VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: miki978 Jun 07, 2013, 02:16:03 posle podne
-
imam problem sa autom,naime kad je napolju toplo auto vergla jedno 5-6 sekundi.a izjutra i kad je napolju hladno ispod 15 stepeni auto pali perfektno bez verglanja.
isao sam kod majstora i na dijagnostici je bio problem sa MAP senzorom(senzor inter kulera) 50 eura,to sam zamenio i nista se nije promenilo.drugih gresaka nije bilo.
kod mehanicara sam merio kompresiju 20eura bila je 26, 25,5 ,25,26.i majstor mi je rekao da je solidna.kao kod novog je od 27 do 30.
predlozili su mi da radim remont alnasera koji ce me kostati oko 50 eura kao prvo, pa posle .......... po meni sve nagadjanja.
uglavnom primetio sam da je verglanje direktno povezano sa spoljnom temperaturom i uopste nema veze jeli hladan ili zagrejan.
pomagajte majstori su se bas nameracili da me deru angry2 bez prave dijagnoze vec samo nagadjaju
akumulator je nov varta 74ah,a vergla bas dobro,prespajao sam i sa drugog auta i vergla isto.
-
Bilo je price u nekoj temi, potrazi, ne secam se shta su predlozili da se proveri... Inace 50 eura za alnaser... mnogo kume, ja sam sredjivao jesenas alanaser na cetvorci dizlo, i izashlo me tipa 2500 din... sa sve skidanjem i montiranjem...
-
senzor temperature motora ti je krepao, probaj da istekas dzek sto ide u njega i onda ga upali vruceg.
evo ti link da znas dje je, moras da skines kutiju filtera za vazduh i crijeva, kao sto sam rekao, samo iskopcaj dzek, ne vadi ga komplet.
MkIV Golf 1.9 TDi temperature sender change (http://www.youtube.com/watch?v=PE82KM-ikt0#ws)
mahac
-
Imao sam problema na 1.9tdi 105ks. Kada je hladan pali ko mina, cim ga ugrejem vergla kao blesav po 5-7sec. Remontovao sam alnaser i zavrsio posao.
Ps. To je moj slucaj.
Послато са GT-S5830i
-
probao sam sa iskljucivanjem senzora i auto dobro pali ali primetio sam da lampica grejaca dugo ostaje upaljena.a kad je ukljucen samo 1 sekundi i kad je hladan i vruc.
nisam siguran da je do senzora ali testiracu ga.
kod mene je senzor sa 2 kontakta,nije kao na snimku sa 4 kontakta
-
znaci pali kad iskacis senzor? Kupi onda novi 20e kosta
-
1200 din sa 2 kontakta .ali testiracu ga sutra da se stvarno uverim da je do njega.
-
uzeo sam novi senzor i uporedio ga sa mojim 100% istu vrednost imaju oba i kad se greju i kad se hlade boodala,i naravno vratio sam stari.
nista mi drugo ne preostaje nego da remontujem alnaser boodala ,pa ako ne pomogne da vidim dalje sa majstorom sta raditi
-
Dosao sam u gotovo beznadeznu situaciju :34 ,naime remontovao sam alnaser nove bixsne ,cetkice,... vrti kao lud ali sve isto
Primetio sam da vise nema pravila kad duze vergla a kad ne.
Zamenjen senzor pritiska i temperature usisne grane ne prijavljuje vise gresku
I drugih greski nema.
Ljudi imateli neki savet sta dalje, sto je najgore nemogu da nadjem iskusnog majstora koji zna da detaljnije gleda dijagnostiku
Parametre pri paljenju.....
samo nagadjanja ,muka mi je vise od tog. blabla
-
Idi kod Nina. :46
-
Druze ja sam imao isti promlem toplog starta i resio sam ga jednostavno, elektronski.
Ne znam da li smem da imenujem ko to popravlja, koliko kosta i gde sam ja to radio. Ako hoces poslacu ti na PP.
