Da se ukljucim vezano za separator.
Jedino kod tog motora BCB je specifican separator. Ima grejac u sebi i povezan je sa klapnom gasa. Kod AUS-a, AZD itd ide normalan separator i prikacen je u filter vazduha.
To sto imas promene u radu nakon skidanja cepa ulja, to je zato jer tvoja klapna gasa, preko separatora i preko tog ventila na cepu od ulja uvlaci vazduh. Kada otkacis rebrasto crevo na klapni, ti si eliminisao taj sistem, i onda skidanje cepa vise ne utice na to. To je samo na BCB, kod AUS-a, AZD i ostalih to se ne desava jer je separator uboden u filter vazduha i nema veze sa klapnom.
Zbog ovog sto kazes da kada skines dzek sa druge dizne, rad se ne menja, ja bih se fokusirao iskljucivo na drugi cilindar kao sto neko vec rece, mislim da ni klapna, ni egr, ni separator nisu uzrok tih problema.