VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: Vinap Avgust 20, 2013, 03:05:39 posle podne
-
Drugari pomoc... Desava mi se zadnja 3 - 4 dana da, kada idem uzbrdo dok je auto hladan, pocne da trokira i da se gusi, obicno u trecoj brzini, nakon toga moram ga vratiti u drugu pri cemu onda izbaci malo vise crnog dima i posle toga nema vise problema. Kada je motor vruc, tih problema nema, kao ni na ravnom putu, samo uzbrdo. Kupio sam aditiv za ciscenje dizni, nakon toga se stanje malo poboljsalo nema crnog dima ali se i dalje ponekad gusi uzbro. Polo 6N 1.9 dizel (nije SDI). mahac
-
Ivane, a kazi mi ovo. Ujutru te ja probudim rano u 5 sati. Nateram te da se obuces na brzinu. I poteram te da trcis uzbrdo onako sanjivog sto brze mozes. Koliko bi izrdrzao pa bi poceo da trokiras??? Pa moras brate malo zagrejati motor i ne mozes ga hladnog terati trecom uzbrdo..... Mislim mozes, ali neces dugo..... Posle ga neces terati nikako....ili.... Vec kod majstora na generalnu ili na otpad. bicedobro
-
Hvala Bobane tu si upravu lollol E da i jos jedno pitanje... Majstor mi je pre neki dan ustanovio da su mi gumice ventila popustile, jer pri prvom, jutarnjem, paljenju izbaci malo belog dima (to sam znao i bez njega)... E sad on mi za zamenu trazei 200eura, jel to realna cena ili je ipak to malo previse i koliko je to hitno da se uradi, ulja potrosi oko 200gr na 1000km mahac
-
Obrada glave sa kompletnim sredivanjem( pranje u spec rastvoru u kadi, ravnjanje, slajfovanje i poliranje siceva ventila, zamena vodjica i gumica ventila, bez ventila) ne bi smela vise da bude od 100evra maksimum. 50 e da ti uzme majstor za rasturanje i sklapanje motora i 50 e da plati onome ko sredjuje glave. 200 e je premnogo brate samo da ti zameni gumice ventila !!!!! angry2 Moj savet, menjaj majstora jer je derikoza!!!
-
Auf, sada kada sam procitao poruku, zamalo da se izvrnem sa stolice, pa on mi je rekao duplo vise angry2. A koliko je hitno to da se odradi, mslm jel moze da strada jos nesto ako se vozi duze vremena tako? mahac Hvala na iscrpnim odgovorima
-
Mislim da je tvoj motor mozda i zreo da se pregleda detaljno jer mi sumnjivo to sto i ulje curi na semeringu radilice i na biracu brzina. oteraj kod nekog drugog i izmeri kompresiju i znaces ste i kako daklje.
-
Ok pogledacu... Inace sad sam se cuo sa majstorom koji mi je DO SADA odrzavao auto i pitao ga za merenje kompresije, a on mi je rekao sledece: Sa tim neces dobiti nista, cujem ja kako on radi i dimi (a dimi samo pri prvom paljenju neke 3sec), nisu tu samo gumice, to je nesto vise, i kopresiju je rizicno meriti jer moze da strada pumpa i dizne. lollol
E sad sam tek video ko je meni odrzavao auto boodala
Odoh da trazim normalnog majstora....
-
ja se izvinjavam , mozda nije u skladu sa temom, ali da li bi meni pomoglo to sredstvo za ciscenje dizni na golfu 1.6 dizelu , posto mi cadi dosta, motor je radjen pre dve godine i nemam problema sa paljenjem ili slicno , ulja trosi dovoljno.
-
Može da pomogne ali nemoj očekivati neko čudo. Treba kupiti kvalitetan aditiv, a pitanje je koji je to, ima ih mnogo na tržištu.
Čitao sam ranije po raznim forumima, dešava se ljudima da kad voze na gorivo u koje je usut aditiv ne dimi auto, a kad sipaju čisto gorivo opet dimi. Aditiv se preporučuje na svaki drugi ili treći rezervoar.
-
Po mom iskustvu, a probao sam Wynn`s, Wurth i Valvoline, jedino Wynn`s valja, on ti je oko 900rsd flasica, Wurth je 500rsd, a Valvoline oko 1200rsd. Wynn`s se najbolje pokazao u mom slucaju. mahac
-
ne postoji aditiv koji moze poboljsati rad mehanickih dizni, samo bacate pare.
vini kupi nov filter vaduha i nafte i bice sve ok.
-
Lično nisam probao. Komšija je sipao Winnsov preparat iako mu je Golf bio u tip-top stanju, čisto preventivno.
Što se tiče dizni, ako je previše oštećen konus na igli u ulošku onda nema pomoći. Aditiv bi mogao jedino da skine naslage od parafina od D2, samo je pitanje kolika koncentracija treba da bi se to desilo.
Aditivi mogu da pomognu jedino tako što će rastvoriti rdju u boš pumpi (ako je ima) i skinuti parafin.
Slično rade "majstori" u nekim boš servisima, pumpu okreće probni sto, a oni sipaju WD-40 u ulaz goriva, razrade se krilca i valjčići i pumpa radi k'o nova. :)