VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: sashafil Januar 19, 2009, 01:21:48 posle podne
-
Veliki pozdrav svima.Pokusavam da nadjem u pretrazi pomoc oko ESP-a ali mi ne uspeva.U pitanju je Passat 2002 god 1.9 tdi.Problem je ovakav:Kad dam kontakt na autu ne pali se lampica za esp cim uplaim auto posle 2 sekunde mi upali lampicu za esp i auto trokira u mestu tj.mnogo trese dok radi lose prima gas,i ne vuce kako treba.Skidao sam neke senzore kod diskova napred kod tocka i opet se isto desava.Dali neko zna sta bi moglo da bude i gde se uopste nalazi taj senzor da probam da ga otkacim da vidim dali ce isto da se desi.
Hvala unapred.
-
koliko ja znam ESP nema jedan senzor vec vise njih . pitaj VW-TECH-a, on najbolje zna.
pozdrav
-
Kada dam kontakt samo,prekidac za ESP odradjuje pali i gasi lampicu na tabli ali cim upalim auto ona stalno svetli i tad prekidac(taster) nema funkciju.
-
ja sam juce greskom izvukao neko crevo sa vakum pumpe. auto je poceo da divlja. vratim crevo i vrati se normalan rad, medjutim kada udjo u kabinu ima sta da vidis>>> ESP-EPC-ABS sve lampe popaljene.... umalo nisam dobio nervni slom, ali srecom isturiram auto i restartujem motor i sve lampe se pogasile. Umro sam od straha, a ja mislo kao moja stara dobra dvojcica, mozes sve da povadis a on se nebuni. Moj savet je odi do majstora po mogudjstvu kod VW _ TECHA jer je jako bitno imati poverenje u majstora pogotovu za takve elektronske kvarove. Moguce ako ti neradi dobro motor da je i tebi osteceno neko crevo?
-
Kada se upali ESP motor ima cudan zvuk i zuji, kontrolise prooklizavanje tockova. Vjerovatno da ti je neki od senzora otisao. Ipak otjeraj u servis...
-
na radi ti jedna od pumpa dizni. najverovatnijr el. kvar. moze da se resi.
-
meni se takodje desava da se sam od sebe pali ESP, ustvari cim kresnem auto on svetli. ne uvek ali u poslednje vreme cesto. auto mi inace radi kao i uvek sto je. sve je ok. verovatno neka greska koja bi se mogla skinuti na dijagnostici
-
kad je ESP ukljucen ne svetli nista na tabli, a kad se iskljuci onda ti svetli zuto...
-
Tvoj auto ima ESP, predpostavljam da je problem u prekidacu.
-
Mozda je samo ubacen prekidac da zamaze oci, kao kod mene boodala
-
E, ako se i to radi onda jbg. Trebalo bi da b5.5 4motion ima ESP.
-
E, ako se i to radi onda jbg. Trebalo bi da b5.5 4motion ima ESP.
Radi se brate. Ja sam mislio da mi je sjeban prekidac pa sam kupio drugi i kada sam ga izvadio video sam da ima samo prekidac, a kablova od ESP-a nigde...
Zorane izvadi prekidac i vidi je li prikljucen dzek sa kablovima na njega, ako jeste onda imas ESP B)
-
Dugo me nije bilo u ovih temi... Imao sam precih stvari... Zamena motora... boodala... No... eSP svetli i dalje I nervira me mnogo... Majstor koji mi je pakovao motor kaze da je najverovatnije...neki...jBM li ga... Cini mi se lateralni senzor koji je ako sam dobro skapirao negde na letvi volana ili gde vec... Kaze covek da je to velicine sibice I da kosta...mnoooooogo... Vw tech...pomagaj...dizne su promenjene tj dosle su sa drugim motorom...ispitane su...nije do njih
-
na radi ti jedna od pumpa dizni. najverovatnijr el. kvar. moze da se resi.
+1
proveri da li je do kabla sto ide na dizne ili do same dizne.Ne cackaj niti sta menjaj oko esp-a,nije tu problem.
-
Senzor esp-a sastoji se iz 2 dela...zato se zove i duosensor... Manji deo G200 i veci deo G202... Zajedno cine celinu. Moja situacija... dijagnostika utvrdila....riknuo g200...kupio sam ga kod coveka sa foruma za 25 eura...iako su mi svi trazili 50 a ponegde i 100... Cak mi je lik nasao deo sa istom "sifrom", sto je veoma bitna stvar...zbog kompa... Ponavljam nije dovoljno uzeti senzor za Golf 4... 9 znakova sa dela mora da se poklapa...
