VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: dane grusic Februar 29, 2012, 12:13:20 posle podne
-
pozdrav svima,danas dok sam malo cistio auto primetim da mi ispod prednjeg levog tocka ima fleka od ulja,nateram auto na kanal skinem zastitu i vidim da je interkuler mastan i imaju kapnice ulja na njemu bonk pa me zanima vase misljenje kako sanirati to i da li postoje resenje da se otkloni taj kvar :huh: :huh:
-
đe pušta ulje? na crijevu koje ulazi u interkuler ili na samom interkuleru? ako je crijevo onda je vrijeme za njegovo mijenjanje mislim da je oko 40e ako je na interkuleru onda skidanje i probat ga zakrpit kod nekog a pritom ga detaljno očistit
-
to sto ti pusta ulje jeste problem, ali je jos veci sta ce tu ulje?
turbina ti je u losem stanju i ona pusta ulje koje se talozi u interkuleru.
preventiva ti je da redovno cistis IC. bar u god. dve, da nebi u jednom trenutku ,kad se nakupi isuvise ulja povukao u usis to ulje i "zakovao" motor.
e sad sto curi onda negde ima lufta dali na samom crevu ili spoju creva i IC ili na samom IC-u.
ako ima lufta to resi da ne bi vukao fals vazduh. mahac
-
nisam proverio na sastavku ,ali bih rekao da pusta na samom IC tj na onoj plastici(nisam slikao pa sada ne znam koliko ce te razumeti) da li moze da se krpi IC ako je do njega,u svakom slucaju moram sto hitnije resavati i javljam se sa prvim rezultatima wacko
-
ako pusta na samom IC-u onda tu nema pomoci.
to sigurno na spoju plastike i metala.
trazi novi . ;)
-
hvala u svakom slucaju,samo jos da pitam zna li ko kolika je njegova cena? batine
-
ako je na spoju metala i plastike novi/polovni kupuj ako je neđe na njemu samom ima krpljenja komšija to radio ali tek iz drugo puta je to zakrpljeno kako treba ... a novi nzm ali polovni možda oko 70e računaj što znam
preventivno treba čistit što kaže miki da ne bi odjednom povuako ali to što ima ulja u njemu ima to skoro svaki nije normalna pojava ali eto ... auta su nam prešla tolki kolko su prešla i turbine u stakve kakve su pa pustaju malo ulja (nekom malo nekom puno) i to se sve zadržava u IC-u ... ako se radi o maloj količini ne bi trebalo brinuti ali je svakako treba isčistiti iz IC-a ako se radi o većoj količini onda je to prvi znak da se radi revizija turbine
nadamo se da je samo do crijeva :rolleyes:
-
i ja se iskreno nadam da nije nista strasno,kao sto kazes motor i turbina su takvi kakvi su-u sustini nije lose kod mene ne trosi mnogo ulja ali mi se javlja plavi dim kada upalim auto i sve tako dok ne postigne radnu temperaturu,na svako dodavanje gasa on izbaci dim pa sam mislio da li nema veze sa tim sto je IC uprljan od ulja?? badmood
-
Ako te ne mrzi ocisti kompletan usis- IC, granu, sva crijeva, EGR i vidjeces razliku.
-
nema sta da me mrzi,hvala vama na savetima,moram ubrzati proces jer mi taj dim opasno ide na nerve blabla
da li je komplikovano ocistiti IC,jer sam auto uzeo pre 8 meseci i nisam imao prilike raditi na njemu-DO SADA bonk bonk
inace motor je 116 hp ako nesto znaci??
-
ma uopste nije komplikovano cak nemoras da ga skidas,samo skini crevo donje sa njega i zavuci neki sundjer unutra i natapaj ga i napolju cedi tako sve dok ima ulja a posle ga prebvrisi krpom i nemoj se brinuti to je to.
nema nikakve potrebe za njegovim pranjem mahac
p.s. i moj je motor 85kw (sto nema neke veze) i to sam odradio na taj nacin i kod mene.
-
to je jos laksi nacin ako ne mora da se skida,nadam se da ce posle toga biti ok driving