VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: Dulegti992 Jul 15, 2012, 01:33:30 posle podne
-
u pitanju je golf 2 gti 8v sa k-glavom... pre par dana stao na semafor i ler gas je bio na 900,upali se zeleno i da krenem on nece da primi gas i ugasi se... i pokusavao sam da ga upalim od pola 9 do 10sati angry2... i kod majstora sam bio sve je uredu,ima dobru struju,sve je kako treba... na kraju sam zvao drugog majstora i on je blokirao plin (tj valjda raskacio) nesto prevezeo i sada auto pali na benzin,ali tako ne smem dugo da ga vozim to mi je spojio samo da dodjem do kuce... verovatno je direktno spojio struju da moze da upali... rekao mi je da odem kod majstora da mi zameni k-glavu... inace auto je do pre 3 nedelje radio ok,stavise odlicno,da bi od skoro poceo da gubi ler gas,gasi se,ne vuce kako treba,detonira itd... badmood sta da mu proverim,sta da gledam???
-
Pozdrav....mozda ti necu pomoci oko problema da ga popravis ali mogu ti reci jednu stvar. Kada sam imao plin u mom GTI 16v KR Golfu sa K-glavom nikada nisam mogao da vozim na benzin jer nisam imao ler, gasio se itd. Jednom recju, jebes GTI kada na benzin ne ide, a placam registraciju za 1.8 a ide kao jugo 45! bonk
Jednog dana mi je pukao film, kupio golf 4 TDI i resio da GTI vratim u fabricko stanje, odmah sam razmontirao plin i upalim auto kad gle cuda, nije se ugasio, reko ajde da podesim malo k-glavu...rastavim je skroz, svaki delic, ubacim u ultrazvucnu kadicu kojom cistim ronilacku opremu i sve ostavim neko vreme da se cisti. Posle sklopim sve po fabrickim specifikacijama i auto ne mogu da prepoznam...pali kao mina, ler savrsen, prima gas kao motorna testera, jednostavno drugi auto! Jedino mi je problem sto mi pumpa za gorivo non stop radi, ne gasi se posle odredjenog vrmena na kontaktu...nesto je pospajano i prespajano kada je plin montiran i tako ostalo, jbg... boodala
Sve ovo sam napisao zbog cinjenice da K-glava i plin nisu prijatelji, potvrdice ti mnogi ovde na forumu ovo sto sam napisao, ali ima i onih koji ce da tvrde kontra....ja samo pricam moje iskustvo i ubedio sam se na licnom primeru da je za k-glavu najbolje da ide sama, baz plina.....za karburatorske sisteme je druga prica!!! ;)
Veliki pozdrav i srecno!
-
Nema ko da tvrdi kontra kad je tako.
Ako ti auto radi na benzinu,sto bi menjao k-glavu. Samo pregledaj da ti negde nevuce fals vazduh,da su gume na tunelu od k-glave do usisa dobre.
To sto radi pumpa na kontaktu non stop,nije problem,nebrini se.
-
I meni je bilo cudno da ti je majstor rekao da promenis k-glavu, a on sam je uradio to nesto sto kazes da bi na benzin dosao kuci! sto samo potvrdjuje da je k-glava ispravna i da radi posao, zar ne? ;) ;) ;)
Problem je sto velika vecina nasih majstora koji znaju da poprave zastavina vozila i lade, kada vide k-glavu cim nesto ne valja kazu da nju zamenis, a nemaju pojma na kom principu ona radi i nisu svesni koliko je sve jednostavno da bi mozda mogli i oni da je poprave, nasteluju itd. To je jedan od delova koji se vise nov ne moze kupiti ili mozda moze ali verujem da je cena kao ceo golf 2 i zato preostaje njeno stelovanje, popravljanje ali nema puno majstora koji to umeju...jbg! ;)
Znam da nije problem sto radi non-stop pumpa ali ponekad mi treba samo kontakt bez pumpe, ali i to sam resio, skinem joj napajanje i radim sta treba biggrin
-
Ok je sve ovo sto ste pisali... ali ipak sam se odlucio za monopoint varijantu... dosta njih kojima sam pomenuo da cu to uraditi kazu da imam slatko da se navozam sa monopointom... i to zadovoljstvo ce me kostati 200e... videcemo kako ce biti,ako ni sa monopointom ne bude radio kako treba,onda stvarno ne znam sta mi je ciniti...
-
Sto na monopoint,to je za mene neopisivo sranje.za iste pare ga stavis na el dizne,protokomer i pun gas,on se po meni dobro pokazao ako je ustelovan fest.Ja ni sa jednim gti/gsi-jem nisam imao problem, a na isti princip rade.
