VW Klub
VW - Forum => Razne Teme => Temu započeo: svrle Decembar 08, 2010, 01:04:08 pre podne
-
da li je ovo tacno? planiram da posle zime uzmem 15" ili 16" felne pa me zanima kako ce se to odraziti na potrosnju posto su mi svi rekli da ce auto trositi bar litru-dve vise...
-
Postoji blago povecanje potrosnje, ali ako stavis pravu visinu gume koja treba da ide na te felne, razlika ja manje vise neprimetna....
Npr ja sam imao mk3 1.9 TD, obican turbo dizel, imao 14 kad sam ga uzeo, 185/65/14, kasnije sam mu stavio 16 sa gumom 205/45/16... Prvo nije bilo nikakve razlike u ubrzanju kao sto su mi neki ljudi pricali (tezi tocak ima da se vuce, itd) razlika u potrosnji je bar meni na njemu bila neprimetna, doduse nisam siguran sto se tice benzinaca B)
-
Zavisi od motora, mada kao sto rece fanatic, nije tu u pitanju velicina felne, nego gume, to je uvek u zabludi...
Na pr. fabricka dimenzija za moj auto je 185/60 14", ja stavio 195/50 15", razlika u obimu je 2mm, a u sirini 10, tako da nema nikakve razlike, a da ne pominjem koliko su lakse alu ;)
-
ja sam mislio da stavim recimo 15" dimenzija kao te tvoje, ili 16" 195/60 a na kolima sad imam 14" 165/70, pa se sad razmisljam da li da jurim te vece ili da nadjem 14" neke.
-
I ja sam o ovome razmisljao. uzeo 18" i kazu da ce trositi litar vise.
Ne verujem da je neka razlika kod manjih felni...
-
Pa i ja tako mislim nije to neka ogromna razlika, doduse zavisi od tezine felne i motora koji svrle ima... Lupam sad, secam da je "mercedes mac" ona 5 kraka 16 teska kao 2 moje 16 BBS ... Tako da ima i u tome nesto.... No sve je do motora po mojoj logici driving
-
meni je motor 1.2 65ks, on sve oseti verujte. biggrin
-
Sta da ti kazem driving probaj pa ces videti tapsac
Sreca nije fiat, puntu kad ukljucis klimu uzbrdo kao da ima 18'' big_boss
-
Sta da ti kazem driving probaj pa ces videti tapsac
Sreca nije fiat, puntu kad ukljucis klimu uzbrdo kao da ima 18'' big_boss
nije ni u mom slucaju nista bolje, i meni klima ubija motor dok radi, 2 litre vise na 100km trosi...
-
Moj bivši polo je imao isto fabričke 14" pa sam mu obuo 16" felne i nikakve promene nije bilo što se tiče potrošnje i vuče, s`tim da su na 16-kama bile gume 195/45 da bi se izjednačio obim točka ;)
-
Moj bivši polo je imao isto fabričke 14" pa sam mu obuo 16" felne i nikakve promene nije bilo što se tiče potrošnje i vuče, s`tim da su na 16-kama bile gume 195/45 da bi se izjednačio obim točka ;)
E ovo je prava informacija, odlicno. ;) A reci mi jel auto bio udoban kao i ranije?
-
Neosetna razlika, malo je bio tvrđi ali daleko mekaniji od passata sa 45 profilom. Verovatno fabrički ima mekano vešanje. Ja sam se baš prijatno iznenadio kad sam stavio alu 16ke na polo, mislio sam otpašće bubrezi kad ono... Verovatno su za to zaslužni "mesnati" selen blokovi na trapu veličine mesnog nareska, jeste smešno ali istinito. Pogledaj baš koliki su selen blokovi na polu ;)
-
menjao sam ih skoro, budze jbt-e, a inace polo je jako mekan i udoban auto, ali me nervira ponekad to jer osecam da bi se prevrnuo pri nekom naglom skretanju...
-
ali me nervira ponekad to jer osecam da bi se prevrnuo pri nekom naglom skretanju...
To jeste, i ja sam ponekad imao osećaj kao da će da preleti preko prednjeg branika kad naglo zakočim, toliko se naginjao napred da oborena svetla bacaju par metara ispred auta blink ali je zato udobnost na zavidnom nivou B)
-
da li je ovo tacno? planiram da posle zime uzmem 15" ili 16" felne pa me zanima kako ce se to odraziti na potrosnju posto su mi svi rekli da ce auto trositi bar litru-dve vise...
