Poruka od: doxy87 April 14, 2009, 09:49:15 pre podne
"fan speed -" + "plavo(hladnije)" + "econ" zatim pomocu "plavog(hladnije)" i "crvenog(toplije)" biraj ono sto te interesuje.
Ni sam ne znam sta sve znaci, ali probajte ne moze se nista pokvariti!!!
za povratak na HOME SCREEN pritisni ECON
0. program number
1. inside temp. °C
2. sun intensity delayed *10W/m2
3. sun intensity *10W/m2
4. outside temp. delayed °C
5. outside temp. bumper °C
6. outside temp. air intake °C
7. warming temp. feed room °C
8. warming temp. MAS °C
9. target voltage ventilation *0,1V
10. actuall voltage ventilation *0,1V
11. target temp. Folds Dig.
12. target temp. central folds Dig.
13. target temp. circle folds Dig.
14. target feed room folds Dig.
15. motor running time s.
16. actual speed km/h
17. start Ap Dig.
18. inside/outside folds
19. compressor off code
20. PI regulation Dig.
21. INT regulation Dig.
22. Epsilon regulation Dig.
23. actual out blowing temp. °C
24. target out blowing temp. °C
25. –stop temp. folds Dig
26. RMP zentral folds Dig.
27. + stopp temp folds Dig.
28. Stopp zentral folds Dig.
29. RMP circuit folds Dig.
30. + Stopp zentral folds Dig.
31. – Stopp zentral folds Dig.
32. RMP circuit folds Dig.
33. + stop circuit folds Dig.
34. – stop circuit folds Dig.
35. RMP feed room Dig.
36. + stop feed room Dig.
37. out time min.
38. compressor PWM Dig.
39. target evaporator temp.
40. actual evaporator temp.
41. I-Stell evaporator Dig.
42. epsilon evaporator Dig.
43. refrigerant pressure bar
44. BI level/MAS Dig.
45. engine temp. °C
46. actual evaporator electricity mA
47. target evaporator electricity mA
48. evaporator max.-electricity mA
49. evaporator revolutions 100/min
50. radiator fan heading for signal
51. windshield wiper mode 0=off 1=interval 2=on
52. Fdk-correction windshield wiper Dig.
53. radiator V correction *0,1V
54. reason-number
55. VW-number
56. Hella-number
57. test 1
58. test 2
59. test 3
60. test 4
Poruka od: doxy87 April 14, 2009, 09:49:46 pre podne
Poruka od: Turbo April 14, 2009, 11:12:17 pre podne
Poruka od: doxy87 April 14, 2009, 04:34:35 posle podne
probao sam ja na moju i radi clap
Poruka od: pimbe April 16, 2009, 08:16:40 pre podne
mahac
Poruka od: doxy87 April 17, 2009, 11:57:20 pre podne
Poruka od: Zlocesti April 20, 2009, 09:44:01 posle podne
Poruka od: martini_u_kuci April 21, 2009, 09:39:06 posle podne
Poruka od: Sreja April 22, 2009, 10:50:43 pre podne
daj reci kako se izlazi iz tog menija!!!!
Pre nego sto u njega udjem trebalo bi da znam kako se izlazi, zar ne boodala
I moze li nesto da se zezne, da se rasteluje ako se cacka po tom meniju?
Poruka od: pimbe April 22, 2009, 02:44:32 posle podne
Poruka od: Zlocesti April 22, 2009, 02:54:37 posle podne
Poruka od: martini_u_kuci April 22, 2009, 04:29:11 posle podne
Poruka od: pimbe April 22, 2009, 04:52:40 posle podne
Poruka od: doxy87 April 23, 2009, 08:47:41 pre podne
A pimbe, prasice na stranu, mani njih, zovi samo ako mislis da ispeces neko :rolleyes:
Poruka od: Zlocesti April 24, 2009, 10:01:27 pre podne
kada stavim program 7. on mi pokazuje temeraturu nekada i do 550 stepeni ....
cega je ta temperatura ...
Poruka od: zarko April 24, 2009, 11:33:14 pre podne
meni nesto nije jasno ...
kada stavim program 7. on mi pokazuje temeraturu nekada i do 550 stepeni ....
cega je ta temperatura ...
da nije 55.0
Poruka od: Zlocesti April 24, 2009, 12:33:33 posle podne
mada ima i na jos par programa ... 280 .. 230 .. itd ..
Poruka od: doxy87 April 24, 2009, 07:20:50 posle podne
A i pravo da vam kazem, ja sam to skinuo sa neta, pa ako su oni pogresili, pogresio sam i ja biggrin
Poruka od: Sreja April 24, 2009, 08:37:04 posle podne
Sto obecavas kada te mrzi bleh
Poruka od: doxy87 April 24, 2009, 09:47:44 posle podne
i eto, prepravio sam text, stavio "ako" stignem biggrin
Poruka od: Zlocesti April 28, 2009, 12:32:48 posle podne
Poruka od: zarko April 28, 2009, 01:48:57 posle podne
pishew lepo 550 stepeni c :(
au blink
Poruka od: vivanbgd Januar 29, 2010, 10:42:30 posle podne
....a ima i neko uputstvo shta treba raditi????---17. ?? ?????? ??????. (start ap dig)
google translate je oduvek simpaticno prevodio..... lollol lollol lollol lollol lollol lollol lollol
Poruka od: Andrija Januar 29, 2010, 10:50:13 posle podne
Poruka od: vivanbgd Januar 29, 2010, 11:35:28 posle podne
znam....samo sam se cepao kad asm citao......
Poruka od: Krle Januar 30, 2010, 08:32:51 pre podne
36. ??????????? ???????? ????????? ??????
61. ?????? ????? ????? ??????????
Poruka od: Andrija Januar 30, 2010, 08:35:57 pre podne
... i da pusemo pipak Anstroemeru.... lollol lollol lollollollol lollol lollol
Poruka od: Peca_Nis Februar 27, 2010, 02:30:48 pre podne
inace kod mene radi, imam 54 opcije, a vi koliko imate? imam obicnu digitalnu klimu kao sto sam u ovoj temi video na nekoj slici...
