VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Razno => Temu započeo: Stefan89 Septembar 20, 2008, 02:18:38 posle podne
-
golf 3 1.6 75konja mi trosi 10L,a malo pre sam citao da od nekog baje gti trosi 8.7? pa da li je ovo realno,i nemoj da mi pricate kako to zavisi od obrtaja kad ga vozim stedljivo. jel meni nesto nevalja???!!!
-
Mozda ti ne valja benzin,zaprljan filter za vazduh,dotrajale svecice. Mozda ti je neko crevo puklo pa pusta benzin. ;)
P.S.
Automatski saug oce isto da zeza i da povecava potrosnju. A taj koji je rekao da mu GTI trosi toliko sigurno nije naveo da li je to u gradu ili otvorenom kao ni ti. Ako je po gradu onda mislim da nije mnogo.
-
golf 3 gti 8v trosi 14 l plina po gradu ako mu je sve ispravno. i ako ga vozis normalno. a benzina ne znam oko 11-12. a valjda injection manje trose od ovih sa karburatorom...
-
a moguce da te zeza sauh. proveri to... i ja mislim da nije puno 10 l ako je po gradu meni dizel 1.6 trosi 8
-
8 ti trosi po gradu??? meni 5,5-6l ali ga zato kilavim :)
-
meni na otvorenom trosi 5-6. a dobro ja ga razvlacim idem 3om 100
-
Molim vas dali neko moze da mi kaze koja je normalna potrosnja u gradu sa mojim kolima...u pitanju je Passat b4 karavan 1995 1.8 90 konja .
vozim na plin i trosi mi oko od 14 do 16 litara..mada prosek je 15...
isao sam na stelovanje plina...promenio svecice..majstor mi ocisto razvodnu kapu da bolje baca varnice rekao je da nema potrebe da se menja jer je u dobrom stanju....
-
pa ti mozes da stelujes plin takodje ako oces da ti sporije ide ali manje trosi..ili obrnuto ako oces brze da ides onda odvrnes (mozes da ides kao na benzinu).... ja mislim da je to ok potrosnja a imas ajnshpric jel da? (injection)
-
nemam injection..ma gde to moze da bude ok potrosnja..15 litara plina ...a i neide mi bas nesto ako je odvrnuto da bolje ide hh....
-
pa injection ti malo trosi....evo kadet i skoda favorit trose oko 15 l a 1.3 kubikaza a kad izadju na otvoreno oko 7....pa koliko oces da ti trosi ako nemas injection?
-
pa jbg ali kome god da kazem trosi 15 kazu mnogo treba oko oko 10 ili 12 max...to mi i majstor rekao kada sam bio stelova kod njega plin..
-
pa i motor ti znaci isto....ipak nije to nov auto....ima mnogo faktora ako ti trosi vise....vece gume(i sire)....izduvani pneumatici, motor malo ako ne valja, filteri, los plin (benzin) i da zimi ti auto vise trosi tj po hladnom vremenu ima doooosta faktora samo ne mogu da se setim
-
mozada i karburator (dobro vozis ga na plin) mozda te i plinski uredjaj zeza a i pazi gde sipas plin a i negde ti je veci pritisak a negde manji
-
e hvala ti...i to sko kazes nije nov auto...i ima dosta stvari koji mogu da uticu na potrosnju...
hvala ti na savetima...icicu jos jednom kod majstora za plin pa cemo da vidimo
-
pazi mozda ti i trosi normalno nego plin ne valja.... znam iz licnog iskustva jos je falilo da mi crkne auto.... jednom mom rodjaku je otisao motor zbog loseg plina. plin i gorivo nemoj da sipas na domacim pumpama nis jugopetrol i koje jos. idi mol omv elp i tako neke proveri koliko su ti napumpane gume i to ti koji % poveca potrosnju sve po malo ti poveca potrosnju
-
znas sta auto sam uzeo prosle godine i od tada me zezao aparat za ler gas i sada zadnjih mesec dana me bas poceo zezati nekada daje veliku turazu nekada padne na 500 obrtaja ...moram negde da nadjem taj plovni aparat za ler gas pa cu da vidim koliko onda trosi..
