VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: Luka_95 Januar 13, 2014, 03:34:50 pre podne
-
Da li treba ovo crevo posle voznje da bude pod pritiskom ili ne?I ako ne treba sta moze biti uzrok tome?
(http://www.dodaj.rs/t/32/D5/Ss7jQa1/golf2td.jpg) (http://www.dodaj.rs/?32/D5/Ss7jQa1/golf2td.jpg)
-
Malo treba ali ne previše. Ako je pretvrdo verovatno je dihtung glave progoreo.
-
Da onako tvrdo je.A sta je uzrok sto je do toga doslo?I kakve su posledice ako se ovako vozi?
-
Posledice su sto moze u voznji da pukne.
-
A da li bi moglo to da se vozi dok se ne popravi samo malo da mu odvrnem cep na boci?
-
Nemas nekih strasnih posledica, jedino sto ti po malo gubi vodu. Mozes voziti ako popustis cep, nista se nece desiti samo svakog jutra proveravaj nivo rashladne tecnosti.
-
Uopste nije gubio vodu koliko sam mogao da primetim.Ali dobro bitno mi je da nece da naskodi nesto motoru.Morace to brat negde da mi sredi :)
Hvala na pomoci.Moze katancic biggrin
-
Svrati sutra do mene da ti to proverim, mozda je sve u redu.
-
Mozda mu i cep na boci crkao pa ne ispusta pritisak.
-
Da l' da probam sa novim cepom?Cekam pp od Djola da mi to pogleda ovih dana pa javljam sta je mahac
-
Kaze da je verovatno dihtung glave...Sta da se radi,teracu ovako dok ne odem kod brata u Bg-u da mi to zameni,ne isplati mi se ovde to da radim. :)
-
Ja sam pre dve godine sredjivao glavu bas iz tog problema i sve je bilo dobro do pre mesec dana kada je sve pocelo ponovo. pritisak u crevima, izbacivanje vode na onom otvoru na posudi, cak mi je i jedno crevo puklo. Zamenio sam cep misleci da je on problem, ponovo isto, cak sam probao d avozim i sa malo odvrnitum cepom na posudi ali mi je prilikom voznje izbacivao vodu i cim ostane malo bez vode pocinje da dize temperaturu pa sam morao d astajem i dolivam vodu. Pre nedelju dana sam otvarao motor glava je zaista bila kriva a videlo se i ostecenje dihtunga glave. Kada sam to radio resio sam da zamenim i karike i letece lagere jer mi auto trosio ulje i kada je majstor skinuo klipove na dva klipa karike se nisu pomerale uopste kao da zavarile. Zamenio karike, letece lagere dihtung kartera, ravnjao glavu, zamenio gumice ventila, dihtung glave, dihtung poklopca, slajfovao ventile(ispravite me ako sam se pogresno izrazio), sipao novo ulje, novi antifriz i kad smo sklopili sve auto je upalio bez problema. Ono sto mene brine i zaista neznam dali je to normalno ili nije ponovo ima pritisak u crevima, neki kazu treba da ima (sto je logicno jer je to zatvoreni sistem i da na posudi na cepu ima ventil koji ispusta visak pritiska) drugi kazu nesme uopste, sta je istina? Napomenuo bih da mi na isparivacu curi pomalo voda na onom delu gde se kace creva za vodu i da je hladnjak zamenjen kupljen je nov, kineski ili turski pa mozda je to problem. temperatura je uvek oko pola nikad preko vec malo ispod. Odlazio sam kod druge majstore neki kazu normalno, drugi kazu da nije dobro. Kako da utvrdim dali je pritisak u crevima dobar ili nije? Auto je Jeta 2, benzinac+plin, 1600 kubika, 1991 god.