Poruka od: bojsha Jul 27, 2010, 01:28:29 posle podne
Poruka od: futogneso Septembar 13, 2010, 01:21:12 posle podne
Ne mogu da vidim prvi post od @Doxy87, zasto?ni ja
Poruka od: doksas Oktobar 13, 2010, 02:32:49 pre podne
Poruka od: Simon69 Decembar 17, 2010, 06:55:12 posle podne
Poruka od: auspuh89 Decembar 18, 2010, 08:21:51 posle podne
Poruka od: auspuh89 Decembar 24, 2010, 06:54:30 posle podne
Poruka od: cteva Decembar 30, 2010, 06:03:52 posle podne
"fan speed -" + "plavo(hladnije)" + "econ" zatim pomocu "plavog(hladnije)" i "crvenog(toplije)" biraj ono sto te interesuje.
Ni sam ne znam sta sve znaci, ali probajte ne moze se nista pokvariti!!!
za povratak na HOME SCREEN pritisni ECON
0. program number
1. inside temp. °C
2. sun intensity delayed *10W/m2
3. sun intensity *10W/m2
4. outside temp. delayed °C
5. outside temp. bumper °C
6. outside temp. air intake °C
7. warming temp. feed room °C
8. warming temp. MAS °C
9. target voltage ventilation *0,1V
10. actuall voltage ventilation *0,1V
11. target temp. Folds Dig.
12. target temp. central folds Dig.
13. target temp. circle folds Dig.
14. target feed room folds Dig.
15. motor running time s.
16. actual speed km/h
17. start Ap Dig.
18. inside/outside folds
19. compressor off code
20. PI regulation Dig.
21. INT regulation Dig.
22. Epsilon regulation Dig.
23. actual out blowing temp. °C
24. target out blowing temp. °C
25. –stop temp. folds Dig
26. RMP zentral folds Dig.
27. + stopp temp folds Dig.
28. Stopp zentral folds Dig.
29. RMP circuit folds Dig.
30. + Stopp zentral folds Dig.
31. – Stopp zentral folds Dig.
32. RMP circuit folds Dig.
33. + stop circuit folds Dig.
34. – stop circuit folds Dig.
35. RMP feed room Dig.
36. + stop feed room Dig.
37. out time min.
38. compressor PWM Dig.
39. target evaporator temp.
40. actual evaporator temp.
41. I-Stell evaporator Dig.
42. epsilon evaporator Dig.
43. refrigerant pressure bar
44. BI level/MAS Dig.
45. engine temp. °C
46. actual evaporator electricity mA
47. target evaporator electricity mA
48. evaporator max.-electricity mA
49. evaporator revolutions 100/min
50. radiator fan heading for signal
51. windshield wiper mode 0=off 1=interval 2=on
52. Fdk-correction windshield wiper Dig.
53. radiator V correction *0,1V
54. reason-number
55. VW-number
56. Hella-number
57. test 1
58. test 2
59. test 3
60. test 4
Poruka od: auspuh89 Decembar 30, 2010, 06:59:19 posle podne
Poruka od: Cokilio Januar 26, 2011, 05:42:12 posle podne
pozdrav svima
Poruka od: Shomi Januar 26, 2011, 06:34:30 posle podne
Poruka od: Cokilio Januar 26, 2011, 06:40:58 posle podne
Poruka od: Shomi Januar 26, 2011, 07:25:03 posle podne
Ma samo stisnesh econ, i tad ti ono cudo radi kao ventilator... pa nameshtaj da ti duva kako hoces :D
Jedino kad ukljucujesh odmagljivanje shoferke, automatski pali kompresor, pa morash josh jednom da kliknesh econ...
kad god ti pishe econ, radi kao ventilator :)
Poruka od: dule tdi Maj 31, 2011, 04:40:15 posle podne
a za trenutnu brzinu pokazuje od 5do 8 km/h manje nego na brzinomeru
Poruka od: martini_u_kuci Maj 31, 2011, 08:39:41 posle podne
Poruka od: Morris Jun 03, 2011, 11:45:59 posle podne
Poruka od: ZARKOTEKICA Jul 03, 2011, 11:24:37 pre podne
0. program number
1. inside temp. °C
2. sun intensity delayed *10W/m2
3. sun intensity *10W/m2
4. outside temp. delayed °C
5. outside temp. bumper °C
6. outside temp. air intake °C
7. warming temp. feed room °C
8. warming temp. MAS °C
9. target voltage ventilation *0,1V
10. actuall voltage ventilation *0,1V
11. target temp. Folds Dig.
12. target temp. central folds Dig.
13. target temp. circle folds Dig.
14. target feed room folds Dig.
15. motor running time s.
16. actual speed km/h
17. start Ap Dig.
18. inside/outside folds
19. compressor off code
20. PI regulation Dig.
21. INT regulation Dig.
22. Epsilon regulation Dig.
23. actual out blowing temp. °C
24. target out blowing temp. °C
25. –stop temp. folds Dig
26. RMP zentral folds Dig.
27. + stopp temp folds Dig.
28. Stopp zentral folds Dig.
29. RMP circuit folds Dig.
30. + Stopp zentral folds Dig.
31. – Stopp zentral folds Dig.
32. RMP circuit folds Dig.
33. + stop circuit folds Dig.
34. – stop circuit folds Dig.
35. RMP feed room Dig.
36. + stop feed room Dig.
37. out time min.
38. compressor PWM Dig.
39. target evaporator temp.
40. actual evaporator temp.
41. I-Stell evaporator Dig.
42. epsilon evaporator Dig.
43. refrigerant pressure bar
44. BI level/MAS Dig.
45. engine temp. °C
46. actual evaporator electricity mA
47. target evaporator electricity mA
48. evaporator max.-electricity mA
49. evaporator revolutions 100/min
50. radiator fan heading for signal
51. windshield wiper mode 0=off 1=interval 2=on
52. Fdk-correction windshield wiper Dig.
53. radiator V correction *0,1V
54. reason-number
55. VW-number
56. Hella-number
57. test 1
58. test 2
59. test 3
60. test 4
a ovo je prevod
0. Програм број
1. унутра темп. ° Ц
2. сунце интензитет одложено * 10В/м2
3. сунце интензитет * 10В/м2
4.. ван темп. одложено ° Ц
5. ван темп. браник ° Ц
6.. ван темп. ваздуха ° Ц
7. загревање темп. хране соба ° Ц
8. загревање темп. МАС ° Ц
9. мета напона вентилацију * 0,1 В
10.. ацтуалл напона вентилацију * 0,1 В
11.. циљ темп. Наборима диг.