-
A sto ne na Jugopetrolu? Ja sipam samo tamo i nikad nisam imao problema. Jednom sam kupio na AVIA pumpi i bilo je ocajno. Auto je trosio kao lud i tresao se nenormalno. Nemojte da se zavaravate sa drugim prodavcima. Svi oni kupuju benzin u NIS-u, samo je pitanje sta ko radi posle. ;)
P.S. Mercedes priznaje garanciju u Srbiji samo ako je gorivo sipano na JP pumpama.
-
Istina...vec 2 godine Jugopetrol pumpa zmaj dobila nagradu za najbolji gas u srbiji ...cini mi se da firma koja njima daje gas je Atako..mozda gresim..ali znam da zmajeve pumpe imaju najbolji i najkvaliteniji gas
-
zavisi svaka pumpa je za sebe. ne znam mozda i valja neka jugopetrol ali ja vam kazem moje misljenje a najbolje je da idete tamo gde idu i taxisti. mogu da pitam gde su dobre pumpe u bgu (ja vozim na eurodizel) tako da...
-
Ne bi trebalo da bude razlike izmedju JP pumpi.
-
pa zavisi ko je sef na pumpi veruj mi ima razlike. ja kupujem dizel i euro dizel za 70 din malo vise znam sta se radi...
-
e jebem li ga ...
ljudi da li je moguce da moja bora nekada trosi 5.5 litara a nekada 6.5 .// a da kazmo da je vozena ista relacija ... istim tempom ....
a kada je gazim ide i preko 8 ...
neko mi rece da izbegavam nisove pumpe ...
mada ja za sada sipam samo na mol i lediu ... dajte neke preporuke .. za pa .. gde da se sipa?
-
na sta vozis? dizel benzin? OMV sipaj samo tamo. i oni imaju zimi za obican i euro dizel onaj dodatak castrol za niske temperature sad sam zaboravio kako se to zove. meni prosle zime ni jednom se nije stvrdnula nafta
-
euro dizel ...
1,9tdi 130ks
-
pa dobro trosi ti ok za toliko konja i ccm ipak je to nov auto a ako ides gradskom voznjom to uvek moze da varira jedan semafor drugi itd. te koci zbog penzosa te zbog pancevca te zbog zene..... i tako skupi se :D sipaj na omv pumpi to ti je moj predlog.
-
a kakav je mol ... ?
-
i mol je dobar al omv je najbolji. jel si iz beograda? (znam samo za jednu mol u beogradu na zrenjanincu) ima ih vise na auto putu
-
da kod djerma .. ali idem cesto za pa .. a tamo je sada otvoren mol .. mada ima na novom putu omv . ali nemam pojma ..
i kakve su te fore ero 5. 4 .3
ovde ako sipaju 5 cu
-
za to ne znam stvarno al mislim da je kao sve manje zagadjuju okolinu. ja na mog golfa sipam i obican dizel i euro i sta stignem. a ti moras da pazis sta sipas i gde. i praktikuj da gledas sta ti sipa da ne pogresi jer se to desava svakakve pustaju da toce gorivo
-
m ajednom ako sipam d2 najebo sam ga ..
nema bosh pumpu .. znaci ako zamastim dizne .. odose 2 soimica iz dzepa
-
bjezite od MOL-a, bar kad je dizel u pitanju, za sada najbolji dizel u bgd je na znajevoj pumpi na skretanju za ns, onda omv ima dosta dobru naftu (to za aditive zaboravite, tgo je bilo samo u pocetku dok su se probijali na trziste), mada i kod njih zna da nelati losija serija, avia ima takodje losu naftu, dok je helenic petroleum neprikosnoven, i kolje se sa zmajem...takodje dosta dobar dizel je na lukoilu ali kod njihe j bitno gdje sipas jer iako to ne bi trebalo da je tako , ima velikih razlika,,,,ona na trosarini je ok, ali ima i onih sa losijom naftom....elp,,,,kako kad, nekad odlicno a nekad ocaj,,,
mada to koliko sam vidio kod svih zavisi od ture kako isporci rafinerija,,,,
kod mene je 1.9 jebemliga nesto(kombinacija td, tdi, malo prepravljeno i jos po nesto) i imam potrosnju od 5,5l pri laganoj voznji, 90 autoput, do rekordnih 14l/100 km,,,,radi bas po sistemu koliko gazis toliko trosi, srednja potrosnja mu je oko 8l/100 km,,,ali i pri normalnoj voznji je razlika u dizelu bas primjetna
-
bas tako .. ali mi se desava .. da ono .. i kaaljka ne pokazuje isto .. tipa kada upali lampicu odem da sipam .. za 1000dinara .. obicno digne 2 crtice .. a na elu kada sam sipo crticu i po ..
mmm ?? ? ? ?
