VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: Ivan Maj 23, 2012, 12:16:59 pre podne
-
Zimus sam zamenio termostat jer je stari ostao otvoren i na onoj hladnoci je jedva izlazio iz belog podeoka.
Kad sam ga skinuo na njemu je stojalo 82°C.
Stric mi je mehanicar i rekao mi je da je zamenjen jer fabricki otvara na 87°C.
Stavio sam neki nemacki i temperaturu mi drzi na oko milimetar preko pola.
Letos dok sam vozio sa starim termostatom ventilator mi je palio cim predje milimetar preko pola a gasio na milimetar pre polovine.
Sa novim ventilator mi pali na oko 3mm preko pola a gasi tacno na pola.
Ali, problem je u tome sto mi se ventilator pali i u toku voznje na otvorenom pri brzini od 70-80km/h i treba mu otprilike 5-6 minuta da ugasi.
Danas sam isao oko 70km/h kad je upalio. Drzao je ventilator oko7-8 minuta dok ga nije ugasio.
Cak sam u jednom trenutku stao da vidim da mi nije puklo crevo i da nije voda iscurela.
Zasto se to desava?
Jel treba da stavim termoprekidac koji kasnije pali ventilator?
tj. neki kome je mala razlika u temperaturi kad treba da upali i ugasi.
Na ovom sad mislim da pise da pali na 92°C a gasi na 87°C.
-
Ja bi na tvom mestu prvo postojeci skinuo i proverio sa kontrolnim termometrom ( grubo u serpi sa vodom na sporetu). A ujedno i pogledao cirkulaciju vode jer ni u kom slucaju ne bi trebao da pali na otvorenom pri 70-80 km/h.
-
Kako da proverim cirkulaciju vode?
Kad skinem poklopac sa posude za vodu sa povratnog creva nema prekida. Pun je mlaz.
-
Proveri i termostat istim sistemom zagrevanja vode u posudi i kontrolnim termometrom, kad otvara na koliko stepeni. Ocigledno nesto baguje po meni. Imas li relej za ventilator? Mozda i on z.......a pa salje impuls na ventilator. Masa......
-
Ima relej za ventilator.
Ali on da zeza palio bi ventilator i kad ne treba.
Ovako samo pali uvek na istom mestu i gasi na istom mestu.
-
ja bi za pocetak stavio drugi akumulator.
salim se.
stavi termostat od audija 100 1,8 84c i rijesices sve probleme
-
Znaci opet skidanje sus pleha, cekanje da se auto ohladi, ispustanje tecnosti... boodala bonk
-
neznam ni sto ce ti sus pleh na pasatu2? mislim da si ti jedini koji ga ima. stavi audijev termostat i uzivaj. dosta tih 87 ima novih a losih. neki ne otvaraju dovoljno, neki otvaraju na 90 i + neki kasno zatvore. sa 84 ces uvijek imati kazaljku da stoji pravo na onoj lampi u voznji. ili mozda 1mm pre lampe a mislim da to i trazis
-
Imaju ga i dizeli. Ja sam mozda jedini koji ga ima na benzinca. biggrin
Jel od Audija 100 C3?
Koju marku da trazim?
-
od C3, behr
-
Hvala, majstore. beer
-
beer
-
stavi termostat od audija 100 1,8 84c i rijesices sve probleme
može taj termostat na B3 2.0?
-
fizicki moze, ali nije za taj motor 115ks
-
Hvala
-
Gedora druze,mogu li te zamoliti da mi kazes koji termo prekidac ili termostat da stavim? Vozim golf 2 1.8 karb. i kad vozim po gradu,digne temperaturu na 1cm od sredine i drzi tako dosta dugo dok ne upali ventilator. Kad upali ventilator,vrati na radni temperaturu i drzi je na kratko. A na otvorenom je sve ok. bonk
-
87 i 88-92
-
Hvala beer
-
beer
-
Elem, menjan termostat. Stavljen po Gedorinoj preporuci termostat koji otvara na 84°C. Cak sam stavljao i druge termoprekidace koji pale ventilator na vecoj temperaturi i opet se isto desava.
Izgleda da mi je hladnjak zapusen.
Rece majstor da probamo bez termostata. Ako i dalje dugo drzi upaljen ventilator i pali se u voznji onda je hladnjak 100% zapusen.