12.. циљ темп. централне наборима диг.
13.. циљ темп. круг наборима диг.
14.. мета хране соби наборима диг.
15.. мотор ради се С.
16.. стварна брзина км / х
17.. Старт Ап диг.
18 година. унутра / споља савија
19.. компресор искључује код
20.. ПИ регулације диг.
21.. ИНТ регулације диг.
22.. Епсилон регулације диг.
23.. стварно се дува темп. ° Ц
24.. мета из дување темп. ° Ц
25.. Стоп темп. набори Диг
26.. РМП Зентрал наборима диг.
27.. + Стоп Темп наборима диг.
28.. Стоп Зентрал наборима диг.
29.. РМП кола наборима диг.
30 година. + Стоп Зентрал наборима диг.
31.. - Стоп Зентрал наборима диг.
32.. РМП кола наборима диг.
33.. + Заустави набора диг кола.
34.. - Заустави набора Диг кола.
35 година. РМП хране соба диг.
36.. + Заустави Диг хране собу.
37.. Време мин.
38.. компресор ПВМ диг.
39.. мета испаривач темп.
40 година. стварно испаривач темп.
41.. Ја-Стелл испаривач диг.
42.. Епсилон испаривач диг.
43.. расхладног притисак бар
44.. БИ ниво / МАС-Диг.
45 година. мотор темп. ° Ц
46.. стварно испаривач струје мА
47.. мета испаривач струје мА
48.. испаривач мак-струја мА
49.. испаривач револуције 100/мин
50. хладњака вентилатор одредница за сигнала
51.. брисач мод 0 = искључено 1 = 2 = интервалу на
52. ФДК-корекција брисач диг.
53. радијатор В корекција * 0,1 В
54.. Разлог-број
55. ВВ-број
56.. Хелла-број
57. Тест 1
58.. Тест 2
59. Тест 3
60 година. Тест 4
Poruka od: btomic Avgust 09, 2011, 09:42:13 pre podne
http://www.saunalahti.fi/~jues/Climatronic_Self_Diagnostics.pdf
Pored očitavanja one gomile podataka mogu se uraditi još dve stvari - očitavanje kodova prijavljenih grešaka kao i sprovođenje samo-testiranja Klimatronika gde uređaj testira sve moguće funkcije klime i ventilacije (senzore, motore klapnica, ventilator...) i onda opet prijavljuje otkrivene greške, ako ih ima.
Poruka od: ZARKOTEKICA Avgust 09, 2011, 09:47:12 pre podne
ВВ Климатроник (по Хелла) самодијагностика
Оригинални Аутор: Роџер, Локација: Велика Франкфурт ам Маин Постављено: 09-09-2004
Оригинал титле: Еигендиагносе дер ВВ Клима оф Хелла
Превод Од: Нате (АКА ВВАффе), 16-08-2008
Ево неколико упутства о томе како да дешифрује корисне информације из ВВ
Климатроник контролном панелу. Посебно је атрактивна чињеница да не морате било какво
дијагнозе опреме, и може да прочита једну вредност или други, док заустављена на
светло, на пример.
Опис читања кодова грешака, вршења контроле површини теста, и
плочи-дијагноза је ограничена на Хели контролна јединица, као на слици испод. Ова јединица је
наћи у Голф ИВ [ур: у Европи] и Пассат 3Б/3БГ. Споља идентичне
контролне јединице са ВДО су такође користи у неке од истих аутомобила, који имају исто
пиноутс, али чији самодијагностиковање канали су различито додељени. Корисник пазите се!
Читање Интерна грешка меморија:
Паљење.
Да бисте активирали очитавање: Притисните и држите "ЕЦОН" и "Рецирцулате" дугмад
симултанеуоусли око 2 секунде.
Било коју грешку кодова присутни ће сада бити приказан. За померање на следећу поруку о грешци, притисните
"топлије" дугме. Када су сви кодови су приказани, "000" се приказује.
Ако нема грешке присутни, "444" се приказује.
Да бисте уклонили грешку кодова: Након последњег кода је приказан, (тј. после "000" се приказује),
притисните и држите тастер "ЕЦОН" за најмање 2 секунде. "444" биће приказан као потврда
да више не постоје кодови присутан.
Да бисте изашли из режима Интерна грешка меморија: кратко притисните "ЕЦОН" дугме. Листу могућих кодова грешака:
(Еррор цоде / Грешка Локација / тип грешке)
ФФФФ Цонтрол Унит 0к25
0119 Сензор брзине возила 0к25
0214 Суппли Волтаге: 0к06, 0к07
021А Референтни Вотлаге 0к06, 0к07
0510 Температурни сензор - цртица Ветар (1296) 0к1д, 0к1е
0511 Температурни сензор - ноге Ветар (1297) 0к1д, 0к1е
030Б спољна температура сензор - Предњи браник 0к1д, 0к1е
0313 Температурни сензор - Свеж ваздух улазни 0к1д, 0к1е
0332 Температурни сензор - Испаривач 0к1д, 0к1е
0333 Расхладни Сензор притиска
0318 Клима притиска 0к23
031Д фотосензор за Сунчева светлост интензитета 0к1д, 0к1е
0382 Компресор вентила
04Ф7 температура Покретни серво мотор 0к25
04Ф8 Централне Покретни серво мотор 0к25
04Ф9 Свеж ваздух балоне 0к25
04ФА Рециркулација Покретни серво мотор 0к25
025Б ноге / Отапање Покретни серво мотор 0к25
04Б6 Сталне Време сигнал 0к25
0538 ЦАН-Бус
0513 Гатеваи
053Д Комби
04АЕ Гатеваи верзију базе података
0414 Управљачка јединица није кодиран 0к23
043Ф Основне поставке не постиже 0к23
Актуатор тест
Све компоненте система су Цлиматониц остварују током овог теста.