Dakle...senzor nije tesko zameniti...Ali je posle zamene potrebno ponistiti gresku dijagnostikom...jer ce iako je deo zamenjen i ispravan...I dalje na tabli biti Zuta lampica... Takodje, potrebno je uraditi kalibraciju senzora...
-
Imam izgleda jedinstve problem na mom pasatu,01-vo PD,naime ESP lampa mi idalje svetli a zamenio sam i TAJ Duosenzor ispod zadnje klupe80e,proverio i senzore na tockovima,zanimljiva stvar je sto kada auto stoji u mestu,lampa ne svetli,dakle upalis auto turiras ga,stiskas kocnicu,okreces volan,palis ESP na dugme i gasis,nista se ne desava,moze tako i celi dan da stoji,cim krenes da vozis posle par KM upali se,ostala je jos tabla da se zameni,ja vise naznam sta,svaka pomoc je dobrodosla,uzdravlje.
-
malo sa strane, ali moram da pitam... zašto menjaš ispravan deo i još plaćaš za to?
-
Imam problem sa ESP kad pada kisa ono sveti kad je suvo ne sveti ne znam sta mu je .... prije neki dan zaglavio sam u blato slajfovao a nije se uklucio esp niti trepkao nista dali radi moj ESP ili ne hvala unapred
-
ako gori lampica ne radi
-
Zdravo ljudi,
Ja imam problem sa esp-om,vozim golfa 4 1.9 TDI 131ks,4x4 koja ima prekidac ESP,medjutim kad ga pritisnem nista se ne desava,kad dam kontakt nema lampice od ESP tj.uopste se ne pojavljuje.Zna li ko sta moze biti?
Moram da napomenm i kad pokusam da zaslajfam,nista ne pali.
Isto tako kad naglo prikocim,ne trese mi papucica kocnice i veoma je tvrda..Izgleda da mi ne radi i ESP I ABS.
Ima li ideju sta moze da bude,jel moguce da je neko pokidao sve ovo?
Pozdravljam Vas
-
tesko da ti se ovako moze pomoci.
moze da bude da je neko pocupao lampice ali poseti ti nekog majstora da on pogleda da ne bi nagadjali.... mahac
-
Nasao sam,neko je zalepio izlori trakom lapice ESP I ABS.Sada je problem sto se one ne gase,sta moze biti problem u ovom slucaju?
-
senzori abs-a na tockovima,abs kontroler...... itd
-
stavi ga na dijagnostiku i odma ces znati sta je problem.
-
Zdravo ljudi,evo vec 3h pretrazujem na forumu o ovom mom problemu,i nista konkretno ne nalazim.
Imam problem,kad sam kupio auto pri kontaktu mi se nisu palile lampice od ABS I ESP-ja.
Iskustvom majstora,saznamo da su lampice ''obojene'',sad kad smo to otkrili lamice se ne gase nikako.
ABS mi uopste ne radi,kao ni ESP,niti reaguje na prekidac.
Upitanju je Golf 4,4 motion,2003 god.
Ja bih sad sve to da osposobim,ali se bojim da nije nesto papreno.
Majstor je proveravao na dijagnostici sva cetri tocka,senzori ubrzanja rade odlicno.
Medjutim Auto je prijavio 2 greske:
1.Kao spulna volana,
2.Nekakav G senzor.
On sumnja na taj G senzor koji kako kaze sluzi kao neki balans u autu.
Sta Vi kazete,kako je vase iskustvo sa ovim problemom??
Pozdravljam Vas. mahac
-
probaj senzor ispod volan onaj manji je to,imo sam problem isto golf 4 4motion postarski,platio sam 15 eura ga i poslije esp radio,mislim da se zove senzor poprecnog ubrzanja,imam negdje slike ako nadjem stavit cu
-
Je li tebi radio ABS i palila se lampica ABS zajedno sa ESP?
Meni za taj senzor traze 60 eura?! :9
Hvala ti na brzom odgovoru,bas si mi pomogao,da bar znam da nije nesto ozbiljno... :25
Imam sliku tog senzora,ali ne mogu nesto da je dodam na forum da vidis da li je to taj..:)
Pozdravljam te
-
ista situacija bila je i kod mene...tj...i sada je...kupio senzor (25 eur)...promenio...nije se palila lampica na inst.tabli...sada se ponekada opet upali...doduse ne tako cesto ali i sada se desi...a vreme suvo...cak nekada i na leru...onako bzvz
-
Ima li ko kontakt nekog odpada,gde ima taj senzor da se kupi za te pare,posto meni traze ovde bruku para za njega.. :angry:
-
posalji sliku senzora tj. dela koji ti tacno treba...mislim da je ovaj moj ispravan i da sam ga bzvz kupovao...poslacu ti ga pa ako ti valja...ugradjuj...a a ko ne vratis mi i ...gotovo... bude li valjao platicem mi 3000 koliko sam ga i ja platio... sve na poverenje...forum zato i postoji :29...
a...da...ako valja...dodjes mi i pivo... beer
-
Ako bude valjao castim te,posto nigde ne mogu da nadjem sa ovim oznakama...
