Gagi,znam šta si sve navodio kao razloge,ako je problem u EGR ventilu,100% je problem i u sauh grani i vjerovatno i u katalizatoru. Auto mi je radio pod opterećenjem, usljed tog opterećenja više je trošio i goriva i ulja.To je bio razlog da taj problem riješim i ne izbacim EGR.I kad se blokira EGR vozilo radi u drugom programu,jer lamica registruje kvar,a lampica se,koliko ja znam,može ugasiti ako se flešira procesor i trajno izbriše EGR iz kompjutera.
Po meni to je veća glupost uraditi nego staviti drugi EGR i očistiti sauh granu i katalizator i riješiti problem,jer voziti auto od 15000 ili 20000 a žaliti uložiti 300 maraka ne stoji