VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: lukaatv Avgust 17, 2010, 11:49:06 pre podne
-
Evo da pitam oko nekoliko stvarcica.
Prvo dal je kod Venta normalno da se elektricni podazici kad se zatvrara prozor podignu skorz i kad staklo udari vrata u samom vrhu krene da se spusta nazad, i onda bukvalno moram da ga pustim do pred kraj podizanja stakla i kad stigne dotle onda bukvalno da momalo pritiskam dugme dok se ne cuje da je staklo stiglo do kraja tj. vrha vrata.
Drugo vezano za menjac auto ide extra al ponekad imam problem sa ubacivanjem u brzinu tipa treca me je juce mucila ili upadne delimicno pa cim dam gas ispadne ili nece da uskoci u brzinu. Kvacilo je dobro razdvaja na pola pricao sam s majstorom on kaze da je verovatno do biraca brzina neki gumeni deo dal je proapao vremeneom ili treba da se nasteluje. Zna li neko koji je to deo.
-
Evo da dodam da mi mehnizam kod menjaca na sajle.
-
Uzmi silikonski sprej (ili WD ako nista drugo) i naprskaj bocne kedere kuda ide staklo, trebalo bi da pomogne.
Jel imas dovoljno ulja u menjacu?
-
ne verujem da je normalno al i meni se desava na vratima vozaca, samo sto se ne podigne do vrha prozor vec jedno 5cm pre vrha
i sam se spusti dole, onda moram da ponovim radnju tako sto vise puta stisnem dugme dok se ne podigne gore, kao sto si ti naveo.
ali to se ne desava cesto, probacu da naprskam WD sprejom pa cemo videti.
a sto se tice menjaca to se ne desava.
-
To sto se staklo vraca znaci da naislo na neku prepreku i senzor ga automatski vraca. To je uradjeno tako radi sigurnosti, recimo da se nekom ne bi zaglavila ruka. Moze da pomogne podmazivanje kedera ali ih treba prvo dobro ocistiti jer se desi da prljavstina koja se vremenom skupi u kederima stvara otpor staklu pa senzor registruje prepreku.
-
a moze da bude i da nije lepo postavljeno staklo na nosac. Ako ne pomogne podmazivanje onda skini tapacir pa vidi sta ima onutra :D
-
Uzmi silikonski sprej (ili WD ako nista drugo) i naprskaj bocne kedere kuda ide staklo, trebalo bi da pomogne.
Jel imas dovoljno ulja u menjacu?
E to neznam kako se proverava ulje u menjacu. BTW auto sam kupio nedavno.
A sto se prozora tice razgovarao sam sa prethodnim vlasnikom on mi rece da kazem majstoru da ga prikopca na kompijuter i da resetuje par puta i da ce taj efekat da nestane i onda ce prozor da ide do vrha i da se zaustavi kad udari u prepreku i tu stane.
Sutra bi trebalo da odem do majstora prvenstveno to za menjac ja pitao dal da kupujem neke delove on kaze da dodjem prvo da vidimo o cemu se radi pa onda cemo lako za delove.
Evo i dve slike mehanizma menjaca.
(http://img576.imageshack.us/img576/7858/dsci0046j.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/413/dsci0050i.jpg)
-
lollol lollol Podizaci na tvom autu imaju veze sa kompjuterom isto koliko i sa poplavama u Pakistanu!
-
To nebi znao tako mi je receno. Dobro to i nije tako starsno vise me smara ovo vezano za menjac moze da se vozi samo eto neki put nece da uleti u brzinu a nekad je sve glatko bez problema.
A gde se proverava nivo ulja u menjacu kod Venta.
-
Auto sam otero kod majstora i reko mi je da treba da se menja taj birac brzina al da taj deo nema vise nov da se uzme nego polovan sam deo ce me kostati 120e posto poznajem coveka ruke nece naplatiti a deo je po nabavnoj ceni. Tako da sam sad do sredine sledece nedelje bez auta al dobro kad bude gotov onda ce biti extra. To bi trebalo kolko sam ja shvatio da je ta budza na prvoj slici sa plavom tackicom.
E sad posto menjac kaze mora da se skine da bi se taj deo promenio ja razmisljam dal da menjam i set kvacila ili ne jos uvek lepo razdvaja pod nogom se tacno oseti da je na pola pritiska pedale razdvojio. Zna li neko od vas kolko kosta ceo set kvacila za Venta.