Naravno da je tacno...
Savet:
Stavi tockice sa fotelje i trosice ti litar na 1000 km lollol lollol lollol
Ukoliko ne preteras sa velicinom nema velikog uticaja na potrosnju...
Nadam se da neces da pravis MONSTER Polo lollol
-
da li je ovo tacno? planiram da posle zime uzmem 15" ili 16" felne pa me zanima kako ce se to odraziti na potrosnju posto su mi svi rekli da ce auto trositi bar litru-dve vise...
Naravno da je tacno...
Savet:
Stavi tockice sa fotelje i trosice ti litar na 1000 km lollol lollol lollol
Ukoliko ne preteras sa velicinom nema velikog uticaja na potrosnju...
Nadam se da neces da pravis MONSTER Polo lollol
Nikako monster. lollol Samo bih da mu stavim malo vece felne zbog izgleda, 14ke su mi premale.
-
EVo da ozvezim temu, presao sam 100km sa novim felnama i gumama, razlike u potrosnji koliko sam primetio nema. Imao sam gume 165/70 R14, sada su 195/50 R15. Mozda nekome bude koristan info. ;)
-
Ako stavljas vece felne, onda zaboravi i na potrosnju i na udobnost, to se nikako ne gleda tad bicedobro lollol
to su grami realno u pitanju a to je ne bitno, vecita bitka oko tih grama potrosnje i neudobnosti jbg, to su neke cene koje mora da se plate ako hoces da dobijes tih 50% na estetici beer
-
Bas tako tapsac
Recimo meni je malo tromiji auto sa ovim vecim felnama 17' u odnosu na zimske 15' ali zato mi je u planu chip biggrin
A potrosnju iskreno nisam bas nesto ni pratio, koliko poskuplje gorivo ne mozes ni da pratis lollol
-
ja sam na golfu imao 14' 195/60 i trosio je 8.5l kada je doteran iz ch sada imam 16' 205/45 i prosle nedelje na autoputu sam presao 240km sa 20l, mozda nije tacno bas u km ali potrosnja je priblizno ista ostala
-
ja bi pre rekao sto sira guma to veca potrosnja,jer nbt kolika felna ako je gazeci sloj isti kao i na onoj od 5.5 j..... ;)
-
Fizika i matematika. Sira guma stvara veci otpor,pa trazi vise gasa za zeljenu brzinu.Veci obim ne mora znaciti vecu potrosnju jer povecava brzinu, tj predjeni put, pa trazi i manje noge na gasu. Tezina svakako povecava otpor i trazi vise snage. Dobro je znati i da 2. dimenzija, tj profil, znaci procenat od sirine gume i da se razlikuje npr 225 45 16 i 195 45 16. Ova druga je osim sto je uza, takodje i niza.
-
ja bi pre rekao sto sira guma to veca potrosnja,jer nbt kolika felna ako je gazeci sloj isti kao i na onoj od 5.5 j..... ;)
big_boss
Fizika i matematika. Sira guma stvara veci otpor,pa trazi vise gasa za zeljenu brzinu.Veci obim ne mora znaciti vecu potrosnju jer povecava brzinu, tj predjeni put, pa trazi i manje noge na gasu. Tezina svakako povecava otpor i trazi vise snage. Dobro je znati i da 2. dimenzija, tj profil, znaci procenat od sirine gume i da se razlikuje npr 225 45 16 i 195 45 16. Ova druga je osim sto je uza, takodje i niza.
+1
-
Pa da, mada u praksi, ako stavis vecu felnu, i nizu gumu- tj. ostane ti isti obim, nema nikakve razlikeu potrosnji. Pogotovu ako predjes sa celicara na alu, onda ti je cak i laska felna...
-
Zavisi kako koja. Veca felna trazi siru gumu. A tocak 15 sa gumom 195 50 ne moze da bude laksi od tocka 13 sa gumama 175 70. i zbog same mase tocka i gume.
-
Zaboravio sam da kazem da osim manje udobnosti, nize gume ubijaju trap, ali prvenstveno daju stabilnost. Estetika je nus - proizvod.
-
Koji konkretno delovi najvise trpe i cesce stradaju zbog toga?
Da li to moze nekako da se resi?
-
pa amortizeri najvise stradaju po nekoj logici pa sve ostalo, a to moze da se resi asfaltiranjem puteva i njihovim redovnim odrzavanjem. biggrin
-
Zavisi kako koja. Veca felna trazi siru gumu. A tocak 15 sa gumom 195 50 ne moze da bude laksi od tocka 13 sa gumama 175 70. i zbog same mase tocka i gume.
