VW Klub
VW - Forum => VW - Tuning => Temu započeo: lazarlaki Jun 04, 2014, 03:11:33 posle podne
-
Postovani prijatelji
Planiram da preradjujem golfa 2 koji me sluzi poslednjih 12 godina. Razlog je prost. Ne mogu da ga prodam. Sluzio me je kad mi je bio najpotrebniji, a sada, kada
celu porodicu treba da vozim, postao je mali, bucan, nema klimu, itd. Zato sam uzeo drugi porodicni auto (pasat) a golfa teram sam. Za pola miliona km resio sam da ga castim sredjivanjem i preradjivanjem.
Karakteristike auta su:
Golf 2, mart 1991, 2/3 vrata, CL, 1.6 (PN broj motora) benzin (prvih 300 000 km) a posle plin/benzin (jos 190 000). Karoserija nije imala veca ostecenja.
Motor je u dobrom stanju, nisam nista radio na njemu izuzev 2x dihtung glave sa srafovima (bez brusenja). Inace, od 0-80 km/h stize za 9.2 sekunde. Na plinu mi "nestane" 1-1.5 litra ulja na 12500 km. (zadnjih 280 000 sipam samo Modrica HC power) Kazem nestane, jer je poklopac ventila star pa ispod njega uvek ima ulja. Semerinzi bregaste i radilice nikad nisu menjani. Takodje nikad ga nisam "stedio". Morao je da ide kuda god sam zamislio.
E, sad, sta planiram da radim:
Da uvezem golf 2 country i prepakujem ga. Karoserija i motor (za sada) MORAJU ostati isti. Moje dileme su sledece.
1. Karoserija-ne bi trebala da mi pravi problem. Nakon sto ogolim mog golfa i temeljno ga sredim, treba da prebacim ram sasije i kompletno vesanje. Mislim da se karoserije ne razlikuju.
2. Menjac-bi trebao da odgovara. Motori 1.6 i 1.8 imaju iste menjace (bar sam tako cuo).
3. Motor-zahteva najvece prepravke. Ma koliko dobar fabricki 1.6 benzinski motor ce da se "pati"sa pogonom 4x4. Ne znam da li je moguce na blok motora 1.6 staviti glavu od 1.8 sa 16 ventila (precnik klipa je isti) i tome pridodati karb sa 4 grla. Ne znam koliko dobijam ovom egzibicijom koja je pod upitnikom. Ako neko ima slicna iskustva ili ideje neka mi odgovori.
4. Ostale finese cemo kasnije, ova tri problema su kljucna.
Prijateljski pozdrav.
-
Pripremi brdo love za poduhvat i srecno u daljim radovima :26
Zanimljiv projekat thumbup
-
a jesi li razmišljao da prodas tvog pa koliko uzmes i kupiš country-a sa našim papirima?
msm da će te manje koštati... i para i živaca...
-
Prvi pasus ce ti dati odgovor na to pitanje. ;)
Ja koliko znam razlika najbitnija je u srednjoj gredi koja je kod country-ja ispupcena, posto mora da stane kardan.
Sto se tice motora, nemoj se zezati sa tim 1.6 i karabudzenjem, koliko vidim taj tvoj je presao 500 000, ako ti je bas toliko drag, za pravu novcanicu se moze napraviti i 16v od tog 1.6, ali je daleko pametnije ubaciti komplet drugi motor, pogotovu ako hoces da to bude pouzdano. ;)
-
Znam da je jednostavnije kupiti drugi country sa nasim papirima, ali to nije to. Ovaj mi je prirastao za srce.
Nisam siguran za most, voleo bi da mi odgovori neko ko ima country da li mu je most veci od standardnog.
Motor: prvo planiram da urnisem 1.6 pa koliko izdrzi. A za plan B ostavljam motor koji dobijem uz uvezenog country-ja. Zbog zezanja sa papirima.
