Pozdrav svima. Poceli su da se cuju hidropodizači dok je auto hladan. Takodje se blago cuju i kad je zagrejan. Majstor je primetio da se čuje i na usisu. Kaže da su hidropodizači 100%. Da je vrlo moguće da je i bregasta, logično. Govori da niko ne radi dodatne stvari koje bi trebale da se uradi, a to je pranje kartera, sita uljne pumpe. E sad bih 2 pitanja za sve vas.

Koju marku bregaste da kupim ako je stvarno potrebko? Na prodaji delova ima nekih španskih od 15k,  Febi Bilstein 23k, INA 33K. Hidropodizači INA nisu skupi, ali bregaste neke za moj auto po broju šasije idu jos skuplje. Koju marku odabrati i zašto?

Da li menjati i remenicu bregaste? Koliko otprilike koštaju ruke majstora?

Svakako da mora dihtung poklopca ventila, ko zna šta sve ima kad se otvori ako se desi još neki ležaj, semering, remenica, dihtung, novo ulje iako je zamenjeno tek pre 500km.  Kad se sve nabere ko zna do koliko cifra može da ode. Hvala svima unapred koji odgovore.
Vec godinama vozim Fabiu Combi 2001 sa 1.9tdi motorom u Elegance paketu opreme. Trudim se da ga odrzavam redovno i kvalitetnijim delovima. Gledam ni jeftino ni najskuplje. Ipak je to stariji auto. Bio je Continental set zupcenja, brembo diskovi i plocice, Bosch mali servis, ulje uvek Castrol. Za ovih par godina zamenilo se svasta nesto. Zlatna srednja klasa prema vrednosti auta. Hvala svima koji nadju vremena da odgovore. Otvoreno za svaku sugestiju.

U prodavnici traze broj sasije i za zadnje plocice za golf 4 gde su na svakom iste. Treba videti koja je tacno godina proizvodnje, ne podatak iz saobracajne kad je prvi put registrovan nego datum prozvodnje, jer izbacuje dva modela sa tim motorom BMY i CAVC, (ili broj motora po motulovom sajtu) zato sam ti ostavio link da popunis.

U principu 2L ce biti dosta
Dry fill 2,1 liter
capacity
Service fill 1,9 liter

Posle 1000km:

Potpuno sam zaboravio da je stavljen drugi sat sa 1500km manje. Fotografija je nakon 2500km

Nisu imali 75W na stanju pa sam uzeo 75W80.

Pozdravw!