VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje => Temu započeo: banderash Jun 07, 2008, 03:22:22 pre podne
-
zanima me da li neko moze detaljnije da mi objasni kako da zamenim zadnje amortizere i opruge na golfu 2 i na sta treba da obratim paznju----------samo bez glupog predloga idi kod majstora i te fore---ako ga sam ne uradim ko da i nije uradjeno
-
Pa ovako, ja sam sa drugom zamenio prednje, isti je fazon za zadnje, cak je i lakse A i ne moras da radis reglazu nakon zamene kao kod prednjih.
Znaci kod golfa: Naravno auto mora na dizalicu, i skine se tocak za amortizer koij hoces da zamenis. Otvoris 5./3. vrata gepeka, i skines plastike sa strane ispod kojih su zvucnici. Mnoooogo ce te NERVIRATI zavrtnji koje moras da skines jer su posledice ustede materijala, videces i sam Kad to skines, ima dva plasticna poklopca koja pokrivaju vrhove amortizera i sraf koji ga drzi. E sad, mi nikako nismo uspeli da odvrnemo taj sraf Znaci stavljali smo i w40, probali svakakvim alatima, ma nista! Na kraju smo odustali... E, sad, nadam se da nece kod tebe biti tako, jer smo srafove na prednjim amortizerima lako odvili. Znaci kad odvijes sraf, ostaje ti i sraf na donjem delu amortizera, malo drmas gore dole, u stranu, i izvuces amort sa oprugom odozdo, i mislim da je to to. Izvadis amortizer, opruga se ne pricvrshcuje nicim, samo je stavljena na amortizer. Ustvari, imaces tu jos neke srafove, i onaj tanjir na vrhu amorta, ali nije nista komplikovano. Na isti nacin samo suprotnim smerom vratis amort i oprugu i
poz!
PS: Mnogo je lakse odraditi ovo na hidraulicnim dizalicama
-
hvala jos me zanima samo da li ima neka fora kod stavljanja opruge na amort i jel mora da se opruga napreze prilikom stavljanja-mada pretpostavljam da nemora jer je auto vec na dizalici-i da li i pozadi imaju solje ili nesto sl.jer kad krenem da radim da nemoram da ostavljam posao i trcim do radnje ---da zasto hocu to da radim--pa oslabile opruge i kad njih vec menjam menjacu i amortizere da nebih morao dvaput isti posao da radim
-
Dobro si me podsetio, zaboravih, opruge smo dvema stegama pricvrstili da ne bi mozda izletele kad ih skidamo Znaci prvo smo skinuli ceo amortizer zajedno sa oprugom sa auta, pa smo onda tek skinuli oprugu.
Ako uzimas nov amortizer, dobices uz njega sve sto ti treba, mislim da nece imati potrbe da trcis do ranje
-
zadnji amorti se veoma lako skidaju .
imas matice gore u solji i sraf dole kod dobosa/na torziji.
neki poseban postupak ja nisam pratio, a pre par dana sam u roku od 2 sata skiuno stare, stavio nove, skuno nove, vratio stare sa novim oprugama....
problema nisam imao , jedino sto me je opalio dobos prilikom skidanja i pocepao mi usnu ,ali i dalje ne znam kako smo uspeli da ga tako nategnemo ,a prvi put nisam imao taj problem....
obrati poaznju na ovo sto je Medison napisao za stezanje oprugama stegama ili ih uvezi zicom, ali ja to kod mene nisam radio .....
-
A sto ne odes kod majstora
-
A sto ne odes kod majstora
[!--quoteo--][div class=\'quotetop\']QUOTE[/div][div class=\'quotemain\'][!--quotec--]samo bez glupog predloga idi kod majstora i te fore---ako ga sam ne uradim ko da i nije uradjeno[/quote]
Citaj malo, eto zasto
Banderas, jesi uspeo da uradis nesto?