Posto nisam profesionalac, bio bih zahvalan da mi neko ukratko opise sta mi je sve potrebno za prebacivanje na 16v.
Unapred zahvalan.
-
TTS je zaborao da kaže da ima countrya i imao ih je više komada... A ima još par zanimljivih syncro mašina... ;-)
-
Sto je izazov veci to sam uporniji. 1998 godine na jednom drugom golfu, sa kojim sam se zakucao ispod kamiona, majstor je odsekao krov sa stubovima i stavio novi. Taj golf jos uvek vozi i nije prordjao na spojevima. Da li su razlike u podu karoserije tolike da ne mogu da se odrade? Inace, za taj poduhvat sam rezervisao period od oktobra do aprila, s tim sto ja necu raditi limariju.
-
razlika u sjecenju krova i podnice je drasticna. sretno u radovima.
savjet, nadi negdje country ili syncro golfa pa dobro pogledaj od ispod
na krovu stoji galerija,a na podu sve ostalo,pa ti razmisli...
-
Ja samo mogu da ti kazem da se manes corava posla.
Pre 5-6 godina sam razmisljao isto sto i ti samo sto ja imam passata B2 koji je pravljen sa 4x4 pogonom samo u karavan verziji a moj je hecbek.
Pitao sam brata limara za to i on mi je rekao da malo potrazim po netu kako ne bi ispalo da nece da mi radi.
Nasao sam na jednom nemackom forumu lik je opisao do detalja sta i kako.
Kad sam video sta je potrebno uopste mi nije bilo dobro.
Menja se pod zbog visljeg tunela za kardan, zadnji most, amortizeri, rezervoar, pod u gepeku, menjac, kvacilo...
Mnogo posla i para treba za taj poduhvat.
Plus ti treba dobar majstor koji ce to sve da napravi da bude tacno u nulu kako ti auto ne bi ostavljao 4 traga kad izadje iz bare. biggrin
Toliko od mene.
TTS i Paul ti mogu jos detaljnije napisati sta se sve menja.
-
Dragi prijatelji, zahvaljujem vam se na savetima. Ostaje mi da uhvatim nekog sa country-em, da pogledam detaljno pod i da nadjem nekog entuzijastu limara da se prihvati posla. Imam citavo leto pred sobom. Zna li neko koji country u BG ili okolini koji bi mogao da pogledam, ako je vlasnik raspolozen?
Jos jednom hvala svima.
-
dal pre svega toga imas predstavu koliko country kosta ? :) pretrazi po oglasima i ako si voljan jednog passata recimo B5...da das za njega odlicno...:) mislim da ih kod nas nema ispod 3000e a ne verujem ni da su preko bas jeftini
http://www.polovniautomobili.com/oglas4576453/volkswagen_golf_2_country/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas4576453/volkswagen_golf_2_country/)
upravo nadjoh jedan
-
Los se może naci u Svabiji za manje od 2000 E. Iznajmim prikolicu za 50 evra, 2500 km x 10 l = 300 evra+ putarine manje od 100. Eksportne mi ne trebaju. Dobar country je oko 3000 evra. Kad kazem dobar mislim da mu je ispravan 4x4 i vesanje. Svejedno, sve ostalo se menja.
Povrh toga, mislim da vam dugujem malo objasnjenje. Meni nije za cilj da napravim nabudzeni dzip da bi palio klinke u kraju. Imam 36 godina, doktor sam medicinskih nauka, radim kao Docent na Medicinskom fakultetu u BG, a pored toga sam ortoped. Pisem naucne radove, drzim predavanja u zemlji i inostranstvu. I imam mali hobi - u slobodno vreme odrzavam i sredjujem SVOGA golfa. Ne bilo koji golf vec svoj. Ovo vam pisem da bi razumeli kako razmisljam. Naravno, posto nisam proveo mladost ispod auta, potrebna mi je strucna pomoc u nekim stvarima, pa se zato obracam ljudima dobre volje koji zele da mi pomognu.
Prijateljski pozdrav.
