VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: orwikcons April 14, 2008, 01:16:40 pre podne
-
1.6 karburator. Vakuum koji izlazi iz B1 ide u B2, da bi prebacio klapnu u kutiji filtera za . Kada se motor zagreje, isti vakuum se iskljucuje, i karburator uvlaci normalan vavazduh da preusmeri na dolazak toplog vazduha iz izduvne grane, kada je motor hladanzduh. Da bi ovo funkcionisalo, neophodno je crevo sa vakuumom u A. Interesuje me da li je ovaj vakuum (A) potreban za jos nesto, ili samo za ovo. Posto imam plin, ovi iz servisa su namerno presekli put B1 - B2, da bi se izbegle poteskoce kod sagorevanja plina sa toplim vazduhom. Ukoliko (A) nije potrebno, ja bih ga zapusio i izbacio potpuno.
(http://img76.imageshack.us/img76/2925/tekyi9.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=tekyi9.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/3830/tek2hs2.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=tek2hs2.jpg)
-
kod mene je to crevo od vakuuma ostalo i nisu ga dirali kod ugradnje plina.e sad ako kod tebe sve funkcionise kako treba onda nemoj da diras to.a koliko ja znam plin nebi trebao uopste da ima poteskoca kod sagorevanja sa toplim vazduhom.nemoras nista da izbacujes potpuno i da zatvarash sad nek stoji tako pa ces videti