-
NECE ON TO MENJATI BEZ MAJSORA
-
Nemoj da koristish CAPS LOCK, smatra se vikanjem
A zasto nece da zameni bez majstora? Nije neki zahtevan poduhvat, i nema bas sta da pokvari kao kod prednjih, tj. ne mora da radi reglazu nakon zamene.
-
Ne moze da pokvari,a moze samo da ako ne obezbedi to sve,ostane bez oka ili prstiju,a ovako kod majstora,imaju one makaze kojima se skidaju opruge,drugo ne mora da se smara,ali dobro verovatno ima vremena na pretek,pa moze da se zeza,ja nemam slobodnog vremena,jer radim ,a i sigurnije mi je da ih to chovek koji se bavi time odradi,a ne sam da petljam,pogotovo shto su to tochkovi...
Ne omalovazavam nikoga,nego samo kazem da postoje neki ljudi koji su uchili zanat za te stvari...
-
odradio sam.nije bilo problema pogotovo ne sa oprugama jer su one propale bile pa nisam morao da ih naprezem.e sad samo do njih je i bio problem a amortizeri su mi ok nego cim mi neko sedne pozadi auto legne skroz.menjao sam gume amortizera,solje amortizera i opruge.jedino me zezala ona plastika koja drzi dasku jer na jednoj strani nisam mogao da je odvijem ali nije mi nesto puno smetala.tako da sam amortizere vratio pa kad propadnu onda cu morati sve ponovo.e sad cene-opruge su obe 2400din,solje 700din par,i dve gume amortizera su 800din.jedino me zezala jedna kao metalna biksna oko 4cm dugacka jer je bila zalepila za amortizer ali sam je nekako izbio sekacem.jevticu nisam bio kod majstora nego sam sam odradio,ali da sam ti rekao da sam sam odradio ti bi me terao da i tebi odradim amortizere
-
Bravo Borise!!! Rekoh ja da ce covek sam da uradi, kad je vec rekao hehem znao sam da neces moci da skines onu plastiku zbog glupih zavrtnja...
-
Zadnji na dvojci se rade prilicno lako, kao sto si i sam video, ali za prednje je neophodan alat za sabijanje opruga.
Za zadnje i kad su nove opruge netreba alat jer ima dovoljna duzina amortizera da se montira i bez sabijanja, dok kod prednjih to nije moguce.
-
vidis lako
nadam se da nisi popio oprugu ili nesto slicno po prstima ili ustima kao ja
nego sto se tice voga `kod majstora da ili ne` ....
ako je vec neko postavio pitanje ovde na foruma ,onda ocekuje neki savet, licno iskustvo ili nesto trece, nesto vise od komentara `idi kod majstora...` , to je bar moje misljenje... ok je to kad neko obrazlozi `idi zajebano je ili idi glava je u pitanju.... `
-
Prava si Dzaja varaja P.S necu smarati tabe nego tvog morskog majstora POZDRAV BOKI
-
Pazi, covek sve moze da uradi sam ako ima znanje i alat, samo je pitanje koliko mu ide od ruke i koliko se isplati.
Ja npr. sam radim generalne motora sebi i prijateljima dok za radove oko trapa idem kod majstora koji je uhodan i mnogo brze odradi posao nego sto bih ja to radio
-
imam jedan problem ...
stavljao sam skoro sva 4 nova amortizera i soljice i sve ostalo sto ide uz njih
i sad kad motam pun desni cujem neko pucketanje slicno zglobu kad pocinje da otkazuje (ali znam da nije zglob stavio sam novi )
sta mislite sta moze da bude ..?
-
Kakvo pucketanje, odakle dolazi zvuk?
I nemoj nikad da okreces pun volan, vec kad okrenes pun, malo vrati, jer ako ims servo( a verovatno imas) onda on i dalje pumpa a ne moze vise, i hoce da ti cvili kais, a i brze se sjebe pumpa
-
znaci isti zvuk kao kod homokinetickog zgloba znaci kod desnog prednjeg tocka cujem pucketanje i to samo kad okrenem do kraja na desnu stranu volan ... znam da ne treba okretati volan do kraja ali ne bi trebalo ni da pucketa nista valjda kad okrenes ...