-
Nemam iskustva sa monopoint ubrizgavanjem, samo jednom sam se vozio u golfu 3 MPI i nije nesto isao! ;)
Da sam na tvom mestu prepravio bi na elektronca, onda mozes i sekvent plin da puknes i driving
Mnogo bolje resenje, a i cena je tu negde!
Hehe, Pile me preduhitrio alealeee
-
beer
-
stvarno ne znam sta da radim... najradije bi izvadio plin al tu se malo i cale pita.. al non stop ga smaram,kako je za sve ovo kriv plin i da ga izvadimo,al ne da se matori... :D nece pa nece..
-
Ako kojim slucajem znate pomagajte... obelezio sam zelenim krugom,ne znam cemu sluzi taj deo,uglavnom tu ima neki Dzek ili sta vec... i majstor uzeo neku zicu svoju i zakacio za bobinu jedan deo,a drugi deo spojio sa zicom koja ide malo pre tog obelezenog Dzeka na usisnoj grani... inace auto tako pali super... ali majstor mi kaze da tako ne smem da ga vozim dugo i da ne mogu da vozim na plinu... nije mi rekao sto,ali predpostavljam da se ne bi zapalio auto,posto kontam da je neka direktna struja prespopjena tu da bi mogao da upali... EVO SLIKA:
PRVA SLIKA NA NJOJ JE OBELEZEN TAJ DEO I MALO ISPOD SE VIDI I GDE JE SPOJENA TA ZICA KOJA IDE SA BOBINE
(http://img856.imageshack.us/img856/1344/1011335111111.jpg)
SLIKA 2:(http://img269.imageshack.us/img269/539/1011336.jpg)
I SLIKA 3:(http://img72.imageshack.us/img72/7255/1011335y.jpg)
-
To je elektro dizna za start. Zato pali kad dobije napajanje i tu je verovatno i problem sto ona ne dobija napajanje.
Dalje ne znam, na Audi-u 80 sam imao problema sa ostalim diznama, ali ne sa ovom, tako da od mene toliko :)
-
@Darko80 hvala drug.. ;)
ne bih da se zadrzimo na ovome,ako neko ima jos nesto da doda ili zna mozda kako odstraniti kvar neka napise... inace meni je taj Dzek prelepljen izolirkom posto nema sta da ga drzi vec se lagano skida i stavlja nema sta da ga zabravi...
-
Haha,koliko ti trosi benzina kad je spojen taj dzek,to me interesuje?
To je el.dizna sa saug,a neznam dal 5% gti-a u srbiji ima srecu pa ona radi,ili ti struja do nje!
Do nje ti dolazi direkt gorivo sa k-glave u punom pritisku,kad je otvori,sipa gorivo ko dizne na ferariju. Nevalja tako da ga vozis zbog motora i potrosnje,naliva ko blesav gorivo. Ako ti je lakse za paljenje,ugradi ono taster dugme i pre paljenja,das kontakt,dva puta stisnes dugme kratko i palis.
-
Ne znam koliko trosi benzina posto ga ne vozim tako cesto na benzin sem kad sam na otvorenom... uglavnom se vozi na plinu... inace on je palio na benzinu ok.. dok se nije ugasio pre nedelju dana i od tad nece da sastavi ni na plin ni na benzin... tj na benzin oce samo kad se prikaci direktna struja na taj kablic od tog dzeka..
-
Oce da sastavi ali jer oce da ide,to je bitno! Dobro,moras ga resiti nekako.Gledaj,gorivo i plin imaju samo jedno zajednicko-vazduh , znaci do njega ti je problem naj verovatnije. Ali opet,ko zna. kakva ti je ruka i kapa razvodna,kakvi su ti kablovi i svecice naravno,to moras gledati isto.
I jos jedna stvar,lepo ti je majstor rekao da nesmes na plin ako je ona prikacena. kad se plin i benzin pomesa,haha.
-
jbg ne znam kako ide... cale kaze da je isao kao blesav kad ga je vracao kuci,kad mu je majstor namestio tu zicu da moze da upali... inace danas kad sam ga upalio nesto mi brljavi kad stisnem papucicu,nesto mi ne prima gas kako treba...a svecice su mi ok,a kablovi su zreli za menjanje... izbija mi varnica na 1 i 3 kablu dole bas na kraju kabla.. inace i ova guma sa K-glave je cela izlepljena i zalivena silikonom... i nju bi trebao da promeim... imam kuci rezervnu.. http://img31.imageshack.us/img31/4936/1011122h.jpg (http://img31.imageshack.us/img31/4936/1011122h.jpg)
-
Kako nebi isao ko blesav kad ga naliva gorivom. Te sve gluposti moras da promenis da bi imao siguran auto.