Ima neke dve oznake:
1J0 907 652 A
1J1 907 638 D
Ako iko zna kontakt ili osobu gde mogu ovaj senzor da kupim sa ovim oznakama,neka mi se javi. :26
Sliku sam nadam se ubacio...(http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mKgCYeK1JG0sLPXkHgr9Lnw.jpg)
(http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/mWc-2r2weD6EnQl9Y5IT8PQ.jpg)
(http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/m2AQfpyh3opdD5aJujD_AHQ.jpg)
-
Posto nigde ne mogu da nadjem ovakav senzor sa ovim serijskim br. badmood
Da li neko zna koji serijski broj moze da ga zameni???? :30
Nije mi logicno da je svabo to toliko zakomplikovao,da nijedan ne odgovovara.. thumbdown
-
Poz.
Imam jedno pitanje u vezi ESP-a
Meni se pali i gasi na displeju kad ga ukljucujem ne prekidacu.
Dal postoji neki nacin da znam da li on radi?
-
Roberte ne diraj to. Fabrički, ESP je uvijek uključen,na prekidač ga isključuješ.
-
E super.Hvala na odgovoru
Ja mislio obrnuto.Da ga na prekidac ukljucujem:)
-
Samo da rezimiramo cinjenice u vezi rada ESP-a kod novijih VW vozila, ispravite me ako sam negde pogresio:
1. osnovna namena mu je da ako automobil naglo promeni pravac kretanja pa mu novi pravac kretanja (auto proklizuje) odstupa od onog "zeljenog" tj od onog kako je volan okrenut - onda ESP koci odredjene tockove tako da se auto okrene na tu stranu kako je volan okrenut (isto kao kada skrecete sa sankama). Ovde postoji jedan ogroman problem a to je da je covek. Zasto covek? Pa zato sto, kada auto pocne da se zanosi covek instinktivno kontrira volanom i pokusava da vrati auto na pravu putanju ali ne zna da time zbunjuje ESP pa samim tim dovodi sebe u jos goru situaciju. Da bi se ovo izbeglo JA LICNO savetujem vozace koji u svojim vozilima imaju ESP sistem da obrate paznju kako okrecu volan kada pocnu da proklizuju...
2. ESP nema mogucnost da kompletno spreci proklizavanje pogonskih tockova kod startovanja, za to je ipak zaduzen TC (Traction Control) tj ASR (Anti Slip Regeling). Naravno samo kod vozila koji nemaju ove dodatne sisteme. Kako ESP ipak pomaze kod proklizavanja pogonskih tockova? Pa ESP moze da detektuje da se jedan tocak vrti brze od drugog (taj tocak je na klizavoj podlozi) i tada ce taj tocak da zakoci pomocu ABS-a (da ne zablokira skroz) a, posto diferencijal tako radi, sva ce se snaga sa motora onda preneti na tocak koji nije proklizavao u prvom slucaju. Kod nekih vozila ESP ce pokusati i da smanji gas, tj da smaji obrtaje motora da tockovi manje proklizuju. Ako je i drugi tocak na klizavom pa i taj proklizuje, onda ce ESP da obrne slucaj pa za zakoci taj a odkoci onaj prvi i tako u krug nekoliko puta (nece to raditi do beskonacnosti) pa ce malo da odustane pa ce pokusati opet posle nekog vremena.
3. ja mislim da kada ESP ne uspe da odradi svoj posao da TEK tada lampica na tabli pocne da blinka da bi upozorio vozaca da je velika opasnost i da ne moze da ga spasi.
Ako sam u necem pogresio neka me neko ispravi, ali ja mislim da je to to.
Pozdrav i srecna nova ;)
-
Tc i asr su dio ElectronicStabilityProgram-a.
I nijesi u pravu za 1.
Sent from Nokia 3310
-
U vezi cega nisam upravi u 1. tacki?
