VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: SANTINO Jun 05, 2020, 05:50:43 posle podne
-
Pozdrav imam problem sa pasatom cc 2.0tdi manuelni 103kw.
Kad ga upalim hladnog cuje se neko lupetanje iz motora ili negdje ispod motora ne mogu bas skontati tacno odakle dolazi zvuk. Kada stisnem kvacilo lupkanje prestane. Auto se ponasa normalno, ubrzava normalno, salta normalno, ne daje nikakve vibracije sve normalno. Kad se zagrije poslije par stotina metara voznje lupkanje prestane.
-
Menjač je nacet, ali ništa strašno ja sam tako vozio 150.000km pa tek onda promenio.
-
Pa da, lezajevi u menjacu se cuju.
-
Preventivno promeni ulje i sipaj neki kvalitetniju aditiv, ja sam tako radio na 50.000. Doduse i na ovom novom je počelo da se cuje na 250.000km
-
Hvala svima na odgovoru u ponedeljak vozim na servis jer sam auto kupio pre 5 mijeseci i ima garanciju na mjenjac tako da se nadam opet da je mjenjac da prodjem bez troskova :D
-
Evo imam i snimak kako se cuje. Sad koliko ce se na snimku primjetiti ne znam
-
Ovo se bas cuje. Ja bih pod hitno resavao to
-
Ja isto sumnjam na menjac jer mi se cesto desavalo da teze ulazi u prvu brzinu. Drugacije auto se ponasa najnormalnije. Uglavnom idem na servis u ponedeljak ali opet sam htio da cujem razlicita misljenja da se spremim za mehanicara :D
-
Zamajac, raspala se korpa cim nece u prvu. Tesko da prestaje kad se ugreje, mozda se malo stisa
Послато са SM-G973F помоћу Тапатока
-
Ali ako je zamajac onda bi trebao davati vibracije i da se strese kada se ugasi. Kod mene auto nema vibracija uopste znaci bukvalno nema razlike kada je upaljen i ugasen. Za primjer nekidan sam se vozio kod kolege u mazdi 6 i dosta je vise prenosila vibracije u leru i u ubrzanjima dok kod mene se ne osjeti ni najmanja vibracija. A koliko znam zamajac sluzi da ublazi vibracije tako da sumnjam da je do njega
I da jos da napomenem da mi se ovo samo desi na prvom palenju znaci dok je motor hladan cim krenem voziti zvuk nestaje. Poslije ne mijenja zvuk prilikom stiskanja kvacila uopste. Auto vuce ekstra znaci kida, nema vibracije uopste unutra se ne osjeti da radi motor niti se cuje, a sto se tice ulaska u prvu brzinu to mi se nekad desi kao malkice da teze udje ne sad da nece nikako nego jednostavno nekad bude blaga prepreka.
-
Juce bio kod dva majstora kazu da je set kvacila otisao. Kao nije jos otisao ali je polako nacet. majstor1
-
Takvi simptomi, a set kvacila... Zanimljivo
Ja bih bas voleo da mi kazu ti majstori koji deo seta kvacila, sta konkretno proizvodi takav zvuk
-
Ni ja nisam pametan. Danas kod dva majstora odvezao i oba su mi rekli da je zamajac zajedno sa setom kvacila. Na internetu svi govore da je mjenjac. Evo nisam pametan. Bojim se dati bezveze 600€ za set kvacila sa zamajcem a da ne bude do toga.
-
Iste siptome imam ja na 2.0 tdi 125kw u Leonu...zamenio sam komplet kvacilo sa plivajucim posto je isto par majstora reklo da je plivajuci otiso,ali nista se nije promenilo, sem sto se izgubilo lupkanje pri gasenju zato sto je plivajuci otisao...a lupanje pri paljenju dok je hladan je i dalje prisutno, 99% da je menjac u problemu...(ulje koje sam ispustio iz menjaca je bilo aman novo)
-
Ja sam auto kupio ovde u Sloveniji i dobio sam garanciju na neke stvari. Na primer mjenjac mi je u garanciji dok kvacilo i zamajac nisu. I sad mi taj serviser tvrdi da je problem do kvacila i zamajca i trazi mi 600€ da mi to zamjeni. Meni nije problem dati pare i da znam da cu to rijesiti ali me brine sta ako je trenutno sve ispravno na setu kvacilo da bezveze bacim 600€ i onda se opet ganjaj s njima da vidim sta je. Vozio sam i kod jednog drugog majstora i isto mi rekao da je set kvacila.