-
Ja cu ceo menjac da ti prodam za 120e biggrin
Set za TDI mislim da kosta oko 10-11 hiljada mada ima i nekih skupljih ali nadaj se da tebi ne ide taj...
-
Meni netreba ceo menjac nedaj boze. Samo taj mehanizam tz. birac brzina biggrin nego sam se pitao dal da odma puknem i za set kvacila ili ne.
-
Ja prodajem samo ceo, jbg... vidi kakva je lamema i korpa pa ako je pri kraju menjaj ;)
-
kupio je skoro drugar samo birac 50 evra......
-
Meni je ceo taj mehanizam na sajle e sad taj birac mi je receno da NEMA nov. Poznajemo coveka jako dugo kucni smo prijatelji sumnjam da je hteo da me zavrne. Dok sam ja bio prisutan zvao je lika da pita jel ima tih delova. Kako sad 50 evra? misli1 misli1 misli1 Meni se desavalo da nema sanse da ubacim u brzinu neki put nece nikako a nekad sve super kad stojim - auto ugasen. Kad auto radi kad oce kad nece da uskoci. Kad sam stigao kod coveka on je dok sam ja bio u kolima pipno taj mehanizam i kaze aj sad i ono uskoci ko kroz puter. cim ga pusti ono zeza.
-
Sve to zavisi kod koga je nasao a i mozda nisu isti mehanizmi taj od 120 i taj od 50e
-
Jebem li ga na jednom forumu sam nasao da je jedan lik na Golfu 3 GTI menjao to s tim sto je kod njega na polugu i sve zajedno kad se prebaci u dinare izadje oko 14.500 din. I pritom covek sve sam radio.
-
polovan ljudi..... za menjac sa sve biracem su mu trazili oko 120
-
@lukakatv
Imas broj na pp, pozovi coveka i pitaj ima li to. Bice jeftinije sigurno.
-
40eu birac od vw tdi ;)
-
@lukakatv
Imas broj na pp, pozovi coveka i pitaj ima li to. Bice jeftinije sigurno.
Ja sam vec ugovorio sa ovim nasim prijateljem, otsavio sam mu auto sad bi trebalo da bude gotovo do utorka.
-
JBG sad je proslo ovako moguce da je taj lik od koga je on uzo taj deo skuplje to prodao. Al' sam 10000000000% siguran da je to cena bez ugradnje njega kao sto rekoh poznajemo coveka bas bas dugo.
-
luka 40 eu kosta i mijenja se za 10ak minuta i bez skidanja mjenjaca
-
Kad auto bude gotov ima da se raspitam detaljno i da slikam to sranje da tacno pokazem sta je promenjeno. Ja kao laik nemam pojma jos ni ocemu ko ga zna sta ce biti promenjeno na ovo sam pristao ovako zato sto poznajem coveka.
-
Auto je juce bio zavrsen moralo se promeniti komplet kvacilo. A mehanizam - birac brzina nije samo onaj spolja nego u nutra neki mehanizam je zamenjen sad ide glatko u brzine ALI poceli su da se trose sinhron prstenovi tacnije kako mi je recena naceti su a malo vise na prvoj i trecj. Al receno mi je da nije strasno i da nebrinem nego da malo neznije saltam i da vozim bez brige i do nemacke ako zelim a kad se ti sinhron prstenovi pojedu skroz i kad manje vise nebude moglo da se normalno salta - sa poteskocama onda da dodjem i da zamenimo komplet menjac. A ja imam jedno pitanje za vas posto covek nije 100% bio siguran pa ce da mi javi al mene to bas zanima pa nemogu da se smirim biggrin koje ulje i de u menjac posto sam mislio da ga promenim jer kada je mehanizma i kvacilo sve vracano nazad stavljeno je stao ulje natrag u njega sto se meni licno ne svidja.
Izvinjavam se zbog ne okacenih slika tih delova al bice uskoro cim se dokopam aparata tj. cim odem do ortaka.