-
270 km do beograda boodala
Dosao bih ja i do beograda da imam vremena i manje obaveza
-
Imas PP, javi sta si uradi. Nadji kod tebe nekog ko radi chiptuning i vidi sa njima. :45
-
4 meseca ima kako sam kupio auto a problem nisam jos resio ,dosta tog sam pregledao i ja i razni majstori.
problem se javlja kad auto odstoji vergla duze ali svaki put upali
zvao sam razne chip-tuning majstore i vecina kaze da kod tih motora 85kw PD je nesto drugo problem sa izmenom parametara se ne postize nista ,probao sam sa drugarom preko dijagnostike vag-com da izmenim vrednosti ubrizgavanja pri paljenju ali nije imalo rezultata auto i dalje vergla duze.
nema ni dalje nikakvih greski na dijagnostici.
skoro sam i vadio i pumpu iz rezervoara i cistio sito, bilo je dosta prljavo ali i dalje je sve isto.
da napomenem da na 5000km nivo ulja nije ni pomerio.
primetio sam da kad ga palim ili dam naglo gas izbaci malo crnog dima ali ne puno.
da rezimiram:
-radio sam alnaser
-merio kompresiju 26, 25.5, 25, 26
-menjao senzor tem. i pritiska usisne grane
-proverio sve senzore i senzor temp. motora
-zamenjeni svi filteri i ulje
-proverena pumpa goriva u rezervaru i ocisceno sito.
dali ima ko kakvu ideju u kom smeru da idem sto se mog problema tice.
-
sad ce zima ne nerviraj se lollol
-
Katalizator provjeri.
-
pozdrav
jos traje moj problem sa verglanjem, :angry: da napomenem da nema pravila kad vergla nije cesto ali dnevno par puta .
kupio sam cistac dizni i celog sistema ubrizgavanja i pustio auto da radi na njemu nekih pola sata.
neki rezultat nisan mogao primetiti ali valjda su prociscene kao i usisni ventili.
(http://img41.imageshack.us/img41/9330/xxhp.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/4417/xnwu.jpg)
da napomenem da sam i katalizator uklonio i nema promena.
isao sam u ovlasceni servis vw i uradili su mi kompletnu dijagnostiku
nikakvih gresaka nije bilo ,gledali su mi parametre i
ubrizgavanje na diznama je bilo ok.
paljenje je bilo malo pomereno.
pokusao je da izmeri broj obrtaja pri verglanju ali nije uspeo tj. dijagnostika nije htela da prikaze.a kad upali pokaze 900.
e sad majstor mi je rekao da krenemo od bezazlenih stvari ka skupljim i komplikovanim.
predlozio je da prvo vrati paljenje ,pa zatim zameni gumice na diznama i da nasteluje dizne.a posle cemo da vidimo.
napravio sam termin sledece nedelje.
sta vi mislite o tome.
-
Od pre neki dan je pocelo da se prodaje na Lukoilovim pumpama gorivo pod nazivom EKTO dizel. Probaj napuni rezervoar njime i koristi njega. Posle predjenih 1000 km zameni filter goriva. I dalje koristi ti gorivo. Ono ima u sebi aditive za ciscenje sistema i nema vise nikada problema oko dizni i slicno. a za gumice i stelovanje dizni odradi pa vidi. Moguce da one zezaju. Da li noramalno odradi svaki put relej i pumpa?
-
Ruse,taj Tzv Ekto dizel je marketinški trik. To je samo dizel sa manjim sadržajem vode ;)
-
Ne brate oseti se na papucici i to znas kako se oseti..... Ja ga sipam vec 2 godine cim udjem u Ukrainu odavde kad idem.
-
Ruse,gorivo na Lukoilovim pumpama u Crnoj Gori,a mislim i u Srbiji Rusije nikad viđelo nije.
To tamo ,u Ukrajini je drugo.
Siguran sam da je u CG tako,za dalje ne znam.
-
http://www.lukoil.rs/ecto-diesel.php (http://www.lukoil.rs/ecto-diesel.php)
-
miki978 ... isti problem sam imao na Sharanu ... nesto je majstor Gedora tu sredio ... i desavalo se to dosta manje ali tek po neki put ....100 puta upali normalno ..101 duze vergla...
trebao sam ici kod elektronicara ... dan pre toga otisao na put do Bojnika i nazad Beograd ...
od voznje auto putem 130/140 km ....i od sutra dan sve normalno radi ... sta se desilo
niko nezna ...naravucenije ...izadji negde isteraj ga malo provozaj zesce thumbup.... sipaj ako imas gde Disel sa aditivima ...MOL ili Lukoil pumpa .... :25
-
Ruse,gorivo na Lukoilovim pumpama u Crnoj Gori,a mislim i u Srbiji Rusije nikad viđelo nije.
To tamo ,u Ukrajini je drugo.
Siguran sam da je u CG tako,za dalje ne znam.