-
ako nemas lupkanje pri gasenju onda nije zamajac,al sto bi se reklo kad vec skidas menjac ja bi i njega zamenio...al 99% je do menjaca...ja sam sve zamenio sto se tice kvacila i opet isto,a svi su me ubedjivali da je do njega...sad opet mora menjac dole i da se salje na remont...
-
Vozim sutra u servis specijalizovan samo za mjenjace. Radije cu platiti i dobar pregled i dijagnostiku nego baciti bezveze para i para. Javim vam sutra sta su mi rekli :D
-
Evo opet mene jos nisam rijesio problem. Juce bio kod cetvrtog majstora i on kaze zamajac. Jos sam nesto provalio da sto mi auto duze stoji tipa 3-4 dana tada se najvise osjeti to klepetanje. Evo na primjer sinoc sam ga u 10 ugasio i jutros u 9 upalio i samo se malo culo kao da nesto melje dole u mjenjacu osjetio blaga dva cimanja i to je to. Sta mi vi predlazete da ipak zamjenim taj set kvacila sa zamajcem ili sta drugo da radim?
-
Ne mogu da verujem da ti svaki majstor kaze da je zamajac... Kako niko ne posumnja na menjac s obzirom da klaparanje prestaje kada pritisnes kvacilo. Da ima neke vibracije pri gasenju, ubrzanju isl, pa da kazes da je zamajac, ali ovako...
Pratim temu, bas me zanima sta ce biti na kraju.
Ako ti servis kod koga imas garanciju na menjac kaze da je set kvacila (i zamajac) problem, mene ne bi cudilo da bas oni "rese" problem zamenom seta kvacila, a ustvari zamene samo lezajeve u menjacu koji dosta manje kostaju od tih 600e koliko bi bio set kvacila. A ostave set koji je bio. Dobri budu u najgorem slucaju oko 400e.
Ne mora da znaci da sam u pravu, samo razmisljam kao vecina majstora.
-
I mene takodje zanima sta ce da se ispostavi kao kvar na kraju... Ja cu moj za mesec dana tek da skidam, pa videcemo
-
I ja se slazem s Acom.
Zamajac bi mogao praviti taj zvuk samo u slucaju da je zakovao, pa prenosi vibracije na spojnicku pa klaparaju zupcanici.
I mene interesuje sta ce na kraju biti.
To sto u prvu ne ulazi, ako u rikverc ulazi, i ne krhne vjerovatno samo sajle treba poštelati.
U svakom slucaju mjenjac treba van, i odma se moze vidjeti stanje zamajca, samo ako imas iskrenog majstora da te ne smota bas na nacin kako kolega napisa.
-
Ne mogu da verujem da ti svaki majstor kaze da je zamajac... Kako niko ne posumnja na menjac s obzirom da klaparanje prestaje kada pritisnes kvacilo. Da ima neke vibracije pri gasenju, ubrzanju isl, pa da kazes da je zamajac, ali ovako...
Pratim temu, bas me zanima sta ce biti na kraju.
Ako ti servis kod koga imas garanciju na menjac kaze da je set kvacila (i zamajac) problem, mene ne bi cudilo da bas oni "rese" problem zamenom seta kvacila, a ustvari zamene samo lezajeve u menjacu koji dosta manje kostaju od tih 600e koliko bi bio set kvacila. A ostave set koji je bio. Dobri budu u najgorem slucaju oko 400e.
Ne mora da znaci da sam u pravu, samo razmisljam kao vecina majstora.
