VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: vladairon Decembar 07, 2011, 08:03:13 posle podne
-
Ljudi imam problem.Par puta mi se desilo da mi ne radi obrtometar kad upalim auto...Ugasim ga upalim i obrtometar proradi...ALI SAD VISE UOPSTE NE RADI!!!Sta mislite da moze biti?Mislim da su svi osiguraci ispravni,a i da je osigurac jos nesto ne bi radilo.I gde se njemu kaci obrtometar?
-
na razvodniku paljenja ili ''-'' bobine. možda ti je stradao stabilizator napona
-
Znam a se tu kaci na drugim automobilima,ali nisam bio siguran za njega.Ja sam bas kad sam na Ladi uradjivao zakacio na paljenje biggrin.Na palenje idu 3 zice,da li je mozda jedna od njih za obtometar ali su sve za paljenje?Inace taj dzek je pun ulja....Jel se skida kao dzek ili je zakacen negde u paljenju?Posto na Sciroccu nisam mogao da skinem.|Gde se nalazi taj stabilizator napona?
-
Ja moram da obnovim svoju temu jer obrtomer nisam popravio,a necu da otvaram drugu da ne gusim forum biggrin.Ovako,sve sam rasturio,proverio instalaciju od bobine do table,ta zica je ok,a opet ne radi!!!Tj dve su u pitanju u obe su povezne na zicu koja ide iz bobine.E sada ne znam da li moze da se desi da obrtomer nema + i - iako ostali instrumenti u tabli imaju,tj da li je jedan + i - za celu tablu ili za svaki instrument po na osob?I kako mogu da isprobam obrtomer/tablu nezavisno od auta?Mislim imam ideju,ali me je strah da ne spalim tablu bonk
-
Danas sam proverio dolazi mu + i - i signal sa bobine,ali na cetvrti pin mu ne doalzi nista,sta tu treba da bude :(?
-
Spajao sam taj cetvrti pin i na + i na - i na signal i nista :(.Ljudi pomagajte sutra idem za Bg,a celu tablu sa osiguracim sam rasturio,sve to moram da spakujem pre nego sto krenem
-
Na obrtomer ide signal sa komutatora. Proveri da li do samog sata dolazi impuls, boja zice je ZELENA. Ako na njoj imas isprekidani - signal dok motor radi onda ti je problem u samom satu.
-
Merio sam signal tako sto sam unimer stavio na amerazu i pokazivalo je 60 koma nesto.I dve zice su povezne ne isti taj dzek koji to pokazuje i odatle obe idu u tablu.Jedna zica je zelena kao sto kazes,a jedna braon.Taj isti signal pokazuje i tabla unutra na jednom pinu,ali ima jedan koji je prazan,nista ne pokazuje,sta tu treba da bude,to me buni?
-
Pa ko ti je rekao da stavljas na amperazu? Blago majstorima dok je takvih "strucnjaka" koji sve hoce sami.
-
Bice da nije imao osciloskop pri ruci :D
-
A sta ce mu osciloskop?
-
Dobro, ne treba mu... moze i unimerom... Udario sam na zez, jer mislim covek meri struju, pishe jedinice za otpor i tako to... ako ne zapali tog korada sa sve garazom nishta nije uradio...
-
Ma mali je kao krtica, il' ce da ga sagori ili da ga popravi lollol
-
mene cudi kako on to nije rijesio
strucnjak
-
Dzale mi reko da stavim na amperazu zato ssam stavio bonk
Sto puta sam povezivao obrtomer na Ladi Jugu i takvim krsevima,al ovde mi nije nista jasno.Onde jednostavno ima + - i signal sa bobine,ovde sve to ima i ne radi...a ima i taj cetvrti pin koji me buni,jbm li ga....Ne znam da li je sam instrument crko.Kad upalim auto i pomeram kazaljku rukom tesko se pomera kao da je u magnetnom polju,znaci trebalo bi da je kalem ispravan ili sta bonk?
@PaulGT sto se tice struje mogu da ti predajem jbg,al ovde se jednostavno nisam snasao jer sam sa drugacijim kolima i instalacijama radio.Brate radim sve od maticnih ploca do bele tehnike,a to da li sam strucnjak pitaj one kojima sam popravljao uredjaje.
Ljudi hvala vam na odgovorima,necu da ispadne da ja tu sad nesto pametujem,ali me nerviraju ovakvi likovi koji me prate iz teme u temu i ironisu,ne mislim na tebe Djole i Somija,nego covek ce se sam pronaci.
-
Pa nije ti to ves masina majstore a ni lada bleh lollol
Kada stavis na amperazu onda pravis kratak spoj gde god pipnes i postoji veloka verovatnoca da si nesto izgoreo.
Sve sto treeba da uradis je da proveris da li dobijas signal na zelenoj zici a za to ti ne treba ni osciloskop ni unimer.
-
Ahhhaah pa nije jbg lollol
Jbg znam,zato je i meni bilo nelogicno da stavim na amperazu,ali jbg...
Kako da proverim signal biggrin?Zicu sam proverio ispravna je sve od bobine do table
-
Na obrtomer ide signal sa komutatora. Proveri da li do samog sata dolazi impuls, boja zice je ZELENA. Ako na njoj imas isprekidani - signal dok motor radi onda ti je problem u samom satu.
-
Na obrtomer ide signal sa komutatora. Proveri da li do samog sata dolazi impuls, boja zice je ZELENA. Ako na njoj imas isprekidani - signal dok motor radi onda ti je problem u samom satu.
Da se ispravim. mislio sam da je problem na siroku pa sam pomenuo komutator.
Kod korada signal dolazi sa ECU. Boja zice je CRNO-ZELENA. Ili ako je nesto budzeno onda moze i sa bobine direktno da bude povezano posto se komutator na VR nalazi na samoj bobini.
-
Pa nije ti to ves masina majstore a ni lada bleh lollol
Kada stavis na amperazu onda pravis kratak spoj gde god pipnes i postoji veloka verovatnoca da si nesto izgoreo.
Sve sto treeba da uradis je da proveris da li dobijas signal na zelenoj zici a za to ti ne treba ni osciloskop ni unimer.
Djole ti je sve rekao lollol lollol lollol
prvo skontaj gdje si supalj pa onda dalje pametnjakovicu
-
Uhvati se za žicu, ako drma struja sve je ok biggrin i isprazni sanduče, neznam kako misliš da ti odgovorim ;)