VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: Boris Davidovic Februar 11, 2012, 10:43:13 posle podne
-
Od skoro sam vlasnik jednog VW vozila, a njihov sam obozavalac od ranije. U pitanju je Passat B5 2000god. 1.9TDI karavan.
Imam problem sa daljinskim za otkljucavanje. Do pre dva dana sve je funkcionisalo OK. Juce nisam mogao da otkljucam auto na daljinski nego samo sa kljucem i to otkljuca samo vozaceva vrata. A unutra mi ne radi nijedna komanda ( podizaci ni na jednim vratima, podesavanja retrovizora, otkljucavanje i zakljucavanje). Provereni svi osiguraci i sve OK. Dobio sam informaciju da je "otisla" elektronika centralne brave (ispod vozacevog sedista). Nadjem tu elektroniku sa istim oznakama i brojevima. Kada sam je zamenio rade sve komande koje nisu radile iznutra, jedino ne radi daljinac - treba da se programira - " upari " stari daljinac sa novom elektronikom. Inace sam elektronicar po struci, pa shvatam sta to znaci. Znam da moze to da se uradi uz pomoc dijagnostike (koju nemam), u Auto Dati sam nasao uputstvo za programiranje novog kljuca, ali kada imas kljuc koji radi. Nemam rezervi kljuc, nisam ga ni imao. Moje pitanje je da li to moze da se programira bez dijagnostike uz pomoc samo jednog kljuca npr.: daj kontakt, stisni dugme, zadrzi dugme, otkljucaj - zakljucaj kljucem i sl.
Unapred zahvalan na svakoj sugestiji.
-
ja mislim da moras kod nekog ko se bavi time,bravara,nemozes sam bez adekvatnog alata da programiras,
i meni je jedan blanko kljuc,tj izgubio kod,i moram kod bravara da ga programiram oko 35-40e
-
Nasao sam neke kombinacije na netu. Sutra cu da probam. Samo sam hteo da znam da li je neko imao slicnih iskustava. Ksds redim problem javljam kako sam ga resio.
-
To bi trebalo da ide preko kompa, kao i za ukodiranje ostalih akcija, bez adekvatnog alata tj kompa i znanja kako, mislim da sam ne mozes nista, tako je barem meni objasnjavano.
Ako kojim slucajem uspes, podeli sa nama resenje.
-
sa vcds-om mozes da prijavis kljuceve, bez dijagnostike nikako
-
Koliko je meni bravar rekao, mac kod kljuca, to je ona ampula za imobilajzer, ne moze da izgubi kod nikako... sem ako ga fizicni ne oshtetish.... tako da taj kod da izgubi sam od sebe ne moze... moze samo da se desi da taj kljuc nije kodiran kako treba... Ako je skakavac on ima proceduru za kodiranje, i imash uputstvo na netu... treba ti ispravan skakavac koji radi... pa probaj ne koshta te nishta... ako ne uspe onda na dijagnostiku....
-
Pogledaj video, kako se novi kljuc prijavljauje na centralu, to je prijavljivanje rf daljinskog.
VW mk4 key fob remote coding.flv (http://www.youtube.com/watch?v=mqZovewW2po#)
Skakavac kljuc sadzi 2 elektronska dela. Jedan je transponder za imobilajzer i njega ne mozes novog upariti bez dijagnostike, dok drugi, daljinsku komandu za centralnu bravu mozes i mehanickim putem kao sto je prikazano.
Samo ce ti trebati 2 kljuca kako bi jednim dao kontakt prilkom procedure i to sa ispravnim kodom - sa kojim auto pali i radi.
Ako nemas drugi kljuc pokusaj da narezes obican kod kljucara. Prilkom procedure, skakavac rasklopi i delom kljuca sa macem i transponderom daj kontakt, dok drugu polovinu sa daljinskom komandom koju uparujes koristeci narezan kljuc za otkljucavanje i zakljucavanje vrata upari sa centralom.
Evo i video kako se rasklapa kljuc na 2 dela
VW Volkswagen Jetta volkswagon remote key FOB battery replace (http://www.youtube.com/watch?v=8icrWfpvQQ8#)
Nadam se da ces uspeti i javi sta si uradio.
-
Hvala Kosta,
Problem i jeste sto nemam dva kljuca, ali je dobra ideja da narezem drugi kljuc i da probam da uparim jedan. Ostalo mi je jos to da probam, jer sam neke kombinacije koje sam nasao na netu isprobao i nista nije uspelo. Tako da mi jos ostaje tvoj predlog koji bi po meni trebalo da radi ili dijagnostika. U svakom slucaju hvala.