Ako budem trebao da menjam hladnjak koju marku/proizvodjaca da trazim?
Majstor mi rece za neke holandske od 60 evra.
-
Valjda bi bilo gornje crevo tvrdo na dodir ako je zapusen hladnjak. Ta ti nije vodena pumpa sa limenim propelerom, pa da se on iskrivio i nema protoka pa zato dize temperaturu.
-
Jeste gornje crevo tvrdo.
Ne znam kakva su peraja na pumpi.
-
nesto ti nije u redu taj motor se inace ne grije puno, pogotovu sa novim termostatom koji si stavio.
jebiga da si blize sredili bi ga za 10min
-
Ne znam sta mu je.
To se desava od kad sam zamenio termostat.
Voda na maksimumu, ulje ne maksimumu...
Videcu sta ce biti bez termostata. Ako i dalje drzi dugo upaljen ventilator i pali u voznji onda cu da menjam hladnjak.
-
Ako bude hladnjak javi se da ti nabavim taj holandski za manje pare.
-
Vazi Djole.
-
u velasu hladnjak za dvojku kosta 1800din neki kineski.
ti ivane izmjeri koliki ti je(hladnjak) lollol
pa mi javi imam ja neki polovan ako ti bude odgovarao dacu ti ga
-
Najgore je to sto sam pre skoro dve godine zamenio hladnjak.
Stari procureo, otisao na otpad i uzeo drugi polovan.
Pre namestanja sam ga isprao pod pritiskom. Izlazilo je nesto crnkasto - braon boje.
Ispirao sam ga dok nije izasla cista voda.
Izgleda da je ostalo jos tog sranja u njemu.
-
Hladnjak opran. Maltene nista nije izaslo iz njega. Opran spolja sa vrelom vodom pod pritiskom. Ima dobar protok.
Kad sam se vracao temperaturu mi drzi na pola a pre je drzao na oko 2mm preko pola.
Verovatno zato sto sad ima bolje strujanje vazduha.
Termostat vracen onaj od 87 jer je isto bilo i sa onim sto otvara na 84.
Videcu kako ce sad da se ponasa. Ako i dalje pali onda sam kurate srece da i ovaj drugi od 84 ne valja.
A da. Probao sam ovaj od 87 u dzezvi.
Pocinje da otvara kad vec pocnu mehurici da se vide na dnu dzezve. I to ne oni sitni nego skoro pred kljucanje.
-
mozda dzezva pravi vecu temperaturu od stvarne?
ja bi probao u nekom limenom lavoru. ;)
salim se,
trebao si ga oprati i iznutra nekom hemijom tipa solne kiseline jer obicno bude zapusen
ovako lijep dan ti umjesto da se kupas tamo na onom jezeru i gledas polovnjace ti kod kuce kuvas termostate..
-
Bio sam zatecen.
Hteo sam samo da skinem termostat i da tako probam ali me stric ubedio da skinem i hladnjak da ga operem.
Ostaje mi jos da potrazim neki kvalitetniji termostat.
Ako nista ne uradim sa njime onda neka ga tako.
Ne idem na to jezero na kupanje.
A ionako od gledanja nema vajde. biggrin
-
Pazi ja sam poceo da verujem da je to kod VW normalno sa teperaturom pogotovo ako je ovako vreme,meni se slicno dogadja.valjda pali na 92 c onda cak ode i do 100 c posle 6 minuta spustiga ispod 90 i tako cesto ali vani ima 50 stepeni.......... bonk bonk bonk bonk bonk
-
tvoj auto je neispravan. a da je temperatura od 100 normalna - nije bila nikad
-
Uglavnom je taj problem kod passata b3 slabo imaju vazdusno hladjenje ne kazem ja da on drzi na sto ali takne
crtu i ventilator odradi svoje spusti na 88 c
-
mozda ti termostat kasno otvori pa ventilator ne moze dovoljno brzo da obori temperaturu.
1,6 i 1,8 u bilo kojoj sasiji nisu nikad imali problema sa velikom radnom temperaturom
-
pa ja tako mislim da on otvara kada ode negde do 95 i onda dog odradi ona takne 100 i pada jako brzo ispod devedeset
-
znas kod ovog je specificno ima zatvorenu masku napred............