-
ja znam da je ove zime sipan aditiv u dizel na omv pumpi. posto sam celu zimu kupovao na omv i nikad nisam imao problema sa paljenjem. verovatno postoje i bolje pumpe mada uvek mozete da naletite na losu chorbu
-
ma potrosnja samo zavisi koliko ga gazis,naravno ako je na autu sve ok,ja kad idem kuci nekih 400km od BG i kad sam smoren pa ga ganjam 70-80km/h potrosi mi ko oko 17L na 400km ali brate kad ga ganjam stalno iznad 3000rpm e onda je ludilo ode cak 25L na 400km.a sto se goriva tice sve je to apsolutno isto sr... po srbiji,ove godine sam isao na krf pa za atinu sa mojim golfom i sipao sam negde oko soluna njihov dizel,e brateee to je gorivo,nisam mogao da poznam auto ,kao da mi je neko dodao 10 konja,ali zato kada sam se vracao prvo sipanje goriva u srbiji i to na OMV pumpi je sjebb....utisak.
-
Pa jeste, ne treba previse ocekivati od domacih pumpi. Svi oni uzimaju naftu i naftne derivate od NIS-a, jer da zaista vazi zakon o slobodnom trzistu, svaki dobavljac bi mogao sam da uvozi naftu, a samim tim bi i cene bile razlicite. Iskreno probao sam sve pumpe i iskreno nisam primetio neku razliku u kvalitetu euro dizela 7-8l na 100km, 1,9 TDI 66kw, uglavnom se radi o gradskoj voznji sa skoro uvek upaljenom klimom.
-
e sada .. pitanjce
tj 2?
audi a6 .. kada ga stiskam 44 l i drzi .. sve dok mu nespustim gas da li je to moguce 2.5 v6 180ks
i cuo sam jos da tuareg kada ide preko 160 trosi preko 60 litara ???? to mi je nebulnozno jel to tacno .. ili
-
moguce je mada bi trebao oko 35 da trosi taj audi.
-
Ako imas digitalno prikazanu potrosnju kada ubrzavas mislim da ne pokazuje bas tacno , vozio sam se sa drugarom u mk4 1,9 SDI i na oko 2800 obrtaja mu je pokazivalo 23l...Naravno cim je prebacio u vecu brzinu sve ok, 6l biggrin
A mislim da nije pametno sipati euro3 u starije motore, jer euro3 sadrzi 10% BIODIZELA, koji moze da nagrize neke delove u dovodu goriva, ako se dobro secam, posto je bilo na SAT-u o tome...
-
Za tuarega to nije tacno, iskljucivo zavisi od max brzine. Porsche cheyenne na testu u nemackoj bilo je u Auto Buildu trosio na punom gasu na max brzini 66l. A za audija je vrlo verovatno i realno na punom gasu trosi 44l, to je ipak 2,5 motor on i bez veceg natezanja srkne i 20l.
-
Mana elektronskog merenja je u tome sto se meri trenutni protok goriva, zato board kompjuter i prikazuje takve gluposti. Na osnovu zakona aritmeticke sredine, ili srednje vrednosti za neki zadati interval vremena, sve izmerene vrednosti sabira i podeli sa brojem uzoraka (vrednosti) i to je to. Board i ne radi bas previse pametnu stvar, zar ne? Kao i svaki kompjuter samo dve operacije sabiranje i mnozenje. Evo formule za izracunavanje prosecne potrosnje u gradu na 100km:
Pp = (100 x L) / Km
gde je,
Pp = Prosecna potrosnja izrazena u litrima na 100 km,
L = kolicina goriva u litrima izmedju dva punjenja,
Km = predjena kilometraza izmedju dva punjenja.
To je najbolja racunica, znas koliko si sipao, a koliko kilometara presao.
-
Ne znam sta je tu nejasno, zna se da pokazuje trenutnu potrosnju i zato toliko skace. A niko ne pominje da kad ides bez gasa, spusti se na 0l. E sad koliko je to precizno mjerenje moze se jednostavno utvrditi.
