VW Klub

VW - Forum => VW tehnički kutak => Temu započeo: Shone Jun 07, 2009, 01:43:26 posle podne

Naslov: 6-o brzinski menjac
Poruka od: Shone Jun 07, 2009, 01:43:26 posle podne

Zanima me da li je moguce ubaciti 6-o brzinski menjach, umesto sadashnjeg 5-o brzinskog u MK4 1.9tdi 66kw, alh04 oznaka motora, i sta bi se dobilo sa time?

Naslov: Odg: 6-o brzinski menjac
Poruka od: golftdi Jun 07, 2009, 02:13:07 posle podne

koliko mi je poznato jedino je sestostepeni manuelni menjac ugradjivan takodje na TDI ali onaj od 96kW (130ks), crveno DI, doduse to je PD motor, prakticno bi dobio olaksanje motora na 90-100km/h, uz minimalnu potrosnju i jedino bi ti znacilo to sve da radis ako si svaki dan na autoputu, a ovako neka gradska voznja nema potrebe za tim, jer bi imao efekat kao i sa postojecim menjacem.

Naslov: Odg: 6-o brzinski menjac
Poruka od: Shone Jun 08, 2009, 05:35:34 posle podne

Zna li neko da li moze ... ?

Naslov: Odg: 6-o brzinski menjac
Poruka od: pimbe Jun 08, 2009, 08:36:09 posle podne

Citat: Shone  Jun 07, 2009, 01:43:26 posle podne

... i sta bi se dobilo sa time?

Pa sesta brzina, a ler bi dosao ko sedma  bleh

Naslov: Odg: 6-o brzinski menjac
Poruka od: zarko Jun 09, 2009, 08:33:11 pre podne

Citat: golftdi  Jun 07, 2009, 02:13:07 posle podne

koliko mi je poznato jedino je sestostepeni manuelni menjac ugradjivan takodje na TDI ali onaj od 96kW (130ks), crveno DI, doduse to je PD motor, prakticno bi dobio olaksanje motora na 90-100km/h, uz minimalnu potrosnju i jedino bi ti znacilo to sve da radis ako si svaki dan na autoputu, a ovako neka gradska voznja nema potrebe za tim, jer bi imao efekat kao i sa postojecim menjacem.

ugradjivao se i na 85 KW 115 KS na motorima sa oznakom AJM, dobio bi i dodatno ubrzanje, manju potrosnju. Imam 2 druga koji imaju 6 st menjac na MK IV sa  i jednog sa motorom ASZ  128 hp/96 kW kome je ubacen 5 stepeni i razlika je ocigledna u korist 6-stepenog.

Velike su razlike u menjacima koiko sam mogo primetiti, a i trebalo bi dosta jelova da se promene poput glavnog cilindra (duzi je kod 6 stepena) pa i vezivanje poluge menjaca sa menjacem jer 6-stepeni drze 3 sajle i ima razlicito vezivanje. pre neki dan sam tero jedan sa 6 brzina na zamenu lamele pa sam uocio razliku u odnosu na 5 brzina. no ipak VW TECH ce dati najbolje objasnjenje ja samo nagadjam.