Pritisak kod zupcaste ili zupcanicke pumpe,kako je vec zovu,ne odredjuje duzina ,tj visina zuba,vec celokupna konstrukcija.Kome treba,imam literaturu o tome.Ta visina moze samo da poveca kapacitet odnosno broj litara u sekundi,jer je negde potrebno dostaviti vecu kolicinu ulja pri istom pritisku i broju obrtaja motora.
Kod td uljna pumpa treba da progura ulje kroz vise uredjaja (turbina,hladnjacic na kucistu filtera,brizgaljke pod klip),pa se zato moze sresti u prospektima veca visina zupcanika.
Na onim dizel motorima,koje sam ja rasturao kod majstora,nije bilo razlike u uljnim pumpama za d i td.