-
pa mi ti i pomazemo. . . ;-)
-
Samo smo ti rekli sta te ocekuje u tom poduhvatu.
Nije to mali posao ma koliko ti imao dobru volju.
I ako budes nasao sve delove treba ti bas dobar majstor da ti to sve odradi kako treba.
Da bez problema mozes da ga vozis.
Da ne bude da svaki put kad nesto lupne ili skripne ti ne pomislis da se nije nesto otkacilo, puklo itd.
-
bio moj prosli vikend u BG. mogao si zavirivati do mile volje
-
Najposteniji odgovor koji si mogao da dobijes. ;)
Samo bih dodao, ukoliko se ipak odlucis da krenes u projekat (bilo kakav, country ili restauracija), uvek drzi u glavi onu englesku: "Nisam toliko bogat da kupujem jeftine stvari". Kad god sam hteo da prodjem jeftinije, izaslo me na kraju skuplje, sve stvari koje sam posteno platio su mi odnele manje zivaca i vremena i bio sam zadovoljan rezultatom. Ovo ti je moje iskustvo, a i mnogi odavde sa foruma koji su radili projekat ti to mogu potvrditi. beer
1. pravilo: Dobar majstor nikad nije skup ni daleko. :)
-
Procitas poslednja dva komentara od TTS-a i Madisona i vodis se time.
Sta god da odlucis da radis,srecno beer
-
Zahvaljujem se na odgovorima i epitetima. Realne i surove odgovore poštujem i uvažavam jer znam da će mi koristiti, međutim, smatram da nema mesta omalovažavanju. Poznajem dosta "majstora" koji "odvrću i zavrću šrafove" preko 40 godina, pa sam zbog takvih rešio da svoje auto ne vozim niti kod jednog majstora, već da ga sam popravljam. I tako dođe on do 500 000 km. Takođe se divim "hrabrosti" TTS-u, koji nekome, koga bi trebao iz poštovanja da oslovljava sa "Vi", kaže da razmišlja kao "balavac". Poštovani gospodine "TTS", ja stvarno ne znam šta ste radili čitav svoj život, ali je jako arogantno smatrati da neko ne može da uradi nešto što ste Vi uradili. Šta bi onda Novak Đoković trebao reći za 99.99% tenisera: ostavite rekete i nemojte igrati tenis jer nikada nećete postići moj nivo (što je istina).
Sa druge strane, pričate o isplativosti. Mislio sam da je "VW-club", klub ljubitelja VW vozila a ne ljudi koji gledaju kako će za što manje para voziti što nabudženiji auto. Još jednom ponavljam, da hoću da se vozim u bilo kojem Golfu Country, ubacio bi mu Euro 3 motor kod prijatelja koji se bavi budženjem Opelovih vozila u Sursse-u i legalno ga uvezao. To mi nije cilj. Nemojte se naći uvređeni, ja sam vas zamolio za savete za prepravku, a ne za informacije od kojeg dilera uvezenih i prepravljenih vozila ili majstora ili forumaša da kupim auto. Stvarno ne znam na koji način da vam objasnim, izgleda da doktori nauka i oni koji to nisu ne razmišljaju istim "malim sivim ćelijama". Evo probaću na jedan prost način, nadam se da ćete shvatiti: Ako želite da budete srećni i zadovoljni time što ćete zadovoljiti svoju ženu, to možete da uradite na dva načina: Prvi način je da radite na sebi (ma koliko to bilo teško), da koristite sve što vam je majka priroda dala, da budete uporni, uporno da trenirate, učite neke nove poze i načine i da na kraju budete srećni dok se vašoj ženi zenice šire. Drugi način je monogo jednostavniji, jeftiniji i isplativiji - zovnete komšiju Đuru, koji je bolji *ebač od vas da vam opali ženu, a vi sedite u fotelji, pijete pivo i gledate kako se vašoj ženi šire zenice. Ne znam za vas, ali ja praktikujem prvi način.
