VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: nemanja7 April 29, 2008, 05:48:05 posle podne
-
Imam Passat b4 1995 1.8 benzin...
Potrosnja ulja mu je 4dl na 700 km...dali je to normalno ili bi trebao manje malo...
Inace i malo mi dimi na auspuh onaj beli dim...nedimi kada stojim nego dimi samo kada krecem prvom i dam jaci gas..
i sta bi trebao da odradim da bi mi manje ulja trosio i nebi dimio...
hvala puno.
-
pa naravno da je previse,,,pa ne znam gdje sam procitao da se tolerise 1l/100km,,,pa sa tim sistemom ne bi se ulje mijenjalo nikako,jer bi na 10 000 km trosio 10 litara sto je otprilike 3 punjenja,,,,
ako dimi bijeli dim, proveri kompresiju, gumice ventila, to ce mnogo da ti kaze,......
potrosnja preko 1, 1,5 l/10 000 km je granica tolerancije koju fabrika navodi...za sinteticka ulja 5w40
-
Izmeri komresiju,mada ni to ne moze nista precizno da ti garantuje.Verovatno su ti propale gumice ventila i trebalo bi da se uradi glava.Ja sam imao problem sa istim motorom isto sa potrosnjom ulja,kompresija je bila skoro identicna i dobra na svim cilindrima.Glavu sam imao drugu i komletno sam je odradio i mislio da cu proci samo sa zamenom glave motora.Kada sam otvorio motor iznenadio sam se koliko su sami cilindri bili potroseni a imao je dobru kompresiju.Da ti odmah napomenem da je motor presao skoro 500.000 pre otvaranja potrosnja ulja je bila oko 3-4l na 5000km.Glava motora je vec bila ocajna ventili su brljavili a i gumice propale.Ako se odlucis da radis glavu recicu ti gde da odes i bice ti glava ekstra odradjena.Neki prvi znakovi da su ti propale gumice ventila mozes primetiti i sam.Ostavis auto uvece i ne palis ga do ujutru,ujutru kada ga upalis ako odmah grune oblak plavog dima na aupuh znaci da ti ulje trosi na glavi,jer se ulje preko noci slilo kroz ventile jer gumica dobro ne dihtuje u kompresioni prostor,i kada auto upalis to ulje odmah sagori pri prvom paljenju i dimi na auspuhu plavo.
-
e hvala tu puno...svaka cast na odgovoru...hajde reci mi gde je najbolje da odradim glavu...i reci mi koliko ce otprilike to da kosta...sve sa obradom glave i gumicama i sta vec ide...otprilike cena...hvala punoo
-
Kod svakog majstora ce ti biti slichna cena,e sad bih ti ja preporuchio iz lichnog iskustva,da idesh kod nekog majstora koji je na glasu,jer ipak nie sve jedno ko ce ti raditi oko motora..nije to vulkanizer,gde ce ti staviti tegic i izbalansirati gume,vec se radi o motoru...poprichaj sa priateljima,gde oni servisiraju svoje automobile...
-
Dosta puta sam se na svojoj licno kozi opekao sto se tice raznih majstora koji rade masinsku obradu.Ja bi ti preporucio da glavu odneses u MR na masinsku obradu oni su iz bg-a,nece te zavlaciti i recice ti sta trebas da kupis,ja licno masinske obrade za svoj servis radim samo kod njih.Mislim da ce ti trebati samo vodjice i gumice ventila,a ventili ce ostati tvoji a glavu ce ti kompletnu odraditi.Mislim da je cena oko 80e,ne znam tacno jer ja to sve placam preko racuna i malo se cene razlikuju.Kada vec skines glavu videces i koliko su potroseni cilindri i da li da ga karicis ili i blok da radis,ali licno ne verujem da ces morati.Delove nemoj kupovati bilo gde i bilo sta mozda ti i tu mogu nesto pomoci.Glupo je da ovde reklamiram neke firme javi mi se na pp.
-
Da MR shto se tiche mashinske obrade je stvarno najpouzdaniji u gradu...za sve ostalo se i moze naci zamena,ali ovo je prava stvar..
-
e hvala na odgovorima...
-
ovako u vezi ove potrosnje ulja....pogledao sam danas auspuh i video sam da je sam "mokar od kraja izduvne cevi pa 15 cm nazad je sam mokar od ulja...to znaci da baca ulje na auspuh..nesagoreva dobro.....neku su mi rekli da promenm te gumice i nastelujem ventile i da stavim ULJE MINERALNO Posto imam sad polusintetiku 10-40....