-
Skoro sam imao problem sa kljucem. Imao sam rezervni kljuc. U stvari mislio sam da imam rezervni kljuc. Kada sam kupio auto dobio sam i rezervni kljuc nisam ga ni probao da li radi. Kada mi se zakljucao auto i kljuc u njemu uzmem taj "rezervni" on ne reaguje. Mislio sam kao baterija. Probam da otkljucam ono kljuc u bravu nista.
E sad mene interesuje da li ja moram ovaj postojeci rezervni da kodiram ili... sta vec?
Da li on moze da se iskoristi ili ne moze?
-
ne kodira se kljuc nego se prijavi imobilajzeru i on ga prepoznaje
-
Dobro a kako ja da znam da ovaj rezervni kljuc koji imam nije neki levi kljuc koji nije uopste od mog auta
-
Gresis Faki, imobilajzer prpoznaje kod u transponderu i on se moze prijaviti samo putem dijagnostike. Transponder je nezavisan od dela za daljinsko otkljucavanje i nije mu potrebna baterija.
Kljuc ako nije prijavljaen, uparen sa imobilajzerom, nakon paljenja se auto posle par sekundi gasi.
Druga stvar je daljinsko otljucavanje i njegovo uparivanje koje zanima ljude u ovoj temi.
Znaci mozete poruciti novi VW kljuc preko interneta i prijaviti ga da otkljucava Vas auto. Potrebno je samo da sa starog procitate oznaku i izaberete odgovarajuci, zbog frekvencije i kompatibilnosti. Pogledajte varijante na sledecem linku:
http://reviews.ebay.co.uk/VW-VOLKSWAGEN-REMOTE-KEY-FOBS?ugid=10000000002183437 (http://reviews.ebay.co.uk/VW-VOLKSWAGEN-REMOTE-KEY-FOBS?ugid=10000000002183437)
Prilikom odabira postoje varijante praznog kucista kljuca, kljuca sa elektronikom za daljinski bez koda-transpondera i kompletnog kljuca, pazljivo procitajte sta se prodaje.
-
Dobro a kako ja da znam da ovaj rezervni kljuc koji imam nije neki levi kljuc koji nije uopste od mog auta
Ako ti pali auto sa njim i radi bez problema onda je kod dobar, ako ne mozda je i od drugog auta.
-
Ne mogu da upalim cak ni vrata ne mogu da otkljucam. Upravo to mislim da je to kljuc od ko zna kog auta.
E sad moje pitanje je da li ja mogu da iskoristim taj rezervni skakavac koji ne pali da ga nekako prekodiram ili sta vec?
-
Ako je tako moras kod nekog boljeg kljucara koji radi kodirane kljuceve, da ti nareze mac po tom drugom koji radi, da prilagodi immo kod i da prijavi daljinsku komandu za centralnu bravu.
-
Da li znas koliko to kosta i ko je dobar u tome?
-
Popuni lokaciju u profilu, pa neka ti clanovi iz tvog mesta preporuce nekog ko to radi. Cene ne znam.
Moze se poruciti i u ovlascenom servisu kljuc prema broju sasije uz uvid u vlasnicku dokumentaciju samo ne znam koliko to zadovoljstvo kosta.
-
Ok hvala u svakom slucaju.
-
Probao sam da odradim posao po gore opisanom Kostinom postupku, ali nisam uspeo. Znaci ne gine mi dijagnostika, ali u svakom slucaju hvala svima.
-
SKakavci su u ovlashcenom oko 150 jura bili kad sam se ja raspititivao... original obican kljuc je bio 90 eura, sa sve kodiranjem imo-a... Kod privatnika ne znam koliko je skakavac isto tako oko 120 jura, mislim da mi je ostalo negde u glavi... Novi kljuc, obican, sa kodiranjem na imo, je oko 70 jura... zavisi kako gde... i zavisi da li imash pin kod od immo uredjaja ili ne...
-
Probao sam da odradim posao po gore opisanom Kostinom postupku, ali nisam uspeo. Znaci ne gine mi dijagnostika, ali u svakom slucaju hvala svima.
Steta, pitanje i dali je daljinski ispravan, ko zna. Pisi svakao kako si prosao sa dijagnostikom da vidimo dali si nasao resenje. I posto si iz Sapca mogao si svratiti do Petrovica cisto informativno da pitas koliko je kod njih kljuc posto su ovlasceni VW servis.