-
sacekaj da se kristina konektuje, on ti je expert za ulja u mjenjacu ;)
-
lollol lollol
-
lollol lollol lollol
-
winner lollol lollol
-
Danas sam preso oko stotinak kilometara i mogu reci da menjac radi ne uporedivo bolje na primer za ceo dan voznje neznam dal sam imao poteskoca sa trecom briznom mozda nekih 7-10 puta a pre toga servisa kad nece da ubaci u brzinu kao da se zaglupi pa nije hteo ni u neku drugu dok ne stisnem kvalicilo par puta a nekad ni to ne pomogne a sad vise nema tih teskoca MNOGO su manje i polako se navikavam na jako meko kvacilo. A kad sakupim parice malo kasnije planiram da resim to sa menjacem skroz e sad mene zanima jos jedna stvar sta je bolje promenti ceo menjac ili traziti samo te sinhorn prstenove. Posto se taj drugi menjac uzima opet polovan i mozda opet ne bude savrsen. Sta je po vama bolje ceo menjac ili ti sinhroni novi ako ih ima u prodaji za Vento.
-
lollol lollol Podizaci na tvom autu imaju veze sa kompjuterom isto koliko i sa poplavama u Pakistanu!
Ispostavilo se da ipak ima ima veze sa poplavom u Pakistanu. biggrin
Salim se vezani su na kompijuter i kad je prikopcao na komp upravo je to trebalo da se resetuje par puta i problem resen prozori se zatvaraju kako valja - pravilno bez pipkanja dugmeta da bi zavrsili do vrha.
-
Pozdrav evo opet mene trazim turbinu za mog ventisu zna li neko gde mogu da nadjem dobru polovnu.
-
u Turbo Servisu... Uzice, Bgd, googlaj, mislim da oni menjaju, staro za novo...
-
A kakve su cene kod njih da nisu neke astronomske tipa da mi se vise isplati da kupim novu.
-
Zavisi u kakvom je stanju tvoja.
Ako nisu otisli vitalni delovi mislim oko 250 evra full servis. Ako je nesto zviznulo moze da bude i do 500.
-
Neznam sta je otislo na turbini al kad sam bio tu kod majstora u malom mokrom lugu skidao je crevo sa nje dok je sve jos bilo vruce i peraja nisu imala lufta al su zapinjala nisu se vrtela lagano nego kad ih on okrene idu pa zapnu, a kad se totalno ladio auto onda nema vise zapinjanja al ima lufta. Malo sam setao po netu i naisao na jednog lika sa nekog drugog foruma koji je ogorcen na njih dobio je neku cifru da plati kao da je kupio dve nove turbine. Naravno uvek ima neko ko je zadovoljan sa necijim uslugama a ima i onih koji su zadovoljni. S obzirom da je danas nedelja sumnjam da rade pa ako neko od vas zna da mi kaze dal oni taj servis obavaljaju samo u Uzicu ili ima i u Beogradu servis posto na njihovim sajtu pise da je Centar u Uzicu a predstavnisto u Beogradu.
-
Po opisu problema mislim da bi mogao da prodjes sa 25000. Moja pretpostavka.
Rogi je slao turbo kod njih na remont pa moze da napise kako je zadovoljan. Moj surak je radio za Ocaviu i zasad se dobro ponasa.
Ima i predstavnistvo u BG-u.
-
Ja sam radio kod Zeravice (Novo Milosevo) i full servis je 15.000, garancija 1 god. U Uzicu klepaju po usima, dobro se pripremi.
-
Ima i u Krusevcu neki turbo-servis, cuo sam da su dosta jeftiniji nego ovi iz UE ali ne znam kako rade... Broj je 037886044
-
auto kuca kole u bg...rade zamenu ventila i stelovanje geometrije...znaci ako nie potreban full servis mozes kod njih...ovi ostali rade samo full servis, menjaju i sta treba i sta ne treba...
-
A da li oni mogu da mi kazu sta je sa turbinom tj. dal oni mogu da mi urade to da nebude da urade onos sto oni mogu i naplate pa onda opet da idem kod nekog drugog, ako im odnesem posto sam ja nesto gledao na netu da bi se remontovala turbina posto je ono kuciste gde je usisava vazduh izliveno iz jednog dela ono je valjda razbija ili sece na pola.
-
Idi lepo u neki turbo servis i obrazlozi im svoj problem. Oni ce ti reci sta je u pitanju i koliko to kosta. ;)
-
Jesi li merio koliko duva turbina? Jel ti trosi ulje? Jel izgubio auto na snazi?