-
polusintetika je samo i samo za aute kojima je u servisnoj knjizi to predvidjeno,a auto koji je 95 god ne vjerujem da koristi polusintetiku,ulje ti trosi zato sto je viskoznost mineralnog i polusintetike razlicita,sipaj mineralno i proveri da li ce ti trositi,meni je jedan magarac od majstora sipao sinteticko ulje,potrosio mi je 1L na 100km,sreca pa sam ga odmah ispustio i sipao mineralno kako mu je i konstruktor predvidjeo,i naravno trosi mi 500grama na 5000km.a taj koji ti je rekao da sipas polusinteticko ulje sad treba da ti plati obradu glave.najgore sto nasi ljudi ne kapiraju da su ta sinteticka i polusinteticka ulja saaaamo i saaamo za motore proizvedene posle 2000god i eventualno za neke proizvedne 99.mi mislimo ako je sintetika da je ona najjbolja-jeste ali samo za motore najnovije generacije a ne za nase lomatine iz 20vijeka.moj stari je imao golfa II D,motor mu je bio savrsena ,gram ulja nije trosio i onda jedan primitivni priglupi mamjun od majstora mu sipao sintetiku i naravno posle 2000km mu zakovao,tako da koji god konj da ti kaze da u motor proizveden prije 2000god sipas sintetiku ili polusintetiku nije normalan i treba malo da se edukuje ili dobrovoljno ili prinudno ili da nikad ne kaze da zna bilo sta o autima.dugacak esej ali sta mogu muka mi je vise od neznalica koji sipaju ono sto cuju na tv apojma nemaju sta je sta.to bi bilo isto kao da sipas kerozin u dizela,naravno on ce da ide ali koliko?e tako je sa uljima.veliki pozzz i pokusaj prvo sa stavljanjem mineralnog ulja.pozz
-
brate svaka ti cast...hvala ti puno...i mislio sam da netreba polusintetika ali eto sta da radim majstor je majstor...sta mislis da odma sad ispustim ovo ulje polusintetiku 10-40w..presao sam sa njim 4500 km...i jel ce mi biti potrebna obrada glave...pozzz..i hvala na odgovoru jos jednom...
-
polusintetika je samo i samo za aute kojima je u servisnoj knjizi to predvidjeno,a auto koji je 95 god ne vjerujem da koristi polusintetiku,ulje ti trosi zato sto je viskoznost mineralnog i polusintetike razlicita,sipaj mineralno i proveri da li ce ti trositi,meni je jedan magarac od majstora sipao sinteticko ulje,potrosio mi je 1L na 100km,sreca pa sam ga odmah ispustio i sipao mineralno kako mu je i konstruktor predvidjeo,i naravno trosi mi 500grama na 5000km.a taj koji ti je rekao da sipas polusinteticko ulje sad treba da ti plati obradu glave.najgore sto nasi ljudi ne kapiraju da su ta sinteticka i polusinteticka ulja saaaamo i saaamo za motore proizvedene posle 2000god i eventualno za neke proizvedne 99.mi mislimo ako je sintetika da je ona najjbolja-jeste ali samo za motore najnovije generacije a ne za nase lomatine iz 20vijeka.moj stari je imao golfa II D,motor mu je bio savrsena ,gram ulja nije trosio i onda jedan primitivni priglupi mamjun od majstora mu sipao sintetiku i naravno posle 2000km mu zakovao,tako da koji god konj da ti kaze da u motor proizveden prije 2000god sipas sintetiku ili polusintetiku nije normalan i treba malo da se edukuje ili dobrovoljno ili prinudno ili da nikad ne kaze da zna bilo sta o autima.dugacak esej ali sta mogu muka mi je vise od neznalica koji sipaju ono sto cuju na tv apojma nemaju sta je sta.to bi bilo isto kao da sipas kerozin u dizela,naravno on ce da ide ali koliko?e tako je sa uljima.veliki pozzz i pokusaj prvo sa stavljanjem mineralnog ulja.pozz
Borko, u tvoj auto je fabricki predvidjena polusintetika, imam golfovu knjigu original na nemackom i lepo pise za turbo dizel motore ulje specifikacije vw 505.00 a to je polusintetika, ako treba skeniracu stranicu da vidite, obicni dizeli koriste mineralno po preporuci proizvodjaca tako da te molim da ne preporucujes ljudima nesto ako nisi 100% siguran.
