VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: dsc64am2 Avgust 18, 2013, 12:23:25 pre podne
-
e pa ovako trojka valjda 92 motor 1,9 AAZ ali bez turbine tako sam ga kupio ne pitajte zasto je tako neznam kod mene je 5 godina i 100 000 je presao
u poslednjih mesec dana trosi vodu bas mnogo na 100km potrosi oko litar mozda i vise ustvari nekad manje nekad vise, ulja trosi oko litar na 500km, sad sam lupio al nek bude da je tako, do pre 10ak dana je palio lepo isao solidno ne bas kako treba ali solidno (kao da mu fali malo snage) a od pre 10ak dana jedva da upali, napolju je preko 30stepini zimus je palio na jedno grejanje a zimuje napolju a sada ga grejem po 5 minuta i vergla narednih 5 minuta ili upali ili isprazni akumulator sad je na njemu nov kamionski akomulator od 100Ah i sa njim vergla do besvesti pa se seti da upali, potrosnja vode i ulja ista ko sto sam gore napisao nafte trosi oko 5l (napominjem to je sad obican dizel nema vise turbinu) kada upali jedva se vuce ide nekako ali jedva bas je lenj, lamela menjana pre 1000km, veceras je isao 10km kao besan zatim je ugasen stajao 15 minuta i krenuo nazad ali nece nikako prvo se jedva vukao a zatim je poceo da se gasi upali dobije turazu do ludila protera neku garez kroz auspuh radi 15 sekundi i ugasi se i tako do besvesti na kraju je ostao na pola puta kod drugara u dvoristu, zvuk je normalan ne lupa, filter za gorivo promenjen danas, creva sva suva cevi visokog pritiska menjane skoro, sta mislite sta mu je da li je prolupao ili ne vise neznam sta da mislim
-
Prolupao nije zato sto nista nelupa u motoru!
Tvoje pitanje treba da glasi , jel motor produvao, sto bi nas narod rekao.
Radi motor,bos pumpu i dizne ili kupi drugi motor.
-
e koji sam baksuz a nema 10 dana kako sam ga registrovao i jos razmiljam da li njega ili drugi auto al reko ma ajd njega manje trosi a sad ce da me izadje samo tako, sad jurim po oglasima polovni motori su oko 300-400e i to je pitanje kakvi su i koliko ce trajati. . .
nista sutra cu da pokusam da ga dokotrljam do kuce ako bude mogao sam ako ne dovucicu ga, tesko upali dugo vergla, dobije turazu radi 15 sekundi i ugasi se i tako do besvesti
-
Izvadi taj motor i baci u staro željezo,taj je odavno rekao lakunoc
-
Najbolje je da kupiš nov motor u fabrici.
A ako nećeš onda idi kod bošiste da ti popravi pumpu.
-
to sto ti motor dize turazu nema veze sa pumpom. moras uraditi motor ili staviti drugi
-
Majstore, ako može malo detaljnije objašnjenje zašto se to dešava?
-
ulje mu gori u kompresionom prostoru i zato motor ide u iber. razlog je losa kompresija i veliki pritisak izduvnih gasova u karteru koji dizu ulje i ubacuju tamo gdje ne treba. AAZ se posle iberture ili baca ili remontuje generalno
-
Hvala za objašnjenje, evo ti jedan plus.
-
beer ziv bio. jebo plus
-
hvala drugari bas me obradovaste, ok, zna li neko gde ima neki 1.9D ili TD u nekom normalnom stanju i za normalne pare, sto se ne pokvari baksuz pre 10 dana ostavio bih ga da ceka bolje vreme a registrovao drugi auto, a ovako sam nadrljao samo tako.
kad smo vec kod pumpe desava mi se da ako stoji na uzbrdo da vrati gorivo u rezervoar sad laicki razmisljam verovatno pumpa ne drzi vakum da li se moze remontovati ili mora druga pumpa?
-
Pre ce biti da ti nepovratni ventil ne drzi a ne pumpa :26
-
sad sam ga doterao kuci, vergla po dva minuta sa novim kamionskim akumulatorom (sa takva dva moj kamion pali na cvrgu) jedva upali protera neku garez i mulj, dobije snagu da ce da poleti i od jednom izgubi snagu i ugasi se
a jos jedna glupost ima li neko ideju gde mu je termostat jer na satu pokazuje 70-80 a malo malo pa izbaci vodu (ono sto ne potrosi dok ide to izbaci kad stane)
svi predlozi saveti ideje dobro dosli
-
Je l' bi ti to prodao mozda, u takvom stanju?