+1
-
bobane svaki put odradi pumpa u rezervaru ,to sam proveravao.
a sto se tice goriva sipam iskljucivo na NIS-ovim pumpama,zato sto za njh ide uvek najbolje gorivo a za ostale i privatnike ide losiji kvalitet.oni i dalje imaju monopol i drzava favorizuje njih.
a sto se tice LUK OIL-a ozloglasen je u novom pazaru licno sam se uverio u ne-kvalitet goriva od pre par godina i nebih da ponovo isprobavam.
-
da razmenim svoje dosadasnje iskustvo.
bio sam u ovlascenom servisu i majstor (moj prijatelj) mi je prvo podesio paljenje koje je bilo malo pomereno a posle i nastelovao dizne ,koje su po njemu pile dosta rastelovane ,nije hteo da mi odmah menja gumice na diznama vec da vidi da nije do toga ,ako nebude bolje da ponovo dodjem za zamenu gumica.
vozio sam ga par dana i ponovo je verglao sa tim sto prvo jutarnje paljenje (oko 0 stepeni) je verglao i kad bi ga ostavio oko 15-20 min posle gasenja.
danas sam opet imao termin i majstor mi je zamenio gumice,i pokazao mi njegove koje kaze da su bile fabricke i bile su u uzasnom stanju. izgubile su oblik bile zu cetvrtaste i ukrucene.
rekao mi je da je uveren da je problem bio u tom
sad ostaje da opet testiram i nadam se da je bilo do toga.
a sto se tice cene prvi put mi je naplatio 15 eura stelovanje paljenja i dizni a danas gumice 42eura plus 10 eura rad. to je pre korektno doduse van oficijelog protokola(ispod ruke posto mi je drugar) i kontaktirao sam samo njega.
-
pozdrav
evo proslo je nedelju dana kako sam zamenio gumice na diznama i nije ni jedanput zaverglao duze.
ovih jutara je temperatura oko -5 do -12 i svako paljenje je iz prve bez duzeg verglanja,tako da mislim da je problem resen
eto mozda nekom pomogne.
-
e super da si to resio ... :25
kako ti radi webasto ... sobzirom da je dosta hladno ... cuo sam za sutra tamo okolina Sjenice i do -20 ... cold
Miki978 :26
-
webasto radi ko sat stvarno nema problema na ovim niskim temp.
:26
-
evo nastavak mog problema, naime sa gumicama na diznama nije resen problem,posle 10 dana i dalje je verglao.
to me je bas iznerviralo da sam bio jos odlucniji da resim problem,
juce mi je stigla tandem pumpa od lika iz trstenika koji je po meni vrlo korektan on rastura sarane i alhambre,pumpa je na izgled perfektna,vakum lula nema uopste lufta (70eura a imao je i za 50 samo sto je u losijem stanju).
pri zameni promenjene gumice na zadnjoj strani 900din .dao kontakt 2 puta i auto odmah upalio.
danas pali ko grom ,ostaje jos da se testira.
-
Nadam se da je to kraj tvojim mukama majstor1
Kako sljak Eber?
-
nadam se da je sad kraj Miki tvojim mukama ... :25
-
eber ubija radi ko drakstor ,negasi se ovih dana biggrin
nadam se da je problem resen a ako ne pravo bubanj potok.
-
Druze,misli da si spomenuo,kada ti je Bojan5 rekao da skines kabal sa senzora,da ti je tada auto palio dobro?Zasto ti ipak nisi probao zameniti taj senzor,jer mislim da on daje signal grejacima kada da se upale,a kada ne,a usput proveri i grejace,imao sam ja slican slucaj na Oktaviji... Malo kosta moze puno da vredi...Pozdrav ;)
-
moram ti reci da meni vergla kad je auto vruc i tad nepali grejace i grejaci nikakve veze nisu imali kad je letos verglao na +36 stepeni.
tj. tdi pd pali i bez jednog jedinog grejaca kad je kompresija ok.
a senzor sam probao zameniti i stari je davao vrednost kao i novi.
mnogi su mi savetovali da remapom mapa za ubrizgavanjem ovo resim ali ja smatram da tim lecim posledicu a ne uzrok.
-
posle zamene tandem pumpe nista novo ponovo vergla e sad vec je ponestalo ideja majstoru a i meni.
kaze da sad probamo da se vratimo na pocetak i sve iznova proveravamo znaci sto se tice gumica na diznama i tandem pumpe i akumulatora(jer sam preobao sa jacim od 100ah) tu smo sigurni
sad kaze da probamo da zamenimo senzor bregaste i radilice pa da probamo.a onda ako nebude bolje da stavimo drugi alnaser i ako je moj remontovan i tako dalje....
sto je lose nemoze majstor da mi ocita broj obrtaja pri verglanju a ni elektricar nesto im nece kao program,vec samo kad upali loliki je ler.
