VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Razno => Temu započeo: SrKi GTI Novembar 28, 2007, 05:54:07 posle podne
-
imam golfa 1.8 gti 8v ali to verovatno nije toliko bitno.
radi mi na velikoj temperaturi -uvek preko pola- nije do vode a i kupio sam termodavac koj pali na 80,ali izgleda da nece da pali ventilator uvek...nekad se drzi a nekad ode bas preko pola.
-
Termostat-termodavac.... termostat otvara hladnjak, termodavac pali ventilator. Termostat je zaduzen da temp uvek bude na pola a ako predje odredjenu granicu termoprekidac pali ventilator i vraca temperaturu na pola... u kakvim uslovima voznje odlazi preko pola?
-
ma u najnormalnijim,on kad hoce da digne ima da je digne makar isao u leru sve vreme.stvarno ne znam sta je to vec sam kupio 2 termodavaca koji pale najranije...ali opet nekad drzi na pola ali dzaba mi to kad ce on nekad da je digne.
-
Promeni termostat, ne termodavac
Vidi na koliko stepeni sleduje fabricki i taj kupi, po mogucstvu Behr-ov.
-
i kod mene je isti problem-menjao termoprekidac na hladnjaku i stavio novi termostat pregledao komplet kontakte do ventilatora zamenio nekoliko buksni i opet kao da nepali uvek ventilator-dodao sam jos jedan kabl od 16 kvadrata na masu bio kod majstora on kaze da mi se poremetio onaj mali termodavac za skalu i da on zna da me zeza i pokazuje vecu temperaturu i njega cu da zamenim pa da vidimo
-
juce sam se opet bakcao oko toga i provalim da mi je buksna u plasticnoj cetvrtki otisla skroz korodirala i da cas baca napon cas ne-pa sam tu izmenjao komplet buksne-i zenske i muske-inace odatle ide dovod za napajanje i za plus i za masu.evo dakle i juce i danas vozim bez problema a ta plasticna cetvrtka u kojoj su buksne je delovala sasvim ok.aj sto je ja nisam ljudski prekontrolisao nego i DVA majstora su je prevideli-jbg.tako da kad pregledas instalaciju preeegledaj je ljudski pozzz svima----
-
aj videcu.....a provalio sam da je digne samo kad sam u nekoj guzvi ono samo prva ,druga bas sam danas bio u toj situaciji i krenuo da dize,nema sanse da upali ventilator,pa sam morao da iskuliram sa strane 20 ak min.pozz
-
Imao sam isti problem... Dva termostata koja sam kupio nisu valjala... nova....
Uzmi kvalitetan termostat... i trebalo bi da ti bude ok...
-
Uf to i mene zeza jos mi se pali lampica za ulje kad dodje do 2/3, cak mi je jednom i eksplodirala cev od hladnjaka! Stavljao sam 2 termodavaca prvi nije radio uopste drugi zastavin (310 din nisam mogo da odolim ) nekad pali vent nekad ne... Al se nikad nisam setio termostata!
-
Originalni u autokomercu kosta oko 35 evra. Ja sam samo tamo kupovao i nikada nisam imao problema. Naravno kupovao sam dva puta za dva razlicita auta.
-
Dok ti auto radi na leru proveravaj donje crevo hladnjaka.U pocetku je hladno(sto je i normalno),kako se greje tecnost u sistemu tao ce postepeno da ti otvara termostat i postace vruce.To ti je znak da termostat radi.Obavezno da pratis temperaturu u kolima tj. na tabli.Ako ti predje vise od polovine a pritom ne upali ventilator onda ti ne radi termoprekidac.Mozes da stavis i zastavin ali on nije sa dve brzine kao sto je kod tebe(pretpostavljam a i trebalo bi da imas dve brzine).Obavezno proveri buksne na termoprekidacu kao sto je vec navedeno.Javi sta si uradio!
PozdraVW!!!!!
-
ako izuzmemo autokomerc koji bi ste termostat preporucili za kupovinu.cisto da imaju ljudi gde da se informisu---ja sam stavio BERU u mk2 otvara na 87 stepeni,kosta 850 din
-
BEHR-THOMPSON prva ugradnja nije isto sto i BERU ;)
-
Krenimo od pocetka . Koju rashladnu tecnost sipas ? Moras G11 . Ako si sipao nesto drugo zeznes termostat i on pocne da lepi. I sipaj samo kvalitetnu Valvoline ili Castrol ( plave boje) litar min 430-500 din.(100%).