To sto ima lufta ladna i treba da ima, zato sto je napravljena da radi vrela...
Ako ide auto kako treba, samo gas i uvek, ali uvek turbo motor nikad netreba odmah gasiti kad se stane ostavi ga malo na leru da ohladi turbo...
-
http://www.turboservis.rs/?opis-servisa,1
Pretpostavljam da se dobije neka garancija nakon servisa... misli1
-
Zvao sam ove u BG-u to je samo predstavnistvo u glavnom gradu nema servisa, samo u Uzicu se radi servis znaci moze da im se preda turbina ovde pa da je oni odnesu tamo. Remont turbine ako nema fizickih ostecenja je od 250e pa navise a ide i do 400e to je reko lik kog sam zvao ovde u BG-u da uzmem drugu od njih kosta 600e i na sve njihove stvari i radove je garancija godinu dana. S tim sto bi ja licno nosio to dole u Uzice sa potvrdom da mi urade odma ako se odlucim da idem kod njih. Posto bi se verovatno organizovao sa ortakom da odemo njegovim autom dole pa da ne idemo dvaputa bezveze verujme da to moze da se uradi za par sati posto mi je lik rekoa da imaju veliki magacin sa velikim brojem rezervnih delova.
-
citat sa njihovog sajta:
....Profil našeg magacina je prilagođen zahtevima tržišta i poseduje veliku količinu rezervnih delova, kao i novih agregata, što nam omogućuje da vreme remonta svedemo na 3-4 sata.
Ako zakazes dolazak nevidim razlog vise da se zadrzis, i moj surak je otprilike toliko cekao.
-
Mislim da cu najverovatnije da idem kod njih samo da moj majstor zavrsi zidanje vece radionice posto trenutno neradi zbog tih zidarskih radova pa cu da oteram auto da skinemo turbo i da ga nosim, ili ako izgubim strpljenje mozda se upustim sam u skidanje. E da zaboravi da napomenem da mi je lik s kojim sam pricao rekao da imaju neke simulatore za test turbine i jos neke masine kako bi konstatovali u kakvom je stanju turbina pre pocetka radova.
-
ja ne znam sta si ti gledao kad si kupovao taj auto
ne vozis ga ni 2 meseca, a spisak kvarova ti obuhvata pola automehanicarske enciklopedije.
-turbina
-birac brzina
-menjac
-set kvacila
-sinrhon prsteni (osim ako ga nezno saltas do nemacke - sta god to znacilo)
-neispravni prozori
-raspitujes se za cenu generalke
ti toliko imas servisa ovde da je ova tema zrela za sticky
-
wele nista ne moze da ti promakne lollol
-
Ipak je to auto koji je star 14 godina nemoze se ocekivati da je sve savrseno. Turbina na njemu nikad nije skidana doslo vreme da se poravlja, birac je morao da se menja i jos nesto uz njega, sinhron prstenovi su naceti nisu otisli u potpunosti to je to sto sam reko da nezno saltati, prozori su ispravni treba zakaciti mehanizme, a generalna zlu netrebalo da znam okvirno kolko kosta skupljam informacije. Ja da sam imao 12.000 eura kupio bi nov auto Skoda Octavia kosta tolko sa standardnom opremom to je cena sa popustom za kes. Al posto mi je ovo prvi auto i nemam para za nov uzeo sam ovaj. A svaki polovan auto koji se kupuje kod nas (cast izuzetcima) bez jedno 500-1000e u zavisnosti od marke auta nema sanse da je sve ispravno.
Pa na kraju krajeva valjda je ovaj forum zato i tu da se razmene iskustva.
-
idi lepo u auto kucu kole,oni imaju turbo servis...mozda ne mora komplet turbina da se radi...uostalom kad je skines mozes i sam da izvalis dal ima horizontalnog i vertikalnog lufta...
u uzicama ce ti uraditi full servis iako to nie potrebno...
-
kapiram ja da si se ti ispruzio koliko ti je dug jorgan, normalna stvar, ali niko te nije terao bas taj jorgan da uzimas.
ja sam prodao svoju trojku bila je 100% ispravna, cak sam tapacirung u gepeku sredio iako sam je 4 godine vozio sa jednom stranom odlepljenom, resetke za vent zamenio, ja sve vreme vozio sa 1 slomljenom.
uostalom sto nisi poveo majstora (ali ne te kucne prijatelje vec pravog majstora) da vidi auto pre nego ga kupis?