-
I moj je obican dizel bez turbine pa ide 505.00. Samo sta kaze knjiga to se sipa.
-
Ja nemam srvisnu knjizicum ali jos kad smo ga kupili cale je sipao polusintetiku, i nije se nesto kvario po tom pitanju...Mada jeste dosta trosio u poslednje vreme, ali to je bilo do karika.
@Kosta, tvoj golf je bese bio TDI, je l' ista stvar sa mojim GTD-om(interkuler) ??
-
Moj je bio turbo dizel bez interkulera i u njega sleduje polusintetika, za dvojku sa interkulerom takodje.
-
postovanje svakom znanju ali uzmi bocu mineralnog ulja,npr valvoline -ja to sipam 15-40,sa zadnje strane boce pise u dnu oznaka 505-00,tako da nije itina da je to pulusintetika,tako kole brate da sam ne samo siguran nego odgovorno tvrdim da je za golfov diesel i turbo diesel motor predvidjeno mineralno ulje oznake 505-00,,.pozzz
-
Onda ce biti sken pa cete videti , i ja koristim shell polusintetiku 505.00
-
Evo knjige stigla iz Wolfsburga u golfu dvojci...
(http://i181.photobucket.com/albums/x199/kb_va/Korica1.jpg)
A evo i sta pise za ulja...
(http://i181.photobucket.com/albums/x199/kb_va/52str.jpg)
Znaci kako vidite za turbo dizel 505 00, e sad koje mineralno ulje moze da zadovolji te standarde neznam, ali znam da polusintetike tog standarda ima da biras.
-
Molio bih za savet/pomoc.Moj golf IV 1.4 trosi i do o,5 litara ulja na 1000km.Pali bez ikakvih problema,vuce lepo i nema nikakvog dima.Koristio sam Mobil polusinteticko i Motul 15-40.Na tabli pise da ima 115 oookm vozio sam ga na dijagnostiku i kazu da je to prava kilometraza?Da li je moguce da mu je otisao motor i ako jeste koliko ce jos moci ovako?Hvala unapred
-
Molio bih za savet/pomoc.Moj golf IV 1.4 trosi i do o,5 litara ulja na 1000km.Pali bez ikakvih problema,vuce lepo i nema nikakvog dima.Koristio sam Mobil polusinteticko i Motul 15-40.Na tabli pise da ima 115 oookm vozio sam ga na dijagnostiku i kazu da je to prava kilometraza?Da li je moguce da mu je otisao motor i ako jeste koliko ce jos moci ovako?Hvala unapred
ako trosi ulje, neznaci da je otisao motor???? ali kako ti nije zacepio katalizator? Cekaj odgovor od VW TECH-a. motor od 1.4 za MK IV je preslab pa je stoga moguce da trosi ulje.
-
Kao sto se i vidi nisam neki poznavalac zato mi i treba strucna pomoc,mada ko god od majstora cuje za potrosnju svi savetuju da ga prodam sto pre?
-
Idi kod majstora da izmeris kompresiju u cilindrima, moguce da je motor u losem stanju, vidjao sam dosta tih motora u pohabanom stanju.
-
jel to za passata ili za Pola pricas
-
Za Golfa 1.4 benz.
-
E sada sam ga gario kada sam isao za Frusku goru 140km/h na benzin i bacao mi dima ne tako puno ali samo 5 km otrilike posle je bilo sve ok sa ovim novim uljem ...i kada sam se vraca picio 160 km/h nas cetvoro na plin sam vozio i sve bilo ok isao kao lud bez ikakvog dima...mora da sam ga dobro procistio lollol lollol lollol...ali gumice cu morati da radim uskoro cini mi se
-
1.4 motor hoce da trosi ulje posle vece kilometraze zato sto ima jako tanke karike koje naravno vremenom popuste. e sad sta je JAAAKOO bitno kod tih motora je da postoje dva modela, Jedan sa klasicnim gusanim blokom, taj se moze normalno raditi (sto se obrade cilindara tice) i postoji malo noviji 16v koji ima aluminijumski blok. tu se samo mogu menjati karike. Znaci NI POD KOJIM SLUCAJEM ne otpustati konzole radilice na aluminijumskom bloku jer posle samo mozete da ga prodate u staro gvozdje!! mogu se vaditi klipovi, menjati karike i leteci ali se ne sme dirati radilica. Eto cisto toliko ako neko razmislja o ozbiljnijim radovima na tom motoru. Da posle ne bude bonk.