-
Nisam jos otisao na dijagnostiku da resim problem, al cu to da uradim u toku ove nedelje. Ne vredi mi da idem kod Petrovica da trazim nov kljuc jer sam menjao elektroniku centrale, jer bih dobio po broju sasije i motora dobio kljuc za staru elektroniku tj imao bih isti koji ne radi. Kosta ako te interesuje koliko sta kosta kod Petrovica mogu da ti javim jer imam drugara koji tamo radi, ali moje misljenje je da deru kozu sa ledje, ali i usi zavrcu.
-
Menjao si elektroniku centralne brave ili imobilajzera?
Oni svakako moraju da prijave kljuc dijagnostikom kada stigne, neverujem da moze da stigne i radi odmah.
Broj sasije sluzi da znaju kolji model kljuca potrazuju odnosno sa kojim transponderom i kojom frekvencijom daljinskog.
Javi svakako ako imas drugara, interesuje me cena da uporedim sa ponudom lokalnog kljucara koji nudi samo obican kljuc sa kodom bez daljinca-skakavca. Verovatno ima cena i za obican i za skakavac.
-
Reseno.
Otisao kod kljucara, 5 min posla i gotovo. Inace kod njega je obican kodiran kljuc 50 Evra, a sa daljincem - skakavcem oko 120 Evra. U Autokomercu je obican kodiran kljuc 7.350 din, a sa daljincem oko 150 Evra.
Hvala svima na savetima i sugestijama.
-
Hvala za info, drago mi je da si resio. beer
-
ako se smem nadovezati na vec postojecu temu, jel moze ovo: Passat 3BG open/close power windows with remote (http://www.youtube.com/watch?v=tykUSCZxU9k#) na polo 9n3, koji uzgred receno ima samo prednje podizace? ;)
-
Nisam to jos probao, a vec sam cuo za to. Stalno zaboravim da probam. Ne znam da li ima veze, ali kod mene je daljinac sa dva tastera, tj nema poseban taster za otkljucavanje gepeka. U svakom slucaju probacu.
-
da ne otvaram novu temu, kod mene je problem u daljinskom zakljucavanju i otkljucavanju, moram kljuc (skakavac) da prinesem do sofersajbne da bi prihvatio signal dok sa onim rezervnim (koji nije skakavac) radi normalno (3-4 metra od kola), baterije su menjane i opet je isto kao da je oslabio signal sa skakavca. Moze li se srediti samo taj deo daljinskog na skakavcu da ne menjam ceo kljuc ?
-
najverovatnije moze, ali ti se to nimalo ne isplati... ja bih narucio novi kljuc...
-
Pogledaj video, kako se novi kljuc prijavljauje na centralu, to je prijavljivanje rf daljinskog.
Skakavac kljuc sadzi 2 elektronska dela. Jedan je transponder za imobilajzer i njega ne mozes novog upariti bez dijagnostike, dok drugi, daljinsku komandu za centralnu bravu mozes i mehanickim putem kao sto je prikazano.
Samo ce ti trebati 2 kljuca kako bi jednim dao kontakt prilkom procedure i to sa ispravnim kodom - sa kojim auto pali i radi.
Ako nemas drugi kljuc pokusaj da narezes obican kod kljucara. Prilkom procedure, skakavac rasklopi i delom kljuca sa macem i transponderom daj kontakt, dok drugu polovinu sa daljinskom komandom koju uparujes koristeci narezan kljuc za otkljucavanje i zakljucavanje vrata upari sa centralom.
Evo i video kako se rasklapa kljuc na 2 dela
VW Volkswagen Jetta volkswagon remote key FOB battery replace (http://www.youtube.com/watch?v=8icrWfpvQQ8#)
Nadam se da ces uspeti i javi sta si uradio.
http://youtu.be/mqZovewW2po (http://youtu.be/mqZovewW2po)
dali je moguće ovo odraditi sa nekim skakavcem od drugog auta ali narvno da bude isti model auta
-
Da ako je sa istom frekvencijom, mislim da je kod tvog Passata 434 Mhz.
Ovom procedurom prijavljuješ daljinski ali ostaje ti procedura prijave ključa(transpondera - ona ampula koja nosi kod koju si video kada si otvarao kućište ključa) na immobilajzer preko dijagnostike.