Захтеви:
Паљење искључен, мотор искључен, возила заустављена, Напон акумулатора 15 <15,5 В.
За почетак самотестирање рутина, истовремено притисните и држите тастер "ЕЦОН" и "Рецирцулате"
затим укључите игинитион (не почињу мотор) уз задржавање тастера притисну, и
наставити прессиг дугмад за око 2 секунде више. Сви ЛЦД сегмената у
Климатроник дисплеју ће се сада светли.
Током наредних аутоматски погон теста (у трајању од ~ 30 секунди), сви погони ће бити
остварује се у серијски начин. Поред тога, сви контролна јединица инпута (сензори, Мотори,
Сервос, итд) ће бити проверени да се провери са ог мотора искључен. Током теста Сви тастери су инвалиди, и све ЛЦД сегментима су црне. Када инитализед, само-тестирање
не може прекинути преко контролног панела, нити преко ВАГ-ЦОМ. По завршетку
теста, контролна јединица аутоматски пребацује у "Интерна грешка режим меморије" (види
горе).
Да напусти "Интерна грешка режим меморије", притисните "ЕЦОН" дугме.
Он Боард Диагносис
Он Боард Дијагноза (ОБД) је доступан са / без мотор ради и
док је возило у покрету.
Да бисте унели режим ОБД, истовремено притисните "ЕЦОН", "Хладније" и "брзине вентилатора
Довн "тастера. Померајте се кроз дијагнозе канала користећи "топлије" и "Хладније"
тастера. Климатроник ће наставити да ради у режиму је био пре него што ОБД-
режим је ушао (осим ако не притиснете тастере све истовремено, у ком случају
можете ниже подешавање температуре, брзине вентилатора, или идите у оец режим случајно ...
захтева практикује додир не било који од ових ствари)
Да бисте изашли из режима ОБД, притисните "ЕЦОН" дугме.
Напомена:
Постоје различити канал задатке, у зависности од произвођача. [Ед: Верујем
само Хелла јединице су инсталирани на нас везан за Пассат, али нисам 100% сигуран о томе] Ако
постоји прихватљиво брзина вредност у каналу 16, а онда следеће задатке примењују.
Друге јединице имају брзину на каналу 17 или 19, у ком случају следећем графикону се не
примењиво.
У зависности од возила, све канале могу или не могу бити у употреби.
[Ед: * испод значи да нисам 100% сигуран о значењу канала Лабел]
"Бит" у колони јединицама указује бинарне вредности 0 = фалсе, 1 = тачно. Хелла Клима ОБД канала
Канал приказану вредност јединице
0 Програма Број диг.
1 Ентеријер Температура ° Ц
2. Сунчева светлост интензитета - одложени 10 В / м ^ 2
3. Сунчева светлост интензитета - Тренутна 10 В / м ^ 2
4 Екстеријер Температура - Одложено ° Ц
5. Екстеријер Температура - браник ° Ц
6 Екстеријер Температура - свеж ваздух улаз ° Ц
7 Ветар Температура - ноге ° Ц
8 Ветар Температура - цртица ° Ц
9 вентилатора Напон - Подесите вредност 0,1 В
10 балоне напон - Стварни 0,1 В
11 Темп.-Покретни сет-Вредност диг.
12. Централно-Покретни сет-Вредност диг.
13. Рецирц. Покретни Сет-Вредност диг.
14 ноге / Отапање Покретни Сет-Вредност диг.
15 мотора Рун Тиме Хр.
16 брзина возила мпх (км / х ако не и САД)
* 17 СТАРТ_АП диг.
18. Рецирц. Покретни диг.
19. Компресор Еррор цоде Види Додатак
* 20 ПИ_СТЕЛЛМАКС Аусбл-Рег. Диг.
* 21 ИНТ_СТЕЛЛ Аусбл-Рег. Диг.
* 22 Епсилон Аусбл-Рег. Диг.
23. Ветар Температура - Стварни ° Ц
24. Ветар Температура - Подесите вредност ° Ц
25 темп. Режањ (-) Граничне диг.
* 26 РМП темп. Покретни диг.
27 темп. Режањ (+) Граничне диг.
28. Централни Покретни (-) Граничне диг.
* 29 РМП Централне фронтова диг.
30. Централни Покретни (+) Граничне диг.
31 Рецирц. Режањ (-) Граничне диг.
* 32 РМП Рецирц. Покретни диг.
33 Рецирц. Режањ (+) Граничне диг.
34 ноге / Отапање Покретни (-) Граничне диг.
* 35 РМП ноге / Отапање фронтова диг.
36 ноге / Отапање Покретни (+) Граничне диг.
37. Стална Време Мин. (255 = Нема података)
38. Компресор-ПВМ диг. (0-200)
39. температуру испаривача - Подесите вредност ° Ц
40 температуру испаривача - стварне вредности ° Ц
* 41 Испаривач - И-Стелл диг.
* 42 Испаривач - Епсилон диг.
43 Расхладни притисак бар 44 БиЛевел мик / цртица Ветар фронтова диг.
45 мотора Температура ° Ц
46. Компресор Тренутно - Подесите вредност мА
47. Компресор Тренутно - стварне вредности мА
48 Цомпрессоре Тренутни - Максимална вредност мА
49. Компресор обртаја 100/мин
50 Радијатор вентилатор за хлађење Контрола сигнала%
51 брисач режим диг. (0 = искључено, 1 = Инт, 2 = О)
* 52 ФДК-Исправка ВРТ брисача режим диг.