Ajde da razlozim tu prvu tacku na pod tacke boodala B)
a) ESP je primarno smisljen da odrzi pravac kretanja vozila
b) Kako ESP zna 1.) koji je TRENUTNI pravac kretanja vozila i 2.) koji BI TREBAO DA BUDE pravac kretanja vozila?
1.) trenutni pravac kretanja zna na osnovu akceleratora (senzora bocnog ubrzanja) smestenog negde u zadnjem delu vozila (svaki noviji mobilni telefon ga ima u sebi i tacno zna kako je zarotiran u odnosu na strane sveta)
2.) zeljeni pravac zna na osovu ugla zakrenutosti volana - tockova.
c) ESP koci tockove - aktivira kocnice da odredjenom tocku da bi "zaokrenuo" vozilo u zeljenom pravcu bez da se menja ugao zakrecenosti prednjih tockova - znaci skretanje kao na sankama: pomocu kocenja nogama, kocis desnom nogom ako hoces desno ili levom ako hoces levo
d) Covek u celu ovu zamisao uvodi pometnju jer instintkivno skrece volan da bi "popravio" putanju kretanja vozila. Doduse, vozac i treba da koriguje zakrenutost volana ali tako da volan UVEK pokazuje smer u kome vozilo treba da se krece a ne vise ili manje od toga. Znaci ne skroz desno ili skroz levo smotan volan - kao sto neki i urade kada auto pocne da im se zanosi oni brzo smotaju "kontru" sto vise mogu - znaci do kraja.
Ajd sad navedi slovnu tacku gde mi je greska i navedi u cemu sam pogresio. :)
Ovo ja zbog sebe, da naucim da znam za ubuduce. Zaista ne pokusavam da ispadnem pametan. :46
-
Kad si okrenuo točkove u smjeru zanošenja vozila,eliminisao si potrebu ESP-a da koči spoljnji zadnji točak,da bi korigovao putanju auta,tj zaustavio zanošenje.
Znači nijesi gore napravio,nego si pomogao ESP-u da postavi auto na željenu putanju. Kod snažnog zanošenja,nema toga ESP-a koji će ispraviti auto,bez pomoći vozača,u vidu kontre volanom.
Sjedi-jedan!
-
Evo ovde je solidno objasnjen nacin rada ESP-a
http://youtu.be/L1qt84c2KN0 (http://youtu.be/L1qt84c2KN0)
-
@Zrno
Zasto si toliko drzak? Ne mozes to na neki lepsi nacin da kazes? Mislim stvarno...
-
Drzak sam zato što si nešto naučio od mene?
Sent from Nokia 3310
-
Nista, nije bitno.
Ja cu svog keca da ispravim a ti si, prijatelju, puko celu godinu...
-
@ksrele cekaj da napada opet pa ga zanesi i skini ruke sa volana i vidi sta ce biti ;)
-
Ajd ovako, da malo obrazlozim svoj nastup.
Citam ja ove teme po forumu i ljudi upitaju kako nesto radi, recimo ESP u ovom slucaju, i neko dodje napise SAMO JEDNU stavku od liste funkcionalnosti tog sklopa Pa neko posle njega dodje napise jos jednu ali malo nejasno i sta na kraju imamo? Na kraju imamo potpuno nejasnu situaciju, pa oni koji se u to ne razumeju a zanima ih i zele da nauce, pogresno skontaju i eto "problemcica".
Ja sam zato uzeo i napisao kompletnu listu funkcionalnosti EPS-a za koje ja znam i ocekivao sam da neko ispod napise nesto u stilu "E sve si upravu samo nisi u vezi toga (tacka x.) ZATO sto to funkcionise ovako a NE tako".
Odgovor koji nikako ne volim jeste "nisi upravo za pod 1." i cao, bez ikakvog pojasnjenja... Mislim stvarno mi je objasnio da mi je sve jasno.
Onda dodje i napise "sedi jedan". Cemu vredjanje? To nije sala, tj barem ja nisam skontao kao salu jer ni smajlija nije bilo (ako se dobro secam) na kraju poruke.
I onda neko dodje i kaze "pa probaj da pustis volan" i odnosi se prema meni kao prema totalnom idiotu, to stvarno ne mogu da dopustim. Pa nisam ja siso vesla, aman ljudi.
Ja licno smatram da sam upravu za ono sto sam napisao kako ESP radi.