-
ovi kod mene u nišu traže 5000-6000 din za kljuc bez daljinske komande,ja sam mislio da odem do odpada i kupim drugi skakavac, e sada dali je mogućeda uparim aj kljuc sa moju centralu na kostin način i dali je to neko do sada uspeo ili probao
-
Pogledaj video, kako se novi kljuc prijavljauje na centralu, to je prijavljivanje rf daljinskog.
Skakavac kljuc sadzi 2 elektronska dela. Jedan je transponder za imobilajzer i njega ne mozes novog upariti bez dijagnostike, dok drugi, daljinsku komandu za centralnu bravu mozes i mehanickim putem kao sto je prikazano.
Samo ce ti trebati 2 kljuca kako bi jednim dao kontakt prilkom procedure i to sa ispravnim kodom - sa kojim auto pali i radi.
Ako nemas drugi kljuc pokusaj da narezes obican kod kljucara. Prilkom procedure, skakavac rasklopi i delom kljuca sa macem i transponderom daj kontakt, dok drugu polovinu sa daljinskom komandom koju uparujes koristeci narezan kljuc za otkljucavanje i zakljucavanje vrata upari sa centralom.
Evo i video kako se rasklapa kljuc na 2 dela
VW Volkswagen Jetta volkswagon remote key FOB battery replace (http://www.youtube.com/watch?v=8icrWfpvQQ8#)
Nadam se da ces uspeti i javi sta si uradio.
http://youtu.be/mqZovewW2po (http://youtu.be/mqZovewW2po)
dali je moguće ovo odraditi sa nekim skakavcem od drugog auta ali narvno da bude isti model auta
ovo kao sto je radio ovaj ja golf 4 cu ja da probama lollol
-
aj probaj pa javi ja bi kupio kjuc na nekom odpadu od passata i ako bih mogao da uparim centralu bilo bi ful a ostalo kod i mac bi kupio nov
-
a mozel da se proba sa kljjucem od passata b5 ?
Posto ne znam od koga da uzmem od b5.5 biggrin
-
jeb.... ga ja nemam nikakaav kljuc da probam
-
Zavisi i koliko je prijavljano daljinskih, nemojte probati sa nekim ključem koji nećete zadržati u upotrebi.
Preko dijagnostike je moguće pobrisati ključeve i daljinske koje ne posedujete,a procedura prijavljivanja daljinskog kao na videu radi proverio lično, samo opet kažem proverite oznake na ključu da vidite odgovara li za vaš auto, ima link okačio sam ne čitate topic od početka. Evo sa linka sam prekopirao...
VW/AUDI/SKODA/SEAT REMOTE KEY FOBS new or used are increasingly being sold upon ebay by seller's who may or may not be knowledgeable of the correct vehicle there particular key fob will match. Therefore i hope this guide can be of use to assist other ebay users.
HERE ARE GENERALLY THE KEY PART NUMBERS AVAILABLE WITHIN THE UK. ALTHOUGH OTHER NUMBERS PART NUMBERS USED ABROARD & UPON IMPORTS.
Also unknown knowledge to some buyers/sellers all keys purchased MUST be programmed to the vehicle in order to activate the immob usually by a good auto locksmith or main dealer as specialist equipment is required to access the ECU (computer management) for security reasons.
HLO IJO 959 753 A - All vw's from 1997 - 2000. HLO 1JO 959 753 N is usable and superceeds the older oval key used previously!
HLO 1J0 959 753 AG - vw golf's only 2000-2004. HLO 1JO 959 753 CT now superceeds the older part number hlo 1jo 959 753 AG.
HLO 1JO 959 753 AH - vw passat's/bora's generally. HLO IJO 959 753 DA superceeds the older AH.
HLO 1JO 959 753 CT - newer vw transporters vans. Also many of the newer vehicle's including the skoda/seat's (SUPERCEEDS THE AG)
HLO 1JO 959 753 DA - vw polo's and some vw passat's. Also compatable with other models (skoda/seat's)
HLO 1J0 959 753 G - vw caddy vans . Now widely in use on a number of vehicle's as also superceeds HLO 1K0 959 753
HLO 1KO 959 753 - vw golf's/touran 2004 onwards. Now superceeded by the HLO 1KO 959 753 G
7M3 959 753 - vw,s sharan's,alhambras, etc only. Now superceeded by the 7M3 959 753 F
HLO 2EO 959 753 A - vw/merc crafter vans etc only
PLEASE NOTE ;- THE SEAT, SKODA KEYS & PART NUMBERS ARE THE SAME SO INTERCHANGABLE!