53 балоне напона Исправка ВРТ брисача режим 0,1 В
54 Број дела
55. ВВ-Број
56 ХЕЛЛА-Н умбра
57 Тест-1
58 Тест-2
59 Тест-3
60 Тест-4
Проширени Дијагноза Канали за ЦАН-варијанте
61 отворено
62 Терминала 15-битни
63 Хот Лампа бит
64 Екстеријер Температура - Филтрирано ° Ц
65 / Ц Прекидач бит
66 обртаја мотора 10 обртаја
67% затамњивањем
68. Карта за хлађење бит
69 земља Верзија 2 = САД 1 = Јапану; 0 = РОВ
Послати подаци
70 отворено
71. Помоћни Грејач (ПТЦ Укључено) бит
72. Компресор по питању битрате-
73 Грејач Офф-битни
74 Екстеријер Температура - пленума - Нефилтрирани ° Ц
75 Компресор оптерећења Нм
76 вентилатора оптерећења%
77 Радијатор Фан оптерећење%
78 Цхецк Енгине Лигхт бит компресора-Цутоут-кодови (Додатак на канал 19)
Код компресора Цутофф Стање
0 Нема
1 Претерана Расхладни притиска
2 вентилатора Неисправни + Уист <3 В
3. Низак Расхладни притиска
5. 4с после мотора Почетак
6 ЕЦОН-Мод
7 Офф-Мод
8 Функција Екстеријер температура
10 ниског напона
11 температуру мотора> 118 ° Ц
12 Мотрониц интерфејс
13 Терминала 15 Напон> 17 В
14. Функција Евапроатор температура
15. Ниједно возило кодирање
16. Компресор Тренутно
17. Сензор притиска Неисправни (само споља регулише компресор)
18 обртаја мотора (само Б5.5 В8)
Напомене о појединачним каналима
Брзину возила приказан у каналу 16 није изузетно прецизан, упркос дигиталним
приказ. То је у основи служи да регулише количину свежег ваздуха у односу на
брзине возила - не мор а ни мање. [Ед: Након поређењу са мојим ГПС-брзину, ја сам
налази канал 16 брзина на мом ауту да прочитате ближе стварном него брзиномер,
али тежи да би се варао један или два мпх спорије од стварног ... користити као Спеедо на сопствени
ризик.]
Канал 40 температуру испаривача могу грубо утврдити да ли хлађење
снаге / Ц ради оптимално или не. Индепент од могуће субјективне
перцепције становника, то је циљ мера постиже испаривача
температуру пре него што касније мешање са топлији ваздух по потреби. Чак иу најтоплијим од
температурама, када је постављено на "Ло", / Ц треба да постигне температуру испаривача у
суседству року од неколико минута, и после највише пола сата вожње лако, треба да
достићи стабилном стању од 3 ° Ц. Грешака у систему
Ако систем грешка је откривена током последњег циклуса вожње, сви ЛЦД сегментима ће
Блинк 2 пута у секунди 15 секунди по паљење укључен.
Следећи стационарни грешке ће такође поставити грешке система:
- ВАГ-тестер Функција 04 - Основна подешавања не обављају.
- ВАГ-тестер Функција 07 - Параметар кодирање није завршен.
- Спољашњи температурни сензор (свеж ваздух Улазни и / или браник) неисправан.
- Пресостат / сензор неисправан.
- Ентеријер температурни сензор неисправан.
- Референтни напон.
lollol lollol
Poruka od: ZARKOTEKICA Avgust 09, 2011, 09:56:46 pre podne
Poruka od: vwMARKO Februar 20, 2012, 03:20:28 posle podne
Poruka od: outlaw Februar 22, 2012, 03:07:28 pre podne
Poruka od: gedora Februar 22, 2012, 03:08:56 pre podne
Poruka od: outlaw Februar 22, 2012, 03:10:13 pre podne
ne ozbiljno jel radi ovo na starijim generacijama ili samo mk4+?
Poruka od: Peca_Nis Februar 22, 2012, 02:14:48 posle podne
Poruka od: miki978 Februar 22, 2012, 05:22:04 posle podne
Poruka od: dule tdi Februar 22, 2012, 11:48:26 posle podne
Poruka od: vwMARKO Februar 23, 2012, 11:46:18 pre podne
Poruka od: btomic Februar 23, 2012, 01:22:04 posle podne
Poruka od: vwMARKO Februar 23, 2012, 01:29:13 posle podne
Poruka od: dule tdi Februar 23, 2012, 09:46:20 posle podne
dok je bio ovaj sneg nisam ga vozio samo sam ga palio i pomerao po par metara da ga preparkiram,pozda se tu nesto istripovao
Poruka od: markomiha Mart 31, 2012, 01:13:19 pre podne
Poruka od: Acca Mart 31, 2012, 11:19:03 pre podne
0119 "Vehicle Speed Sensor" , znači detektovan problem sa senzorom brzine vozila. Ne znam da li klimatronik koristi isti podatak (i senzor) kao i instrument tabla ali ona isto prijavljuje brzinu vozila. Jel' ti normalno pokazuje brzinu na instrument tabli?uzmes resetujes klimatronik,skines kleme sa akumulatora na jedno 5min i vratis i ne bi trebalo da se vise pojavjuje
Poruka od: krstic uros Mart 31, 2012, 01:33:55 posle podne
Poruka od: markomiha April 01, 2012, 07:51:31 posle podne
Poruka od: markomiha April 02, 2012, 09:34:22 posle podne
04FA Recirculation Flap Servo Motor 0x25 i
025B Footwell/Defrost Flap Servo Motor 0x25
E sad ih treba otkloniti ali kako? :)
Poruka od: dule73 April 24, 2012, 11:30:13 pre podne
Zna li neko zašto nije ništa izbacio na displeju? I je li moguće da samodijagnostika toliko vuče struje?
Poruka od: MAPKO Jun 20, 2012, 02:11:54 posle podne
1 Fault Found:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Sta moze da bude?
Poruka od: Bole_Legenda Jun 21, 2012, 01:09:22 posle podne
256 00
sta to znaci?
Poruka od: btomic Jun 21, 2012, 02:15:02 posle podne
Poruka od: Modus Jun 21, 2012, 02:55:28 posle podne
Ne citiraj post iznad svog.
Poruka od: Bole_Legenda Jun 26, 2012, 01:49:24 posle podne
Takvog nema na spisku za klimatronik, ima 25B - motor klapne za preusmeravanje vazduha patos-šoferka (odmrzavanje). Ako ti radi to prebacivanje onda nije to...
taj motor mi radi savrseno.Ne znam sta bi jos moglo biti
Poruka od: archi Jul 19, 2012, 03:28:56 posle podne
Dakle on sluzi da regulishe kolicinu svezeg vazduha srazmjerno brzini kojom se krecemo. I izgleda da je stvarno malo tacniji nego cajger.