Kažete "kako god da se uradi, uvek će se poznati da je prepravljan". Pa naravno, to je i cilj, biće jedan od retkih ako ne i jedini sa troja vrata. Ne pravim ja country-ja da bi ga nekom utrapio i ugradio se par stotina, pričao mu kako ga je vozila baba u nemačkoj i kako su svi delovi originalni. Nakon mene taj auto ide na otpad (izuzev ako me ne nadživi).
Hvala Madison-u na poslovici, u potpunosti se slažem.
Što se tiče cifara o troškovima, prilično su naduvane. Za ovake prepravke izuzev vanrednog tehničkog ne postoji ništa. I nema ko da Vas išta ucenjuje i da nekoga podmićuje. U Srpskoj Kostajnici Mihajlo Borojević je sam napravio auto, svu karoseriju je sam pravio, motor je ubacio od bube, vešanje od nekog drugog auta, uz to je bio i kabriolet, na kraju ga je tužna srca prodao za 10 000 evra. Auto je unikat. I za atest takvog "vozila" platio je manje od dve prosečne registracije.
Kada karoserija i motor ostaju isti - država ne može da vam traži nikakve dodatne provere. Papirološki - da li menjate krov, pod ili zadnji vezni lim - nema nikakve razlike.
Izvinite još jednom, ako sam bio direktan, ali nije mi cilj da se prepiremo, da li je nešto isplativo ili ne, da li nešto može ili ne, već da ova tema bude konstruktivna, da dobri ljudi koji svoje znanje žele da podele sa mnom to i učine, a oni koji su pesimistički raspoloženi (što ne znači da nisu u pravu), sačekaju makar godinu dana i daju šansu određenim idejama, ma kakve one bile. Javljam vam se čim uhvatim vremena da pregledam pod nekog dostupnog Country-ja.
Pozdravljam vas.
-
Kad budes pogledao patos od nekog syncro/country golfa bice ti jasno zasto ti se sve ovo pise.
-
http://www.vwgolfcountry.net/blog/?page_id=2 (http://www.vwgolfcountry.net/blog/?page_id=2)
-
pravi brate i svemirski brod ako hoces. fino ti svi govorimo da ima posla i zajebancije da se to uradi i da ce izaci skuplja pita od tepsije, a ti zavro pa zavro. sjetit ces se milon puta sta ti je pisano a ti radi brate. to sto bude islo pravo cestom ja cu ti poklonit orginal country-a
-
Zanimljiva tema, pratim.
-
dzaba ga pratis. nikad se ovo nece napraviti
-
Zanimljivo, da li će ići pravo ili popreko cestom ili preko međa. Tu smo da utvrdimo. Ako bude išao pravo - tim bolje, uložiću oko 5000 evra (pola TTS-ove sume: 2500 delovi, 1000 za rad na karoseriji, a za još 1500 estetika - naće se koji dinar i za kožu, a ako zatreba još koja hiljada, valjada neću odustati) i imaću auto koji ću da vozim sa simpatijama i merakom sledećih desetak godina. Ako bude išao popreko preko puta - onda super, vozim ga na otpad (popreko) i rešiću se jedne ružne navike, odnosno hobija koji mi ne pristaje - da gubim vreme čeprkajući oko ljubimca - koji mi takođe ne pristaje. Pre sam kod autobuske prošao na crveno (čitaj žuto), ustavio me policajac, kad je čuo šta sam i gde radim reče: "Ti doktor nauka a voziš golfa 2, zar nisi mogao naći nešto bolje. Beži da te ne vidim". Eto, neće čovek ni da me kazni.
Mislim da ne treba na neki nemoguć poduhvat gledati pesimistički. Svi ste znali da će Srbija izgubiti prijateljsku fudbalsku utakmicu protiv Brazila (pitanje je samo sa koliko golova) ali se svi gledali utakmicu i navijali za naše. Nikome nije palo na pamet da kaže - predajte utakmicu jer ste višestruko lošiji.