-
ja bi uzeo od passata
-
joj ljudi sad i ja imam isti problem... Kad sam kupio auto dobio sam samo jedan skakavac na kojem je sve radilo bez problema ali mi se nije svidjalo sto se nije zatvarao do kraja i kad se otvoren mogao je lako rukom da se zatvori,mehanika ga je bila zezala... Odem ti ja kod coveka gde sam kupio auto i on mi pokloni jos jedan skakavac ali nije isti kao moj,tjmoj je bio zaobljen tamo gde se zakljucava i otkljucava a novi je bio vise cetvrtast.. rasturim ja,tj izvadim ljuc iz skakavca i prebacim na novi sk.,probam ne radi nista i sto kazete cim ga upalim auto se ugasi.. koje je najednostavnije resenje,da li vredi da probam ovo sa klipa iz tebe,ne verujem da ce mnoci posto nemam dva ista kljuca.. a i ne vidim da je decko napisao da je resio problem...
-
Morao si da prebaciš transponder a elektronika za daljinski ne zanam dali odgovara od oblog za četvrtasti blink
Preporučujem da odeš kod nekog što radi sa ključevima da vidi šta može od toga da se uradi da valja.
-
Sad sam bio kod jednog doktora za takve stvari...kaze mi da samo prebacim kljuc sa skakavca na novi skakavac i da pokusam da prebacim tu malu ampulicu,ne znam kako se tacno zove to,i mocicu da palim sa novim skakavcem a kodiranje za centralnu kaze da nije problem,to ce mi lako srediti... Njegov sajt www.obd.rs (http://www.obd.rs)
Da li je neko to vec radio,to prebacivanje te ampulice? Bojim se da pocnem bez nekoga sa vise iskustva.. hvala
-
jesi prebacio ovaj transponder koji je na ovoj slici u kućistu sa desne strane to ti je ova staklena čaurica,samo polako vadi pincetom ako pukne ode še 120 e
(http://img195.imageshack.us/img195/8765/61582041515462855131955.jpg)
-
Ta ampulica koshta 1500 rsd, i kodiranje iste na auto josh 1000 rsd...
-
de majke ti kada kodiranje izlazi sa daljinskom komandom 10000 din bez kljuca
-
Kod bilo kog ozbiljnog kljucara, koji nece da ti odere kozu sa ledja.... A imash i na ebayu...
http://www.ebay.com/itm/190744871462?item=190744871462&pt=Motors_Automotive_Tools&cmd=ViewItem&hash=item2c6947c226&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/190744871462?item=190744871462&pt=Motors_Automotive_Tools&cmd=ViewItem&hash=item2c6947c226&vxp=mtr)
Nemam sada fiskalni racun koji mi je izdao kljucar u bgdu da ti okacim, koji mi je radio kljuc za cetvorku. U ukupnoj sumi je bilo 70 eura. Ali to obihvata, blanko kljuc, transponder, narezivanje kljuca, iscitavanje pin koda iz immobilajzera, i kodiranje novog kljuca! dobro se secam da je transponder , odnosno ampula kako ti kazes koshtala 1500 rsd, tj oko 15 eura u to vreme...
-
ok a da uradi ceo skakavac kljuc da pali i da otkljucava auto koliko to para izađe aj vidi pa mi javi jer idem za bg tamo u utorak
-
oko 120 e,kod elezovica,zvao sam da proverim
-
toliko i u nisu
-
Ok ljudi,hvala vam... Hteo sam samo da vidim da li smem sam to da vadim.. rece mi drugar da kada je prebacim u novi skakavac auto ce moci da pali i tada samo dam kontakt i par puta na kljuc zaljkucam i otkljucam i sam ce navodno prihvatiti kod za koriscenje daljinske komande... imali neko iskustva sa tim?
-
jesi prebacio ovaj transponder koji je na ovoj slici u kućistu sa desne strane to ti je ova staklena čaurica,samo polako vadi pincetom ako pukne ode še 120 e....
Pricao si o transponderu, i ako ga slomi da ce da ga plati 120eura. Ja sam napisao koliko taj TRANSPONDER koshta, i koliko koshta KODIRANJE novog transpondera na auto. Naravno podrazumeva se da ostatak koji nisi skrshio koristish.
CEO NOVI skakavac koshta toliko koliko ste naveli.
-
E odlicno,hvala puno...javim kako sam prosao...