Sto se tice onoga sto sam napisao da covek zbunjuje ESP, to nisam ja izmislio to sam cuo iz jedne Ruske emisije gde su prikazivali kako se ljudi okrecu po klizavom autoputu. Gost je bio neki strucnjak koji kaze da vozaci nisu ni svesni da ih ESP zeza u tim situacijama, tj da vozaci zezaju ESP. Kaze covek da bi, NARAVNO, mozda i gore prosli da uopste nisu imali ESP ali ovako ni sa ESP-om se nisu bas najbolje proveli, jer ESP u nekim momentima nije radio kako treba jer ga je vozac zbunio naglim motanjem volana cas u jednu cas u drugu stranu. Covek je to, nazalost, instinktivno radio.
Pouka je, dakle, da volan ne treba skroz pustati iz ruku, a takodje ga ne treba ni sumanuto motati u kontra stranu vec ga treba usmeravati u pravac u koji auto treba da ide.
Ajd jedan primer, da se bolje shvati.
Ako auto krene da se zanosi u desno (zadnji kraj bezi desno) vozac ce instiktivno da mota u desno da bi korigovao zanosenje zadnjeg kraja. Ako smota previse i ESP se aktivira onda ce mu zakociti jedan od tockova (sad ne znam ovog momenta koji ali to sad nije ni bitno) da bi se pravac auta korigovao. Tog momenta auto naglo skrece u tu stranu - prednjica ovaj put pretice zadnjicu i odlazi desno (sto zbog usmerenosti prednjih tockova, sto sbog pomoci ESP-a) i ovde bi vozac trebao JAKO brzo da smota opet u drugu stranu, da bi se vratio na pravac, ali problem nastaje sto vozac to ne stize pa ESP i dalje koci onaj tocak koji je poceo i jos vise zanosi auto u tu stranu.
A da je vozas samo malo smotao volan - prema pravcu kretanja sve bi se mnogo bolje zavrsilo.
Takodje sam u jednom emisiji (mislim da je Top Gear) video da je vozac (onaj jedan voditelj) izgubio kontrolu nad autom i da je tih trenutaka cvrsto drzao volan usmeren samo napred. Znaci lik nije motao ni tamo ni vamo vec je drzao samo pravo. Nije on to posle komentarisao ali sam ja zakljucio da je to uradio da jos vise ne izgubi kontrolu.
Jest da je ovo malo duzi post ali nadam se da cu sa njim razjasniti neke nedoumice.
I molim vas bez daljeg vredjanja sa kecevima i slicnim stvarima. ;)
-
Druze ovaj snimak je sve pokazao. Tako da si djelimicno upravu a i ovaj profa sto dijeli keceve je upravu! ESP ima bas ovu funkciju prilikom nagle promjene pravaca!
Poslato sa "Note 3" uz pomoc TAPATALK aplikacije!
-
@hirurg
Nije los snimak, gledao sam slicne ranije, ali na ovom snimku "animirani vozac" ne skrece volan mnogo. Doduse, u ovoj situaciji nije ni morao jer nije osetio da mu se auto mnogo zanosi, i ja o ovakvim slucajevima i nisam procao. Ja sam pricao o ekstremnim slucajevima gde vozac mnogo smota volan pa ne stigne na vreme da ga vrati. I onda mu ESP nikako ne moze pomoci vec mu mozda malo i odmogne.
Ja sam usao u istrazivanje ovog ESP-a zbog dve stvari. Prvo me je zanimalo da li kada ona lampica na instrument tabli treperi, da li to znaci da ESP radi ili ESP obavestava vozaca da ne moze da mu pomogne. Pa sam od nekog ko i nije bas strucan dobio misljenje da on misli da svetli kada ne moze da pomogne. Reko, ajd pitacu na forumu pa da cujem sta strucniji ljudi kazu.
A drugo sto me je zanimalo jeste kako ESP pomaze kod proklizavanja prilikom startovanja.
E da nebih a to postavio u vidu klasicnog pitanja a posto sam jos i uvideo da nema ni jedne poruke gde je na jednom mestu sazeto sta sve ESP moze, ja sam se odlucio da napisem ono sto ja mislim da ESP moze pa da me neko ispravi gde sam pogresio. Mislim da mi je zamisao bila dobra ali neki to bas i nisu najbolje skontali ili sta vec... :)
Ajd sad da pitam direktno:
1. Kako da znam da li moj auto ima TC tj ASR (kako li se zove kod VW-a ova opcija?)?
2. Ako imam ESP da li to znaci da imam i TC? Ja mislim da ne znaci ali vi mi to kazite pa da znam zasigurno. Neko je tu napisao da je TC deo ESP-a... ajd da cujem ostala misljenja, da li se slazete ili ne?