-
ja u moj do sad ulozio oko 1500 tamo gde se ne vidi,ispod haube i na ostalim skrivenim mestima ,jedino se tablice vide od 35000 sa sve prenosom mamu im ,a brine me mala sitnica , sto mi je turbina zedna pa kad se upali oce da mi zafali ulje u motoru, al nek pije meni bitno nije ,naravno dok ne crkne,a posle toga imamo ovlascene servise na pretek ,samo da odaberemo koji odpad i da izaberemo novu tutrbinicu, pa ne mogu vise da trcim po majstori dosta je bilo
offujem malo ali ocu da kazem da se slazem s tobom , ipak su to kola stara vise od 10 godina
-
Ok je sve to ja sam zato i reko cast izuzetcima njih je jako malo, a losih je jako puno.
-
ja u moj do sad ulozio oko 1500 tamo gde se ne vidi,ispod haube i na ostalim skrivenim mestima ,jedino se tablice vide od 35000 sa sve prenosom mamu im ,a brine me mala sitnica , sto mi je turbina zedna pa kad se upali oce da mi zafali ulje u motoru, al nek pije meni bitno nije ,naravno dok ne crkne,a posle toga imamo ovlascene servise na pretek ,samo da odaberemo koji odpad i da izaberemo novu tutrbinicu, pa ne mogu vise da trcim po majstori dosta je bilo
offujem malo ali ocu da kazem da se slazem s tobom , ipak su to kola stara vise od 10 godina
Pazi ta ti ne crkne tako sto ce doci do mehanickih ostecenja (razleteti se) da ti ne osteti kuciste turbine ili ako nedaj boze pukne osovinica kazu moze da se desi da istera svo ulje napolje extremno brzo. Tako su meni rekli neki likovi is servisa za turbine kolko ima istine neznam.
-
Dobio sam i mail od njih koji sam bio slao pre nego sto sam ih kontaktirao telefonom i dobio manje vise isti odgovor.
Postovani !
Cena pregleda Turbokompresora na probnom stolu(simulatoru rada motora ) iznosi : 25 Eura.
Cena opravke (ukoliko je neispravna) zavisi od stepena ostecenja turbokompresora i krece se od 250-380 eura.
Ukoliko se opravlja Vasa turbina ,.ispitivanje se ne naplacuje.Vreme opravke 4h,skidanje i ugradnja 30 Eura.
-
Evo me sa jedanim pitanjcem. Na kolko treba menjati filter za gorivo na TDI-u.
-
pa kad radis servis, menjaj i sve filtere...
ja radim servis na 9-10 soma km....
-
40.000 milja ili 2 godine, sta prvo dodje
Ja sam danas nabavio ulozak za moj TDI 17 jura . . .
Nasuo sam neko djubre od nafte boodala i to pun boodala, pa mi je izjutra i ladan roktao i hteo motor da iskoci ispod haube, nije hteo da upali od prve, cukala dizna ko cekicem :angry: dijagnostika mi prijavila da trokira drugi i 4vrti ma sranje samo takvo . . .
pa sam mislio da mu menjam filter, mada evo od juce sa novim gorivom sve je na normali tako da cu da sacekam, a neka ga u gepeku
-
Ja pitam zato sto kuburim sa turbinom a juce mi se desilo sledece.
Problem koji se do sad nije javljao u voznji. Dakle ovako juce ujutru kad negde oko 9h upalim auto cekam nekih minut da se ugreje i krenem prva, druga na 2500 obrtaja pocen auto da kaslje - gusi se i drma se kao da oce da ugine pa me zanima dal to moze da bude do turbine koju jos uvek nisam odneo da opravku jel sam skupljao pare ili je nesto drugo. A ovo gusenje sto se desilo odma sam ugasio auto uplaio onda upalio sa gusenjem odma ugasim sacekam malo upalim isto al malkice slabije i iz treceg - cetvrtog puta uapli normalno i radi normalno odma se vratim na parking ugasim upalim sve uredu stiskam gas lagano pustam lagano sve ok. Stisnem naglo da nasvira obrtaje krene da se muci pustim gas kaslje gusi se drmusa ko ves masina. Upalim ono isto gusi ugasim upalim radio normalno. Mozde li da bude problem to da turbina nevraca ulje koje podmazuje nju na zad u motor i da ga na velikim obrtajima ugura sa vazduhom u prostor za sagorevanje a da to ulje naravno ne moze lepo da se sagori i onda gusi motor posto planiram a skinem taj turbo i da ga nosim u Uzice da ga porave ili da kupim nov. Samo ne znam dal ovo gusenje se desava od turbine ili nesto drugo. E da zaboravi da kazem pri prvom paljenju kad je skroz ladan malo vergla nekih 2-3 sekunde i upali al kad upali onda kao da nekih 2-3 sekunde nepravilno radi i onda se smiri. Imam utisak kao da mu treba nekolko sartovanja da izbaci to iz sebe. Ili je mozda filter za gorivo zacepljen.