-
Nema veze to sa maskom.
Imas ispod one resetke sa usmerivacima koje ga hlade.
Ne bi ga Svaba tako napravio da ima problema sa hladjenjem.
-
Meni radi sve kako treba, samo mi kazaljka uvek pokazuje 20tak stepeni nize.radna je na prvoj crti, a hladan kad je, padne skroz kao da nema granicnik...?
-
a i meni nesto u zadnje vreme non stop cvrci ventilator,temp malo ispod pa mi ito cudno,moguce da je do table,stavio novu u miljama,pa cu verovatno vrati onaj stari fabricki termodavac koji pali na 95 i 102 stepena,jeste skala dosta udesno al iventilator pali po desetak sekundi i ugasi.doduse cesce,po gradu
-
Nema veze to sa maskom.
Imas ispod one resetke sa usmerivacima koje ga hlade.
Ne bi ga Svaba tako napravio da ima problema sa hladjenjem.
Tako je batke, kad se izlome ti usmerivaci , oce dodje do zezanja sa temp,nece ladi nikako.
-
Ajd da se nadovezem. Ne moze se kod svake jace temperature reci da je auto neispravan. Ja sam, da bi sredio tu veliku temperaturu krenuo od banalnih stvari i zavrsio sa full generalkom. Vec sam pisao o tome al ajd da ponovim: menjao sam redom termostat, termodavac, senzore temperature ulja, vodenu pumpu, hladnjak ( NOV ) i sve je to novo. Nisam dobio nista pa sam onda rasturio sve. Glava kompletno radjena sve novo u njoj i uradjen hidro test. Blok radjen, nove hilzne i sve na standard. Radilica nije radjena jer je premeravanjem usi.tanovljeo da je OK. Zamenjeni su samo lezajevi. U svemu ovom pomagao mi je kolega " dejan golf3 " i ja mu se na tome ovde javno zahvaljujem. Ja ne znam sta je jos moglo da se uradi na ovom motoru osim da se polira i lakira. Temperatura mu je sada oko 95. malo raste do 100 u gradu sto bih ja opet sveo na veliku. Ventilator pali negde ne 90 ali termostat jos uvek ne otvara. Kada se popne na 100 otvorim haubu i pipam creva, gornje vrelo a donje toplo ali ne i kao gornje. Znaci termostat ne otvara dvoljno. Nema druge. Buduci da sam ja zamenio tokom ovih par meseci jedno 3-4 termostata nemam odgovor. Svi biste vi rekli " menjaj termostat" ali dokle vise. Gde izvuci taj pravi. Nema sanse da mi neko sada kaze auto ti je neispravan. Pa ajde ko to kaze neka ga dovede u stanje ispravnosti. Placam i to. Ja ipak na kraju zakljucujem da B3 nije projektovan za ove vreline ako jeste neka neko napise ovde da je na njegovom temperatura 90 u gradu a da pri tom nije nista modifikovao. Moram ipak dodati da sam zimus polomio masku na par mesta te da je to sanirano koliko toliko. Ak je i ovo dodatni razlog ici ce i nova maska. Samo nemojte sada listom, jes maska. I koliko maska utice kada je auto u ler stopu, grad. Ebem li ga sta onda struji kroz nju a tada se najvise greje. Kada pici van grada i ne treba mu maska.
-
:huh: De ima maska ? Placam alkohol. beer
-
Meni nije problem temperatura u gradu. Znam da na ovu vrucinu mora da digne temp i da cesce pali ventilator.
Mene brine to sto ga pali na otvorenom i ne gasi ga po 7-8 minuta.
-
:huh: De ima maska ? Placam alkohol. beer
daleko si ti od rijesenog problema, ako se ovakve temperature (kao sto su ovih dana) nastave sjebaces motor ponovo. mahac
-
Daleko ?! Cisto sumnjam. Kako bi ti resio problem? Osim ako nemas carobni stapic, stavis termodavac koji ce ranije signalizirati ventilatoru da krene u juris a istom zacepis sporu brzinu pa mu naredis da jurisa drugom i nek obara. Nije lose al nije ni dugrocno pa ce cim termometar padne zahtevati ono drugo resenje. Nema tu ( po meni ) fabrickog resenja a sve ostalo je rekla kazala i parola snadji se. Da je drugacije zasto bi se desavalo da je na njemu sve "sve" novo a opet nije dobro.