-
ASR ili TCS ili kako god ga krstio je sastvabni deo ESP-a (electronic stability program), dakle svako vozilo koje ima ESP ima i ASR kao jednu od funkcija ESPa... Jedino za to nisi u pravu, za ugao volana nisam siguran, mislim da je fabrika tu reakciju predvidela i da ne ometas toliko njegov rad. ESP mi je mnogo puta pomogao sto prilikom podupravljanja vozila sto prilikom cisto bocnog klizanja i svako ko ga uzima zdravo za gotovo treba 2 puta da razmisli pre nego ga ugasi...
-
@zlaja011
Cek, zasto onda meni auto proklizuje ko lud kada ga ja opalim po gasu i naglo pustim kvacilo? Kako sam ja gledao po netu i na TV-u ASR nece dozvoliti da se tockovi vrte u prazno, tj da motor ima toliko obrtaja a da se tockovi pritom vrte u prazno... da skratim: ja sam mislio da ako ima ASR ne mozes da se "potpises" na asfalt.
Ja sa mojim Touranom (2010) mogu da se potpisem na asfalt a imam ESP.
Potpuno se slazem sa tobom da ESP mnooogo pomaze i da je glupo da se ikad iskljuci. A inace, na onom jednom snimku tu sa teme, gledam da su tako i napravili u pocetku. Nije bilo dugmeta da ga ugasis. Pa su se onda ovi neki sto imaju sportska vozila popunili i kao oni vole da imaju kompletnu kontrolul nad vozilom pa su zato proizvodjaci ubacili i ESP off dugmence...
-
deo sam procitao, deo premotao na brzinu..
1) ako ne znas da vozis, ne bi trebalo ni da dodjes u situaciju za kontriranje.. ako znas, znaces da se kod FF vozila ne lupa kontra ako prokliza ikako.
FF - ako ode prednji deo kola .. understeer.. znaci da su ti prednji tockovi preoptereceni. mozes da smanjis ugao volana ili snagu.
ako smanjis snagu, opet imas problem zato sto ti se teza automobila pomera napred, i opet imas preopterecene tockove.. ako kocis je situacija jos gora. dakle u situaciji gde se da iscupati, smanji ugao, pusti gas/koci, vrati ugao je neka procedura ispravljanja auta.
FF - ako ode zadnji deo kola, podloga je losa ili je napadni ugao prevelik ili su gume lose itd.. posto prednji deo vuce zadnji bilo sta sem kontriranja/kocenja ce biti u redu.. sa dodavanjem gasa ce se jacina oscilacije pre smanjiti, ako postoji mogucnost za to.
FR - koji god deo da se odlepi, resavas kombinacijom gasa i volana.. pogledaj bilo koji drift video i to je to, samo namerno.
AWD - 50% slucajeva ce ti jos gasa resiti stvar, 50% da ces zavrsiti na krovu. ako si vec zajebao do mere da bezi, nema previse prostora za korekcije.
2.vecina kola ima otvoren diferencijal.. sto znaci da nema veze kocio tocak ili ne.. kod zatvorenih ili delom-zatvorenih se desava sto si opisao.. deo sile se prebacuje na tocak koji ima podlogu. ono sto ce esp da ti uradi je smanji obrtaje motora, cim uhvati, vrati nazad, opet kliza,znaci opet upali i krene lampica da ti blinkuje. kad bi ti stalno klizali tockovi bi ti bila upaljena stalno. koliko sam upoznat, esp bi trebalo da detektuje i krene da koriguje klizanje u roku od jedne revolucije tocka. i verovatno ima neko vreme pre ponovne provere, kad mozes da 'slajfujes'.
3. esp je upaljen kad je detektovano proklizavanje i auto intervenise.
1)
a - tacno
b) 1] - ima senzor ugla kola, koji nema veze sa akcelerometrom. ovo http://en.wikipedia.org/wiki/Yaw-rate_sensor (http://en.wikipedia.org/wiki/Yaw-rate_sensor) .. 2]- po uglu volana
c) tacno
d) delimicno tacno.. sam ugao dok je u ravni gde treba da ide ili veci(kontra) ce proizvesti isti efekat direktno.. nece ti auto magicno vise ispraviti ako namotas vise.. tacno je da nakon toga moze doci do toga da ti auto pobegne na drugu stranu jer si previse korigovao
za TC i ASR pogledas uputstvo za upotrebi, wikipediju, google.. :)
i za zadnje.. razliciti sistemi imaju razlicite brzine delovanja, jacinu korekcije itd ..recimo ovako .. na nekih 2:10 je bolji deo Koenigsegg Agera R owns Bugatti Veyron (http://www.youtube.com/watch?v=SywqgH7n-5g#ws) ..ja mogu glavu da dam, da bi 99% kola zavrsilo na krovu da proba ovo.