Mali komentar za "bacanje para": 2003 godine sam uvezao ovog golfa (posebno carinio karoseriju a posebno motor, bez prepakivanja) i sve me izašlo 2300 evra. Na satu je bilo 225000. Godinu dana posle toga, moj radni kolega je kupio nov reno megan u fulu, koža itd.. i platio ga 19500 evra. Pre dve godine, on je prodao taj auto za 7000 evra. Da ništa ne sređujem na golfu, mogu da ga prodam za 700 evra. Sa druge strane, za to vreme, on je napravio oko 120 000 km a ja oko 250000. Obojica smo se jednako vozili - koliko je kome bilo udobno - zavisi od ličnog osećaja. Elem, čovek baci preko 12000 evra samo na činjenicu da kaže - ja imam nov auto.
Šta je meni alternativa prepravljanju golfa, recimo da kupim nov Tiguan (uzgred rečeno za koji smatram da je suviše visok za moj trenutni budžet i koji sigurno neću voleti kao golf) koji košta 25000, da ga vozim deset godina i da ga prodam za 5000. I da izgubim 20000 evra. Da li je to isplativo? Da li je to racionalno? Ba li je 20000 brdo para?
Pozdrav i nemojte nešto zameriti. Možda je PaulGT u pravu. Projekat ima samo jednu slabu tačku za ostvarivanje (ne za uspešnost). Da nađem dobrog limara koji je uzgred pedantan mehaničar i da on nema mnogo posla - to jeste da se prihvati nečega što je "pipkavo".
-
Evo doktore od mene + za volju. Kad pokrenes projekat onda nema nazad, a i videce ljudi da si ozbiljan u nameri, pa ce mozda biti kvalitetnih saveta :26 Sto se samog projekta tice msm da bi trebao da ga prati i nesvakidasnji enterijer :46
-
Nije TTS hteo da te uvredi, sta vise nije te nazvao balavcem, nego je rekao da se ponasas kao jedan.
Pitanje isplativosti: Jeste ovo klub ljubitelja wagena i mnogi od nas su ulozili u auto ogromnu sumu novca koje sigurno nece moci posle da izvuce, ali ako nesto mozes da odradis za 5000 umesto za 10 000e, onda jeste bitno. Ako imas para dosta, onda samo napred. Ali ti kazem, ako imas para, ne stedi i daj profesionalcu, ako nikada to nisi radio. Makar prepusti bitne stvari kao sto je limarija i farbanje. Dzabe tebi doktorska titula ako nisi u zivotu jedno 100 auta makar prosao smirglom ispod ruke. Ja se iskreno trudim da vecinu stvari radim sam, ali limariju i veci deo mehanike uvek ostavljam profesionalcu.
Svaka cast tebi na entuzijazmu, ali savete koje si dobio su ti uputili ljudi koji su u zivotu imali vec nekoliko projekata, slicnih tome u sta se ti upustas. ;)
-
lollol , da si rekao da hoces napraviti mk1 ili mk2 4x4 ili cak trojku eventualno pa I ajde , ovako , zali boze ako bilo sta zapocnes , samo ces baciti pare , neces imati ono sto bi trebao da imas I raspasce ti se sve za max 5 god ... bilo je ovde na forumu varijanti od siroka iz filma povratak u buducnost do bube sa imr motorom pa do kabrioleta sa susarom za meso u gepeku .... , pogodi , ni jedan nije ni zapocet jos ;) ,a I oni koji jesu su otisli u kobasice ili ne postoje vise na forumu ... bacas pare bzv
ps.ako ti ovaj auto zavrsis za 5000e (ali da to lici na nesto) , javi se da ti poklonim svoga golfa ;)
nemoj shvatiti zlonamerno , nisam zlocko , ali ti pisem iz najbolje namere
-
Zanimljivo dragi prijatelji,
o besmislenosti same isplativosti sam pisao, o nesvrsishodnosti kupovine drugog auta sam pisao, o spremnosti na neuspeh u ovom projektu sam pisao i mislim da više o tome nemam šta da kažem. Zahvaljujem se Madisonu na savetima, naravno da ću prepravke limarije prepustiti profesionalcu, nisam ni u snu planirao da sečem, varim, šmirglam i farbam. Za to moram naći čoveka, koji će posao uraditi "kao sebi". To što je neko profesionalac u tom poslu ne znači da će dobro uraditi. Profesionalce zanima samo odnos "novac/utrošeno vreme". Svaki profesionalac će pre da uzme da radi razlupano novije auto, promeniti mu krila i šta se sve može odšrafiti od limarije, ofarbati i uzeti fine pare s obzirom da je od havarisanog auta (čitaj: vredi manje od 2000 evra na otpadu) napravio auto koje se može prodati za 10-tak hiljada. A i mušterija će biti zadovoljan.