Moze da bude laksi ako je 13" celicna. Moje fabricke celicare 14" su mnoooogo teze od bbs-ki 15" ;)
@Svrle
JEDINO i PRAVO resenje svih nasi muka beer
-
Spone, sileni, sve od gume, upornice, stabilizatori, lezajevi itd itd
-
pa dobro to i nije nesto skupo :)
a neki amortizeri i opruge da se ugrade koji mogu to da izdrze?
-
Uz sportske felne sportski trap. Ili napravi ga da ti bude lep, sto je vecini ovde jedino vazno i drzi ga u garazi i peri svaki dan. Ne ti licno,nego taj tip vozaca, tj gledaca.
-
Koji konkretno delovi najvise trpe i cesce stradaju zbog toga?
Da li to moze nekako da se resi?
Trpi ceo trap,spone,zglobovi,ležajevi,amotrizeri,šolje,silent blokovi...bukvalno sve.Guma sa malim profilom slabije upija udarce i sve prenosi na trap.
Jedino rešenje je da voziš,baš,baš pažljivo i polako,ali jebeš onda tu vožnju kad stalno moram da gledam u rupe na putevima i da tražim pravu putanju.
-
Nija to bas toliko strasno, a ni osetljivo.
Mora da se pazi na ivicnjake, rupe, sahte, al to valjda radite i ovako.
Treba malo vise paznje, al je mnogo veci dobitak na stabilnosti i ono sto lubarda rece da vecinu ovede vise zanima -izgled ;)
-
@lubarda
Gadno se varas ako mislis da vecina ljudi ovde koji su spustili auto drze isti u garazi, i peru ga svaki dan, tako da te molim da ne siris dezinformacije.
Mogu da ti nabrojim sad odmah 7-8 ljudi koji imaju spusten auto i niske gume, i voze ga svaki dan. ;)
A naravno da ce pre da se pojedu silen blokovi, lezajevi, i sve ostalo vezano za trap i vesanje, ali sex a da ne udje...
I nije to uopste toliko strasno koliko ljudi potenciraju, kazem iz iskustva jer mi je ovo 4. sezona da vozim na 15" i relativno niskim gumama. A pricali su mi i "majsori" i "vulkanizeri" takve price kao da cu jednom mesecno da sredjujem ceo trap wacko
-
Koje gume ti imas madison? Ja sad imam 15ke kao ti 195/50 profil. Meni su isto pricali sad kad sam uzimao felne i gume da cu cesce kod majstora ali ne znam koliko cesce, videcemo. biggrin
-
Madison, ja sam vozio nekoliko sezona na 17, a sada vec 4 god na 16 i znam sta je to za srbiju. Ne sirim dezinformacije. Bila je anketa o tome i dobroj vecini je bio najvazniji izgled. A u tvom okruzenju ako nije tako, meni se to svidja.
-
Aj da se ubacim i ja jel sam bas menjao felne tj stavio sam letnje 17 ice 225/45 boodala a za zimu sam uzeo 15ice 195/55 blink ili 60 ne znam tacno ... iskreno auto je udobniji sa 15 icama ali mnoogooo stabilnije sa 17 icama bas sam proveravao ... boodala i verujte mi manja je potrosnja sa 15 icama bar za nekih litar dva... ALI zato mnogo je lepsi auta sa vecim felnama bonk ...
-
A moram ponoviti sta sam vec gore napisao jer mozda nije bilo jasno. Uz sportske felne sportski trap. Tada duze traje. A ne iz iskljucivo estetskih razloga velike felne, niske gume, a stock trap koji to ne moze da podnese toliko dugo. I sto kaze dusan, neuporedivo bolje performanse. Kako uz felne, tako uz sve ostalo namensko.
-
nisu samo gume vezane za lezanje na putu, bitne su i felne, meni su recimo felne sad u ravni sa rubovima, za celicare bi trebao da imam 4cm distancer da bi stajale isto kao i alu felne. Sada imam i 3cm sire gume nego ranije i neuporedivo mi se bolje ponasa u svakom smislu. Naravno i auto izgleda mnogo lepse nego pre, tako da sam dobio stabilnost i izgled u jednom paketu. A za trap ne znam, najbolje da neko ko ima fabricki trap i vece felne od fabrickih kaze ponesto o tome, dal ima nekih problema, koliko cesce se menjaju delovi i ostalo.
