VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => In Car Electronics (ICE) => Temu započeo: macuc Avgust 10, 2008, 03:42:41 posle podne
-
Kao prvo veliki pozdrav svima! Imam vw passat 2.0 1991god. 8v benzinac. Imao sam nekih problema sa strujom, sto se na kraju ispostavilo da je naprsla bobina. Posle zamene bobine auto je normalno upalio (po recima majstora-nisam bio prisutan) sasvim normalno radio, iposle par minuta se ugasio. Sad se odmah ugasi posle mozda 1- 2 sec od paljenja. Inace pumpa za gorivo se cuje pri davanju kontakta, ali pretpostavljam da je sad problem sa ubrizgavanjem goriva. Interesuje me da li je neko imao slican problem i o cemu se radi? Unapred hvala!
Veliki Pozz
-
Cudan ti taj majstor?
Moguce da kompjuter zeza
-
U pitanju je autoelektricar, a ubedjuje me da nemam dovoljno goriva u rezervoaru... Inace pre problema sa bobinom, auto je sasvim dobro radio... Znaci auto upali, ali nikako ne primi gas i odmah se gasi! I pominjao mi je nesto raspored kablova, kao nije bio dobar(sa razvodne ruke) pa je on promenio raspored i auto je upalio, malo ga isturirao i onda se ugasio. Doduse ja sam menjao razvodnu ruku i kapu dok nisam utvrdio da je u pitanju bobina i moguce je da sam pomesao kablove... Inace auto je stajao jedno 10-ak dana pa se plasim da nije povukao neku prljavstinu u ajnspric i da to stvara problem
-
Pumpa i treba da se cuje pri davanju kontakta, jer tad valjda stvara pritisak.
-
Izmeri pritisak goriva. Moguće je da pumpa ne nabija dovoljan pritisak. To sto
opisujes je klasican simptom pumpe.
-
A da li pumpa za gorivo moze da se popravlja tj. da se remontuje?
-
moze ali ne bih preporucio. ne ispadne bas uvek ok.
-
Ma od tog remonta nema nista....Idi kod mehanicara da izmeri pritisak pumpe.
-
Problem je resen, u pitanju je bio protokomer vazduha koji je nacisto riknuo... Stavio sam polovni protokomer ali od modela 1.8. Auto za sad lepo radi, ne vidim neki gubitak na snazi, ali me interesuje da li moze da stvara neke probleme (povecana potrosnja...)