VW Klub
VW - Forum => Auto Gas => Temu započeo: Dejan Damnjanovic Novembar 29, 2013, 08:41:22 pre podne
-
Jutros sam prvo upalio na plin ali vec posle nekih 300 metara poceo da stuca i zaledio je pa sam ga prebacio na benzin i vozio nekih 2 km i reko aj da ga prebacim plin on opet stuca rasparivac je bio kao santaa leda.Zatim sam sipao vrucu vodu i on radi dobro 500 metara i nakon toga opet zaledi! Pomagajte!!!
-
Proveri vodu u sistemu.
-
Sada sam merio voda do -7 i dosuo sam jedan litar antifriza i sada pokazuje do -23.Ali i potrosnja znaci za tri dana 10l 70 km grad
-
Mislio sam na nivo tecnosti.
Ako imas manjak tecnosti onda ona ne dolazi do isparivaca i zato mrzne.
-
coldNivo tecnosti je bio maksimalan nego kad sam ga palio oko 6 jutros bilo je -10 pa midlim da je to u pitanju
-
lose ti je odradjenena veza creva rashladne tecnosti prema isparivacu, pretpostavljam da ti je srevo za vodu mnogo duze nego sto bi inace trebalo, i samim tim dolazi do do stvaranja kondeza-zaledjenosti isparivaca.Pogledaj na forumu, skoro je jedan od drugara trazio savet gde da montira isparivac i cini mi se da je stavljena fotografija celog plinskog sistema u motoru,pa uporedi ,gde su i kako postavljena tvoja creve za rashladnu tecnost a gde su njegova postavljena koja su u redu.pozdrav i zivce u dzep.
-
Ja sam na Audiju 80 1.6 benzincu sa plinom imao taj problem zaledjivanja rasprsivaca. Problem je bio sto kaze kolega, nedovoljno vode u rashlanom sistemu. Promenio sam rasladnu tecnost u sistemu, pregledao sva creva i od tada nikad vise problem.
-
nikakve veze nema da li su creva duza ili kraca 20-30 cm. ivan je lepo rekao ili je nivo tecnosti opao,ili je isparivac postavljen visoko pa pravi vazdusni cep i nmoze da protera vodu(sto bi se desavalo i ranije tako da verovatno nije to) ili ono sto je najverovatnije -kombinacija dotrajalih membrana sa hladnim vremenom.jednostavno voda iz sistema ne moze da postigne da zagreje isparivac ako su krute membrane i propustaju mnogo plina
-
Jutros sam ga palio na benzin ali tu mi stvara vrv pumpa jer vrati mi gorivo iz karbutatora u rezervoar i moram da mu sipam benzin u karb da bi povukao.Posle voznje nekih 1.5 km prebacio na plin i nirmalno nije zaledio da napomenem da mu je nov plinski uredjaj da ne verujem da su otisle membrane!
Hvala svima i pozz!!!
-
onda ti je jedan od druga dva problema pomenuta gore
-
Nema veze to sto ti vrati benzin jer imas benzina u samom karburatoru i u onom prelivnom sudu sto stoji na glavi motora.
-
ako imas onu drukalicu na plinskom uredjaju sastrane na sredini uredjaja,skini zicu i odvrni to skroz pa probaj tako paliti i voziti. pa javi kako si prosao
-
Obicno postoji problem sa zaledjivanjem isparivaca kada je isparivac visoko postavljen. Kada je tako visoko postavljen, voda nema slobodan pad do isparivaca i dolazi do njega tek kada se automobil upali. Jedino resenje je da se isparivac postavi u donjem, nizem delu haube. Imao sam taj problem zato i pricam ovo sve. Posle izmestanja isparivaca palio sam na -25 na gas bez ikakvih problema.
-
Sada zadnjh dana primecujem da mokro ispod rasparivaca oko onog donjeg creva vidim da podliva,odem u servis on dotegne selnu kad evo danas ponovo dal nije slucajno otisla neka membrana
-
Da nije puklo crevo za vodu tu kod same selne, koje vodi do rasprsivaca?
-
Ne bi trebalo posto mi je nov plinski uredjaj ja se plasim da nisam nesto sjebo kad mi je zaledio pa sam sipao vrucu vodu jer sam kasnije procitao na forumu da tako moze da stradaju membrane
-
A mozda ti je crevo za vodu koje ide do isparivaca, preusko, tako da ne moze da posalje dovoljnu kolicinu vode... Obzirom da ti je nov uredjaj, sad na hladnom vremenu je pokazao tu 'slabost'... Probaj da stavis crevo veceg precnika...
-
Ne moze crevo vece precnika jer onda ne bi mogao lepo da ga stegne.
Kao i manjeg precnika jer ne moze da se navuce.
-
Ma teram ga sutra u servis kod koga sam ga ugradio jet danas jos jednu boljku pokazuju tot.slabo vuce gasi se non stop a o potrosnji u da ne pricam 23l 170 km ( a ipak sam rekao)
-
Raspršivač hoće da zaledi kada je slab antifriz i kada ga nema dovoljno u sebi.Polivanjem vruće vode na njega ne mogu se oštetiti membrane.Teraj kod tog što ti je uradio da vidi šta je.Ja sam na mom bivšem golfu imao neznam ni sam koliko star uređaj i nikada nije zaledio.