-
Mana elektronskog merenja je u tome sto se meri trenutni protok goriva, zato board kompjuter i prikazuje takve gluposti. Na osnovu zakona aritmeticke sredine, ili srednje vrednosti za neki zadati interval vremena, sve izmerene vrednosti sabira i podeli sa brojem uzoraka (vrednosti) i to je to. Board i ne radi bas previse pametnu stvar, zar ne? Kao i svaki kompjuter samo dve operacije sabiranje i mnozenje. Evo formule za izracunavanje prosecne potrosnje u gradu na 100km:
Pp = (100 x L) / Km
gde je,
Pp = Prosecna potrosnja izrazena u litrima na 100 km,
L = kolicina goriva u litrima izmedju dva punjenja,
Km = predjena kilometraza izmedju dva punjenja.
To je najbolja racunica, znas koliko si sipao, a koliko kilometara presao.
slazem se sa covekom, jedino relevanto merilo potrosnje.
-
Mana elektronskog merenja je u tome sto se meri trenutni protok goriva, zato board kompjuter i prikazuje takve gluposti. Na osnovu zakona aritmeticke sredine, ili srednje vrednosti za neki zadati interval vremena, sve izmerene vrednosti sabira i podeli sa brojem uzoraka (vrednosti) i to je to. Board i ne radi bas previse pametnu stvar, zar ne? Kao i svaki kompjuter samo dve operacije sabiranje i mnozenje. Evo formule za izracunavanje prosecne potrosnje u gradu na 100km:
Pp = (100 x L) / Km
gde je,
Pp = Prosecna potrosnja izrazena u litrima na 100 km,
L = kolicina goriva u litrima izmedju dva punjenja,
Km = predjena kilometraza izmedju dva punjenja.
To je najbolja racunica, znas koliko si sipao, a koliko kilometara presao.
e al u sve ovo nisi uzeo u obzir standardnu i srednju devijaciju koja meri rasipanje ili ti odstupanje oko srednje vrednosti. ;) ma salim se skroz si u pravu, nego sam ja pod utiskom od polaganja teorije verovatnoce
-
Ja sad polazem statistiku i slazem se sa kolegom lollol
-
Iskreno ja sam je polozio pre tri godine, i iskreno se na nju ne bi vracao ;)
-
bjezite od MOL-a, bar kad je dizel u pitanju, za sada najbolji dizel u bgd je na znajevoj pumpi na skretanju za ns, onda omv ima dosta dobru naftu (to za aditive zaboravite, tgo je bilo samo u pocetku dok su se probijali na trziste), mada i kod njih zna da nelati losija serija, avia ima takodje losu naftu, dok je helenic petroleum neprikosnoven, i kolje se sa zmajem...takodje dosta dobar dizel je na lukoilu ali kod njihe j bitno gdje sipas jer iako to ne bi trebalo da je tako , ima velikih razlika,,,,ona na trosarini je ok, ali ima i onih sa losijom naftom....elp,,,,kako kad, nekad odlicno a nekad ocaj,,,
mada to koliko sam vidio kod svih zavisi od ture kako isporci rafinerija,,,,
kod mene je 1.9 jebemliga nesto(kombinacija td, tdi, malo prepravljeno i jos po nesto) i imam potrosnju od 5,5l pri laganoj voznji, 90 autoput, do rekordnih 14l/100 km,,,,radi bas po sistemu koliko gazis toliko trosi, srednja potrosnja mu je oko 8l/100 km,,,ali i pri normalnoj voznji je razlika u dizelu bas primjetna
Evo danas potrosih rezervoar nafte sa Zmaja kod NS autoputa i imjerena potrosnja 6.7l, dok je vec tri puta sa naftom sa OMV-a bila tacno 6.3. I osjetno je losije primao gas sa Zmajevom naftom.
-
sta se smarate sa tom potrosnjom kada ona zavisi od 100 faktora..Evo ja u firmi imam potpuna sva ista vozila i to potpuno istog godista i iste predjene kilometraze i istog stanja...stara oko godinu dana...Jedno mi trosi 12 litara a drugo 10 na istom putu sa istim uslovima voznje...Znaci ne moze da se kaze meni trosi 6.57 litara a ranije je trosio 5.89 litara...
Evo vektra 2.5 v6 benzinac ...za 216 km potroseno je 15 litara benzina i i jedno 40 litara plina....Vozi se sa sve tako sto se hladan auto upali ..ide se par kilometara ,kola se ne ugreju ....i potrosnja je nenormalna i nema potrebe da se meri...Ako se ide za novi sad i vozi se do 120 onda trosi 10-12 litara...znaci mnogo manje...Kola su u odlicnom stanju i plin je novi sekvencijalni....