-
BEHR-THOMPSON prva ugradnja nije isto sto i BERU ;)
upravo tako.i ja sam se u zadnje vreme raspitivao i mnogo ljudi mi je reklo bas za BEHR-THOMSON-inace imam njihov termoprekidac-a sto se tice mene i antifriza sipam G12 i dosad nisam imao problema ama bas nikakvih.i moja topla preporuka svima da se povremeno ispere ceo sistem,barem te tecnosti za ispiranje nisu skupe,e sad neko ce reci da ispiranje zna da pomeri i kamenac na nekim mestima gde posle pocne da curi najcesce na hladnjaku ali bolje da se to desi u garazi nego negde u nekoj nedodjiji-i odmah znate na cemu ste
-
ja kad sam imao dvojku imao sam slican problem,resio sam sa novim hladnjakom,ne mora da znaci da je i kod tebe taj problem.
-
mozda ti je zreo za generaljnu :)
vidi operi hladnjak, naspi obicnu vodu i ako ti se isprlja znaci da ti mesa ulji i da ti je hladnjak zacepljen. ja sam zajebo termodavac i prebacio paljenje ventilatora na prekidac i nema krize. inace preko leta mi je bio izvadjen termostat pa nemam pojma, sad moram da ubacim, znate li gde da kupim i koji otvara na sto manjoj temperaturi
-
Ne valja da stavljas termostat koji otvara na manjoj temperaturi od one koju preporucuje proizvodjac. Tako moze motor da ti strada.
-
da motor se vise haba kad radi na nizoj temperaturi,a i tad vise trosi
-
cale je imao isti problem ali na puntu!imao je neko piiiip od termostata.kada je promenio radio je kao nov.e sad ja nzm koji je to termostat.raspitaj se kod auto mehanicara ili elektricara.znaju oni sigurno!poz
-
ja sam imao problem sa temperaturom
i kako mi je majstor rekao to moze da bude 100 stvari
termostat, da ne kruzi rashladna tecnost i da onda nabija pritisak u creva i zbog toga pucaju creva
moj proble je bio prvo izbacivanje vode. naduva creva i izbaci vodu na cep od boce pa sam zbog toga morao da menjam dihtung sa glave motora jer je ubacivao vazduh u creva i taj pritisak izbacivao vodu. a ako se pregreje pogotovu kod GTI 16V moze da dodje do pucanja bloka ili glave. e to je vec problem. a dok to nisam napravio nizbrdo mi je dizao temperaturu, u mestu haos.
-
Meni motor nije dizao temp. preko 70 pa sam posumnjao na termostat i zamenio ga.
Termostat zamenjen i dalje isto kad vozim po gradu jedva digne do 90 a kad izadjem na auto put odmah skida na 70 i tako celim putem ne dize temp. a na board comp. temp. ulja 90. Jel to normalno za zimu? Ali sad ovih dana ni nije bilo jako hladno ali isti problem.
-
ljudi meni pisti kontrolna tabla i trepti mi lampica za ulje neko wreme pa stane...sta je to koji kwar
-
Meni motor nije dizao temp. preko 70 pa sam posumnjao na termostat i zamenio ga.
Termostat zamenjen i dalje isto kad vozim po gradu jedva digne do 90 a kad izadjem na auto put odmah skida na 70 i tako celim putem ne dize temp. a na board comp. temp. ulja 90. Jel to normalno za zimu? Ali sad ovih dana ni nije bilo jako hladno ali isti problem.
Nema veze, mozda ti novi termostat rano otvara. Nije odgovarajuci.
vox:
To ti je zujalica, otisao ti "davac" u bloku motora. Prvo njega zamijeni ili jednostavno skini buksnu i prisloni na masu, pa vidi hoce li onda zujati. Ako i posle zamjene nastavi, izmjeri pritisak ulja.