-
stvarno ne znam sta cu... mogu da zamenim k-glavu i stavim ovu drugu sto imam... to je 100% i jeftinija varijanta nego da mi preprave na monopoint.. druga stvar sta da radim ako mi kojim slucajem opet detonira i probusi onu gumu od usisa?? i gde da nadjem neke kvalitetne kablove bas sa golfa 2 gti? posto ove sto sam do sada uzimao u ocajni i jos mi majstor kaze da nisu za golfa,a u radnji mi rekli da jesu i to bas za gti-a?? kome da verujes... bas sam razocaran,retko se mozes danas nekom obratiti,a da te nesto ne zajebe...
-
Imas onog na zrenjan.putu , bese lika komerc ili kako. oni su pravili dobre kablove ali nisu bili nesto jeftini.
i taj majstor je pametan,nisu za gti.postoje kao specijalni kablovi za gti? nesto se nesecam.
-
Au jbt, bas je detonirao kad je tako razvalio gumu....ja 8 godina vozio na plin i nikada ni jednom nisam imao detonaciju, sreca il Bog zna sta li je! ;)
E sad....ja imam neki osecaj da tebi auto mesa plin i benzin, a oni zajedno ne mogu da se zapale....mogu ali jako, jako tesko, treba jaka varnica....znaci isparvni kablovi, dobre svecice (nikako trokrake ako imas plin), ruka, kapa....struja mora biti idealna da bi auto radio kako treba!
Moja preporuka ti je da probas otici do boce i zavrnuti dovod plina do motora, imas dva ventila na boci, u jedan ulazi plin u bocu sa pistolja na pumpi, a drugi pusta plin u instalaciju do motora! Znaci zavrnes taj drugi!
Ispusti preostali plin iz instalacije, npr. odvrnes cev sa filtera plina i sacekas par sekundi da odsisti koliko ga ima!
Posle probaj da ga palis na cist benzin, vozi ga malo, zagrej, pali, gasi......ako sve bude ok i normalno onda se negde mesaju benzin i plin, a to nikako ne valja!!! ;) znam za jedan slucaj pa reko da nije i kod tebe isti problem!
Eh, ti kukas da ne moyes da nadjes kablove, sta ja da ti kazem, tek za 16v nema nigde boodala
-
@gridcaha videcu sutra da probam to da uradim... svecice su sa jednim krakom i to kao neke bas za plin...
@pile ja se jos manje razumem dal postoje ili ne postoje kablovi bas za gti... samo mi je tako majstor rekao,kaze da su kablovi za opela.. :D
-
Kablovi postoje kvalitetni i losi, svaki auto ima svoje tipske kablove, ali nema razlike izmedju kablova za GTI 8v i 1.6 motora, fizicki su identicni.... mahac
Posto su ti tvoji za opela zaista nisu za GTI lollol
Kupi kablove za Golf 2, svi su isti osim za 16v motore i dizela lollol
-
Nemoze sa dizela Gridcaha,metalni su kablovi,nepase mu kacenje,haha.
Ima kvalitetnih kablova,samo treba platiti. Detonira ti najvise zbog toga,losi kablovi,probijanje.
Menjaj prvo te gluposti,da ga dobijes da radi na plinu,pa ondak sredjuj redom. Kad ga vozis na plin,treba redovno da menjas to oko struje.
-
Pa videcu to da sredim,ali zasto nije detonirao sve do sada,tj do ovog kvara?? zadnji put pre ovog kvara detonirao je letos prosle godine,znaci godinu dana nista... ne daju mi se pare opet na te ''gluposti'' ,posto imam utisak da cu opet imati iste probleme... i gde imaju da se kupe ti kvalitetni kablovi,neka kostaju samo da su kvalitetni!!
-
Pa brate u Nemacku,kako gde , haha.
Napisao sam ti gde a mozda ce neko da dopuni gde jos ima,u kojoj radnji.
Ja kad sam vozio 16v na plin,za skoro 2 godine,nisam imao ni jednu detonaciju.Dam auto drugaru da ode sa zvezdare-cvetka do vuka,i njemu detonira,pokrivio i pocepao je sve sto moze.Zamenim sve sto je otislo,i opet je radio ok. Bem li ga sta je dripac uradio i sta je bio problem.
-
Dulegti992 ako hoces kvalitet to kosta, raspitaj se gde su original delovi za VW ali provereno original i pitaj koliko su kablovi za dvojku!
Ja sam za 16v kupio neke za 30 evra preko e-baya ali su probili za godinu dana i onda mi je brat narucio u nemackoj, gde pojma nemam, original kablove za 16v i platio ih je 200 evra, jes da mi je srce preskocilo kada je rekao cenu ali i dalje rade, i srce i kablovi biggrin, a proslo 6 godina. Kupio sam ih 2006!