Poruka od: archi Jul 20, 2012, 09:31:05 pre podne
Poruka od: RUS Avgust 23, 2012, 02:54:52 posle podne
Poruka od: pimbe Avgust 25, 2012, 12:36:36 pre podne
Poruka od: Surla85 Decembar 15, 2012, 06:55:23 posle podne
ovaj prvi program mi ima 45 stavki,sto nemos pohvatati sta je sta a dijagoza je
25b
4F7
4F8
4fA i nece da resetuje dijagnozu a koliko sam skontao ove greske su mi sve oko motora klapni kabine
aj ispravite me i pomozite ako gresim
Poruka od: Shomi Decembar 15, 2012, 07:14:23 posle podne
Ovo ostalo proguglaj... treba da su klapne, kako ti radi ventilacija, ako ti sve ovo brljavi radi?
Poruka od: Surla85 Decembar 15, 2012, 07:18:27 posle podne
verovatno su cetkice u motorima zrele za menjanje ;)
Poruka od: Miro MNE Mart 19, 2013, 04:06:26 posle podne
Našao sam guglajući po netu ovaj forum i tu je kršteno prevedeno ono upustvo sa engleskog za dijagnosku i samo dijagnosku climatronica
http://www.cbc.rs/showthread.php/20014-Climatronic-VW-kratka-uputstva-za-testiranje (http://www.cbc.rs/showthread.php/20014-Climatronic-VW-kratka-uputstva-za-testiranje) u pitanju je neki CBC forum
Poruka od: Miro MNE Mart 19, 2013, 07:32:25 posle podne
Poruka od: Zrnojed Mart 19, 2013, 07:37:24 posle podne
Poruka od: Miro MNE Mart 19, 2013, 08:25:15 posle podne
Poruka od: Miro MNE Mart 20, 2013, 10:01:58 posle podne
Eto ako ce nekome bit od pomoci
Poruka od: Zrnojed Mart 20, 2013, 10:53:44 posle podne
Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2
Poruka od: Rockstar80 Mart 25, 2013, 09:15:11 posle podne
Hold down the “ECON or AC” button and press the “Window Vent” button, release when both displays change to indicate zeros.
The left hand knob (Left Temperature) adjusts the Main Channel, the centre knob (FAN) adjusts the Sub Channel.
To exit press the “ECON or AC” button.
The left hand number below indicates the Main Channel, the second number indicates the Sub Channel.
For example 19 – 0 is your digital speedometer in KPH, 19 – 1 is your digital speedometer in MPH. The type column indicates the type of data that is expected.
0. System Data Type
0 – 0 Program number Digital
0 – 1 ERL Left Digital
0 – 2 ERL Right Digital
0 – 3 Point being used Digital
0 – 4 Recirculating Automatic Digital
0 – 5 Stationary Heating Active Digital
0 – 6 Air Quality (7 = Fresh Air) Digital
0 – 7 Derived Digital
0 – 8 Country Acronym Digital
0 – 9 Sensor Zone Head °C
1. UIF
1 – 0 Internal Temperature °C
1 – 1 External Temperature °C
1 – 2 Temperatura? Piastrine? In? Platino? °C
1 – 3 Correttore? Piastrine? In? Platino? °C
1 – 4 Uif-Sonnenint? Digital
1 – 5 Sun Intensity Corrected °C
1 – 6 Correttore? Dinamico? °C
1 – 7 Correttore? ricircolo? °C
1 – 8 correttore? termico? °C
1 – 9 Compensazione accensione UIF? °C
2. Sun Intensity Sensor Left
2 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
2 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
2 – 2 Fan Correction W/m2
2 – 3 Value Digital
3. Sun Intensity Sensor Right
3 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
3 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
3 – 2 Fan Correction W/m2
3 – 3 Value Digital
4 . External Temperature
4 – 0 Temperature External °C
4 – 1 Temperature External CANBUS °C
4 – 2 Temperature Intake °C
5. Temperature Left Setpoint
5 – 0 Temperature Output °C
5 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
5 – 2 Regulator Setting (½%)
5 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
5 – 4 Defrost Digital
6. Temperature Left Actual
6 – 0 Temperature °C
6 – 1 Footwell °C
6 – 2 Vents °C
7. Temperature Right Setpoint
7 – 0 Temperature Output °C
7 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
7 – 2 Regulator Setting (½%)
7 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
7 – 4 Defrost Digital
8. Temperature Right Actual
8 – 0 Temperature °C
8 – 1 Footwell °C
8 – 2 Vents °C
9. Evaporator Temperature Setpoint
9 – 0 Evaporator temperature °C
9 – 1 Difference between temp actual and temp Setpoint °C
9 – 2 Evaporator value settings 5mA/Dig
9 – 3 Sensor Sight
10. Evaporator Temperature Actual
10 – 0 Evaporator Temperature °C
10 – 1 Liquid refigerant pressure bar
10 – 2 Liquid refigerant temperature °C
11. AC Compressor
11 – 0 Power setpoint mA
11 – 1 Power actual mA
11 – 2 Power maximum mA
11 – 3 Compressor PWM Digital (0-200)
11 – 4 Power offset compressor
11 – 5 Power value Digital
11 – 6 Compressor code
12. Climate Control Fan
12 – 0 Fan Setpoint Voltage V
12 – 1 Manual regulation
12 – 2 Code anomaly
12 – 3 Reduction impeller V
12 – 4 Impeller offset 0.1V
13. Temperature Air Vent Left
13 – 0 Setpoint value %
13 – 1 Setpoint temperature Digital
13 – 2 Actual Temperature Digital
13 – 3 Maximum Temperature Digital
13 – 4 Minimum Temperature Digital
14. Temperature Air Vent Right
14 – 0 Setpoint value %
14 – 1 Setpoint temperature Digital
14 – 2 Actual Temperature Digital
14 – 3 Maximum Temperature Digital
14 – 4 Minimum Temperature Digital
15. Temperature Air Vent Diffuser
15 – 0 Setpoint value %
15 – 1 Setpoint temperature Digital
15 – 2 Actual Temperature Digital
15 – 3 Maximum Temperature Digital
15 – 4 Minimum Temperature Digital
16. Temperature Air Vent Defrost
16 – 0 Setpoint Value %
16 – 1 Setpoint temperature Digital
16 – 2 Actual Temperature Digital
16 – 3 Maximum Temperature Digital
16 – 4 Minimum Temperature Digital
17. Temperature Internal Recirculation
17 – 0 Setpoint Value %
17 – 1 Setpoint temperature Digital
17 – 2 Actual Temperature Digital
17 – 3 Maximum Temperature Digital
17 – 4 Minimum Temperature Digital
18. Temperature External Air
18 – 0 Setpoint Value %
18 – 1 Setpoint temperature Digital
18 – 2 Actual Temperature Digital
18 – 3 Maximum Temperature Digital
18 – 4 Minimum Temperature Digital
19. Engine Data
19 – 0 Vehicle Speed (kph) kph
19 – 1 Vehicle Speed (mph) mph
19 – 2 Engine Temperature °C
19 – 3 Engine speed RPM
19 – 4 AC compress speed RPM
20. CANBUS Data
20 – 0 Additional Heating 1=on
20 – 1 PTC Confirmation 1=on
20 – 2 Effective Power PTC A
20 – 3 Air requested from external %
20 – 4 External air percentage cooler %
20 – 5 Performance heating 1=no external provision
21. Air Distribution
21 – 0 Defrost %
21 – 1 Face %
21 – 2 Feet %
21 – 3 Air Vent Diffuser %
21 – 4 Recirculated %
21 – 5 Air Sensor %
22. Time
22 – 0 Engine Off Time minutes
22 – 1 Engine Operating Time seconds
22 – 2 Operating Time with Ignition On seconds
22 – 3 ?