-
gde se nalazi taj dawac i kako da stignem ja do njega a ako je pritisak ulja los sta to moze da prouzrokuje,i kako se on meri
-
Davac je na onom cetvrtastom kucistu za uljni filter. Pogledaj ovde na drugoj slici http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3775264
A na prvoj je uredjaj za mjerenje pritiska, kao sto pise. Trebali bi ga imati majstori ;)
-
i samo otkacim owu klemu i nepisti wise
-
ima jos jedan na bloku motora, sa desne strane ! ja sam na tom merio pritisak.... tu je bitnije , po meni , da vidis, koliko je pritisak ulja gore....
-
a ako je pritisam los sta se menja dihtung na glawi ili...
-
ljudi meni pisti kontrolna tabla i trepti mi lampica za ulje neko wreme pa stane...sta je to koji kwar
Pripremi se da menjas letece lezajeve. Meni se manifestovalo, da svremena na vreme upali lampica ulja, i da pisti par puta. Promenio sam uljne davace, opet isto, mislio sam da je pumpa, nabavio istu, skinuli sve kod majstora, a ono mi aksijalci leze u karteru, sva 4 ispala, sto je naravno prouzrokovalo da se radilica pojede, i da lezajevi stradaju. A sto je jos najzanimljivije, automobil je u takvom stanju isao kao lud, nikakve indikacije nisam imao sem tog povremenog pistanja ( dva-tri puta u mesec dana), normalo palio, normalno isao, bez potrosnje ulja, normalna potrosanja, ali srecom da sam to otkrio na vreme i sve sredio. ;)
-
cekaj kad ispustim ulje skinem karter i sta treba da ocekujem u karteru ako je taj kwar kao sto si ti imao,i kolko te kostala oprawka za swe to,nego ako ja otkacim klemu sa owog meraca za ulje i ako on nepisti wise,onda je to to merac crko
-
Daj boze da ti je resenje,
jer kada ti ode leteci lezaj, i kada se to istrosi, stvara se luft koji prouzrokuje pad pritiska ulja u sistemu i onda ti on signalizira, ako ti skines klemu i ne cujes zvuk, promenis davac i ponovo ti se pojavi pistanje, onda se spremi za ovaj scenario :angry:
Ja sam to isao na sledeci nacin, menjao:
Radilica
L.lezajevi sa aksijalcima
Set kvacila
Uljna pumpa
mesingani prsten za menj.
semering menjaca 3 kom.
semering bregaste 2kom.
semering radilice 2 kom.
zupcasti kais
spaner
dihtung kartera
termostat
termoprekidac
filter goriva,filter ulja, ulje-magnatech castrol
Za delove sam dao nesto malo manje od 300e, a ruke cini mi se oko 140e, ne secam se tacno. Sto ce reci oko 450 e sve skupa.
-
Ja sam ovde menjao i neke stvari koje nije bilo potrebno, ali kada se vec radi onda neka se i zamene jos neke sitnice dok je sve na gomili.
-
Meni motor nije dizao temp. preko 70 pa sam posumnjao na termostat i zamenio ga.
Termostat zamenjen i dalje isto kad vozim po gradu jedva digne do 90 a kad izadjem na auto put odmah skida na 70 i tako celim putem ne dize temp. a na board comp. temp. ulja 90. Jel to normalno za zimu? Ali sad ovih dana ni nije bilo jako hladno ali isti problem.
Nema veze, mozda ti novi termostat rano otvara. Nije odgovarajuci.
Nisam siguran na koliko otvara...jel moze da bude problem da tako vozim celu zimu? Ne menja mi se opet...
-
imam golfa 1.8 gti 8v ali to verovatno nije toliko bitno.
radi mi na velikoj temperaturi -uvek preko pola- nije do vode a i kupio sam termodavac koj pali na 80,ali izgleda da nece da pali ventilator uvek...nekad se drzi a nekad ode bas preko pola.
Ja imam apsolutno drugi problem (da se nadovezem na temu), naime meni uopste auto ne dostize radnu temperaturu!! sasvim malo se kazeljka pomeri ali nije ni priblizno polovini okazivaca, kazem sasvim malo od pocetka, takodje mi grejanje u autu NE RADI!!! Inace model je vw1.3 sa ugradjenim plinom... Sta to moze da bude?