Drug svi mi kao govore zamajac ali tacno vidim da nemaju argumente da cvrsto kazu e vidis to ti je zbog toga. Nego gledaju pale gase, stiskaju kvacilo i onda onako se misle i kazu zamajac
-
Ne mogu da verujem da ti svaki majstor kaze da je zamajac... Kako niko ne posumnja na menjac s obzirom da klaparanje prestaje kada pritisnes kvacilo. Da ima neke vibracije pri gasenju, ubrzanju isl, pa da kazes da je zamajac, ali ovako...
Pratim temu, bas me zanima sta ce biti na kraju.
Ako ti servis kod koga imas garanciju na menjac kaze da je set kvacila (i zamajac) problem, mene ne bi cudilo da bas oni "rese" problem zamenom seta kvacila, a ustvari zamene samo lezajeve u menjacu koji dosta manje kostaju od tih 600e koliko bi bio set kvacila. A ostave set koji je bio. Dobri budu u najgorem slucaju oko 400e.
Ne mora da znaci da sam u pravu, samo razmisljam kao vecina majstora.
I meni je to palo na pamet mozda hoce usput da zamjene set kvacila pa da uzmu duple pare. Uglavnom sutra cu odvesti kod svog mehanicara da se dogovorim. Fino mu ostavim auto i reknem da mi popravi sta je i to je to. Ako je zamajac nek ga mijenja ali da sledeci dan kad upalim ne bude opet lupanje inace cu ih onda fino predati na sud pa fino pravnim putem svima naplatiti. Dao sam za garanciju 300€ i ako se ispostavi na kraju da je mjenjac bio u kvaru onda fino na sud i da mi sve troskove popravke oni snesu plus izgubljeni zivci :)
-
Ovako ljudi danas sam opet bio na servisu pitao sam majstora je li siguran da je zamajac on kaze da jeste. Ja ga pitao jel moguce da su lezajevi u mjenjacu on kaze da su lezajevi da bi onda brujao dok vozim. Kaze da je to za nove vw automobile karakteristican simptom zamajca. Uglavnom on je meni to sve strucno objasnio kako i zasto se desava i rekao sam mu da nije problem ni platiti ali nemoj poslije da bude nesto drugo a ja dao pare. I on tvrdi i garantuje da je to. Jos smo se dogovorili ulje u mjenjacu zamjenuti. Tako da sve skupa ovde u Sloveniji 700€ ce me izaci. Zanimljivo da mi u BiH odakle sam inace traze isto 700€ da sve odrade :D
U cetvrtak imam zakazano pa vam javim sta se desilo na kraju :D
-
U pravu je,lezaj se cuje cuje u voznji a ne u leru.
Послато са SM-G973F помоћу Тапатока
-
Da, lezaj se cuje u voznji, ali se cuje i te kako i na leru (to prepoznatljivo klaparanje).
Zavisi koji lezaj na kom snopu je otisao, pa tako moze da se cuje u vidu zujanja u 5. i 6. brzini npr. ili u 3. i 4. itd.
Meni na Oct se cuo menjac samo u 1. i u 2. ali manje. I takodje na leru klaparanje.
Zamenjeni takozvani dupli lezajevi (dva lezaja u jednom kucistu) i sve bilo u redu posle toga.
-
Danas majstor popravio. Lukov set sa zamjenom ulja u mjenjacu 700€ sve ukupno. Evo imam snimak od seta koji je skinut pa prosudite sami u kakvom je stanju bio. Ono sto sam primjetio da je kvacilo duplo mekanije i da mijenjac pri dodavanju gasa u petoj brzini se malo cimne. Uglavnom sutra ujutro kad ga upalim vidjet cu ima li onog klepetanja :D
-
Jutros upalio sve normalno nema vise onog klepetanja. Kvacilo mekano. Ovo sto mi je rucica mjenjaca setala danas majstor rijesio za 5 minuta nesto pod haubom sarafao i sad je sve normalno. Tako da je ipak bio plivajuci zamajac :D