-
Nema veze da li je antifriz slab ili jak sa ovim.
Samo nedostatak istog ili je isparivac nije lepo ostavljen.
-
(http://www.dodaj.rs/f/U/TN/sDHDVPU/img20150101145014417.jpg)
Jutros mi je malo zaledila voda iako antifriz pokazivao -23 da moze da izdrzi!Probao da upalim i uz muke nekako upale ali tu je problem i alnaser!Ali posle pet minuta nije hteo da upali!e sad me muci na slici gde se vidi da na donjem crevu rasprsivaca kao curi pretpostavljam voda jer sam pravi duduk ya plin bonk
-
Brale ili imas vazdusni cep(nije dobro ozracen sistem),ili ti je pukla neka membrana u isparivacu,moze cak da bude i da sam isparivac nevalja(jel ako je sve po ps onda ova voda sa slike mora nekuda da izlazi).Uglavnom pravac tom sto ga je ugradio,pa nek se on zeza oko toga(fuserisu na sve strane samo da im marza bude sto veca). mahac Npr ja mog g2 palim na -20 na plin i ne mrzne nista...Aj sretna nova :26
-
Dejane, sta uradi sa plinom?
majstor1
-
nista palim i tyeram,ma pretpostavljam da je nije imao dovoljno jak antifriz!Od sutra krecem po majstorima prvo je na redu alnaser i akumulator,jer yadnji put kad sam bio u gas servis nije hteo da ga radi dok ne namestim da dobro zavergla :angry:
-
Evo posle godinu dana opet problem,aj da ga upalim posle dva dana
akumulator jedva zavergla kao upali na 5sec u ugasi se i posle ni da cuje
posle toga napunim akumulator on dobro vergla ali nece da cuje da upali
dal je moguce da je opet zaledio nivo tecnosti pun antifriz - 17 moze
-
Kad prvi put palis automobil sa hladnim plinom, trebao bi da aktivires el. ventil hladnog starta ( coka ). Aktiviranje tog ventila odradices kod prekidaca za prebacivanje kog goriva zelis da koristis. Koji se nalazi u delu kolena vozaca, imas jedan crveni prekidac koji treba da aktiviras 1 - 3 sec. Ako ti je sve ispravno i motor lako vergla, auto ce upaliti iz prve...
majstor1
-
Ja sam vozio 7 god. e30 samo na plin, ako palis auto na minusu obavezno prvo vruca voda i cekanje da podigne bar malo temp. vode. Ako krenes odma da vozis mrzne i mos se sex ako je bas velik minus onda obrati paznju ako pocne da stuca opet opet vruca voda
Ako se ugasi tj. smrzne onda kada sipas vrucu vodu napuni motor plinom i nema sanse da upali dok plin ne izvetri
-
Ako je plinski sistem ispravan i pravilno podesen, auto ce upaliti na plin bez da zagrevas isparivac. Bitno je kad ga upalis da se motor zagreva par minuta ( 3 - 5 ) i lagano kreces. Automatski sauh se polako smanjuje sa zagrevanjem motora, a ti normalno vozis.
Kako ti auto radi na benzin?
-
Vrucu vodu sam sipao samo da lakse upali, bio je injection u pitanju sa obicnim plinom
Sorry za spam
-
Ljudi ja mog monopointa palim na mrazu na tng(vaakumski),samo stisnem cok dva puta i verglam(napominjem da mi je automat na anl,los i nece odma da zavrti kako treba,al cim anlaser okrene auto pali ko mina,i jos napominjem da nema nikakav sauh-stepiskljucen-samo papuca gasa.Nikad nije smrzo isparivac,samo kad su membrane bile pukla jednom.Ovo momku nesto nije odradjeno kako treba,po meni lici mi da mu plin ima kontakt sa antifrizom(negde u samom isparivacu curi) i imalogike jer mu se to desava samo na mrazu neka pukotina se pojavi i dolazi do mesanja.Druze stavi drugi isparivac i probaj tad oce li da mrzne...
-
Nece ni meni da pali na plin kad je temperatura u minusu.
Probao par puta i upali posle par minuta drzanja na kontaktu, tj. dok ne zagreje bimetal i ne otvori leptir.
Od tada ga zimi palim na benzin.
-
Evo da odgovorim svima hvala na savetima !Isprobao sam neko je napisao da dugme prebacim na benzin sacekam par minuta pa prebacim na plin i ta fora je upalila i dan danas pali odmah npr ove nedelju svako jutro u 5h na ovim minusima ali moram da ga varam da ga drzim na gas dok se ne zagreje jer mi je rucni sauh a on je gospodin!Inace mi na benzin ne radi bonk
-
Koji karburator imas na autu kad imas rucni sauh?
-
Meni npr jutros na -15 upalio na plin ko mina. Samo cok 3,4 puta i bum. Mislim da je bitno da sve oko plina bude ispravno i nema problema.
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
-
Takodje i meni jutros na -17 dva puta cok i pali....
-
I meni je jutros upalio bez problema,inace je karburator od zastave 101!
-
Zaledio isparivac pozdravi se sa memmbranama tu "fasuje" remont