-
kliker ne brini,vozi to i suskaj.
-
kliker , koliko ti je godina,?
Poenta ventilatora je da ti obara temperaturu,za to postoje i termostati termo prekidaci da bi nasao kao neko resenje,kolika temp da ti bude , bitno je samo da ti motor nije hladan .
-
ljudi kliker je imao problem sa termo davacem i dzekom koji dolazi na njega,to je resio i sada mu je to u redu ne vidim razlog za brigu oko njegovog motora,i sta ste se uhvatili motor pa motor.na kraju nek mu crkne i motor nije covek bednik kupice drugi.
-
@dejan golf3
sta si ti ovde pronasao u mojim postovima da ti djeluje kao provokacija i o kakvom provociranju ti pricas?
citat: dejan golf3
"gedora,mislim da te nisam dosad nigde prozivao pa nije u redu da ti to radis na tako zaobilazan nacin ,ajde sad da ovde javno pred svima kazemo sta to moze biti"..
jesam li ja prozivao tebe mozda ili ovog kome se grije auto?
ako jesam svima pokazi gdje to pise.
@lubarda
sta je tu sujetno u mom odgovoru?
imao je problema vadio motor i razna cuda i auto pravi isti problem.
ako pratis, u 2 teme se pise o temperaturi tog pasata.
@kliker
kad sam ti napisao da je temperatura 95 i + daleko od ispravne ako ne vjerujes raspitaj se kod bilo kog majstora u komsiluku koji radi vw,
dalje ponudio sam ti besplatno uraditi auto jer znam sta su problemi i kad 1 te isti posao placas i radis vise puta a rezultata nema nigdje ni na mapi.
na osnovu cega si ti pomislio da cu ja doci u ns da to radim i da mi ti trebas kao drug ili prijatelj.
vidim drzis tu neka predavanja kako si pare popio u kafani i sad si podstanar?
tema je termostat termoprekidac ili nesto trece!!!
prvi si poceo da seres i pominjes nekakve carobne stapice pa da ti napisem i ja neku na osnovu tog offa.
takvih posranih, pacovskih i propalih zivotnih sudbina sam se naslusao jako puno i uopste me ne doticu.
takvih propalica i zivotnih gubitnika je bilo i bice uvijek.
prozivas mene da sam alkoholicar? jesam li?
ja sa svojih 38 god izdajem MOJU novu kucu u bijeljini i MOJ stan na medakovicu u bg
stan koji izdajem na medaku placa mi veci na karaburmi u kom trenutno zivim.
kuca iz bn mi placa troskove kafane i provoda.
zena mi ima 250eu platu, ja u servisu imam primanja od 900 do 1600 mjesecno i zaboli me ko ce pobijediti na izborima, jesu li formirali vladu, posto je d2 i slicno..
nemogu svoj zivot porediti sa takvim posranim kao sto je tvoj!
nije covjek bogat koliko ima u kesu ili zlatu nego koliko i kave ljude ima i poznaje.
potrosio si 55god zivota ti nemas ni jednog majstora da ti taj problem rijesi za 20min?
to jos samo govori o tome kakva si licnost i koliko si dobra ljudina i domacin.
ja sa 38 imam u svim bivsim sfrj republikama po nekoliko pravih koje mogu zvati u bilo koja dana i noci kad nesto treba.
citat: kliker
. Ti znas resenje ( ponudio si se da resis moj problem ) pa napisi ovde sta je problem pa da ga konacno "svi" resimo. Tvoj problem je sto si se ti meni ponudio da mi to sredis "bez dinara" a moj problem je sto ja imam 55 g. i sto nikada nisam dozvolio da mi neko nesto sredjuje dzabe
htio sam ti pomoci, poceo si da prozivas i ujedas,
mozes samo da mi .... znas ti dobro sta
pozdrav iz africke zemlje safari
mahac
-
kad nije sve novo i idealno po pitanju cirkulacije najbolje staviti termostat od 80 stepeni i proveriti vodenu pumpu,temperatura će uvek biti u rasponu 80 do 90 celzijusovih,veoma retko će paliti ventilator,najčešće na dugim uzbrdicama.......