-
mozda ti termostat ostao otvoren pa ti kruzi voda, a jel si probao malo ostrije da vozis da vidis jel ti podize temp i da li imas grejanje? a ako ti grejanje kad ga ukljucis krene malo toplo pa stane tj krene ladno onda ti se zapusio mali hladnjak.
-
e pa jeste to poslednje!!!! uopste nema grejanja, a i kada krene, kao da izduva malo toplog vazduha pa onda opet ide samo hladan!!! ali kazem kazaljka uopste ne ide na radnu temperaturu motora i pored toga sto ga berze vozim, mozda se pomeri malo vise ali nikako do koliko treba
-
Promenio sam termostat ali i dalje isti problem. Ne postize radnu temperaturu, stalno je na 70.
Termostat je BEHR otvara na 83 ili 87 (nisam siguran)
Sta moze da bude problem?
-
Jesi promenio i gumicu termostata, mozda je fals termostat?
-
Jesi promenio i gumicu termostata, mozda je fals termostat?
Zamenio sam i gumicu, ali sam nju morao da kupim posebno jer nije bila u kompletu sa termostatom.
A termostat je BEHR, trebao bi da je original.
-
Promenio sam termostat ali i dalje isti problem. Ne postize radnu temperaturu, stalno je na 70.
Termostat je BEHR otvara na 83 ili 87 (nisam siguran)
Sta moze da bude problem?
a da tebe ne zeza termodavac---on sluzi za pokazivanje temperature,probaj malo da ocistis kontakt na njemu,zamenis buksnu ili da ga skines pa da malo osmirglas samo dno termodavaca,nekom finom smirglom jer se desi da malo nahvata kamenca tu pa krene da zeza
-
Da je davac nebi dobro pokazivao temperaturu ali bi mu radilo grejanje dobro.
Moze da bude da je felerican termostat.
-
Promenio sam termostat ali i dalje isti problem. Ne postize radnu temperaturu, stalno je na 70.
Moguce do je termostata sto rece kosta felerican slican problem imam i ja na trojci zamenio ga prosle nedelje radio do pre dan dva i evo ga sad otvara na 70-75, mada antifriz nisam menjao ne secam se kad pa mi je to malo sumnjivo ako moze on da pravi problem, nego probaj da nadjes neki termometar da moze preko 100tke da meri pa ga ubaci u onu posudu da vidis dali je do termo davaca.
-
Pokazivac temperature je ok. u leru postize radnu temp, pali ventilator i sve normalno, a u voznji ne prelazi 70.
Kupio sam novi termostat GATES, u kompletu sa gumicama. Danas cu ga zameniti.
-
I javi kako se ponasa sa novim, bas me interesuje :huh:
-
Pozdrav Dule KG.
To mozes vrlo lako da proveris a evo i kako
Nabavi jedan digitalni termometar a moze i unimer sa sondom i stavi u lonce za vodu u zavuci sondu u ono tanko crevo koje ide iz hladnjaka u lonce i videces kada radi motor da se tim crevetom vraca visak vode iz hladnjaka.
Startuj motor i pusti da radi na leru.
istovremeno prati temperaturu na instrumentu na donje crevu hladnjaka i na instrument tabli, i cekaj da dodje oko 90 stepeni .
Problemi i resenja
Motor doso do 90 stepeni donje crevo hladno-zakovao termostat zameniti termostat
Motor doso do 99 stepeni donje crevo vruce-crkao termo preidac pregoreo osigurac losi el. kontakti nepravilno povezane brzine na motoru hladnjaka-proveriti instalaciju
Motor doso do 90 stepeni hladnjak radi normalno ukljucuje ventilator,a u instrument tabli pokazuje vecu iliveliku tmperatuaru(preko pola ili blizu blizu pregrevanja)neispravan termo davac- zamena termodavaca ili dogradnja odgovarajuceg otpornika najcesce 16 oma
Na taj nacin mozes lako da proveris koji deo nepravilno radi.
-
Pozdrav Dule KG.
To mozes vrlo lako da proveris a evo i kako
Nabavi jedan digitalni termometar a moze i unimer sa sondom i stavi u lonce za vodu u zavuci sondu u ono tanko crevo koje ide iz hladnjaka u lonce i videces kada radi motor da se tim crevetom vraca visak vode iz hladnjaka.
