VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: petar55 Januar 18, 2012, 08:51:49 posle podne
-
Kupio sam golfa 4 1.6 16v 2002 god. pre 3 meseca. Odradjen servis ulja (valvoline durablend 10w40) filtera za ulje i sve ostalo. problem je nastao danas kad mi je kompjuter izbacio da je ulje na minimumu. Odmah sam otisao u servis gde sam menjao ulje. Kada je majstor podigao auto ja sam se zgranuo ceo karter je bio u ulju. Sa sprejom je oprao ceo karter medjutim karter je bio ceo . ulje se slivalo negde odozgo. proveren je i blok motora to je ok. majstor je posumljao u semering kartera rekao mi je malo da vozim pa da dodjem da vidi gde pusta ulje , ali to nije sve kada sam danas otvorio cep za ulje na cepu je bila kondenzacija antifriz ne trosi a ulje gubi. Sta mi je ciniti???
-
Kod kog majstora si bio?
-
Ma u servis kristal ne znam kako se zovu njih dvojica su gledali auto
-
aluminiski blok zna puknut sa zadnje strane motora odmah iznad kartera provjeri negdje na dizalici ili kanalu
-
Sutra svrati kod vlade,on je u garazama kod muzicke skole i resice ti problem. I mislim da je to ulje koje su ti sipali neodgovarajuce za tvoj motor,mada nisam siguran.
-
Nisam siguran da je blok motora na dizalici su gledala dva majstora kazu da je blok motora u redu tj. cist i bez ulja. Sto se tice auta ide extra ne pravi galamu vozim ga na plin ne trosi antifriz samo ulje ne greje se motor na duze relacije bilo da je pod velikim brojem obrtaja ili malim. i da kada sam dolio ulje u servisu auto je bio upaljen nekih 10 min sa turiranjem i za to vreme nigde nije pokazao ulje. Majstor jos misli da je mozda zacepljen iberlauf od kondenzacije pa da tu izbacuje. to su do duse sve misljenja nista mi nije rekao konkretno bonk
-
. . . a semering radilice. .? . A ta skrama na cepu je kondezacija, i lose ulje. . .
-
probaj dignut prednji kraj malo kao da ides uz brdo pa pogledaj a motor neka radi. imao sam dva takva slucaja sa blokom, inace auto ide super samo sto pliva ulje vani, a moguce da je popustila i kutija iberlaufa ili je gumica koja dihta otvrdla i izgubila smisao iber je lako skinut tri sarafa imbus5
-
Pomenuo mi je i semeing radilice ali nije siguran dok ne krene da radi. Do duse to mi je mnogo para trazio mi je samo za ruke oko 5000 6000 dami zameni semering kartera, ali to nije sve trazice za ruke on jos 3000 4000 kad zavrsi posao
-
Ma sta bre 50-60 eura za zamjenu dihtunga kartera, wacko, ako je zamjena semeringa radilice Ok, . .
-
pa nema taj auto dihtung na karteru
-
Zlo i naopako situacija je vrlo komplikovana. Sve ok samo curi ulje a odakle ne znam auto mi je za predjenih 3000 od servisa izbacio 1.5L ulja i vidi se da se sliva negde odozgo iznad kartera a ispod bloka motora
-
Sredio sam problem, a problem je bio u kondenzatu od hladnog i mokrog vremena koji je zadrzavao taj kondenzat u motoru i pravio emulziju na poklopcu za ulje i celo iberlauf crevo je bilo puno od te emulzije. Majstor mi je preporucio da crevo i filter ispod iberlaufa treba da se cisti jednom godisnje od te emulzije odnosno kondenzata tacnije u oktobru pred zimu jer kad dodje zima taj kondenzat zaledi i onda ulje probije ili na semeringu radilice ili na iberlauf-u. sva sreca da je u pitanju vw jer u vecinislucajeva kod vw izbije na iberlaufu a recimo kod opela u vecini slucajeva izbije na semeringu. jos jedan razlog da vozite VW biggrin biggrin biggrin .
Hvala svima na pomoci
pozz mahac