:(
-
Lakše ti je bilo da zamijeniš komplet motor,nego što se mučiš tako. Ili možeš da nađeš krštenog majstora ;)
-
Da li si probao da prekopiras mapu paljenja dok je hladan u mapu paljenja kad je topao?
-
j..em li ga iz ovlascenog je servisa.tandem pumpu mi je otkupio za iste pare koliko sam je ja kupio a ni zamenu mi nije naplatio od sada mi je rekao da mi nista nece naplacivati sve dok ne nadjemo uzrok verglanja samo sto moram da pravim termine posto ima puno posla.
-
MF brate pokusao sam sa elektricarem dijagnostikom da menjamo parametre pri paljenju i nista nismo dobili. pa je vraceno na fabricku vrednost.
mislim da mi negine topli start da odradim kod ljudi sto se bave chip tuningom ali mislim da je to otklanjanje posledica a ne uzroka to ostavljam za kraj.
letos sam hteo da auto teram kod lika iz novog sada dejan mislim da se zove da mi odradi topli start ali kad sam sa cuo sa njim rekao je da na mom motoru 115ks problem je u necem drugom i tesko da moze da se nesto uradi sa dijagnostikom .e sad pojma nemam mozda covek nije radio dosad 115ks pa nece da rizikuje.
-
Kod Dejana sam ja resio problem sa toplim startom (2,0 TDI 140ks).. Na moju preporuku je posle drugar vozio 1,9 TDI 105ks i obojci je problem resen. Ako ti je tako rekao jbg brate, javi sta si uradio.
-
mf reci mi koja je god tvoj auto.i tvog kolege neznam dali je isti motorni kompjuter
moj je 2002god 85 kw
-
I jedan i drugi 2006. 2,0TDI i 1,9,TDI. Ima li razlike u ECU?
-
ima e sad dejan iz novog sada kao i par ljudi iz pazara kazu da rade samo novije automobile od golfa5 i mladje
a jaci tuning majstori su mi rekli da moze i moj da se uradi samo sto je cena od 120eura pa do 150.
-
u petak proban senzor bregaste i sve isto .
danas probali da izmerimo broj obrtaja na vag com-u posto nije uspeo na nekoj originalnoj vw dijagnozi koju koristi,iskljucio je stek od dizni i u mernim blokovima na kanal 5 prilikom verglanja pojavio je 254 u svih 4-5 polja i ispod prvog je pisalo rpm. tako smo probali vise puta i uvek je pokazivalo 254.
e sad koliko znam treba da bude 280 o/min.
za u ponedeljak mi je rekao da ubaci drugi remontovani alnaser.
e sad bih voleo ako neko zna da mi kaze gde se u vag com-u meri brzina alnasovanja posto sam video da majstor je to kao natrefio nije znao da odmah ubode :huh: ili ja to malo paranoisem blink
strah me da nije to neka vrednost vezana za nesto drugo.
-
pre mesec dana sam, (za Novu godinu) bio kod poznate tuning kuce u mom gradu sa namerom da uradim topli start
ljudi su mi objasnili da oni saradjuju sa centralom koja se nalazi u svajcarskoj i oni samo iscitaju fajl iz mog motornog kompjutera i salju njima fajl na prepravku,cena sitnica 120eura kao sa popustom a inace je 150 bonk .
odrade oni meni to i auto se ponasa isto vergla kad je vruc.
ponovo mi rade ispravku i primetim da mi se grejaci pale i kad je vruc,ali problem opet ostaje,posle 3 ispravke grejaci ostaju upaljeni 15-tak sec.i auto vise nema da vergla (pali iz prve)
vozio sam tako dan-dva i odem kod njih da se zalim da mi se to uopste ne svidja ,15 sec grejaci na 90stepeni to je van pameti.
ljudi budu stvarno korektni vrate mi novac i dobiju stari ili (originalni) fajl i vrate ga u kompjuter,lepo se pozdravimo i evo vec mesec dana auto nema da zavergla ni jedan jedini put :rolleyes:
e sad me stvarno stamota da idem da ih pitam dali su vratili stari ili originalni fajl za moj kompjuter tj.mape za moj motor.
uglavnom lici da je problem resen. clap
mislim da je problem bio u kompjuteru tj. da je neko pre mene mozda pokusavao kao da pomera parametre ili cipuje i to nije bilo ok.
e sad cu da vidim dali je trajno resen problem
-
E,Miki super što si rešio problem.Kako pali munja na debelim minusima?