Startuj motor i pusti da radi na leru.
istovremeno prati temperaturu na instrumentu na donje crevu hladnjaka i na instrument tabli, i cekaj da dodje oko 90 stepeni .
Problemi i resenja
Motor doso do 90 stepeni donje crevo hladno-zakovao termostat zameniti termostat
Motor doso do 99 stepeni donje crevo vruce-crkao termo preidac pregoreo osigurac losi el. kontakti nepravilno povezane brzine na motoru hladnjaka-proveriti instalaciju
Motor doso do 90 stepeni hladnjak radi normalno ukljucuje ventilator,a u instrument tabli pokazuje vecu iliveliku tmperatuaru(preko pola ili blizu blizu pregrevanja)neispravan termo davac- zamena termodavaca ili dogradnja odgovarajuceg otpornika najcesce 16 oma
Na taj nacin mozes lako da proveris koji deo nepravilno radi.
lepo receno a pogotovo ovo za termodavac clap clap clap clap
-
Tema je malo starija ali meni jos uvek aktuelna...zamenio sam tokom zime dva termostata i nisam resio problem... boodala
Nisam kupovao kineske termostate nego sam isao na proverenu varijantu BEHR i GATES ali ista stvar kao i sa starim termostatom...
Nisam vise mogao da se cimam od majstora do majstora pa sam stavio kartnon i tako vozio celu zimu... boodala
Sad sam kupio treci termostat VERNET (francuska) pa sam odlucio da ga sam zamenim...
U kompletu ima 6 gumica pa ne znam kako da provalim koja gumica ide? I na sta jos treba da obratim paznju kad budem menjao termostat?
-
a sta ce ti termostat ja sam celu zimu vozio bez njega a sad jos kako je toplije ti ni ne traba uopste ;)
-
sest gumica imas u kompletu ali ne ide svih sest na termostat.na term. ide 1 do 2 gumice.sve zavisi od kucista.i ja sam ih izmenjao nekoliko zato sto slusam samo druge a ne i sebe.moj problem je ili temodavac ili kvar na cajgeru(za temperaturu).tako da nije lose i da to ispitas.
poz
javi za rezultate.
-
a sta ce ti termostat ja sam celu zimu vozio bez njega a sad jos kako je toplije ti ni ne traba uopste ;)
Tako sam i ja mislio...ali bez obzira sto je toplo temp ne prelazi 70.
Meni je 80% voznje auto-put. :huh:
-
sest gumica imas u kompletu ali ne ide svih sest na termostat.na term. ide 1 do 2 gumice.sve zavisi od kucista.i ja sam ih izmenjao nekoliko zato sto slusam samo druge a ne i sebe.moj problem je ili temodavac ili kvar na cajgeru(za temperaturu).tako da nije lose i da to ispitas.
poz
javi za rezultate.
ma znam da ne ide svih 6 gumica ali ne znam koju da stavim...
zamena termostata bi trebala da bude jednostavna stvar ali...
prvi put kad mi je menjao termostat majstor je skidao i servo pumpu i mucio se skoro sat vremena i opet ista stvar. kupim drugi termostat i odem kod drugog majstora i on zameni za 15 min. (bez skidanja pumpe) a ono opet isto, majstor kaze mala privreda, kao fals delovi...a ja termostat platio 1200 din. (GATES) blink PA KOJI TERMOSTAT DA UZMEM??? :huh: wacko :angry: boodala
E sad ja nesto razmisljam moze biti da je termostat OK ali da nije odgovarajuca gumica pa ne dihtuje dobro i pusta vodu..badmood
Ne znam vise sta da radim vec sam angry2 od termostata...
A sve sam proverio i termodavac i sve je ok...
Zamenicu jos ovaj pa kako bude...
-
imas jednu sa kanalicem sa unutrasnje strane.probaj nju.ona se montira tako sto ivice termostata treba da "upadnu" u taj kanal.sto se otvaranja kucista tice,prati ono gornje veliko crevo sa hladnjaka.ide pravo u kuciste.tu na ulazu tog creva(na kucistu)treba da bude 2 srafa za kljuc 10(ako se ne varam).ako je tako ,odvij ih i zameni termostat.i nemoj "preterano" da ih stezes!lako proslajfuju(oblajznu).srecno i javi sta si uradio.