Golf 4 GTI 1.8T ne prima gas i trza...

[Madison]

Nemam pojma, mada mislim da ti je najsigurnija varijanta da vidis koje su tvoje i uzmes iste, osim ako ne planiras da cipujes auto itd.

[vladegti]

A ova pumpa nije ni ona original, ima papirnu nalepnicu samo, verovatno bi kostala 10ak puta vise... a na ovoj sto sam skinuo sa njega ima vdo na ovom plasticnom delu...

[Madison]

Pa ne vidi se bas na slici da li pise ili ne, pitaj ga. Nisam jos vidjao kineske koje imaju iskopiranu nalepnicu bas ovakvu.

[vladegti]

Nema... a satic stigao, nadam se da cu sutra stici da ga montiram, mada mi ono providno crevce ko od infuzije deluje neozbiljno, ako nadjem stavicu neko jace

[vladegti]

Zna li neko kuda je najbolje provuci ovo crevo za ovaj satic u kabinu, da ne rasturam nesto sto ne treba...



Poskidah brisace i ovu plastiku al nema ko na dvojci 101 rupa pa provlaci kuda 'oces...

[Vwasil]

Pogledaj ispod tog mjesta đe dođe ta plastika i brisači, moraju imati neki kablovi ili sajla od pedale gasa, možeš tuda pokušati da provučeš i da kablo dovedeš do kod vozačevih nogu. Poslije ti je lako. Mislim dati je to najlakša varijanta.

[vladegti]

Aaa jok brate, popizditis... ima pored nekih kablova dole kod nogu, guram neke zice sve izjebah nece da prodje, jos cu instalaciju kaku sjebati, odustajem... bice spolja kod brisaca u kesi dok ne utvrdim sta je sa turbinom i necu ga ni montirati kad ne moze, nemam ga ni kud unutra sanse nema.
gledah neki snimak kako lako na dizelu prici a ovde na tom mestu ima 300 nekih budza i ne vidis nista kad gledas iz motornog prostora
Plinsku instalaciju provukli tu i ja JEDVA provucem paljenu tanku zicu i vezem crevo, ma nema trika da prodje, samo daj boze da nisam sjebo neke zice...

[Vwasil]

Nebi trebalo, to vjerovatno ne može zbog dihtung gume oko instalacije koja ne da vodi da prodire u kabinu. Možda bi mogao da provučrš tanku žicu ili vezicu kroz tu rupu, zavežeš kablo od pokazivača pritiska turbine tom žicom i polako vučeš kabz žicom dok ne izađe na drugu stranu. Idealno bi bilo da ima neko da ti pomogne i nadgleda kabl od pokazivača pritiska. Ali to sjutra, sad ništa nećeš uraditi, znam po sebi, kad se iznerviram znam da ću nešto da izlomim ili da poremetim, pa ga ostavim za sjutra kad još malo razmislim kako mi je najbolje

[vladegti]

Bas tako buraz, za danas mu je gotovo... provucem ja jedva tanku zicu, savija se, nece... al provukoh nekako... i vezem crevo al sanse nema da prodje kida se.  Neka ga, ima dana pa cu pokusavati...

[Vwasil]

Naravno, najvažnija stvar pri bilo kakvim radovima na autu je ništa ne oštetiti, barem ja tako mislim. Ništa ne vrijedi pokušavati na silu, ali je bitno ne odustajati. Možda bi moglo da se vidi i da se provuče pored filtera kabine, kod Golfa 4 je, ako se ne varam u prostoru oko motora ispod plastike za brisače, ali imaju vratanca za zamjenu. Možda tu da pokušaš, pa da ga spustiš kod suvozačevih nogu, nego je tu problem dužina kabla, pa onda pored A stuba, pored neba i spustiš ga kod A stuba vozača.

[Madison]

Ja sam protnuo kroz neku gumu na pozarnom zidu kroz koju je isao jos neki kabl, lagano je proslo, nisam ni koristio sajlu. Izaslo je crevo iznad pedala i samo sam protnuo do volana.
Pogledaj na YouTube imaa tutoriala dosta.

