VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: nester April 08, 2014, 10:46:26 posle podne
-
imam problem na passatu 3bg,2,3 v5 AZX motor kod,kad ga vozim duze na benzin upali kontrolnu lampicu i prijavi gresku 17748,kao da nije dobro uzubljen su rekli na servisu ovlastenom,pregledali sve ponovo i sve ok,kad ponistim gresku gas uopste neprima dok ponovo ne upali kontrolnu lampu,na plinu nema nikakvih problema,mijenjao sam senzor radilice i bregaste i sve se isto desava,jeli moguce da je otiso neki varijator bregasti,ako je ko imo slican slucaj bio bi zahvalan za pomoc majstor1
-
Da nije do instalacije na senzoru bregaste ili čitača senzora bregaste? To meni daje da je greška na dijagnostici kad ukucam 17748.
17748- Position CMP sensor1 / bank1 / camshaft position (CKP) sensor out of sequence
(Valve timing,CKP/CMP sensor instalation / CKP sensor rotor)
Ovo mi izbaci...
-
nisam provjeravo zicu po zicu ali mogu ponistit gresku pa kontam da nebi trebalo biti a sutra cu probat otkopcat elektroniku pa kablic po kablic ispitivat mada nevjerujem,na svim stekerima su kao novi kontakti,kod Skoljica mi rekose kad god su imali taj problem nije bio dobro uzubljen auto
-
Neznam iskreno,mjenjao sam lanac jednom na takvom Passatu,vadili smo motor napolje da ga promjenimo,tako je bilo najlakše,promjenili,vratili motor,upalili i ide i dan danas,nismo ga trebali ni mjenjati,ali vlasnik je insistirao da se promjeni. Pratiš oznake i nema problema.
-
moras izvaditi motor. na v5, v6, vr6 ako ti je malo istegnut lanac ili nije uzupcen kako treba desava se to sto se desava sad tebi
-
2 puta smo pregledali oznake sve,na ovlastenom servisu nam poslije dali semu i sve oznake se poklapaju,i meni dodje da ga opet izvadimo i pregledamo opet s one strane plota jbg.
-
ma nije dobro sto posto. moras ponovovaditi motor, ima puno posla oko tog razvoda.
kad blokiras bregaste i kad uzupcis sve kako treba, lanac ti sa desne strane mora biti nategnut a sa lijeve vrlo malo labav. ako ti nije tako svaki put kad pustis gas ( za vrijeme rada motora) i kad se lanac malo olabavi ne gadjaju ti se citac bregaste i impuls na radilici. tad automatski pali cek lampu. pali je iz razloga zato sto ti je prerano paljenje a fabricki je napravljeno da bude 0.
stojer u tom momentu ne moze da cita tacne podatke i nemoze da izvrsi korekciju ugla paljenja.
nadam se da si me razumio.
ako nisi jebiga brate
-
jesam brate,ima oznaku i napred na radilici i na strani do mjenjaca dole,gore blokirali bregaste,strelice na varijatorima se podudaraju sa oznakama gore,16 clanaka lanca je od jedne do druge,sve smo 2 puta iskontrolisali,jeli moguce da zezaju oni senzori na varijatorima nitovani...jebem li ga nije ga muka izvadit opet ali kako je preso do sada 7000 km pa onda zeza bonk
-
oni senzori su zanitovani celicnim nitnama i tesko da je do njih. vadi ti motor pod hitno, ako je 7000km bio dobar a sad pravi probleme moguci razlozi su da ti je polomljen jedan od klizaca gornjeg ili donjeg lanca, da je nov lanac istegnut ( tesko ali se desava) ili da ti varijator na usisnoj bregastoj ne funkcionise kako treba.
ne zna se sta je gore a? :53
ja ga nebi vozio dok to ne rijesim. nedaj boze da preskoci ni sijalice u stopovima nece ostati citave
-
sve klizace i oba lanca sam stavio nove,kupio u ovlastenom servisu,mogo sam kupit 8 komada aftermarkt lanaca za ova dva jbg.sta ce svicarci sa onolkim passatima 2,3 ako neki ne crkne kod nas,znaci opet u expediciju na motor boodala
-
Ubaci mu V6 biggrin
-
njet,ovaj se bolje cuje driving