-
Ovaj iskljucio esp?
Stig Crashes Koenigsegg CCX (HQ) - Top Gear - Series 8 - BBC (http://www.youtube.com/watch?v=Vyau3VUVVtI#ws)
Audi S5 crash russia, quattro, drift fail (http://www.youtube.com/watch?v=bEQ-br49bBY#ws)
-
@ksrele ok, i ja uspevam da "potpisem" auto sa ESPom ali da li uspevas da nabodes gas u drugoj negde po snegu ili ledu i da on prokliza i pusti obrtaje u crveno??
Ovom S5 nije mogao da pomogne ni jedan ESP na svetu :-(
-
ovaj prvi sigurno.. ako se secas, posle su ga vratili sa spojlerom pozadi i obvozao je brze vreme.. ova agera ima spojler nazad, znaci slusaju ;)
koliko znam profesionalni vozaci uvek iskljuce pomagala, zato sto im je sa njima auto vise nepredvidiv.
ovaj s audijem verovatno, s obzirom da ne vidim da mu koci bilo koji tocak dok prolazi po strani. video kao video je fina demonstracija zakona fizike .. audi(object) in motion, stays in motion. njutnov prvi zakon sudaranja lollol
-
Dobri snimci, ova dva poslednja sam video ranije a onaj prvi bih prokomentarisao. Prvo mislim da je to jedan veoma dobar i hrabar vozac. Drugo, auto ima jako nisko postavljenu tacku centra mase (ili kako li se to vec kaze na srpskom) pa ima jako malo sanse da se prevrne. Trece, ima veoma strogo podesen ESP i tome svemu jos dodaj jako dobru podlogu (asfalt) i dobre i siroke gume.
U svakom slucaju sam saznao sta sam hteo, hvala.
Kada smo kupovali Tourana ja sam se smorio kada sam video da nema TSC. A to mi je oduvek bila zelja da imam da me lakse izvuce kada se negde zaglavim u snegu ili blatu. Sada sad malo srecniji kada mi kazete da je TSC deo ESP-a.
A neki dan sam se skoro zakucao jer me ESP zeznuo. Vozio se ja jednom ulicom i prilazim ulici u koju treba da skrenem koja je pod blagim uglom nad ovom kojom idem, koja inace nastavlja jos pravo. I posto je taj cosak poprilicno cist, nema kuca u blizini vec je neka livada kao i ja odlucim da ne kocim vec da probam da skrenem u tu ulicu da mi ESP pomogne. I ja tu naglo skrenem i pocne ESP da lupka i kao da me skrece ali nedovoljno i ja zavrsim u snegu na livadi :). Nista strasno. Vratim se ja na moj put i dodjem kuci.
Sutradan, vozim ja jednu radnu koleginicu na posao i pricamo mi nesto o kolima i sistemima i kazem ja njoj kako na ESP bas i ne moze da se uzda uvek i ja da joj demonstriram naidjem na slicnu raskrznicu kao ona od malopre i ja jos i ubrzam planirajuci da cu samo produziti pravo kada pocnem da skrecem (kao u prvom slucaju) ali prc milojka, meni auto pocne da skrece ali ipak ne dovoljno da ja bezbedno udjem u tu ulicu vec ja krenuo ka banderi jbt. Brzo smotam ja u drugu stranu i legnem na kocnicu. Za milimetar sam promasio banderu. Zajebo me ESP, radio je bolje nego sto sam ja mislio :)
-
Evo ga još jedan Blejd na forumu,koji priča priče "od kulina bana" ne bi li se napravio pametan.
-
ne testiraje te stvari s drugim ljudima u autu bonk .. to da se sam igras , i imas poljanu ako izletis podrzavam.. bolje covek u sigurnom da nauci neke granice.
golf mi nije imao ni abs ni esp ni nista, pa se nisam zaglavio igde.. samo mozak da nije na off.
esp nije tu da poboljsa performanse kao sto si hteo da probas.. nego da pri-pomogne kod manjih gresaka.. ako udjes u krivinu 10% brze nego sto treba ce ti pomoci.. ako udjes 50% brze, ne racunaj na to da te iscupa.