-
Ljudi jel moguce da motor potrosi oko 0.5l ulja za nepunih 50Km od kojih je pola bilo "planinsko izivljavanje" znaci samo pun gas uzbrdo i nizbrdo!
Dosipao sam ulje, bilo na max, vozikao se po gradu normalno. uvece nas trojica u kolima i vatra na Goc i nazad, dva puta! Sutradan proverim ulje a ono na pola sipkice!
Dolio sam ponovo do max i sad ga vozim normalno i pratim potrosnju!
-
Pa moguce je, i kod mene se to desava lollol
Koliko sam video u user manual-u za dvojku, fabrika dozvoljava potrosnju do 1.5l na 1000km, ali to je... bicedobro
UPS, EDIT: Mislio sam da si napisao 500km biggrin
-
Ma na 50!!! Mozda mi busan karter! wacko
-
moguce je i da nisi merio na istoj podlozi,npr sto se meni desilo bilo ulja na 6 podeoku(ako ste primetili ima male podeoke barem na kecu) i padne na 5 i pratim ja sve to i nesto uleteo u makazice i stisnuo jace auto,dosao kuci izmerim ulje kad ono preko 6 podeoka a nije nista pomesano,znaci sve je ok wacko
-
Pa znas kako, oba puta sam merio u svom dvoristu, doduse nisu tockovi bili bas na istom mestu ali tu je negde bio. Jedino sto kod prvog merenja je motor bio potpuno hladan a kod drugog mlak, vozen, ugasen i posle oko sat vremena sam merio.
-
pogledaj vodu i pregledaj sve okolo motora(da nije negde masan) i reci mi jel i ti imas te podeoke na sipci?
-
Pregledao sam sve, motor suv ko barut, voda nije masna, nije pomesao. Samo je potrosio bas dosta ulja, inace voznja je bila bas muska, stalno u visokim obrtajima i pod opterecenjem.
Nemam crtice na meracu nego samo oznacen max i min a izmedju su u X utisnute kose linije
-
tako je na svim meracima, nije samo kod keca, vec i kod svih vw-ova je tako.
-
pogledaj malo bolje sipku,bas kad priblizis ocima onda vidis crtice.
a jbg svaki dizel potrosi kad ga teras u crveno,ali nemoj da ga ganjas dizel je stara raga koja ce te odvesti gde hoces big_boss biggrin
-
Znam... al mi doslo...
-
A sta kazete na potrosnju od litar ulja na 2000km?Benzinac 1.4 koliko je to lose blink
-
pogledaj malo bolje sipku,bas kad priblizis ocima onda vidis crtice.
Hehe, ladno ima crtice, sa strane skoro neprimetne!!! A jel znas sta obelezavaju one?
-
pa neam pojma,ali mnogo je "preciznije" tako da pratis ulje ;)
-
Pozz svima! Vozim VW Golf 2 1.6D, Auto mi trosi 1l do 2l ulja na 1000km, zna li neko u cemu je problem?
-
razloga moze da bude vise, pre svega los kvalitet ulja, dotrajao motor, karike
to su samo neki od razloga za povecanu potrosnju ulja
-
Ma dvojka guta sve, ne verujem da bi trosio toliko zbog loseg ulja biggrin
Verovatno su karike u pitanju, koliko je presao, je l' radjeno nesto na njemu??
I kako pali, je l' dimi?
-
presao je 345000km, pali ok, ne dimi mnogo!!! I ja koliko znam da nije nista radjeno...
-
Auu, pa red bi bio da se otvori taj motor ;)
Mislim da je zreo za generalnu ako nikad nije otvaran, koje mu ulje inace sipas?
Jesi proverio da li dimi kad otvorish cep za ulje u toku rada motora, verovatno da dimi...
-
Ja sam ga kupio pre manje od godinu dana. Sipam najcesce Lukoil Super-Diesel 15W-40 valjda tako pise, mrzi me da idem do garaze! biggrin e to nisam proveravao...
-
Ja sam morao da radi motor..trosio mi je oko 0.7 na 1000 km...strasnooo a dima plavog iza mene leti bude kao iz lokomotive...
I kada ga je otvorio otisla jedna karika i izduvni ventili ...mada sam ja sve kupio novo ,karike ventile ,dihtunge sve,letece itd....samo sam se zajebo sto sam sipao ulje Castrol 10-40 ...trebao sam Motul sinergia +....to cu sledeci put na menjanju