-
Nija to bas toliko strasno, a ni osetljivo.
Mora da se pazi na ivicnjake, rupe, sahte, al to valjda radite i ovako.
Treba malo vise paznje, al je mnogo veci dobitak na stabilnosti i ono sto lubarda rece da vecinu ovede vise zanima -izgled ;)
Vozio sma na niskoprofilnim gumama,felne 18,gume 225-45 i nikada više,jedno 20.000 sam prešao sa njima, i kad sam stavio 16 felnu i 205 55 gumu kao da sam kupio drugi auto.
Rupe nije podnosio nikako,prednje gume upropašćene,izleteli baloni,pojeo ih trap sa strane,felne zakačene na nekoliko mesta,riknula mi par ramena,spone,a ubrzo sam morao da menjam i amortizere,i još par delova na trapu,na trotoar mora da ga penjem pod pravim uglom,znači da namotam skroz i da guma srednjim delom legne na ivicu trotoara,nema da namotam kako hoću i da se popnem,ako iz oštrog ugla krenem da se penjem na trotoar,bukvalno trotoar udara u felnu,morao sam stalno da se zajebavam,prelazak preko šina je avantura isto
Na otvorenom ponašanje neverovatno,auto je izgledao baš dobro sa tim felnama,ali vožnja po gradu mi je ogadila i felne i gume.
I kažeš samo da se izbegavaju rupe i šahtovi,pa u Beogradu ne možeš da predješ 50 metara a da ne naletiš na rupu ili šaht,ne možeš da se opustiš i da voziš,oči na putu i slalom izmedju rupa a to nije uživanje u vožnji.
-
ja stavio felne 15" sa dimenzijam 185 /60 R15 a pre su bile 185/65 R14 ... razlika neprimetna... cak bih mogao da kazem da razlike nema... tako da stavi slobodno 15" ... Za 16" vec ne znam... mozda bi bilo previse za 1.2 12V ipak je to 3 cilindra ... mada sta ja znam... ipak je to tvoj auto ti stavi kako ti mislis da treba mahac
-
aj i ja da se ubacim biggrin
prednje 17-ice et35 8 jota guma 225/45
zadnje 17-ice et35 8 jota guma 235/40
kompletni gasni kraci amortizeri sa sportskim oprugama,spusten, ne stoji u garazu za gledanje,vozi se, iskreno za potrosnju nisam primetio bas nikakvu razliku da je povecao,za stabilnost necu ni pricati,u krivine je kao pegla, NE MRDA.
a za trap videcu,vec osam meseci ga tako vozim i za sada nije mrdnuo,a za udobnost,to vec nema nista od udobnosti,ali to mene ne zanima,znaci ako imas kamen u bubregu,pravi ga na pesak boodala ali kao sto je neko reko oces da se sex a de ti ne udje,toga nema ;)
-
stavi 14 felne sa recimo 7j sirine i gume 185/55 i bice ti extra. ne kvari auto kad je vec dobar. meni su na trkackom autu prevelike felne 16 sa 200 i kusur konja a ne polu sa 3 cilindra
-
niste ispratili temu, ja sam vec uzeo felne 15ke sa gumama 195/50 pre nekoliko dana i preneo sam prve utiske na predhodnoj stranici. ;)
-
kod majstora ces ici cesto ako ne pazis... znaci ako ga akas ici ces kod majstora cesto... ako imas siroku gumu vise utice na trap... ja sam imao gumu sirine 7 j i sada isto imam 7j tj ako ne razumes... i pre i sad imam gumu sa sirinom 185... samo je veca za 1 col pa sam zato smanjio visinu sa 65 na 60 ali kada dodju nove gti opruge guma ce ici na 55 ili cak 50... od udobnosti naravno nema nista jer kada imas nizu gumu smanjujes udobnost ... ali kao sto rekose ne mozes da se j...s a ta ti ne udje ;)
-
Svaki golf je neudoban...Kod mene na dvojki 13ce pa opet neudobno
-
Kada sam vozio na 195 55 15, presao 100hkm po srbiji bez pipanja trapa sa novim autom, a sa 235 35 17 sam menjao silen blokove na 20-25hkm, i ostalo sam menjao, ali ovoga se bas secam da je bilo cesto i uvek sa stavljao orig. kod zike u amc na dusanovcu.