2 Busy from Sony Miro
-
ovamo kod nas na jugu je suncano i trenutno je 11stepeni u plusu i nema ni malo snega niti ga je bilo.dok cujem da je kod vas katastrofa,bas mi je zao ljudi koji se muce.
a na velikim minusima pali ko grom ,samo sacekam grejace i upali bez verglanja
2busy veliki pozdrav mahac
-
Miki, vazno da je problem resen a pride sto je povoljno thumbup
-
ma dosta je on mene drao i novcanik i zivce da i ja njega jednom zaj...m.
-
Samo da kazem da je problem sa duzim verglanjem definitivno resen, evo skoro 2 i po meseca od kako je stavljena originalna mapa auto nije ni jedanput duze verglao.
Tako da svi koji imaju slican problem probaju prvo sa vracanjem originalnih mapa u motorni kompjuter pre upustanja u skupu avanturu trazenja mehanickog kvara.
-
Problem se vratio posle 2,5 meseca normalnog paljenja, naime jutros je bilo oko 9,5 stepeni u plusu i nije palio grejace ja sacekao malo i poceo je da vergla jedno 3-4sec. i upalio, posle toga tokom dana odsedeo jedno 2 sata i ponovo verglao
iz iskustva znam da kad pocne da vergla on ce da nastavi tako skoro svaki put
Otici cu sutra na dijagnostiku mada znam da nece nista prijaviti.
-
Druze evo ti resenje. Kad se zameni senzor bregaste, koji si ti koliko vidim zamenio, treba da se usaglase novi senzor bregaste i senzor radilice, dok njih dva ne uvezes da rade u taktu, dzaba si stavio nov. To jedino ko moze da ti uradi ovde je Drasko uzemun polju, i moj savet, ne gubi vreme ni zivce, otidji lepo i resi problem. P.S. govorim ti iskljucivo iz iskustva. I jos jedan P>S mani te sto rade Chiptuning majstor1
Pozz i srecnoo
-
hvala na odgovoru
imas li broj tel. tog draska?
a sto se tice verglanja, ponovo radi kako treba, znaci 2 puta mi je verglao i sad ponovo pali ko mina.
-
Evo saljem ti na PP. posto koliko znam ne treba da se reklamira... Aj srecno
-
pozz! Moje iskustvo je da sam chipovao i 'topli start' i nikad vise nisam imao taj problem,
a imao sam te simptome, recimo vozim ga duze vreme auto put i te fore ili sto kazes kad je toplo napolju, stanem npr. da kupim cigare ugasim auto i posle par minuta da upalim a on vergla li vergla..
a zimi pali na -15 lagano
od kako sam uradio 'topli start' nema vise toga.. uzdravlje! :)
-
ja sam kupio auto sad skoro pre 20dana i imao problem kod paljenja od pocetka rekao mi i prethodni vlasnik da kad se ugreje hoce da vergla ali ne zna zasto, uglavnom kao i gore opisan problem kad je hladan palio je odmah, kad dostigne radnu temperaturu, vergla 2-3sekunde. vidim da ste imali razna resenja, meni konkretno je majstor radio dijagnostiku i nije pokazala nista sve u normali samo malo snizen pritisak ali u okviru dozvoljenog znaci na granici minimuma i rekao je da to potice od tandem pumpe. onda je nabavio i prvo zamenio tandem pumpu da isproba jer mi je alanser nov, posto se problem nastavio i sa zamenom pumpe ispitivali su dizne. onda me poslao da kupim set gumica za dizne platio sam 3700din bosch komplet za sve 4 dizne, i onda je auto isao u umku na korekciju ima tamo neki zastupnik za bosch, nisam bas strucan da objasnim sta je to jer ni ja bas nisam ukapirao nije mi sve objasnio uglavnom prenosim ono sto mi je receno ne bih sada da lupam gluposti samo onoliko koliko sam zapamtio...uglavnom na tu korekciju sam dobio garanciju pismenu, ima i rezultati merenja pritiska pre i posle, ako treba mogu da slikam mobilnim pa da nakacim sliku.
ukupno me izaslo 180 eura sa sve gumicama, sada pali bez verglanja savrseno.
-
http://imageshack.com/a/img268/3465/6esn.jpg (http://imageshack.com/a/img268/3465/6esn.jpg)
to je prvo merenje i dole drugo merenje
http://imageshack.com/a/img132/1733/g371.jpg (http://imageshack.com/a/img132/1733/g371.jpg)