-
Koje gorivo sipas u njega D2 ili evro dizel ?
-
Sipam samo D2 i to iskljucivo na OMV pumpama.
-
Sta mislis da si pokusao da sipas evro dizel u njega,ja u moju trojku sipam iskljucivo evro dizel i to na Luk oil-u,jer evro dizel manje cadjavi od D2,pa samim tim manje prlja turbinu i brizgaljke
-
To sam se raspitivao i odprilike misljenja su pola pola verujem da mu nece nista skoditi da sipam Evro dizela ako nista drugo da probam. Drugar ima Boru 1999 i kod njega bi po nekim specifikacijama valjda trebao da se sipa D2 i sipao je neko vreme pa preso na evro dizel i dodavao je ono dvotaktol ulje posto su mu kao rekli da je evro dizel na neki nacin manje masnijija vrsta dizela tako nekako i da doda tog dvotaktola u odredjenojh meri. Medjutim prestao je to da dodaje i auto mu ide bez problema da kucenem u drvo evo vec sesta godina nezali se.
-
Da,nista ne brini nece mu nista skoditi,ja sipam cist evrodizel i nista nisam dodava u njega i za sad je sve ok,u svakom slucaju probaj jer nemas sta da izgubis
-
Kolko litara antifriza ide u vento.
-
ima specijalan aditiv za eurodizel za bolje podmazivanje boš pumpe
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_5122.html]
inače u eurodizel se u proizvodnji stavljaju neki aditivi ali ubeđen sam nedovoljno,odnosno dovoljno za neki projektovani radni vek pumpe oko(približno)200k km,što je po mom mišljenju malo,tako da je poželjno stavljati aditive tog tipa
toliko pljuvani D2 je po tom pitanju superioran svojim sadržajem sumpora i viskoznošću koje omogućuju odlično podmazivanje i nije istina da može eurodizel bez posledica u motore starije konstrukcije(skraćen vek trajanja boš pumpe sigurno)unatoč uveravanjima stručnjaka i naučnim radovima,MOŽE,ali uz drastično SKRAĆEN VEK TRAJANJA boš pumpe i druge probleme (lošije zaptivanje i curenje nafte)Tu postoji interes određenih grupa da se D2 izbaci iz proizvodnje...
znači ja sam pristalica da se u eurodizel dodaje neki aditiv za podmazivanje a ne ulje.
-
ja u moj do sad ulozio oko 1500 tamo gde se ne vidi,ispod haube i na ostalim skrivenim mestima ,jedino se tablice vide od 35000 sa sve prenosom mamu im ,a brine me mala sitnica , sto mi je turbina zedna pa kad se upali oce da mi zafali ulje u motoru, al nek pije meni bitno nije ,naravno dok ne crkne,a posle toga imamo ovlascene servise na pretek ,samo da odaberemo koji odpad i da izaberemo novu tutrbinicu, pa ne mogu vise da trcim po majstori dosta je bilo
offujem malo ali ocu da kazem da se slazem s tobom , ipak su to kola stara vise od 10 godina
Pazi ovako ja uradio servis turbine u Uzicu izaslo me 200e rekli mi da treba da uradim sledece pre montaze turbine. Isprati i ocistiti interkuler, i detaljno creva do njega i od njega koja ce ti biti puna garezi i ulja jer si vozio sa crknutom turbinom... takodje treba ocistiti usisnu granu i narocito egr ventil koji vraca deo izduvnih gasova u usis a takodje je bio na udaru od tolikog ulja u izduvu... sve treba skinuti sa auta i ocistiti da bude kao staklo. I promena ulja, filtera za ulje, filter za vazduh, novi set dihtunga turbine.
