Ugradjivanje turbine na 1.6d

[Dynamite]

Imam golfa 1.6d (JP),motor je u odlicnom stanju i za obicnog dizela ide odlicno.Radio sam mu kompletnu generalnu i tada sam mu stavio klipove i karike od turbo dizela.Sad sam dosao u iskusenje,dobio sam kompletnu glavu motora sa turbinom,bos pumpom,karterom,hladnjakom za ulje i sve pratece sto ide da bi se prepravio na turbo dizel. Da napomenem da mi je hladnjak i auspuh vec od turbo dizela.Pitanje je sledece : s obzirom da je razlika u bloku sto moj nema brizgaljke za ulje a turbo dizel ima,da li cu imati problema kao kraci vijek motora ili nedovoljno podmazivanje i slicno ? Da li neko ima iskustva sa tim ?

[gedora]

.

[Dynamite]

Sto se tice brzine mene je dovoljna ova sto sad imam,samo bih da dobijem na preticanju,tj ubrzanje.Glava je kompletna sa diznama i turbinom tako da bih isao u kompletu i lakse je.Od generalne je presao 120 000 tako da je dobro razradjen .

[gedora]

.

[Dynamite]

Taj motor sa kojega sam nabavio glavu nije nikad otvaran,a moja glava je vec nekolika puta brusena pa se nadam da ce mi bit tisi sa njom.Inace je radio bas tiho taj golf.Danas sam je tek dobio tako da necu zurit,lose stojim finansijski.Ali naravno da cu prenijeti utiske.Hvala na pomoci 

[gedora]

.

[starko]

One dizne koje prskaju ulje pod klip,navodno sluze da bi se malo snizila temperatura cela klipa,jer je vreli gasovi malo teze izlaze napolje kad moraju da teraju turbinu,pa se i sami klipovi malo vise greju.Vozio sam transporter T2 1,6 td,i sa njim za 2 i po god. presao 120000 km,90 % po BG-u.Sticajem okolnosti,moj drugar mu je dokrajcio taj motor,pa sam sacuvao nesrecni blok i proucavao konstrukciju td.

[GILE_GTI]

TD ima i drugu pumpu za ulje, sa duzim zupcanicima da bi imala kapacitet za podmazivanje turbine i hladjenje klipova............ TD je ipak ozbiljna stvar....

[Dynamite]

Koliko sam ja upoznat pumpe su iste,ali ako ima razlike mogu i nju da nabavim,jos sam na vrijeme

[gedora]

.

[starko]

Skoro sam cuo odvalu godine: "Nesto mi auto slabo vuce,da nije uljna pumpa"? 
Pumpe su iste,ja ih rasturao. (mozda i nadjem gde sam jednu ostavio da je prepravim za pretakanje).
Dizne na td brizgaju na 155 bar,a i bos pumpa ima dodatnu regulaciju,koja je povezana gumenim crevcetom sa turbo-punjacem.

[DjAndjeo]

Slazem se sa Gedorom.... 

[Dynamite]

Ovo je bio td od 44kw i na njega dodje obicna pumpa bez onoga crijeva sto ide na turbinu.Ali naravno da necu tu pumpu da stavim nego ce ici pumpa sa onim vakuumom gore.A glava je kompletna sva,samo skinuta sa auta tako da su dizne vec na njoj . Samo da mi je vise da dodjem do para da to postavim

[GILE_GTI]

cisto da ne bi bilo da Gile kaki......
http://www.mypicx.com/uploadimg/1426836434_03272010_1.jpg

[gedora]

.

[GILE_GTI]

spolja jesu.... ali zupcanici nisu.... za GTD ide sa vecim zupcanicima zbog kapaciteta.....

[gedora]

.

[Shone]

spolja jesu.... ali zupcanici nisu.... za GTD ide sa vecim zupcanicima zbog kapaciteta.....

Jesi ti to rasturao pa znas da su razlicite ili prica po onome sto si nacuo?
jbm mu sve, gedora radi 20god, ako on ne zna ....

[gedora]

.

[Shone]

ma iste pumpe brate, d i gtd imaju identican pritisak ulja lezajeve radilice itd itd. pumpa sa gornje slike je ugradjivana i na benzince 1,6 i 1,8 tako da uopste nema veze ta duzina.  jebiga ja zanat nisam ucio na internetu i u autodati, tad nisu postojali. ja bi ovom decku sa cetinja bi sigurno rekao da treba da zameni uljnu pumpu da postoje razlike koje su bitne

Majstor bio majstor osto, 100%