VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: knalek Oktobar 10, 2013, 09:49:21 posle podne
-
Ajd' da pitam za mišljenje, jer izreka kaže, ko pita ne skita :) Znači pre par dana predihtovana pumpa, pa pošto je skidan kaiš a menjan je pre 50000, par dana posle toga menjani zupčasti (gates) španer (skf- litens made in canada) i roler (skf). Imam misteriozan zvuk zupčastog kaiša. Ujutru kada je hladan auto mislim da ga nema, javlja se kasnije u toku dana kad je motor topao. Tačnije, kada ugasim auto (koji je već debelo zagrejan) i ponovo ga upalim bukvalno posle par sekundi, čuje se metalan zvuk, sitan, najpribližnije kao varničenje. U prvi mah bi neko rekao da nešto sitno landara. Naravno pomislim na španer. Skinem zaštitu zupčastog i pogledam. Kaiš je normalno zategnut, oznake na španeru poklopljene. Kad se upali auto španer ne landara, lepo španuje, čak i kad stavim blago prst na njega ne oseća se da on klapara. Zvuk počinje da se utišava posle pola minuta (otprilike) sve je slabiji, a onda počinjem da ga čujem periodično, kako se kaiš vrti, recimo ima gore na kaišu onaj natpis "Gates", i otprilike kad vidim da je taj natpis proleteo, čujem i taj zvuk. Posle recimo ukupno minut ne čuje se više. Ugasim auto, upalim ponovo posle pet sekundi, opet sve isto!
Jel' ima neko neku ideju, osim da kaiš treba da legne. Ne volim kad dam par stotina EUR-a za par dana a on "klapara" :( Hvala unapred svima koji čitaju! E da, u pitanju je MK3 TDI AFN
-
Cekaj, zbunio si me sad nacisto. Koji si kais skidao sada sa pumpom?
-
bobane dragi kako skinut bosch pumpu da zupcasti ne skines
-
Pa kad se skida boš pumpa, mora da se olabavi zupčasti i da da se stavi sa strane. Pošto sam već sa njim prešao 50000 rešim da zamenim njega i španer. Znači ovo se dešava posle stavljanja novog kaiša i španera.
-
popusti malo spaner. nemoj crte na njemu gadzat i par dana ga vozi tako i onda ga vrati na crte
-
Znači misliš da ima veze sa "uhodavanjem kaiša"? Dva puta sam do sada na njemu menjao kaiš, nisam ovako nešto primetio... Ajde da se čuje neko tupo "struganje" pa dok se on uskladi sa remenicama... ali ovako metalni zvukić, to još nisam čuo.
-
Pa ja sam pokusao da razumem ali po njegovom pisanju "pa pošto je skidan kaiš a menjan je pre 50000, par dana posle toga menjani zupčasti "
Ja iz ovoga nisam mogao skontati brate sta je hteo reci. Zato i pitam o kom kaisu se radi. Jasno je da mora skidati zubcasti kad skida pompu, al me gore izmuljao sa onakvim redosledom reci da nista nisam razumeo.... biggrin
-
Bobane generacijo, imaš neku ideju? Uopšte mi nije jasno šta se dešava. Mislim da treba nešto da "legne", čulo bi se valjda non-stop, a šta, kad ga upalim čuje se i posle minut kao legne sve na svoje mesto.
-
a jesi kupio kvalitetan kais u picku materinu. popusti malo spaner i trebalo bi to biti to
-
Aj videću... Da mu dam još malo fore da možda legne, valjda mu ništa neće biti za par dana.
-
Situacija je sledeća: ujutru se ne čuje uopšte, provereno, skinuo sam poklopac i kaiš je mnogo opušteniji nego kad je motor topao (što je i logično, šire se materijali na toploti). Roler gornji mogu da vrtim rukom, što inače nije slučaj kad je motor zagrejan. Inače, pre servisa a i prošle godine kada sam vizuelno kontrolisao kaiš, isto sam mogao da roler vrtim rukom, što znači da se kaiš tokom ekploatacije malo istegao i manje je zategnut. Sada sam malo otpustio španer i lepše radi, mada isto kad ga ugasim i ponovo upalim isto se čuje, samo za mnogo kraće vreme prestane da se čuje. Znači da kaiš vrši manji pritisak na remenice. Ostavio sam tako pa ćemo videti, Valjda će da legne brzo, pa da ga malo dotegnem.... Samo me čudi kako na ranijim servisima nisam to primetio, a znam ga u dlaku, 10 godina kod mene... A možda i kaiševi nisu isto po pitanju tvrdoće i izduživanja tokom rada.... Ako se ovaj uopšte ne uhoda, roknuću se.... :( Hvala svima mahac
-
Da ne citiram gedoru... Al kupio si kais malo losijeg kvaliteta mogu ti reci....
-
Zašto misliš? Gates nije loša robna marka, jedino ako je ovo neki fuš... Kupljen u Evroautu u Vojvode stepe... Pre toga bio neko no-name, nikad čuo... Šta ispade taj što je bio bolji?!
-
Pa cisto sumnjam da je origanalni Americki vec je najpre Poljski na ovom nasem trzistu.... Na to sam mislio.
-
Mislim da je iz Belgije... Koji bi ti preporucio?
-
Ja licno uvek stavljam samo ordjidjidji na svoja vozila.
-
Nino mi preporučuje Contitech, kaže da sa Gatesom ima loša iskustva. Pretprošli put sam stavio original, ali sad mi je bio preskup. Inače, dosta sam stvari kupovao iz originala (iz Autokomerca) i moja iskustva su takva da ni ti delovi više nisu kao kad je auto bi nov. Neka me neko ispravi, ali moje mišljenje je da kako izlaze novi modeli, proizvodnja rez. delova za stare modele prelazi u neke druge fabrike, sa malo lošijim kvalitetom. Evo primer, lični moj! Trojka uvežena 2003. ja je kupim krajem 2003. Auto je došao sa Jurid pločicama, odlično kočio, diskove zreli za zamenu. Sredinom 2004. odem u Autokomerc da kupim diskove, i prodavac mi kaže da bi bilo dobro da stavim i originalne pločice. Kupim ja to sve, platim komplet 250 EUR, inače pločice su bile Lukas. Veruj mi, nit je nešto kočilo kako treba, em se diskovi pojeli za, ja mislim 20-30000! Uzmem posle toga Swagove diskove za neke pare dž, nikakvu razliku nisam osetio da je nešto lošije nego oridjidji. Evo su još na vozilu, pojeli su se malo, ali koštaju ko zna koliko puta manje od originala. E sad, jedini ako original kod nas i u nemačkoj nije isti...