-
Lajk za Djoleta :26
-
sad sam malo cackao oko njega juce sam menjao filter za gorivo i ima odozdole onaj sraf za ispustanje vode ili cega vec, izgleda da nije bio dobro zavijena a ja sam filter namestio kako je stajao u kutiji nisam zagledao taj sraf, sad malo lakse pali i ide bolje videcemo sta ce biti sa ovom vodom, ne rekoste mi gde je termostat, mislim da me on zeza pa zato izbaci vodu a na satu ne pokaze da je vruca.
ako stane, da razmisljam o prodaji, tacnije on je i sad na prodaju.
-
Ispod pumpe za vodu, donje crevo sa hladnjaka ide direktno na termostat.
-
hvala, nasao sam
-
Tvoj Golf se izgleda poplašio od Djoleta da ga ne rasturi i proda u delovima. Odmah je proradio. :)
-
Za malo da ode u kabasice lollol
-
mislim da sam resio problem bar mislim, kad vuce gorivo iz kante bez filtera ide kao besan, a kada prolazi gorivo kroz filter ili ide iz rezervoara jedva upali radi par sekundi i ugasi, filter je nov al izgleda nevalja, promenio sam i termostat videcemo kako ce se sad ponasati
-
Zaboravio sam da pitam, da li si sipao neko sumnjivo gorivo neposredno pre nego što je ovo počelo da se dešava? Na nekoj privatnoj pumpi?
-
Stavi portapak na krov,zaveži kanister na njega i dovedi mu gorivo slobodnim padom! Koji če ti k...c rezervar,to su idioti u tvornici izmislili da auto bude skuplji i teži... :21
-
Pa bilo bi lepo da tvoj automobil obradujes novim filterom za gorivo... lollol
-
fora i jeste u tome sto je poceo da se glupira od kad je stavljen nov filter dok je bio stari isao je malo lenjse ali je isao a sada dobije snagu i kad treba da zapne izgubi i ugasi se, sa novim filterom nije presao 30km, sad ide bez filtera i ide super, problem sa vodom je bio termostat i to sto sam menjao visko stari se palio na 80 ovaj kreten na 95 ima li neko ideju kako da ga nateram da se pali ranije a da ga ne palim na direktno, gorivo kao i uvek knez, nis, ili jedna privatna (Cokic) u Mladenovcu jedino sto je evro dizel a ne D2 (jer ga nema vise) ali sipao sam i pre evro dizel nista mu nije falilo kao ni sa onim bio dizelom sto mirise na rucak. moracu da mu kupim opet filter posto ovaj novi izgleda ne valja a stari koji je iole valjao sam bacio sam bacio. da se razumemo, auto je mator, motor troskara ulje nemoze se ni ocekivati da bude savrsen posle ko zna koliko km, ali moze jos da se vozi samo da resim ovaj filter i kad bi nekako naterao visko da se pali ranije, on se kreten upali na 95 posle mi i ne treba kad je vec blizu kuvanja.
-
evo ti jedno moje iskustvo imao sam "slican" problem...
golf 2 Dizel od 40kw poceo da trokira, pri pustanju gasa stresao se htjeo da se ugasi, nije vukao, ma nista, mjenjao filtere, skidao rezervuar, probao razne vrste nafte od loze preko euro dizela, na kraju odem do majstora koji je stariji covjek, pregleda mi auto i kaze da uspem u rezervuar od 55l, 1l dvotaktola i tako svako sipanje, bez obzira sta sipam ed ili lozu, poslusam covjeka, auto se preporodilo, mirnije radi ne stekce vuce normalno, eto to ti je neko moje iskustvo, pa sad hoces li primjeniti ili ne to je na tebi mahac
poz
-
ma dok je bilo lozaka i D2 (D2 je sad nemoguce naci setili se da ukunu D2 a na drumu je 90% auta koji trose D2 a ne evro dizel) isao je kao nevreme, i na evro dizelu nekad ide ko sumanut nekad se jedva vuce, nebitno na kojoj pumpi sipam, biodizel isto, ide dobro ali ga i potrosi dosta