VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: JovanSRB April 20, 2013, 09:55:19 posle podne
-
U pitanju je g2 gtd sa fabrickim obrtomerom...Prilikom saltanja u petu brzinu, kazaljka obrtomera padne na nulu pa pri pustanju kvacila naglo odskoci do nekih 3000 rpm i onda nastavi da radi normalno. Probao sam sat od drugara koji je isti kao moj i to se ne desava..Da li neko mozda zna koji je problem sa mojim obrtomerom? Sta to moze da bude? I da li moze recimo da se napakuje drugi obrtomer na moj sat, a da se nista drugo ne skida, posto sam vec uradio osvetljenje koje sam zeleo pa da ne menjam ceo sat?
-
Jel ti se to desava samo kad saltas u 5. ili i u druge brzine?
Inace moze da se spakuje drugi obrtomer u tvoj sat, to je vrlo prosto.
-
Mislim da je samo u petu i kad vracam iz pete u cetvrtu. Sta to moze biti? Ja imam drugi sat sa ispravnim obrtomerom koji radi super kod mene, mogao bih njega da upakujem u moj medjutim ne znam da li je problem u onoj elektronici okolo na foliji ili u samom obrtomeru, tako da ne znam sta cu?
-
uzmes druze samo onaj dio sto mjeri brzinu iz tvog sata sa neispravnim obrtomjerom i stavis ga u taj sat sto je ispravan i tako ces imati originalnu kilometrazu a neces dirati ni obrtomjer ni foliju big_boss mahac
-
e al fora je u tome sto na ovom satu gde obrtomer super radi, ne radi onaj sredisnji deo sa onim led diodama i temperaturom. Tako da imam dva sta, na jednom radi obrtomer a na drugom radi onaj sredisnji deo. Brzina radi na oba...Sta i iz kog sata je lakse izvaditi i staviti na onaj drugi? Ili ako neko zna sta prouzrokuje divljanje obrtomera na mom satu? Pri saltanju kazaljka podivlja i posle par sekundi se umiri, dok na ovom drugom radi savrseno?????
-
Provjeri da li je dobar kontakt na alternatoru a ako je tako onda je lakse prebaciti obrtomjer u taj sat sto ne radi obrtomjer mahac
-
Dobar je, a i taj ispravan obrtomer radi odlicno. E sad, kako da prebacim obrtomer u moj sat? Kako da otkacim sa folije? ili se to i ne sskida< samo ono sto je unutra?
-
Nisam nikad druze rasklapao sat s obrtomjerom, to ce ti reci neko drugi mahac
-
Da ne ostane nedoreceno, mozda jos nekom bude trebalo:
Obrtomera imas dve vrste, jedan dobija signal sa vakuma, drugi sa alternatora.
Posto je tebi ovaj drugi, stampana ploca dovodi signal do njega, i cini mi se da ima tri kontakta na sebi. Stampana ploca, ili folija se samo izvuce iz obrtomera, najbolje nekim sirim srafcigerom jer su na nju direktno prikacene neke kao zabice, pa da ih ne ostetis.
Sam obrtomer je za kuciste prikacen sa cetiri srafa, a ukupno ih ima sest. Posto obrtomer i kilometar sat dele po dva srafa sa srednjim delom, ako ne bude hteo da izadje (samo lagano kreni da skidas) kad skines cetiri srafa na coskovima, skini i one sa druge strane sredisnjeg dela. Mozda je malo konfuzno objasnjeno, al bice ti jasno kad skines sat.
I isto ne mogu da se setim da li je na toj strani, al cini mi se da jeste, usrafljen jedan deo folije direktno u obrtomer (ima jos jedna komponenta na njemu i parce metala ispod). I njega skini da ne bi ostetio foliju prilikom vadjenja.
Ako zapnes negde, pitaj :)