VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Razno => Temu započeo: ZOKI GTI Februar 09, 2009, 10:54:34 pre podne
-
Znaci Golf II GTI, otisao lezaj prednjeg tocka. Kad skinem kociona klesta i disk, odsrafim onu maticu sa glavcine i ne mogu nikako da je svucem. Da li se glavcina svuce na silu ili ima neka sema?
-
ne mozes da skines samo glavcinu, nego kompletan rukavac. znaci odvijes ona dva srafa na amortizeru, odsrafis centralnu maticu, otkacis kljesta i kuglu pa teeek onda sve svuces dole. odneses sve to na presu i zamenis lezaj.
-
OK, razumem. Znaci ipak mora sve da se skida. Hvala VW-TECH.
A jel mora da ide na presu, ili moze ovako da se izbije pa onda stavim novi lezaj?
-
Mora na presu ;)
-
mozes da probas i sa caurom ili komadom cijevi odgovarajuceg precnika, pa macola da radi, ali se ne preporucuje,bolje je sa presom, ali i tu moras imati odgovarajucu cijev ili cauru za izbijanje i obavezno na reglazu poslije zamjene lezaja,,,,
-
Ne mora uopste da se izbija i nabija lezaj uz pomoc prese,jeste da je tako lakse ali i sigurna ruka i dobra macola uz par cevki zavrsi posao sasvim dobro.Ko nije vican poslu,ni presa mu nece mnogo pomoci,cak je i moguca steta pogresnim koriscenjem daleko veca.
-
Nije problem da se izbije lezaj ali teze ga je postaviti, zato cu ipak odneti na presu.
Interesantno je da sam taj isti lezaj zamenio pre 3 meseca, to sam bio kod majstora, zamenio i lezaj i glavcinu.
Majstor je imao presu ali izgleda da nije dobro odradio.
-
zavisi i od toga koji si lezaj stavio i od toga kako ti je majstor odradio-sto se tice lezaja koliko para toliko muzike-nije isto lezaj od 600din i lezaj od 1200 din
-
zavisi i od toga koji si lezaj stavio i od toga kako ti je majstor odradio-sto se tice lezaja koliko para toliko muzike-nije isto lezaj od 600din i lezaj od 1200 din
Znam, lezaj sam platio 1300 din. Ne stedim za te stvari ali eto opet me tera neki maler.. bonk
-
Ko zna da radi sa presom sve ide glatko, a sa macolom moze vrlo lako da se upropasti novi lezaj pri nabijanju, pa sad kako ko hoce. beer
-
ne mozes da skines samo glavcinu, nego kompletan rukavac. znaci odvijes ona dva srafa na amortizeru, odsrafis centralnu maticu, otkacis kljesta i kuglu pa teeek onda sve svuces dole. odneses sve to na presu i zamenis lezaj.
kod jednog majstora sam video kako on to radi sa nekim alatom koji je napravljen rucno-ima okrugla celicna ploca koja ima rupe na sebi kroz koje se provlace srafovi od tocka i srafe se na glavcinu,na toj metalnoj ploci zavarena je na centru sipka koja na drugom kraju ima veliku maticu koja je zavrnuta na nju i zavarena .e sad na toj sipci ima veliki da kazem teg koji je slobodan i koji moze da se pomera po sipci.zavrne to na glavcinu,i krene da jako povlaci teg po sipci i bukvalno tegom udara u onu veliku maticu na drugom kraju sipke,glavcina ispada iz rukavca.da li odsrafi ovo sve sto ti kazes i kako vrati posle glavcinu neznam nisam video-samo me zanima da li moze tako da napravi jos vece s.... jer ako ne otkaci on fakticki cima ceo trap i da kazem lomi sve to
-
ma ne cima ceo trap on koristi home made alat za zamenu lezajeva na licu mesta tj na kolima. postoje takvi alati bas za vw pravi ih hazet ali po meni je to glupost jer i onako moras da rasrafis skoro sve da bi to uradio i onda motas navij ko budala i napinjes ruke. jbg skines i ta dva preostala srafa i stavis celu stvar na presu i gotovo. sta znam meni je to pravilnije?!
-
ma ne cima ceo trap on koristi home made alat za zamenu lezajeva na licu mesta tj na kolima. postoje takvi alati bas za vw pravi ih hazet ali po meni je to glupost jer i onako moras da rasrafis skoro sve da bi to uradio i onda motas navij ko budala i napinjes ruke. jbg skines i ta dva preostala srafa i stavis celu stvar na presu i gotovo. sta znam meni je to pravilnije?!
slazem se sa tobom to je pravilnije kao sto ti kazes ali reko aj da te pitam ipak ti to bolje znas nego mi