, a crvenkasta +. tebi je pumpa crkla
-
Taj ti je relej,koji ti je Paul rekao,kod mene je broj 67...a imas li dovoljno benzina da je pumpa stalno potopljena?meni na trojku kad Ima 5 litara,jedva dno pumpe pokrije....
-
Prvi put sam sa losim akumulatorom probao, danas opet sa dobrim Al nema efekta. Odsvirala svoje :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Benzin mi je uvek iznad rezerve, ali nikad preko 1/4.
Auto je stajao pola godine, počeo sam nešto da mu radim, a uhvatila me gužva i istekla i registracija. Kad sam ga pokrenuo pumpa je proradila. Onda hoce-neće i stavim nov uložak.
Onda je radila pa opet nije htela. I tako se natezala, pa sam i masu pojačao na šraf od poklopca. Sad se razvrtela i nadam se da više neće zezati. Releje na kraju nisam ni dirao.
A ako se vozi samo na plin, teško da posle dužeg stajanja može da se oživi, pogotovo ako je bila suva.
Inače, rezervoar bi trebalo da bude stalno pun, a razlog za to je da ne ostane prazan prostor u kome može da se stvara kondenz. Još ako je u rezervoaru 3 litre goriva onda u istom bude veliki procenat vode i pumpa lako zariba. E sad jbg, sto smo mi u situaciji da nam vozila dupliraju vrednost ako im napunimo rezervoar za to nisu krive pumpe lollol