22 – 4 ?
22 – 5 ?
23. Special. Channel
23 – 0 Inner Lighting Sensor Digital
23 – 1 Air Quality Sensor
24. Software Version
24 – 0 Development State
24 – 1 Software Version
24 – 2 Type of Software
24 – 3 Keep Frozen 0/1 – Diagnosis
24 – 4 Version K Matrix
24 – 5 EEP – Testflags
24 – 6 Encryption Vag (2)
25. Test Channels
25 – 0 Channel 0
25 – 1 Channel 1
25 – 2 Channel 2
25 – 3 Channel 3
25 – 4 Channel 4
25 – 5 Channel 5
25 – 6 Channel 6
25 – 7 Channel 7
25 – 8 Channel 8
25 – 9 Channel 9
26. Parameters for inventory on crystals
26 – 0 Delay seconds
26 – 1 Step/udm? (Digital) Digital
26 – 2 Minimal Limit (Digital) Digital
26 – 3 Maximum Limit (Digital) Digital
26 – 4 Step/udm? HellaKit? 1=connected
27. Direct Ventalation
27 – 0 Setpoint Value %
27 – 1 Setpoint temperature Digital
27 – 2 Actual Temperature Digital
27 – 3 Maximum Temperature Digital
27 – 4 Minimum Temperature Digital
28. Humdity
28 – 0 Setpoint Humdity %
28 – 1 Relative Humdity %
28 – 2 Temperatur Crystal WSS °C
28 – 3 Dewpoint temperature °C
28 – 4 Melting point °C
29. Raw Humdity
29 – 0 Tempertaure crystals corrected °C
29 – 1 Tempertaure crystals uncorrected °C
29 – 2 Humdity Sensor %
29 – 3 Temperature sensor °C
29 – 4 Dewpoint temperature (measurement test) °C
29 – 5 Code anomaly
30. Humdity Values
30 – 0 Thermophilic sensor value Digital
30 – 1 Thermophilic sensor reference Digital
30 – 2 Moisture duration 10 to the power of -4 sec
30 – 3 Humdity reference temperature Digital
30 – 4 Humdity sensor %
30 – 5 Temperature sensor °C
30 – 6 Temperature sensor (uncorrected) °C
Poruka od: qzman April 09, 2013, 09:51:19 posle podne
probao i radi
ovaj prvi program mi ima 45 stavki,sto nemos pohvatati sta je sta a dijagoza je
25b
4F7
4F8
4fA i nece da resetuje dijagnozu a koliko sam skontao ove greske su mi sve oko motora klapni kabine
aj ispravite me i pomozite ako gresim
iste greške prijavljuje i kod mene i mislim da je glavni problem centralni motor (25b).
probaj sledeće... pritiskaj crveno dugme dok ne dođeš do zadnje greške ili 000 i onda drži crveno dugme nekih 4-5 sec dok ti se ne pojavi 444. Na taj način se čiste sve greške... naravno ne otklanjaš ih potpuno već samo privremeno.
Ja ću uskoro da sređujem moju klimu pa ću javiti šta te očekuje.
Poruka od: Surla85 April 09, 2013, 09:56:52 posle podne
kako ces ti da resis ? da skidas celu tablu ? meni nepada na pamet da rasturam auto zbog klapni koje jos uvek rade,a to sto izbaci gresku sta cu mu,dok radi radi,kad vec nebude onda cu rasturati
Poruka od: qzman April 09, 2013, 10:30:45 posle podne
Poruka od: Bosnian Jun 17, 2013, 12:07:11 posle podne
http://www.computeranything.co.uk/vw_secret_codes.pdf (http://www.computeranything.co.uk/vw_secret_codes.pdf)
Poruka od: dule73 Jun 17, 2013, 01:19:35 posle podne
Poruka od: Bosnian Jun 17, 2013, 03:45:16 posle podne
konačno mi tip tek na ovom forumu malo sve pojasnio, pa koga interesuje ista prblematika nek čita
http://www.forum.hr/showthread.php?p=45495965#post45495965 (http://www.forum.hr/showthread.php?p=45495965#post45495965)
(http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/volkswagen_climatronic_diagnostics.jpg)
Poruka od: Miro MNE Jun 20, 2013, 12:39:33 pre podne
danas ispusten stari freon kojeg je bilo tolko malo da se kompresor nje palio, vakumirano sve i usut novi freon, ispitana instalacija, posle 10 predjenih metara crce displej i klima stade i sve se pogasi ... ja nazad kod lika kad on veli crko osigurc. Objasnjenje: mali divlji osigurac kojeg je ko zna kad i dje stavio. Ako se ponovo pojavi problem detaljna provjera instalacije od klime jer kad rade majstori veliki servis nedje nesto prikljeste i onda se to tako desava. Inace climatronic mi je izbacivao gresku 318 00 sto kad se desifruje znaci da je ventil F129 signalizirao prenizak ili previsok pritisak ili je on sam crkao.