Meni golf GTi trosi uvek skoro isto...Sa 1000 dinara plina predjem oko 150 km...To je znaci oko 12 litara i vrlo tesko ide ispod toga...
Evo komsija je merio na pasatu sa 1.8 motorom ....Predje sa 35 litara plina oko 260-280 km a kada mu zena vozi onda 230 km...znaci od 11-12 litara do 15 litara...Znaci samo u nacinu voznje je razlika 30 %...jer zena malo redje menja brzine :)
Zato nemojte komentarisati potrosnju jer nema smisla...I dizeli po beogradu trose oko 8 litara...Kada kazete gradska voznja nije isto ako zivite u zajecaru i ako zivite u beogradu...Ili ako idete svaki dan kolima u batajnicu gde nema guzve i ako idete preko gazele ili brankovog mosta pa stojite dva sata u mestu.....
-
Eto, nisam naglasio da je ovo izmjereno PRI ISTIM USLOVIMA, tj. svaki dan ista marsruta, maltene ista putanja, isti vozac, ista voznja...
-
Ako ima nekog iz bg-a da mi kaze koliko mu trosi auto (Golf 2 dizel) prosecno(po gradu). Meni 7 l. Zanima me da li toliko treba il da popravljam? Da....nije bas gradska voznja u samom centru....
-
meni je poceo da trosi oko 6,5-6,8 l ali ja ga stiskam kad ga teglim ko baba onda bude ispod 6.poz
-
evo ti podaci,,,golf 1,6 dizel mi je trosio po bgd oko 6 l u prosjeku,,,kad se sve sabere,,,
td 1,6 sa 155/80 13 gumama imao je srednju potrosnju od 5,5 litara, i ona je skocila na oko 7,3 l pri prelasku na 195/50 r 15,,,,znaci radi se o istom obimu gume, ali je sirina izvukla onih skoro 2 litra....
govorim naravno onormalnoj voznji,,,znaci kao i svi ostali, bez divljanja i ostalo....
sad nemam predstavu koliko trosi,,,od do...
-
jao da....ja zaboravio na gume...imam 195/60 14 inchi...i to mu doda po malo. dobro nije mi mnogo vise od vas dvojice, sigurno bos pumpa mi nije 100 % ispravna da jeste bilo bi druga prica. hvala na odg. dandy & mujo_g1
-
evo vam josh jedna stavka o kojoj treba da rzmishljate a to je :
DA LI STE RAZMISHLJALI O TOME KOLIKO VAM GORIVA UKRADU NA SAMOJ PUMPI ???????
-
meni je tacna potrosnja goriva.... tj nema ko da krade i nemoj da pises sa CAPS smatra se kao vikanje....
Evo jos jedno pitanje: Koliko vam trosi auto na leru (golf 2 dizel) mene to zanima ali nisam nikad merio(koliko litara na sat). Jel to neko uradio?
-
Jos jedna stvar bitna za potrosnju je pritisak u gumama kao i sam dezen gume, neutice mnogo ali se na vecu kilometrazu odrazi.
-
sto se samrate sa tim gde je bolja nafta .. ajde ovako lepo se pokupimo .. .. i krenemo od pumpe do pumpe . gde najcesce sipamo gorivo .. uzmemo flajku od litar .. lepo sipas .. vidis oma koliko ce da laze ili nece da laze aparat . odemo na analizu *cuo sam da nije skupa* i onda oma znas sta i kako ..
ako nego stavi rekalmu da ima euro 5 dizel . a ispostavi se da nije tacno ..poziva se inspekcija .. radi se ponovo test i ta pumpa mra da plati ostetu + kaznu za lazno reklamiranje ...