Ovaj posao zahteva čoveka koji drži do svoga imena i glasa. U slučaju ako nešto ne ide kako treba, takav čovek bi trebao da "uloži sebe u posao" bez obzira da li mu je to isplativo i da uradi ono što bi obećao, a ne da skarabudži zato što, "eto, ne može se bolje", ili "to ti niko ne bi bolje uradio". Moj posao je sličan. Vi "sutra" možete doći kod ortopeda profesionalca (ne daj bože) da vam ugradi protezu kuka ili kolena. U slučaju da je zglob "otišao u qrac" prognoze nisu baš lepe. On može da odradi posao perfektno, knjiški, da dotera nogu u preporučene granice normale a vi i dalje da je vučete i imate probleme sa njom. Međutim ako vas operiše neko, ko poznaje Vas i Vašu porodicu, s kim se viđate makar jednom mesečno i ko Vas poštuje, taj će se truditi da ovaj deo dotera do perfekcije, bez obzira koliko će vremena da uloži u operaciju i rehabilitaciju.
U svakom slučaju, poslovi sa limarijom neće početi pre marta 2015.
Pošto još nisam pogledao nijedan pod od Country-ja (sem na slikama) nisam kompetentan da pričam o mogućim prepravkama. Čim pogledam, pišem i pitam Vas za savete.
Pozdrav
-
nek ti je sa srecom , obavezno postovai projekat ako budes zeleo da pratimo , ja bih bas voleo da vidim kako ces ga odraditi . beer
-
Srecno.Trebace ti clap
-
Doktore, kad budeš rešio da počneš sa radovima javi se da te spojim sa čovekom koji će ti to uraditi.
-
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=52929.msg580776#msg580776 (http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=52929.msg580776#msg580776)
-
http://www.polovniautomobili.com/oglas4930194/volkswagen_golf_2_4x4_dizel_interculer/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas4930194/volkswagen_golf_2_4x4_dizel_interculer/)
Laki evo ti sanse da ostvaris svoje planove za male pare
-
Ili je lazan oglas, ili je zaboravio da ukuca jednu nulu na kraju, mada bih pre rekao da je ovo prvo.
-
ovaj motor sa slike na oglasu nije u country-u nego obicnom golfu.
-
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-golf-country/204166478?utm_source=autouncle_web (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-golf-country/204166478?utm_source=autouncle_web)
(http://i57.tinypic.com/2epnk1d.jpg)
-
ovaj motor sa slike na oglasu nije u country-u nego obicnom golfu.
a u cemu se razlikuje dizel motor u country i obicnom golfu?
-
Pa u country-u motor stoji nize nego u obicnom golfu.
-
sta bi sa ovom temom , kako idu radovi ? biggrin
-
mislim da je doktor nauka zavrsio ovaj projekat i sad krstari drumovima evrope sa 4x4 lollol lollol
-
hahaahah :46
Doktore drzi se ti pisanja posto vidimo da ti dobro ide...smori se dok procita ovoliko :53