Eto ako ce nekome bit od pomoci
jes da nema mnogo veze sa temom al cisto da saopstim epilog, mozda nekome bude trebalo
Zasto mi je stalno crkavao osigurac od klime? Problem je bio u dzeku na karteru, senzoru nivoa ulja. On je poavetao, cuknuo sam s njime od jedan kamen, posle toga sam prosao kroz bezbroj lokvi i mislim da je to uslovilo da poaveta. Buduci da on nije bio ispravan, sto jelte nisam znao jer nije prijavljivao nista na bordu, a uvijek kad mi je crvrcnuo osigurac "od klime" posle sekund mi se pojavilo "oil senzor workshop", konsultovao se sa drugom koji je elektricar i on mi rekao da izdzekam senzor, stavim novi osigurac i no problemo vise. Od tada klima sljaka ko luda. Objasnjenje: klima je povezana na isti osigurac na koji je spojen i senzor nivoa ulja i posto je on bio nedje "precvikan" pravio je spoj pa je to izbacalo i klimu
Poruka od: Acca Maj 13, 2014, 08:02:09 posle podne
Poruka od: Nega Maj 14, 2014, 12:02:42 pre podne
Poruka od: Acca Maj 14, 2014, 12:31:17 pre podne
Poruka od: BladeBG Maj 14, 2014, 01:15:26 pre podne
Poruka od: KRSMAN Januar 14, 2015, 12:33:31 pre podne
Golf 3 climatronic
Cackao sam nesto i prespoio neke zice na klimatroniku i sada mi ne pokazuje spoljnu tem i nece da mi menja polozaje u kabini za grejanje vec duva samo u sajbnu.
Postojili neko resetovanje ili nesto slicno da bih to proradilo ili mora druga kutija za podesavanje klimatronik ili ima nesto trece???
Poruka od: spaske_ Januar 15, 2015, 01:48:16 posle podne
Poruka od: Joca Januar 15, 2015, 02:41:56 posle podne
Poruka od: SaleVW Jul 30, 2015, 05:06:54 posle podne
ima li neka fora da se podesi da pokazuje temperaturu unutar kabine?
Poruka od: BladeBG Jul 30, 2015, 10:19:24 posle podne
Postoji 4 motorića. Dva u donjem delu, u dnu centralne konzole, ispod tunela ventilacije. Prvi (dostupniji za skidanje) sa crvenim džekom služi za toplo-hladno, a drugi, sa plavim džekom, za usmeravanje duvanja na noge ili na rešetke. Oba bi mogla uz strpljenje da se skinu bez skidanja table. Treći, sa crnim džekom, je za vetrobran. I on bi uz malo gimnastike mogao da se skine bez rasturanja table. I četvrti za recirkulaciju...Ali deluje mi da on nikako bez skidanja table ne bi mogao da se zameni.
I krenem danas da ga skidam. Za srafove koji ga drze, potreban je ključ 5,5 , verovali ili ne. 6 proklizava, 5 ne moze da naiđe na sraf. Vilasti ili okasti, gedora ne moze da priđe. Krenem da otpuštam jedan sraf i odjednom, motorić proradi. Probao sam da se ,,igram,, podesavajući ga, radi kao sat. Vratio sam sraf koji sam krenuo da odvrćem, a on i dalje super radi. Šta se tu desilo i što je blokirao, pitaj Boga... Ne čuje se nikakvo krljanje, preskakanje i ostalo, pa da kažeš da su se pojeli zupci na zupčanicima ili tako nešto.
Poruka od: Gagi Jul 30, 2015, 10:25:32 posle podne
Poruka od: BladeBG Jul 30, 2015, 10:59:17 posle podne
Poruka od: BladeBG Jul 31, 2015, 07:19:19 posle podne
Poruka od: Fred Peric Avgust 01, 2015, 07:49:49 pre podne
Послато са LG-D320 уз помоћ Тапатока
Poruka od: BladeBG Avgust 01, 2015, 10:12:08 posle podne
Juče sam rađao jednu mečku, a danas drugu, posto sam montirao novi motoric i vraćao ga na mesto. Radi kao sat. Izlomio sam se, ali bar sam uradio posao.
Poruka od: ZoranBG Oktobar 04, 2015, 10:38:33 posle podne
Poruka od: BladeBG Oktobar 05, 2015, 08:14:08 posle podne
Poruka od: ZoranBG Oktobar 08, 2015, 11:31:44 posle podne
Poruka od: Konstantin87 Maj 23, 2016, 09:56:15 posle podne
Poruka od: Zrnojed Maj 23, 2016, 10:08:40 posle podne
Poruka od: Konstantin87 Maj 23, 2016, 10:27:15 posle podne
Poruka od: Zrnojed Maj 23, 2016, 10:43:47 posle podne
Poruka od: Konstantin87 Maj 23, 2016, 11:29:09 posle podne
Poruka od: Zrnojed Maj 24, 2016, 12:17:03 pre podne
Poruka od: Pasatka Januar 25, 2019, 11:59:40 posle podne
Ima li to negde da se kupi, polovno ili da li to neko moze da prvoeri, popravi ako je u kvaru i ne radi najbolje...?
Posto bi mogao biti taj (takav) klimatronik, nov (horor cena verovatno) ili polovan?
Poruka od: dule tdi Jun 08, 2019, 09:48:52 posle podne
Poruka od: dag81 Jun 08, 2019, 11:39:10 posle podne
Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока
Poruka od: mboy87 Jun 09, 2019, 08:02:36 pre podne
Ako hocu da promenim smer duvanja on vrati na Econ. boodala
U pitanju je Golf 4.
Poruka od: mur3633 Jun 09, 2019, 09:50:11 pre podne
Poruka od: dule tdi Jun 09, 2019, 10:22:52 pre podne