-
ma sto se tice sipanja, tu nema sanse da se ukrade ni malo, imam drugare koji rade na nekim pumpama, jedan na jugopetrolu, jedan je radio na avia jedan na mol-u,,,i imas pravo svaki put da trazis test epruvetu gdje sipaju cini mi se oko 2l, i sad sam zaboravio proceduru, ali ide nesto preko epruveta, ali mozes uvijek da pozoves inspekciju ako nisi zadovoljan, i da se obratis udruzenju za zastitu prava potrosaca,,,,zaboravio sam broj tel, ali par puta sam ihzivkao i uvijek je rijesen problem,,,doduse a reklamacijama alata ali nebitno je....
u g2 rezervoar sam sipao tacno 58 litara vode,,,,skinut rezerrvoar i dokle moze,,,teko da je normalno da na pumpi siapte i po 54-5 litara,,,,, pa cak i vise ako je auto stektao dolaskom na pumpu....
e sad,,,kao sto rekose, pritisak u gumama,,,,sirina gume,,,,velicina obima gume (da ne zalazimo u flne i sl...)i najbitnije nacin voznje,,,da li je auto vise hladan vozen,,,koliko se dodaje gas, kako se ubrzava, koliko je gas pritisnut kad ubrzavamo, kao i podesenost pumpe i dizni,,,,
-
sve si to lepo rekao dandy, pa cak i stanje motora znaci, jel znace hidropodizaci (govorim za dizelche) za potrosnju? i to za hladan motor....zimi auto trosi vise jer mu treba vise vremena za radnu.....
E dandy inspekcije nekad boli uvo za nas ostecene barem u jednom mom slucaju
-
ma kazem ti, automat ne mogu zajebati,,,ipak je to elektronika sada i nije vise sistem kaiseva i prenosnika,,,,sada je to nemoguce,,,
ima naravno nacina da se pumpadzije omaste i dalje, ali samo na stretu vlasnika pumpe, pretakanja tempereture nafte, cijevi, isparavanja, voda u nafti, rastur i sl,,,sto spada u redovne gubitke,,,,
e sad moguce negdje na pumpi da ljudi imaju caku za drpanje musterija, ali to su endemicni slucajevi, i iskreno, ja sa inspekcijama nisam imao problema, kada god je trebalo odradili su kako treba,,,,e sad vjerovatno na pumpe nece svaki cas da dolaze, jer dobijaju hiljade prijava dnevno od kojih je skoro 99% lazne uzbune i ispostavi se da nije u pravu musterija....
hidropodizaci nemaju vesze,,,to je samo tehnicko rjesenje koje je omogucilo da podizaci ventila budu samostelujuci, kao sto je to rijeseno na diskovima i sl,,,,samo je caka da nema podesavanja jer je to uvijek bio problem,,,a hidropodizacima se rijesilo automatsko podesavanje podizaca,,,,
znacaj ima stanje dizni,,,filtera goriva i vazduha,,,,ventil za regulaciju pritiska na pumpi i naravno dizne,,,ukoliko samo jedna ne rasipa gorivo kako treba i pusta vise,,,auto trosi dosta vise
-
E moj dandy da si ti meni ziv i zdrav, kazes sve elektronika, tim gore, ja sam prisustvovao na jednoj pumpi kada je dosao baja za stelovanje i kontrolu iste, zajedno sa nekim iz inspekcije, i kao pravim se lood, sta li rade ovi i zagovaram pumpadziju da otvori dusu, kaze baja ma ne mozes da se dogovoris sa ovim inspektorom nista, pa kao sta kako, pa na bazdarenju dok ga radi, ako natanka 10l, on nasteluje da sipa 9.5, i eto ti racunice. I onda se cudimo ako nam je potrosnja na jednoj pumpi ovakva, a na drugoj onakva. Onda sam narednih mesec dva sipao stalno na toj pumpi lollol
-
pa ne znam stvarno, koliko potrosnja zavisi od pumpe na kojoj se sipa gorivo. ja se jedno vreme vodio tom logikom, konsultovao se sa par ortaka, i iskreno nema neke zakonitosti, na osnovu koje mozes da dodjes do zakljucka sto se potrosnje tvojih kola tice. jednostavno postoji milion faktora koji su zaduzeni za potrosnju, o tome je vec sve u ovoj temi napisano, pa necu o tome da polemisem. moja iskustva su svega 0,5-1l razlike u odnosu na pumpu na kojoj sam prethodni put sipao, i naravno pre svega na osnovu predjenih km. na fabricku potrosnju sam odavno zaboravio, jer je potrosnja veca u proseku za 1,5-2,0l od propisane, to pokazuju mnogi testovi sirom Evrope, i pored njihovog super kvalitetnog goriva.
-
Nase gorivo je lose inace...secam se kada je drugar dosao sa Audi A4 1.9 TDI iz Italije...sa njihovim gorivom je isao 230 km/h...kada je sipao kod nas euro dizel nije mogao vise od 210 km/h...