-
tapsac
Nadam se da su ti napomenuli da kupis KVALITETAN uljni filter za turbo dizela...
-
Koji je to kvalitetan. Kad smo kod tih filtera pazario sam prosle nedelje filter za gorivo marke WIZ ili WIX neznam tacno osto mi u autu a auto kod majstora sa skinutom turbinom.
-
Pa jbga kupi kod VW zastupnika, cudi me da ti nisu pokazali osovine turbina koje je ubilo komadis hartije iz filtera...
Doduse ja sam davno bio, jos dok je imao radnju u brdu iznad bolnice, sad je dole blizu pruge, zar ne...
-
Verovatno da kad dolazim iz pravca Beograda prodje se kroz centar Uzica prodjes OMV pumpu i jos malo napred oni su sa desne strane. Tacnije oni su posle Tempa.
-
Takodje sam mislio da promenim proizvodjaca ulja da predjem sa Valvoline 10w 40 na Castrol Magnatec 10w 40. Neki pominju ispiranje motora potrebno li je to u ovom mom slucaju.
-
Nem pojma za ispitanje, mada ne verujem...
A ti si iz Bgda promasio skretanje pre Uzica, jer posle tog skretanja prvo dodje Turbo servis, pa Tempo i centar biggrin al jbga sad, bitno da si ih nasao, pa kako tako
-
Sta mislis da si pokusao da sipas evro dizel u njega,ja u moju trojku sipam iskljucivo evro dizel i to na Luk oil-u,jer evro dizel manje cadjavi od D2,pa samim tim manje prlja turbinu i brizgaljke
ali ce da ti sredi pumpu... jer se kod trojke i kod dvojke i keca pumpa podmayuje preko masnoce D" goriva... tako da to ce da radi malo i onda ces srediti pumpu... j sam imao iskustva sa tim i yato kayem da to ne radite osim ako vam ne pise da sipate Euro diesel... a pumpa tesko da moye da se remontuje posle toga...
-
Nem pojma za ispitanje, mada ne verujem...
A ti si iz Bgda promasio skretanje pre Uzica, jer posle tog skretanja prvo dodje Turbo servis, pa Tempo i centar biggrin al jbga sad, bitno da si ih nasao, pa kako tako
Dobro nas navigacija nije odvela u Hrvatsku posto je pricala na Hrvatskom. A kupljena u SAD-u.
A sto se dizela tice reko se mi da sipam mesano malo jedno malo drugo i da je TDI drugacije konstrukcije od obicnog dizela i da mu kao vise pase Evro dizel od D2 (obicnog dizel goriva). Ko ce ga znati sta je tacno misljenja i ubedjenja su podeljena.
-
Cenim da je u Euro dizelu manji nivo sumpora... Masnoca :huh:
-
Kad ukinu D2 moracemo da sipamo Euro dizel svi. biggrin
A tu ce da skoci potraznja za ovim zasladjivacima (aditivima) dizela. biggrin
-
to nece biti skoro... a u ostalom mozemo da promenimo samo pumpe za gorivo i da sipamo evro dizel i sve je opet u redu... a nece ukinuti D2 skoro jer traktori u velikoj vecini idu na njega tako da cemo moci da kupujemo na pumpama i dalje biggrin
-
zasto nece moci da se remontuje bos pumpa,posle koriscenja ED ?
-
Pozdrav ljudi nije me bilo malo. Kreno malo da svrljam po neku gledao kakve su sad cene oko polovnjaka reko da vidim dal se nesto izmenilo od kako sam pazario auto i videh ovo http://www.polovniautomobili.com/oglas723172/volkswagen_vento/#8 po slikama auto izgleda kao da je juce sisao sa trake ali mi je cena malo velika mislim da niko nece dati tolek pare za auto tog godista.
-
ma super je cena.mozda je malo preterao za nekih 2 soma ,ali dobro.prodace se wacko
-
Evo mene opet na forumu posle malo duzeg odsustva. Bolje da ne priacam sta sam sve uradio na kolima i kolko sam talican sa popravkama i rezervnim delovima. Moram da dodam da Turbo Servis Uzice nije dobro obavio svoj posao i da sam na kraju tu turbinu tako pokvarenu prodao.