-
Tako je Gu,nego mene mrzi da trošim tastaturu ;)
-
Zaista, ne eksperimentisi tako po ulicama, ja sam pre neko vece usao kolima na karting stazu pod snegom pa probao sa i bez ESPa i mnogo bolje i lakse se auto kontrolise sa ESP sistemom ukljucenim, ali bez njega je zabava :handbrake: :)
-
@ksrele
Kako ces saznati da li ti auto ima odredjenu opremu? Lako brate nadjes naljepnicu u gepeku ili gdje je vec od tvog auta imas na njoj kodove...imas na googlu par linkova gdje uneses kodove i on iznaci sta svaki kod znaci. Tj sta ti vozilo ima od opreme. Kod mene nema naljepnice pa ne znam imam li esp asr ili nesto trece...ko ce ga znati...uglavnom ima onaj kao trokutic sa strelicom kruznom okolo. Sta pokazuje bog zna :) prilikom klizavice neki dan mi je slajdrao desnim tockom bez ikakve pomoci morao sam da se zaletim par puta.
Poslato sa "Note 3" uz pomoc TAPATALK aplikacije!
-
Pa valjda ti na dugmetu gde gasis sistem pise koji je?
-
Nemam dugme
Poslato sa "Note 3" uz pomoc TAPATALK aplikacije!
-
Ako iko zna kontakt ili osobu gde mogu ovaj senzor da kupim sa ovim oznakama,neka mi se javi..
Castim ga!Sledi nagrada..:)
Senzor ima dve oznake:
1J0 907 652 A
ili
1J1 907 638 D
-
Pali mi se lampica ESP-a kad izadjem na auto put i vozim vecom brzinom (100 i vise). U gradskoj voznji se ne pali. Kacio na dijagnostiku, ona ,,kaze,, senzor ugla volana. Neko kaze crkao, neko kaze nije ukodiran dobro, neko mu.a, neko valcer...jel se to desilo nekome od vas? Jel moze nekako dijagnostikom da se kodira ili je to znak da moram passata da castim sa novim senzorom?
-
Dijagnoza kaže -"senzor ugla volana"-šta?
-
Zar to nije ona spulna na volanu?
Po njoj se valjda odredjuje ugao tockova.
-
Dijagnoza kaže -"senzor ugla volana"-šta?
Senzor ugla volana neispravan. Oprosti sto sam neprecizno objasnio. ;)
Problem se javlja pri vecoj brzini.
@Ivane,
To bi trebalo da je ta spulna.
-
Blejde,trazio sam da mi napises pun tekst greske,prepisi iz dijagnostike.
Sent from China!
-
Nemam kuci dijagnostiku. Kad odem kod drugara, pa on zakaci, prepisacu ti tekst. Hvala na volji da mi pomognes u svakom slucaju. mahac
-
Nisam ti prepisao sta kaze dijagnostika, zaboravio sam. Ali problem sam resio. Testirao sam i greska se vise ne pojavljuje. Nasao drugar na nekom stranom forumu uputstvo za podesavanje senzora ugla volana preko dijagnostike. Amaterski opisano, to izgleda ovako: Na dijagnostici se ukljuci opcija za podesavanje ugla volana, potom se namota pun desni, pa pun levi. Vrati se u ispravljen polozaj. Vozi se polako par metara i stane. Onda se volan podstavi pravo i ukljuci se podesavanje ugla. Onda smo iskljucili dijagnostiku, probali sve situacije u kojima mi se palio esp i to se vise ne desava.
-
Poz ljudi....imam problem sa ESP-om na golfu...Prikačio na dijagnostiku,video kod greške čini mi se 1423,prekid strujnog kola....promenim senzor,upali mi abs i esp,kalibriram ga,ugasi lampice,reko super to je to.Sledeći dan upalim auto kad ono opet lampica gori.Odem do grada,ugasim ga i kad sam kretao kući dam kontakt on odmah ugasi lampicu upalim ga i gas,sve u redu...reko ajde možda đek,probam malo da ga mrdam,mrka kapa...sledeći dan isto tako... :angry: Na dijagnostici opet stoji ista ta greška a ja nemam pojma šta više da radim sa njim?
-
Evo da se javim da sam KONACNO resio esp. Problem je bio u tome sto senzor nije dobijao +12v. Znaci senzor mora da ima tacko +12v da bi mogao da primi azicna podesavanja, tj da bi mogao da se kalibrise. Na senzoru doveden novi +12v i sada sve radi kako treba. Zahvaljujem se svima :)
-
Ako je tu prekidac za ASR a nema nigde prekidača ESP, jel to onda nemam ESP a imam ASR ili imam ESP i ASR ali ih gasim na jedan prekidac?
Sent from mighty voodoo magic ;)
-
Ako imaš ESP, imaš i ASR, što će reći ako je prekidač za ASR, onda imaš samo ASR.