-
Meni su gume 195/50 15", za ove 3 godine promenio samo silen blokove, od kojih je desni bio fabricki, znaci izgurao 270 000. Toliko o trapu biggrin
Doduse, tad nije bio spusten, aj' videcemo koliko ce sad istrpeti ;)
-
mixa ne postoji guma 7 j..... wacko ;)
-
lollol
-
sto jes jes.... biggrin
-
mislio sam na felnu... lollol opet lapsus
-
Ajde da prenesem i ja moje utiske,posto sam skoro spustio auto i stavio 17- ice.Jedino sto meni smeta je to sto moram da gledam samo gde su rupe, par puta sam sastavio malo vecu rupu i to je zvucalo kao topovski udar i naravno malo sam ogrebao i felnu.Po gradu sam morao da zaboravim da stisnem gas, bukvalno vozim kao da sam auto skola, samo mi fali ono L boodala
Recimo sada kada je bio skup u Borci morao sam da predjem preko Pancevackog mosta koji je katastrofa i vozio sam nazada 20km/h i kamioni su mi trubili i obilazili me, oseti sam se kao idiot.
Ali i pored svega toga nebih vratio auto na fabricke opruge i celicne felne, jer nista ne moze da zameni moj osmeh kada vidim auto kada udjem u grazu biggrin Naravno i lezanje na dobro putu necu ni da komentarisem, kao pegla driving
Ovih dana idem do majstora da mi pregleda trap,pa javljam da li sam nesto menjao ;)
-
ljudi ja sam uzeo za pasata b5 felne 17" sa gumama 235/45 R17 a imao sam alu felne 15 sa 195/65/r15 gumama dali bi tu trebalo da se oseti potrosnja povecanja i da mi brze stradaju trapovi sta vi mislite?
-
Citiracu sebe sa pocetka ove teme, iz neverice da ova tema jos uvek "mrda"
Ako stavljas vece felne, onda zaboravi i na potrosnju i na udobnost, to se nikako ne gleda tad bicedobro lollol
to su grami realno u pitanju a to je ne bitno, vecita bitka oko tih grama potrosnje i neudobnosti jbg, to su neke cene koje mora da se plate ako hoces da dobijes tih 50% na estetici beer
Dakle po meni : onaj koji hoce vece felne, taj mora da "plati cenu" i potrosnje i neudobnosti i spore voznje, mislim cenu... jednostavno to je tako, ako volis patos, velike felne itd... totalno ti je ne bitno koliko ce vise da trosi i ta neudobnost... Bitan je osecaj, i izgled naravno.
-
meni je dosao iz svabije sa 15 cama 185 55 15,neverovatno udoban za dvicu i to tvrdi zuto crveni amortizeri,posle sam promenio i stavioo 195 45 15,nesto nisam primetio razliku,e tek kad je stigla zima,posto su mi i zimske 15ke i postavio 185 55 15 onda sam drasticno primetio razliku izmedju tog 45 i 55,verovatno sto su zimske gume mekse,inace trapove ne jede kao sto mnogi misle,potrosnja je ista bar po gradu,kontam da stavim 14 zbog udobonosti,videcemo sad na leto :rolleyes:
-
ja sam sa 195/65/15 presao na 205/40/17
u mom slucaju obim je nesto manji, masa manja i sirina veca
sto se tice voznje...nemoze da se uporedi
na "17 lezi bar 15x bolje...dosta brze prolazim krivine, a i meni se cini da bolje ubrzava (verovatno zbog smanjenja mase tocka)
kada sam presao na vece nisam iskreno primetio da je auto nesto preterano neudobniji, ali sada kad sam se vratio na "15 (zimski set)
mnogo mi je drugacije-udobnije (tek sam sad primetio)
sto se mene i mog slucaja tice
jedini - je udobnost, ali meni to nije vazno ;)
-
ja sam ih danas namontirao i otisao da se provozam do ns to je 60km od mene i super leze na put i u krivinama je san naspram 15ki osetio sam da je malo kruci ali ne puno ja mislim da nebi trebao da mi puno jebe trap jel ja bas vozim kao penzioner i gore od toga tako da mislim da necu imati problema sa time. e sad na koliko se bara duvaju te nisko profilne gume u pitanju su 235/45 r 17?
-
ako se stavljaju gume dimenzija koje je prozivodjac preporucio nema bojazni. sistem oslanjanja ne projektuje zasebno za svaku dimenziju guma/felna, vec je obrnuto. za taj sistem oslanjanja idu sledece dimenzije....
veca guma opterecuje vise trap ali mislim da je to zanemarljivo pod gore navedenim usovom.