-
da se nadovezem na naslov teme, prosle godine sam imao problem sa pasatom b3 sa temperaturom, u braniku nisam imao uopste usmerivac vazduha, pozajmim drugaru auto i on se vraca kaze prokuvao, sipamo vodu i vozio sam ga nesto kratko posle ali je stalno temperatura bila oko 90c i preko, i na kraju je poceo nenormalno da trosi vodu. Skinuta je glava, zamenjen dihtung (koji je probio), zamenjene karike, termostat nov, sredjena glava, nove vodjice, ventili obradjeni, nove gumice ventila, i na kraju stavljen nov usmerivac vazduha u braniku. Auto kao nov sada, po ovim vrucinama nikad mi se nije desilo da prebaci 90C, stigne do 90 i odmah je obori, tako da sada nemam nikakvih problema sa temperaturom.
-
Jok nije zbog davaca. A i da jeste ne znam sto vam je to toliko milo. Ja sam radio generalnu ( oce da vam pokazem slike ) zbog cega. Stradao je prvi klip, odlomilo se parce izmedju karika duzine 15 mm. Taj se deo zaglavio izmedju karika i napravi ris dubine 1 mm duzinom cele stubline. Kada sam sve skinuo bilo je sitnih riseva i na ostalim cilindrima ali ne toliko da se morala raditi generalna. E sad kada je sve razolaceno a ja vec imam para islo se na FULL. Ne volim da imam skalameriju od auta kao sto je imate vi balavurdijo. Ja sam 30 g. vozao i promenio vise komada BMW a ovo je doslo samo za tegljenje gvozdjurije. Bez obzira sto je radan volim da je kao nov a to i jeste.
-
Off sam obrisao, tema je ponovo otkljucana,i drzite se teme.
-
klliker....meni se isto dogadja ali bas isto.......svaki majstor drugo kaze....nadavao sam se para od elektricara do mehanicara i nista.....bolje da sam kupijo u kaludjerici ceo motor za 100 eur ako je do motora.......popizdeo sam
samo da zapalim govno ........
-
Da se nadovezem na temu. Problem kod mene na jeti II je sto pri brzini vecoj od 100km/h raste i temperatura i to prelazi prvu crtu posle pola na skali. U gradskoj voznji, je temperatura normalna, ukljucuje ventilator i u prvoj i drugoj brzini. Cak sam i unimerom merio na koliko ukljucuje termoprekidac i na koliko stepeni otvori termostat i sve je to OK sto se vidi i na slikama. Znaci na 87 stepeni otvori termostat i posle par sekundi odmah se ukljuci ventilator na prvoj brzini i posle nekog vremena iskljuci. Ali je problem kada sam na autoputu, umesto da se temperatura ne povecava jer ima vece strujanje vazduha ona skacve ko luda.
<img src="http://www.stavi-sliku.info/images/thumbs/dqeVw.jpg" border="0" /> (http://www.stavi-sliku.info/images/dqeVw.jpg)
<img src="http://www.stavi-sliku.info/images/thumbs/ArSLn.jpg" border="0" /> (http://www.stavi-sliku.info/images/ArSLn.jpg)
Kada je temperatura normalna, tj pre nego li otvori termostat polozaj kazaljke na sklai je kao na slici.
Sta moze biti problem i kako ga resiti?
Hladnjaci su novi i veliki i mali, vodena pumpa je zamenjena stavljena nova. Prosle godine sam zbog pritiska u crevima ravnjao glavu i zamenio dihtung i sve sto ide.
Danas mi jedan majstroa predlozio da stavim hladnjak od dizela i da ce to da resi problem. Sta vi mislite?
Evo i snimak kako sam merio.
MOV03308 (http://www.youtube.com/watch?v=-zHYvCxK6Rk#)
-
Zaboravio sam da kazem da je termoprekidac 85-93 stepeni. Ako sam uspeo da dobro procitam.