Znam tacno sta ti je u glavi tj. razumem da ni sam ne znas sta da radis, tako je i meni bilo sa plinom i k-glavom, ali evo jos jedno resenje....posto ti je motor obican 1.8, skines tu usisnu granu, stavis karburator, plin na njega i vozi.....najbezbolnije i najjeftinije! mahac
Ja eto nikada nisam imao detonaciju, a bas sam dugo vozio plin na k-glavi, jedino sto nisam mogao da vozim na benzin bonk
-
pa to cu i uraditi,tj prepravicu ga na monopoint... nego jel znate mozda i ti i Pile da li mogu da vozim auto sa onom zicom sto ide sa bobine na dzek od pete dizne tj el.dizne?
-
Mozes ti njega da vozis na benzin tako ali ce da dimucka crno i da trosi ko djavo. nije pozeljno po motor ali moze ti posluziti da nesto zavrsis.
-
Ljudi auto upalio bez one zice!?? ja izadjem napolje reko da skinem nesto prednji branik i reko da upalim da vidim dal ce da mi sisti nesto sto je sistalo ranije... upalim auto (sa zicom) i nista sve ok... cale kaze daj da skinemo zicu posto sutra ide kod majstora... skinemo mi tu zicu koja ide od bobine do el dizne... kad auto uz malo verglanja iz prve upali na benzin,na plin ga nisam ni prebacivao.... sad stvarno ne znam sta mi je ciniti,ato mozda sutra opet nece raditi,a mozda i hoce ko ce ga znati... inace odlepio sam bio onu traku kojom je oblepljen dzek i stavio drugu onu sivu sto nenormalno drzi i preko izolirku... ne znam da nije mozda do toga...mozda je ona prethodna traka popustila zbog toplote pa dzek malo spao??
-
Ajde da se malo ukjlucim. Ta elektricna dizna ima svoju funkciju na hladnom vremenu i koliko me secanje sluzi zove se dizna hladnog starta.Da bi taj auto radio kako treba nesme da vuce fals vazduh, zato start sprej u ruke. Ali pre toga zamena kablova da nebi bilo cigani lete u nebo(licno iskustvo).
-
Taj start sprej je ziv q. Auto ti je ko covek,kad ga naviknes na nesto,nemoze bez toga pa tako i taj start sprej. Ako ga navikne da pali sa tim,uvek ce mu trebati a i mislim ako naliva dosta start spreja,moze da sjebe motor. Imao sam malo vise musterija,doduse sa dizel motorom sto su svoje ljubimce navikli na taj start.
Ovo je ako mislis da ga pali na njega,neznam zasta drugo moze da mu sluzi.
-
auto juce upalo bez pomocne zice... danas nije hteo i sa slep sluzbom je otisao kod majstora da se prepravi na monopoint...
-
Ja sam start sprej koristio samo na Aljasci kada auto nije hteo da upali na -40! ;)
Javi kada zavrsis radove da cujemo utiske, nadam se da ce sve biti ok! alealeee
-
lollolMomci niste me razumeli nisam naveo start sprej kao sredstvo za pomoc pri paljenju nego za otkrivanje mesta gde agregat vuce fals vazduh. Naravno zamenu kablova sam napomenuho da ispod haube nebi detonacija razvalila sve zivo i osmudila kolegu.
-
Sledeci put pisi prosto prosirenu recenicu ;)
-
I šta bi Golfu?
-
To je proces ;) mora polako,da bi trajalo bar neko vreme.
-
Pa sutra bi trebalo da ga dovezem od majtora koji ga je prepravio na monopoint... posle toga idem kod autoelektricara da mi sredi struju i posle kod plinadzije da se sredi plin i to je to... videcemo sta ce biti i kako ce raditi..
-
Auto dovezen od majstora.. ide kao preporodjen,odlican odaziv na gas,lepo ide,vuce,pali odlicno.... Inace problem na onom motoru je bila struja,ali sam ipak odlucio da ga prepravim na monopoint i promenim struju,tako da je ubacena nova instalacija od monopointa... ja sam prezadovoljan... :)
-
Onda neka je sa srecom, da te sluzi jos 100 godina!!! alealeee mahac
-
hvala drug.. ja se iskreno nadam da hoce... :)
-
Zakasnih, tj ne videh na vreme. Imao si opciju da stavish na njega digifant el. instalaciju i ubrizgavanje. Kao cini mi se GTI PB ili da pravish MI kao moj od njega, manje delova ali je problem komp i instalacija. Komp imam ja moj stari ali mislim da nije ista instalacija. Ako ti je mk2 novijeg tipa i ima istu tablu za osigurace od mk3. Naravno posto ti je direktno ubrizgavanje, mora sekvenc plin sto ti je josh malo veca investicija ali na duze staze sretnija dosta. Imas slike negde na 4umu mog motora, mnogo manje delova ti treba nego za gti.