-
to je zato sto mu je razmazen auto :P
-
Meni je astra G 1.6 trosila 10litara,secam se da sipam 30l odem do Vladimirovca i u povratku mi se upali rezerva a dosta puta je auto put,i neulazim u grad (sem sto bg-a) ,a od kad sam seo u disela ,sta reci neprelazi 6.5-6-7 ,a nekad sam spustao i ispod 5 :)
-
Evo jos jedno pitanje u vezi potrosnje: Meni srche oko 6-7 litara (MK2) koliko bi mi trosio kad bi krenuo da sipam euro dizel? Jel to neko probao? Ja sam vozio jedno 120 litara sa euro dizelom ali nisam merio potrosnju.. I kao posto je suv eurodizel trebao bi da se sipa dvotaktol (mada ja to nisam praktikovao) jel to istina?
-
to je istina,dosta je suvlji evro naspram obicnog D2,e sad za potrosnju nemam poima :S
-
Pa mozda ce manje trositi euro dizela,ali je skuplji od nafte...tako da te isto izadje
-
Euro dizel sadrzi i 10 % biodizela, koji se ne preporucuje da se sipa u motore starije generacije zbog najedanja creva u dovodu goriva.
Znaci samo D2 ;)
Inace moj 1.6td 80ks trosi od 5.5 ako bas qliram na otvorenom, pa sve do 8-8.5l ako divljam po gradu biggrin
-
meni je trosio oko 7-8l na 140 km/h konstantne voznje (40 kw). Ne brini se za mene da li je skuplji euro od obicog to ti je sve isto :)
Ima neki u SD koji pravi bio dizel tj zejtin :) bio na rts-u kosta 60 nesto dingera litar, upalis auto ubacis malo mesa u auspuh i pravis zazubice ljudima :)
-
glavna (da ne kazem jedina) razlika izmedju obicnog dizela D2 i euro dizela je kolicini sumpora, u strucnoj literaturi je poznat od nazivom Ultra-low sulfur diesel (ULSD), ili receno srpski "dizel sa izuzetno niskim sadrzajem sumpora", jer kada bi sipao D2 u neki novi dizel motor, prosto bi sprzio elemente u sistemu dovoda goriva (pumpe, dizne i sl.), dok kod starih dizel motora taj sumpor sluzi za njegovo podmazivanje, i deluje prosto receno "blagotvorno" na prvom mestu na bosch pumpu, a onda na sve delove motora.
zato u stare dizel motore iskljucivo D2, a u nove iskljucivo Euro dizel
-
znam to sve sto si rekao. i vozio sam 120 litara (to je oko 2000 km) i nista mi nije bilo. zanima me to za dvotaktol jel valjda da se sipa u eurodizel il ne?
-
po pravilu sve sto zelis da ustedis, platis po pravilu duplo vise kasnije. licno mislim da je 2000km isuvise mala kilometraza da bi se videla drasticna razlika, kazi posle 20000-30000km...
generalno ti stari dizeli mogu da gutaju sve, loz ulje (i ko zna sta jos), ali se ja licno ne bi igrao sa euro dizelom gde je preporuceno koristiti D2, tacno ustedeces pola litre na 100km, e da je 2l, to vec menja stvar, sto je nemoguce. i zar zbog tricavih pola litre da generalnu radis 50000 ili 100000km pre, smesno, zar ne.
-
Moj drugar ima golf 3 1.8 (90 ks). Kad ga vozi izmedju 2000 - 2700 obrtaja u svakoj brzini, dakle ne izvlaci ga i vozi nezno, on trosi 10-11, a kad ga vozi na 3000-3500, dakle na izvlacenje, on trosi 7-9, zavisno da li je grad ili otvoreno, klisura itd. Ja u to nisam mogao da poverujem, ali mi je dokazao.
-
Zato sto je tu najbolja iskorischenost goriva, tj. smesha goriva i vazduha je najbolja ;)
Fabrika nalaze da se auto najvise vozi na obrtajima gde je obrtni moment najveci, otud i svi noviji dizeli tako malo trose, jer im je obrtni moment "spushten" koliko je to moglo da se uradi. Zato se uvek smejem debilnim taxistia koji shaltaju na 2k obrtaja, i to na benzincima, misleci da ce nesto mnogo da ustede lollol
Mada, po meni je razlika kod tog tvog drugara malo veca nego sto treba da bude...