VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje => Temu započeo: ivan4774 Februar 13, 2013, 05:49:23 posle podne
-
Moze li neko da mi kaze kako se steluje rucna kocnica na golf mk 4 desni tocak dosta slabije drzi od levog
-
pozdrav,
prvo sto moras pogledati je istrosenost plocica i diskova ,pa kad se uveris da je sve ok onda mozes da zategnes sajilu od rucne i to minimum 3-4 zubca ,jer ako je prezategnes onda postoji trenje kocnica i kad nije podignuta.
matica za zatezanje je ispod zadnje pepeljare i drzaca za case,treba prvo da odvijes pepeljaru koju drze 2 srafa,a oni se vide kad maknes pepeljaru (ulozak).
maticu zatezes 10-kom kljucem. mahac
-
Hvala i pozdrav
-
Da ne otvaram novu temu i ne rasturam one plastike dzaba...problem je taj da su se sajle od rucne valjda malo istegle i i kad se podize sama rucna ima malo lufta i hvata visoko,malo sam dotezao al posle nekog vremena opet isto,ali ono sto me brine je da ne mogu skroz da spustim rucnu dodje do kraja i kao udara u patos, hvali par cm.Kada je podignem vidim kao neki sraf i rupu na nekom metalu pa me zanjima da li to ide jedno na drugo i jeli mozda to spalo?
-
taj sraf sto vidis drzi rucnu kocnicu I jos dva srafa,ako mislis na onaj koji se vidi odmah ispod,kad podignes rucnu
-
NA taj mislim, ali NEMA matice od safa, taj saf kao da ide iz sasije ali, ponavljam nema matice i kad spustim onaj metal na kome je rupa valjda za taj saf, udara u njega i ne moze do kraja da se spusti?Nadam se da se razumemo?!
-
taj sraf I ide iz sasije,nadji maticu za to,mislim da je za kljuc 13. Jel ti malo labava rucica I seta?
-
jeste kako bih rekao landara gore dole, i kako je to spalo ne mogu spustiti do kraja...Moram li sve rasturiti da dodjem do toga
-
meni je taj sraf bio popusten,a kako sam ga zategao...... da me ubijes ne mogu da se setim :31
-
Pozdrav ljudi,
da ne otvaram novu temu, mislim da mogu da se nadovezem.
Imam vec 4 godina problem sa rucnom kocnicom. Od kad sam uzeo auto slabo hvata. Prvo je bila pokidana sajla, zamenio sam sajlu i plocice. Posle dve godine, 2011, cujem ja skripi pozadi proverim, plocica grebe disk, zamenim i diskove i plocice i gumice u klipu. Opet posle dve godine, sad zimi, ostavim rucnu i blokira mi desni tocak, jedva otkacim sajlu cuknem malo, proverim kuci usla voda u sajlu. Zamenim sajlu pre dva meseca, radila ok mesec dana i onda problem:
Prva 2-3 zuba ne hvata, vec tek gore malo. Koci auto, ali ne moze da ga zadrzi na uzbrdici.
Danas sam otvarao sve, dotezao ispod naslona. primetio sam da kad zategnem rucnu do kraja prostor izmedju poluge koju povlaci sajla na celjustima desnog tocka i celjusti je oko 5 mm, a dok je na levoj skoro 10mm. Skinuo sam leve celjusti, izvadio cilindar, prebisao dam ga, i gumica i manyetna su ok, navoj u koji se on krece ok, u ruci ostaje u posednjem polozaju (kako i treba), ali kad ga stavim na auto prvi put dobro, a vec drugi i treci isto. Kao da se svaki put vraca u krajni polozaj.
Uz pomoc gledao sam polako kako radi sajla i celjusti: do drugog zuba rade simetricno, a onda je leva stisla a desna tera i dalje i sva sila sa sajle se prenosi na dotezanje desne tako da ne moye ni leva da jace zakoce (ovo je moje misljenje)
Pitanje:
Da li je moguce da je sama celjust neispravna (cilindar, navoj, poluga...). Da li je neko imao iskustva, i da li toga ima kao rezervnog dela ili da rizikujem sa otpada.
hvala svima
-
napisa ti referat lollol
raskopcaj sajle sa kocionih klesta i proveri da li poluge (koje vuce sajla) rade.Ako poluge rade onda proveri da li ta poluga koju nategnes zakoci tocak???
-
bas si ho ho i ha ha
naravno da sam skinuo sajle sa klesta o probao rukom da li rade. Rade, odnosno povlacenjem poluge izmesta se cilindar iz osnovnog polozaja, odnosno vrsi pritisak na plocicu. pitanje, ako ko zna, da li je moguce da je sama celjust neispravna (cilindar, navoj, poluga...). Da li je neko imao iskustva, i da li toga ima kao rezervnog dela ili da rizikujem sa otpada.
hvala
-
mozda glavi sam klip,sto I nije nista neuobicajeno,moze da se skine klip I da se lepo ispolira. Postoji set gumica za reparaciju zadnjih klesta.Zadnja klesta ti kostaju oko 20-30e polovna,nova iz originala oko 170e. Neces nista da rizukujes sa otpada,proveris klesta na licu mesta,kako radi poluga od rucnu,ako ima ulja u njima,treba da izbaci ulje kad povuces polugu od rucne
-
Hvala, Vec sam menjao gumice sa setom za repariranje, vadio sam klip napolje i lepo ispolirao povrsinu klipa, medjutim i dalje nejednako valjaju, prvi drugi put dobro, a onda opet isto (slabo hvata).
sad lepo hvata, sacekacu da ponovo pocne da zeza, pa cu morati da menjam.
hvala
-
jel si menjao samo jednu sajlu ili obe? da ti nije ta nova sajla duza ili kraca od ove stare pa ti se zato javlja razlika od tih 5mm
-
U pravu je nemanja,imaju 2 tipa sajle za mk4
Sent from my ST18i using Tapatalk 2
-
Obe sam menjao istovremeno, nije do sajli, ali hvala u svakom slucaju