-
Elem, vracen stari termostat. Skuvao sam ga u dzezvi i poceo je da otvara na 82 a skroz se otvorio na 92. Novi termostat pocnije da otvara na 91 stepen. boodala
Ali, primetio sam da stari i ovaj novi termostat nisu isti. Na starom otvor kroz koji protice voda ima veci precnik nego na ovom novom. I onaj zadnji deo nije isti. I ovaj novi nema ovu kuglicu na ovom pokretnom delu.
Da li i to ima veze sa mojim problemom ili samo sto otvara na vecoj temperaturi ne znam. Ovaj za sad radi dobro.
Videcu kad izadjem na otvoreno na malo duzi put.
Evo slika starog i novog termostata pa vidite.
Stari.
(http://i210.photobucket.com/albums/bb265/Ivan_KS/DSC_0091.jpg)
(http://i210.photobucket.com/albums/bb265/Ivan_KS/DSC_0093.jpg)
Novi.
(http://i210.photobucket.com/albums/bb265/Ivan_KS/DSC_0098.jpg)
(http://i210.photobucket.com/albums/bb265/Ivan_KS/DSC_0099.jpg)
@ acakolololec
Ne stavljaj hladnjak od dizela. Nikad ti se nece ugrejati auto kako treba.
-
Ja sam menjao oba davaca i dva termostata,auto mi je dizao temperaturu na otvorenom putu i cim krenem uzbrdo. U glavom, problem je u termostatu jer ni novi nisu ispravni. Tek treci termostat koji sam uzeo je bio ispravan. Naravno, mora da se uskladi sa termodavacem da bi palio ventilator na vreme. Isti sam problem imao, evo hvala Bogu stigoh do Grcke bez ikakvih problema, temperatura ne prelazi 90!
-
Kupio sam u temerinskoj u novom sadu, inter auto radnja, behr original termoprekidac za 800 kinti, videcemo kakav je.
-
ne znam, ja sam isto uzimao behr navodno original u auto line-u,3 komada bila losa, ovaj cetvrti isto brhr am uzeo u bulevaru u wagen komercu ( mislim da se tako zove radnja) i dobro radi.
-
Ovaj radi super, samo da potraje.deluje ozbiljno, na izlivenom kucistu utisnuto behr, precizno..
-
ljudi jeste stara tema ali da ne bih otvarao novu zbog gluposti pitacu ovde. Kolika treba da bude radna temperatura na golfu 3,1.9td,93 godiste? hvala unapred na odgovorima.
-
Oko 90. Ali kod tih motora nekad poludi sat pa pokazuje manje.
-
moj sat je onda lud kao beli konj. cas pokzuje ovako,cas onako, al najvise mi pokazuje oko 70 stepeni. A kad je bio sada najludji minus,nije mi pokazivao ni 60 stepeni. blink moram ja prvo malo proveriti termostat pa onda ostalo. hvala ti druze mnogo na odgovoru. beer
-
Tako i meni isto, ovaj sat koji sad imam stalno je na 75 a kad je bio onaj mraz pre 10 dana onda bilo malo ispod 70 i slabije grejanje bilo. A kad stavim drugi sat drzi strogo na 90, ne pomera.
-
hmmm znaci da je do sata. a drfuze jos jedno pitanje,istina nije vezano za ovu temu(izvinjavam se moderatorima i adminima) al kad smo vec tu da te pitam,kako ti nabija temperaturu kad je skroz hladan motor? kod mene je pre neko vece radio skoro 10 minutana leru i nije ni poceo da dize temperaturu,i grejanje bilo kilavo,bezmalo hladno. tek kad sam krenuo sa njim i presao nekih 2-3 km onda mi je digao temperaturu do kraja onih prvih crtica i poceo da greje lepo(nadam se da znas o kojim crticama pricam). ne znam sta moze biti. mozda je izvadjen termostat pitaj boga al mi to cudno. dizel obicno brzo zagreje ili? blink
-
Meni nikad ne radi na leru ali mislim da je ok tako, nijedan auto ne moze za 10 min na leru da podigne temperaturu.
-
Pa ne mislim skroz jbg al meni se ne pomeri kazaljka uopste. boodala ma kako god ko ga sisa,kad podigne temperaturu greje kao besan. biggrin Hvala ti brate na odgovorima puno!
-
Pa i ne dize odmah. Kad su bili minusi ja sam prelazio po 10 km dok ne krene kazaljka. A ovako krene posle 3-4.