-
moguce ,da ti je otishao homokinetichki zglob..
Idi da proverish to...
A shto se tiche ovog " uradi sam" ja sam uvek za to da treba uraditi sam sve shto mozesh,ali opet neke stvari bash i ne bi trebalo ....
Ipak kad uradim neshto sam to mi je draze,nego da mi neko drugi odradi.. Zar ne?
-
ne vjerujem da je novi otisao ... objesio bi se ... prije 10ak dana sam radio reglazu svako malo bacam po 20 e na to ... jos kad opet budem skidao da vidim zglob itd ... uff .... sto ne daju garanciju na polovna auta
-
Pa ipak zbog ovakvih stvari treba ici kod majstora,jer ko zna shta moze da bude...
-
Ista prica je i kod mene samo kad motam na desnu stranu.Bio sam kod majstora i zamenio zglob i opet isto.Sumnjam na letvu
-
Matori jel se cuje bash bash pucketanje ili kao oprugu kad otegnes?
Ako je ovo drugo otisle su ti solje ili ih nisi lepo stavio, pretresi ti to jos jednom...
-
Matori jel se cuje bash bash pucketanje ili kao oprugu kad otegnes?
Ako je ovo drugo otisle su ti solje ili ih nisi lepo stavio, pretresi ti to jos jednom...
nas drug jevta je bio kod majstora i treba da resi taj problem ali mislim da uopste nema veze sa trapom,nateracu ga da sutra lepo objasni sta je u pitanju
-
Ja treba da menjam prednje i prvo sam mislio da odem kod mehanicara gde inace radim a onda sam otisao kod jednog lika u komsiluku, Zdravko na sentandrejskom putu u novom sadu.
Covek je inace obisao sve fabrike od bilstein, kayabe i bla-bla.
Rekao mi da stavim gabriel jer godisnje prelazim ispod 10.000km.
Kod njega, komad sa ugradnjom kosta 2000, garancija na 2 godina tj. 40.000km.
Inace kada je poceo da mi nabraja sta sve jos treba proveriti kod stavljanja amortizera resio sam da idem tamo i nigde vise.
Posle mi je jedan lik koji je radio u "TAM" serivsu rekao da je najbolje ici kod tog majstora.
-
normalno da kad se menjaju amortizeri treba da se provere i gume amortizera,solje i jos par sitnih ali bitnih stvari-kad bi neko zamenio samo amortizere a ne i npr.solje,vrlo brzo bi sebi mogao da napravi mnooogo veci problem,a to bi moglo da ide i dotle da amort. probije koseve a onda bonk bonk bonk
-
moze zgolob da ti bude u pitanju. znam da kad je Bogi (servis na zrenjaninskom putu blizu koteza) mi stavio zgob trajao je 100 km mozda manje. pa da je od vune duze bi trajao. sve zavisi ko ti montira ja imam kineske zglobove i drze se 2 god
-
skoro sam se sunjao po buvljaku na novom beogradu i naletim na stege za opruge i normalno odmah ih kupim.kostaju 1300din,imaju i neke od 800 ali nisu nesto,posto cu uskoro da menjam prednje amortizere reko bolje da dam pare za to nego da me opali opruga po nosu--pa ako nekog zanima cisto da zna gde ima i koliko kostaju
-
pa da nije lose, ne trebaju tebi profi da ih koristis cesto. hvala za info banderash.
-
pa veruj mi da su bolje nego kod pola majstora
lollol
-
pa verujem ti. tj znam i sam. kad sam otisao kod jednog "mehanicara" nije imao 19-icu kljuc da mi skine tocak :D odma sam rekao neka hvala cao