[vladegti]

Provukoh sinoc i zamotah ga u neku eko kozu, malo je smesno  ali neka ga dok ne nadjem nesto pametnije, necu na stub ne svidja mi se to, mozda samo odradim od koze lepse i da se prosije nekim koncem crvenim, videcu. Uglavnom radi, probah sinoc malo ali sam bio smoren a guzve na putu i kolone pa tesko da ga nagazis ali vidim da kad izgura na 0.9 on izbaci i vrati ga na nulu i tada pobrlji i ne vuce, na leru drzi na minus 0.8 a nizbrdo bez gasa na minus 0.9  Probacu opet pa javljam tacno sta se desava...

[Madison]

Ako ti nije cipovan auto, onda ti prepunjava, slicno je i kod mene bilo, samo sto je meni prepunjavao na preko 1.5b i to kad se desi, onda ga verovatno mapa vrati na oko 0.5 i tako u krug.

Vakuum ti prikazuje kako treba, i kod mene je 0.9 kad idem nizbrdo bez gasa, tako da radi cukica.

Jesi menjao N75? Mozda je i wastegate otvoren previse, fabricki pritisak je 0.6b

[vladegti]

N75 je Cvele stavljao neki njegov polovan i ista stvar, e mozda ni njegov nije bio dobar... Wastegate sam nesto stelovao ali sam vratio kako je Cvele ostavio. Da ga dotezem ili popustam, da pokusam opet da ga nastelujem ili da ne cackam? Sta je kod tebe bio uzrok prepunjavanja? Ja sam menjao ovaj ventil, stavljen neki kayser iz originala koji se sad radi, ne postoji vise bosch

[Madison]

Kod mene je zezao N75, isto sam bio kupio polovan, navodno sa "S4", koji nije radio. Na kraju Nino uzeo iz radnje, stavio i problem resen.
Na wastegete-u dizes pritisak tako sto zavijas matice a smanjues tako sto odvijas, imas na Youtube par klipova gde se bas vidi. Uvek prvo odvij onu maticu sto je bliza wastegate-u, jer je ona spoljna nategnutija.
Menjao si rasterentni/diverter valve, nije do njega verovatno.

Ako nije skup, kupi N75 nov i samo pazi da ga povezes pravilno, menjaj jedno po jedno crevo.

[vladegti]

Pa nije ni bio dobar rasteretni, tj zamenim ga ja negde 2017god. Posalje mi buraz iz Berlina bosch ventil... i nakon nekih godinu dana ostavim auto kod Cveleta da vidi sto me zeza, dodjem i on kaze ne valja ti ovaj ventil... stvarno ne drzi... e kako je mogao nakon samo godinu dana da propadne..... ali mi je isao dobro i sa tim losim ventilom jedno vreme. Uzecu ja N75 samo da nadjem kvalitetan pa cu videti sta se desava dalje...

[vladegti]

Stigla dijagnostika i evo sta mi sve izbacilo...

[Madison]

Pravi dzumbus

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16486/P0102/000258
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16514/P0130/000304



Protokomer, lambda sonda, instalacija, vakuum, dizne, pritisak benzina... Moze biti sve od navedenog 

Pobrisi sve greske, pa ga vozi ponovo i vidi da li ponavljaju greske.

[vladegti]

Ja se prestravih kad videh sta sve izbaci 
Protokomer sam nedavno na otpadu uzeo ali nije bas identican kao onaj sto sam skinuo a verujem da nije ni broj onaj na njemu, da li mora biti? Ali mi se auto bolje ponasa sa njim i rekao bih manje trosi... je li potrebno nakon zamene protokomera odraditi neku adaptaciju ili tako nesto...?

[Vwasil]

Postoji na VCDS-u opcija za sdaptaciju protokomera, ali ti predlažem da prije nego uradiš adaptaciju uzmeš i očistiš protokomer. Kupi contact cleaner, a možeš i namjensko sredstvo za čišćenje protokomera i isprskaj dobro unutra kad ga skineš. Možda ti je i zaprljanost bila problem i sa starim.