VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje => Temu započeo: svrle Novembar 06, 2010, 04:35:12 pre podne
-
veceras kad sam se vracao kuci autoputem pred iskljucenje sa autoputa ja na kocnicu a ona propade skoro do kraja i jedva sam ukocio. Stanem, drukam kocnicu, i onda normalno pocne da koci. Dodjem kuci, udjem u garazu, i bezveze pipnem tockove da vidim jesu vruci, zadnji desni tocak vreo haos... Sta to moze biti, ne ide mi u glavu kakve veze ima zadnji tocak sa propadanjem kocnice... Na tabli ne izbacuje nista, ispada da je sve ok. E da, auto sam probao da guram napred nazad kad sam ga ugasio, vrti se tocak bez problema, nisam cuo da nesto struze ili cvili ali sam osetio miris paljevine neke i smrdelo je haos.
-
ljudi pomagajte, ne znam jel smem da vozim ili ne... Kola mi trebaju sutra a majstora danas nisam uspeo da navatam jer je subota, a sutra je nedelja niko ne radi. Sagnuo sam se ispod kola danas i video sam da je curelo ulje, providne je boje, predpostavljam da je to ulje od kocnica. Ulja je bilo na onoj plastici ispod motora a ne ispod tockova, gledao sam creva koja idu na celjusti kocnica i tu nije curelo ulje, samo tu ispod motora.
-
da ti nije propisao aparat od kocnica,a moguce i da je promjesao unutra,ode ona gumica pa mjesa zrak i glicerin
-
sad sam se upravo vratio iz voznje isao sam lagano krug da napravim i koci sve normalno. Nemam pojma o cemu se radi, sta je to moglo da se desi? Pre toga nisam imao nijedno naglo kocenje, tako da se plocice nisu pregrejale sigurno jer su mi neki govorili da je zbog toga verovatno.
-
zbog pregrijanih plocica ne propada,sigurno ti je usao zrak u aparat..kad je drzis stisnutu,propada li?
-
Ne, ne propada. Kad mi se to desilo sinoc, sacekao sam par minuta u mestu i kad sam krenuo radilo je sve normalno. Malopre sam vozio kola, prvi put od sinoc i sve radi normalno. Zbunjuje me sta je to moglo da se desi da propadne? I zbunjuje me sto je iscurela neka providna tecnost, mislio sam da je to ulje iz kocnica, ali kad sam otvorio posudu od ulja za kocnice video sam da je ulje tamne boje, sto znaci da ulje od kocnica nije curelo nego nesto drugo, a ja nemam pojma sta u kolima ima tecnost koja je masna i bez boje... blink
-
da ti nije otišao glavni kočioni cilindar?
-
ne znam. Jel se ovako manifestuje njegov kvar? Evo da pitam opet posto me to buni uzasno? curi mi neka providna tecnost koja je masna, sto znaci da je to neko ulje, posuda od ulja za kocnica mi je puna do vrha i ulje je neke tamne zuckaste boje, na koju foru mi curi onda dole tecnost bez boje ikakve?
-
Pa to ti je to, ulje za kocnice je retko, masno i nema neku izrazenu boju, skoro pa je providno...
-
a zasto je onda u posudi tamno zute boje, i posuda je puna do kraja? i jel auto nece da koci uopste kad crkne taj glavni kocioni cilindar ili koci? Ja mislim da je neko crevo puklo, daj boze da je samo to...
-
ako je kociono ulje staro (starije od 2 godine) postoje velike sanse da se ulje pregreje i tada gubis kocnicu, najverovatnije ti je problem u tom zadnjem tocku koji se greje....
-
mozda je i zbog paknova, posto sam skoro menjao paknove pozadi, jel to ima neke veze? A ulje je staro sigurno preko 2 godine, tu nema diskusije...
-
da negde curi da sada bi ti boca bila prazna... ne znam, ipak sve to treba videti proveriti....
-
pa sve vreme curi pomalo, od sinoc pratim situaciju i iscurelo je bar 1dcl po proceni mojoj.
-
pa onda znas zasto propada, samo treba videti gde curi....
-
pa sve vreme curi pomalo, od sinoc pratim situaciju i iscurelo je bar 1dcl po proceni mojoj.
oNda nije to to, meni curi po malo, otprilike za 3 meseca sidje od max do min... a vidim gde vlazi, poznaju se uvek kapljice...
-
Gledao sam, curi ispod motora, sliva se na onu zastitnu plastiku kod kartera i onda curi dole. Sa leve strane ispod motora znaci curi. Oko tockova je svuda suvo, a tu ispod motra ne mogu da vidim odakle curi posto mi ta plastika smeta sto je ispod motora.
-
Imao sam slican problem,ali meni je propao cilindar kvacila! Jel imas hidraulicni kvacilo?
-
pojma nemam, predpostavljam da jeste.
-
Evo danas sam bio kod majstora, kaze da nije curilo ulje od kocnica nego antifriz da negde curi da to hoce tako kad je zahladi... Jel to normalno? I rekao je da se je propala kocnica jer su paknovi novi na dobosima pa dok ne sednu kako treba moze da se desi tako da propadne kocnica...
-
blink Po kojoj to logici antifriz curi kad je hladno??
Kocnica propadne par puta kad zamenis plocice i paknove pa odmah posle toga a nema sanse da propadne svaki 200-ti put a da u medjuvrenu koci odlicno.
Te stvari nisu za zezanje, proveri ti kod nekog boljeg majstora taj zadnji desni tocak, verujem da ti je u tom trenutku blokirao cilindar na njemu i da ti je zbog toga propala kocnica...
-
nemam pojma i meni je to cudno, kod njega je auto bio od juce i danas me je zvao da kaze kako nista nije pokvareno i da je sa kocnicama sve u redu. A to za antifriz i curenje i mene zbunjuje.
-
problem je resen, nisam se sporazumeo sa majstorom najbolje. antifriz je cureo na davacu za temperaturu a ne ulje iz kocnica, on je to dotegao i sad ne curi nista. A kocnice sad rade super, izgleda da je problem bio u tome sto su paknovi bili novi pa nisu legli lepo. vozio sam sad 10-ak km i ne greje se vise taj zadnji tocak, sad su izgleda legli kako treba.
-
kocnica ne smije da propada zbog novih pakni. neki tocak ti blokira i grije ulje pa zato propada. popusti sajlu rucne jer ti najvjerovatnije ostala nategnuta na stare pakne
-
kocnica ne smije da propada zbog novih pakni. neki tocak ti blokira i grije ulje pa zato propada. popusti sajlu rucne jer ti najvjerovatnije ostala nategnuta na stare pakne
upravo, ovo!! nemoj se zezati sa tim, gde moze da ti propadne papucica od kocnica zbog paknova koji nisu normalno legli..
-
izgleda da moze. Evo vec nedelju dana vozim kola i vise ne propada nista... Sve radi normalno.